transporte maritimo

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1a Questão (Ref.: 201601435747)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Estreito natural que separa a parte européia da parte asiática da cidade de Istambul, na Turquia
		
	
	
	 
	Estreito de Bósforo
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201602303435)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Entre os pontos críticos de navegação, construídos pelo homem, qual o que liga os oceanos Atlântico e Pacífico? Marque abaixo a alternativa correta.
		
	
	
	
	
	
	
	 
	Canal do Panamá.
	
	
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201602303449)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Entre os pontos críticos de navegação, construídos pelo homem, qual o que liga o mar vermelho ao mar mediterrâneo? Marque abaixo a alternativa correta.
		
	
	
	
	
	 
	Canal de Suez.
	
	
	
	
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201601387819)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	O Estreito de Malacca é uma das mais seguras passagens marítimas da região onde está situado. Na sua parte mais ao sul, está situado o porto de:
		
	
	
	
	
	
	
	 
	Singapura
	
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201602303462)
	 Fórum de Dúvidas (1)       Saiba  (0)
	
	É o conjunto de estratégias adotadas pelo estado para administrar seu território, considerando a relação entre os processos políticos e as características geográficas, tais como, localização, território, posse de recursos naturais, contingente populacional e geológico. Marque abaixo a alternativa a que este discurso se refere.
		
	
	
	
	
	
	
	 
	Geopolítica.
	
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201601368085)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	O ponto estratégico para a navegação denominado Canal de Suez, fica situado entre:
		
	
	
	
	
	 
	Mar Mediterrâneo e Golfo Pérsico
	
	
	
	
	
	
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201601370222)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Ponto estratégico para a navegação que liga os oceanos Atlântico e Pacifico pelo sul do continente:
		
	
	
	
	
	 
	Estreito de Magalhães
	
	
	
	
	
	
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201601479492)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	O ponto estratégico para a navegação situado ente a França e a Inglaterra chama-se:
		
	 
	Canal da Mancha
	 1a Questão (Ref.: 201602208521)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Mar territorial é a faixa marítima costeira medindo 12 milhas náuticas na qual um país tem total soberania. Embarcações estrangeiras que necessitam cruzar essa área podem fazê-lo desde que não violem as leis do país e não constituam nenhuma ameaça. Que nome tem esse direito marítimo?
		
	
	
	 
	Passagem inocente
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201601344953)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	O transporte marítimo é composto por 2 grandes tipos de navegação. Quais são?
		
	
	
	
	
	
	
	 
	Cabotagem e Longo Curso
	
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201601371871)
	 Fórum de Dúvidas (1)       Saiba  (0)
	
	Como se denomina a entidade que representa exclusivamente os interesses do Proprietário ou do Armador, provendo os meios para o navio entrar, operar e sair em segurança dos portos (víveres, combustível, sobressalentes, reparos e numerários), além atender à tripulação - translados, médico, etc.)?
	
	
	
	
	
	 
	Agente Protetor
	
	
	
	
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201601543965)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	A DEFINIÇÃO DE NAVEGAÇÃO DE LONGO CURSO É:
		
	
	
	
	
	 
	NAVEGAÇÃO COMERCIAL INTERNACIONAL, ENTRE PORTOS DE DIFERENTES PAÍSES, POSSIBILITANDO AS TRANSFERÊNCIAS INTERCONTINENTAIS DE COMMODITIES
	
	
	
	
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201601435942)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Faixa marítima costeira medindo 12 milhas náuticas, a contar da linha de baixa-mar (uma milha náutica é equivalente a 1.852 metros). Dentro do seu mar territorial, o país tem total soberania, da mesma forma que em seu território terrestre.
		
	
	
	
	
	
	
	 
	Mar Territorial
	
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201602037439)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	O transporte marítimo representa, praticamente, a totalidade dos serviços de transporte no comércio exterior. Sua grande utilização no transporte internacional, atualmente responsável por cerca de 90% das cargas, é dado devido ao seu baixo custo. O transporte marítimo pode ser dividido em três formas de navegação: navegação de cabotagem, navegação interior e navegação de longo curso. Sobre estas formas de navegação é correto afirmar que:
		
	
	
	
	
	
	
	
	
	 
	A navegação de longo curso é feita entre os portos brasileiros e os portos internacionais
	
	
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201601370225)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Outorga de nacionalidade a navios pertencentes a Proprietários estrangeiros, oferecendo vantagens econômicas e fiscais:
		
	
	
	
	
	 
	Bandeira de conveniência
	
	
	
	
	
	
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201601480762)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	A área marítima de soberania nacional, que se extende por exemplo em 12 milhas marítimas da linha de baixa mar, pode ser denominada de:
		
	
	
	
	
	
	
	 
	Mar territorial
	
	
	 1a Questão (Ref.: 201601387830)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	Cobre os riscos relativos à possibilidade causar danos a outros navios, instalações portuárias, cargas sob sua responsabilidade, danos físicos ou morte de tripulantes e/ou passageiros.
		
