Relatório trilho de ar

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INTRODUÇÃO
 
Galileu Galilei (sec.XVI) foi o primeiro cientista que viu a necessidade de testar com experiências concretas as formulações teóricas sobre velocidade, distância e movimento, foi desta forma que descobriu as leis da queda livre, a lei que rege o movimento do pendulo, e enunciou o principio da composição dos movimentos. 
Aperfeiçoou alguns instrumentos como o relógio e o telescópio. Suas conclusões eram baseadas em observações e nos resultados dos experimentos. 
Com base em seus estudos vamos investigar os movimentos de uma partícula 
,utilizando o trilho de ar, equipamento que é projetado para minimizar as forças do atrito, onde um corpo se desloca sobre um jato de ar comprimido, eliminando assim o contato direto entre o corpo (carrinho) e a superfície do trilho. Ao longo do trilho existem pequenos orifícios por onde sai o ar comprimido fornecido por um gerador de fluxo de ar mantendo o carrinho flutuando minimizando o atrito.
OBJETIVO
 
Observar, estudar e descrever o movimento de um móvel sobre um trilho de ar 
linear com embasamento teórico e experimental , assim comprovar através do 
experimento o modelo teórico do movimento retilíneo uniforme (MRU) com a realização dos cálculos . 
PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL
 
O experimento foi realizado no laboratório com a utilização do equipamento (trilho de ar) e seus instrumentos . A equipe constituída de 3 participantes com suas respectivas funções, sendo elas; Marcos Marques e Wilson Lucas anotando e conferindo os tempos e espaços e eu João Gabriel manuseando o equipamento.
 INSTRUMENTOS UTILIZADOS 
 
 Trilho de ar linear; 
 Gerador de fluxo de ar; 
 Régua; 
 Sensor óptico; 
 Cronômetro digital; 
 Móvel deslizante, 
 Trilho de ar linear; 
 Gerador de fluxo de ar; 
 Régua; 
 Sensor óptico; 
 Cronômetro digital; 
 Móvel deslizante,
 Trilho de ar linear; 
 Gerador de fluxo de ar; 
 Régua; 
 Sensor óptico; 
 Cronômetro digital; 
 Móvel deslizante,
Trilho de ar linear;
Gerador de fluxo de ar;
Régua;
Sensor óptico;
Cronometro digital;
Móvel deslizante;
MONTAGEM E PROCEDIMENTO
Foi montado o equipamento com percurso de 1m .Foram aferidos 2 tempos que partiram do espaço inicial 0 até os 100 cm .Foram utilizados no equipamento 4 espaços com sensores de tempos e velocidades .
Os dados coletados estão na tabela abaixo:
Tabela 1
	T (segundos)
	S (mm)
	V (m/s)
	1,29280
	200 
	0,154
	2,52635
	400 
	0,158
	3,74415
	600 
	0,160
	4,89820
	800 
	0,163
Formula: s=so+v.t
S=0+0,154.1,29280
S=0,1990912
-
S=0+0,158.2,52635
S=0,3991633
-
S=0+0,160.3,74415
S=0,599064
-
S=0+0,163.4,89820
S=0,7984066
Tabela 2
	T (segundos)
	S (mm)
	V (m/s)
	0,66915
	200
	0,298
	1,32580
	400
	0,301
	1,98600
	600
	0,302
	2,63690
	800
	0,303
Formula: s=so+v.t
s=0+0,298.0,66915
s=0,1994067
-
S=0+0,301.1,32580
S=0,3990658
-
S=0+0,302.1,98600
S=0,599772
-
S=0+0,303.2,63690
S=0,7989807
CONCLUSÃO
Chegamos à conclusão de que os valores de Δt da tabela dificilmente impõe 
Podemos concluir que os experimentos teórico e práticos estão em conformidade e alinhados, pois os resultados estão dentro das especificações e limites pré-estabelecidos. Há uma diferença de 0,01 ou até 0,02 que estão dentro do aceitável , esse diferencial se aplica ao local do experimento (laboratório) ar-condicionado, pessoas respirando ao redor, atrito do carrinho com o equipamento ,além do ar comprimido do equipamento que ocasiona nessa diferença aceitável , sem pessoas tão próximas e ar condicionado ligado os resultados seriam mais exatos .
REFERÊNCIAS 
 
HALLIDAY, D.; RESNICK, R.; WALKER, J. Fundamentos de Física 1: mecânica. 
Livros Técnicos e Científico. 
SANTOS, D. P. Física: dos experimentos à teoria São Paulo : IBRASA,1978 
 http://www.if.ufrgs.br/tex/f is01043
http://efisica.if.usp.br/mecani ca/basico/
www.sofisica.com.br