	 
	Clubes de seguro mútuo conhecidos como Protectors and Indemnity
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201601371873)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	São suprimentos de responsabilidade exclusiva do Proprietário do Navio:
		
	
	
	
	
	 
	Botes salva-vidas, coletes, bóias, fogos de artifício, equipamento de rádio, extintores de incêndio, mangueiras e conexões.
	
	
	
	
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201601435750)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	Riscos cobertos por um seguro contratado pelo Proprietário do Navio a uma Seguradora. Face o enorme valor, a Seguradora escolhida se tornará líder de um grupo de outras Seguradoras a quem convidará para compartilhar o risco, em uma operação conhecida como Resseguro.
		
	
	
	 
	Casco e máquinas
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201601371872)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	É um dos riscos riscos financeiros do transporte marítimo como negócio:
		
	 
	Variações nas taxas de juros e moedas usadas na aquisição de navios
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201601387834)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	Despesas causadas por ato deliberado, ante perigo iminente, com o objetivo de salvar as vidas, o navio e as demais cargas. Ficando caracterizada, as despesas são rateadas dentre todos os interessados.
	
	
	
	 
	Avaria Grossa ou Comum
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201601368383)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba(0)
	
	São atividades típicas da gestão patrimonial do navio:
		
	
	
	
	
	 
	Planejar manutenção preventiva, docagens e vistorias
	
	
	
	
	
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201602083105)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	Das laternativas abaixo qual não representa um custo fixo incidente sobre a atividade comercial de um navio:
		
	 
	Preços de combustíveis
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201601374727)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	São exemplos de Custos Variáveis no sistema de custeio de um navio:
		
	
	
	 
	Combustíveis e lubrificantes
	
	
	
	
	
	
	 1a Questão (Ref.: 201601387830)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	Cobre os riscos relativos à possibilidade causar danos a outros navios, instalações portuárias, cargas sob sua responsabilidade, danos físicos ou morte de tripulantes e/ou passageiros.
		
	 
	Clubes de seguro mútuo conhecidos como Protectors and Indemnity
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201601371873)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	São suprimentos de responsabilidade exclusiva do Proprietário do Navio:
		
	
	
	
	
	 
	Botes salva-vidas, coletes, bóias, fogos de artifício, equipamento de rádio, extintores de incêndio, mangueiras e conexões.
	
	
	
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201601435750)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	Riscos cobertos por um seguro contratado pelo Proprietário do Navio a uma Seguradora. Face o enorme valor, a Seguradora escolhida se tornará líder de um grupo de outras Seguradoras a quem convidará para compartilhar o risco, em uma operação conhecida como Resseguro.
		
	
	
	 
	Casco e máquinas
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201601371872)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	É um dos riscos riscos financeiros do transporte marítimo como negócio:
		
	 
	Variações nas taxas de juros e moedas usadas na aquisição de navios
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201601387834)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	Despesas causadas por ato deliberado, ante perigo iminente, com o objetivo de salvar as vidas, o navio e as demais cargas. Ficando caracterizada, as despesas são rateadas dentre todos os interessados.
		
	
	
	 
	Avaria Grossa ou Comum
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201601368383)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	São atividades típicas da gestão patrimonial do navio:
		
	
	
	
	
	 
	Planejar manutenção preventiva, docagens e vistorias
	
	
	
	
	
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201602083105)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	Das laternativas abaixo qual não representa um custo fixo incidente sobre a atividade comercial de um navio:
		
	 
	Preços de combustíveis
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201601374727)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	São exemplos de Custos Variáveis no sistema de custeio de um navio:
		
	
	
	 
	Combustíveis e lubrificantes
	
	
	
	
	
	
	 1a Questão (Ref.: 201602056594)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Navio projetado para operar em portos congestionados, transporta em seu interior barcaças com capacidade de 400 a 600 toneladas, que são embarcadas e desembarcadas na área marítima do porto. Este navio é chamado de:
		
	
	
	 
	Navio LASH
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201602131581)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Existe um tipo de navio com uma rampa na popa (parte traseira do navio) ou na proa (parte da frente do navio), por onde os veículos transportados (com carga ou vazios) tanto entram vindo diretamente do cais do porto, quanto saem diretamente para o cais do porto.Esse navio tem o nome, em inglês, de:
		
	
	
	
	
	 
	Roll-On Roff-Of (Ro-Ro)
	
	
	
	
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201601543977)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	É IMPORTANTE PARA UM GESTOR CONHECER AS CARACTERÍSTICAS DOS PRINCIPAIS TIPOS DE NAVIOS EMPREGADOS NO TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL, BEM COMO SABER AS FINALIDADES A QUE SE DESTINAM OS NAVIOS. ASSIM, ESCOLHA A OPÇÃO FALSA:
		
	
	
	
	
	
	
	 
	OS NAVIOS FRIGORÍFICOS NÃO SÃO SEMELHANTES AOS CARGUEIROS CONVENCIONAIS, POIS CARREGAM CÂMARAS FRIGORÍFICAS NO CONVÉS
	
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201601387846)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Tipo de navio no qual cada um dos porões se dividem em 2 Bays, todas numeradas da proa para a popa em números ímpares e possuem guias de células verticais. Em cda uma dessa Bays os endereços individuais de estivagem são compostos pelas informações Tier e Row.
		
	
	
	
	
	
	
	
	
	 
	Portacontêiner
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201602056595)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Os navios graneleiros são projetados para o transporte de carga sólida a granel e classificados de acordo com sua capacidade de carga. Assinale a única opção correta:
		
	
	
	
	
	
	
	 
	Panamax 60.000/80.000 DWT
	
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201602056592)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Este tipo de navio foi especificamente projetado como um semissubmersível destinado ao transporte de cargas extremamente pesadas como, por exemplo, plataformas de petróleo. Que nome é tribuído a este navio?
		
	 
	Navio Heavy-Lift
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201601371598)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Navio convencional, destinado ao transporte de carga geral seca, embalada e transportada em volumes individuais ou unitizados:
		
	
	
	 
	Cargueiro
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201602205588)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Que tipo de navio é especializado no transporte de equipamentos sobre rodas como tratores, máquinas agrícolas e carretas (acompanhadas ou não de cavalos-mecânicos)?
		
	 
	Navio Roll On - Roll Off
	
	
	
	
	
	
	
	
	 1a Questão (Ref.: 201602202204)
	 Fórum de Dúvidas (3)       Saiba  (0)
	
	A capacidade efetiva de carga (peso) que um navio pode transportar, também chamado DEADWEIGTH, e a sua capacidade volumétrica são denominados respectivamente:
		
	
	
	
	
	
	
	
	
	 
	Porte Líquido e Arqueação
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201602056604)
	 Fórum de Dúvidas (3 de 3)       Saiba  (0)
	
	A distância vertical medida no plano transversal do navio e sobre a linha de centro, da face interna da quilha à face interna da chapa do convés principal, é chamada de:
		
	
	
	
	
	
	
	
	
	 
	Pontal
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201601483976)
	 Fórum de Dúvidas (3)       Saiba  (0)
	
	Todo navio deve possuir dispositivos que evitem a penetração de água no seu interior, mesmo que haja embarque de grandes quantidades de água, que deve escoar rapidamente para o mar. Essa propriedade é conhecida como:
		
	
	
	 
	Estanqueidade
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201602196383)
	 Fórum de Dúvidas (3 de 3)       Saiba  (0)Proa, popa, boreste, bombordo e boca são respectivamente:
		
	 
	Dianteira, traseira, lado direito, lado esquerdo e largura do navio
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201601542573)
	 Fórum de Dúvidas (3)       Saiba  (0)
	
	Entende-se por geometria do navio o conhecimento da nomenclatura técnica das partes do navio. Das opções abaixo mencionadas, assinale a única opção que não se encontra dentro do contexto "geometria do navio".
		
	
	
	
	
	 
	Escoramento
	
	
	
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201602198139)
	 Fórum de Dúvidas (3)       Saiba  (0)
	
	Analise as afirmações seguintes quanto à veracidades e conclua: 1) ESTANQUEIDADE: propriedade que impede a água de penetrar no interior do navio. 2) EQUILÍBRIO: situação em que forças obrigam o navio a voltar à posição original quando as ondas e o vento o afastam do seu prumo. 3) ESTABILIDADE: situação de condição de navegabilidade no sentido longitudinal.
		
	
	
	
	
	 
	Apenas as afirmações de números 2 e 3 são falsas
	
	
	
	
	
	
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201601368390)
	 Fórum de Dúvidas (3 de 3)       Saiba  (0)
	
	Distância vertical medida da superfície da água ao convés principal:
		
	
	
	 
	Borda Livre
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201602096846)
	 Fórum de Dúvidas (3 de 3)       Saiba  (0)
	
	Trim ou compasso é definido como:
	
	
	
	
	
	 
	A diferença entre o calado a ré e o calado a vante.
	
	
	
	
	 1a Questão (Ref.: 201601928615)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	A Organização Marítima Internacional (IMO) é uma agência especializada das Nações Unidas orientada para:
 
I - a segurança no mar e adoção de medidas preventivas para evitar e combater a poluição marinha.
II - normatização da movimentação e transporte de mercadorias perigosas.
III - promover a intensificação por parte dos governos, da repressão à pirataria, terrorismo e tráfico de drogas.
 
Está(ão) correta(s):
		
	 
	I, II e III.
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201601435751)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	Convenção marítima internacional que define arranjos, procedimentos e sistemas para evitar abalroamento no mar, tendo como base códigos de sinalização visual e por luzes.
		
	
	
	
	
	
	
	
	
	 
	COLREGS
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201601371875)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	Convenção Internacional que estabelece os padrões mínimos para a Formação, Certificação e Requalificação periódica dos tripulantes marítimos para executarem serviços a bordo dos navios, destacando-se o treinamento em simuladores:
		
	 
	STCW
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201601542611)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	A Organização Marítima Internacional é uma agência especializada das Nações Unidas, que possui 133 países-membros, orientada para a segurança no mar, adoção de medidas preventivas para evitar e combater a poluição marinha. Assinale a única opção que não retrata uma responsabilidade da IMO.
		
	
	
	
	
	 
	Avaliar e julgar responsabilidades sobre acidentes de navegação.
	
	
	
	
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201602328601)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	A Organização Marítima Internacional (IMO) é:
		
	 
	Uma organização das Nações Unidas (ONU) responsável em estabelecer normas para a segurança do transporte marítimo e preservação do meio ambiente marinho.
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201601921303)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	Convenção marítima internacional implantada em todo o mundo a partir de 02/12/2002, devido aos ataques terroristas ocorridos em Nova Iorque a 11/09/2001. Tem como objetivo o controle pessoas e veículos que entram nas instalações portuárias, gerando maior segurança as operações comerciais dos navios e instalações portuárias.
		
	
	
	
	
	
	
	
	
	 
	ISPS
	
	
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201601368386)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	Convenção maritima internacional que especifica padrões mínimos para a construção e operação dos navios, com vistas à segurança da vida humana no mar:
		
	
	
	
	
	 
	SOLAS
	
	
	
	
	
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201601921304)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	Os navios em tráfego internacional são regidos pelas normas estabelecidas em Convenções Internacionais, cujos objetivos são preservar a segurança de embarcações, passageiros, tripulantes, mercadorias objeto do comércio internacional e o meio-ambiente marinho. As Convenções sobre o tráfego aquaviário das quais o Brasil é signatário constam da Lei 9.537, de 11/12/1997. Esta lei é também conhecida pela seguinte sigla:
		
	 
	LESTA
	
	
	
	
	
	
	
	
	 1a Questão (Ref.: 201602317179)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (1 de 1)
	
	Qual marítimo é responsável pela gestão administrativa e financeira do navio?
		
	
	
	
	
	
	
	 
	Comissário
	
	
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201601371600)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (1 de 1)
	
	Tripulante responsável por planejar, coordenar e controlar todas as operações e manutenções das instalações mecânicas, hidráulicas e elétricas de um navio.
		
	 
	Chefe de Máquinas
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201602202513)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (1 de 1)
	
	Normalmente nos grandes navios, a jornada de trabalho dos marítimos é a seguinte:
		
	
	
	
	
	 
	Cumprem um turno de 4 horas, descansando 8 horas, durante sete dias.
	
	
	
	
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201601483977)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (1 de 1)
	
	Suboficial da Seção de Convés que, comprovou experiência, participou de vários cursos específicos de formação e se habilitou a comandar pequenas embarcações em determinados trechos da costa e que, em situações excepcionais, pode substituir o 2º Oficial de Náutica.
		
	
	
	 
	Mestre de Pequena Cabotagem
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201601869043)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (1 de 1)
	
	Os serviços de Praticagem fazem parte do conjunto internacional de regras destinadas à segurança da navegação. O Prático, perito em um porto, águas interiores ou locais determinados é um especialista e profundo conhecedor de todos os detalhes e particularidades da sua área de atuação. Na condição de Auxiliar Técnico de Navegação, o Prático orienta o _________________do navio nas manobras de entrada e saída do porto, atracação e desatracação, cruzamento de canais etc., coordenando o trabalho dos Rebocadores e a equipe de amarração. Complete a lacuna com uma das opções mencionadas.
		
	
	
	
	
	 
	Comandante
	
	
	
	
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201602317169)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (1 de 1)
	
	Qual categoria dos marítimos cuida dos equipamentos de apoio à tripulação como iluminação, ar condicionado e tratamento de água?
		
	
	
	 
	Pessoal de Máquinas
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201601483979)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (1 de 1)
	
	Por que razãoa Marinha do Brasil é a única responsável pela formação, certificação e aperfeiçoamento dos oficiais da Marinha Mercante brasileira?
		
	
	
	
	
	 
	Por ser a Autoridade Marítima e representante do país na IMO
	
	
	
	
	
	
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201601368391)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (1)
	
	Auxiliar técnico de navegação, especializado em um porto, que orienta o Comandante do navio nas manobras de atracação e desatracação, coordenando o trabalho dos rebocadores
		
	 
	Prático do Porto
	
	
	
	
	
	
	
	
	 1a Questão (Ref.: 201602147954)
	 Fórum de Dúvidas (2)       Saiba  (0)
	
	Dentre as variáveis que compõem a formação dos fretes marítimos, podemos citar os custos portuários diretos e indiretos. Assinale dentre as opções a seguir a única que indica um custo portuário indireto.
		
	 
	Uso de Amarradores
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201601483981)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	Denominação do frete marítimo cotado fechado, ou seja, trata-se do valor final, sem ser considerada a possibilidade de acréscimos.
		
	 
	Lump Sum
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201601371903)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	A modalidade de frete conhecida como Not Otherside Specified é comumente aplicada a que tipo de cargas?
		
	
	
	
	
	 
	Cargas de projeto
	
	
	
	
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201601371601)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	Você é Gerente de Logística de uma fábrica situada em Salvador - BA, que está negociando a venda de 12 grupos geradores de grande porte para o governo do Sudão. Cada equipamento possui as seguintes características: - Comprimento: 6,20 m - Largura: 3,00 m - Altura: 2,95 m - Peso: 13 t. Ao contratar o frete marítimo internacional para este equipamento, quais são os adicionais de frete que provavelmente serão cobrados?
		
	 
	Minor Port, Protusion e Heavy Lift
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201601374732)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	A modalidade de frete marítimo conhecida como OPEN FREIGHT se aplica especificamente a que tipo de mercadorias?
	
	
	
	 
	Commodities
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201601368393)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	Indica que o frete marítimo poderá ser pago em qualquer lugar do mundo:
		
	 
	Freight Collect
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201601382849)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 2)       Saiba  (0)
	
	Nos contratos de transporte marítimo, há um documento emitido pelo transportador que descreve a quantidade e o tipo de mercadorias embarcadas, cita o nome do navio transportador, o valor do frete, os portos de embarque e descarga, o embarcador e o consignatário. Esse documento é denominado:
		
	
	
	
	
	
	
	
	
	 
	Bill of Lading.
	
	
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201601544047)
	 Fórum de Dúvidas (2)       Saiba  (0)
	
	EM RELAÇÃO ÀS CARACTERÍSTICAS DAS CARGAS QUE AFETAM OS FRETES, ANALISE AS ALTERNATIVAS ABAIXO:
 
I. FRAGILIDADE, PERECIBILIDADE OU PERICULOSIDADE;
II. TIPO DE MOVIMENTAÇÃO (TEMPO DE OPERAÇÃO E DESPESAS);
III. RESTRIÇÕES DE ESTIVAGEM OU CUIDADOS ADICIONAIS; E
IV. VALOR (SUSCETIBILIDADE A FURTOS E ROUBOS).
 
A PARTIR DESSA ANÁLISE, PODE-SE CONCLUIR QUE ESTÃO CORRETOS:
		
	 
	TODOS OS ITENS
	
	
	
	
	
	
	
	
	1a Questão (Ref.: 201601382853)
	 Fórum de Dúvidas (1)       Saiba  (0)
	
	(Petrobrás - 2010) O intermediário especializado em fretamentos marítimos que atua em nome dos fretadores e afretadores, prestando serviço na área de reserva de praça e celebração de contratos de fretamento, é denominado:
		
	
	
	 
	Ship Broker.
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201601869063)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	As principais cláusulas de Garantia (Warranty Clauses) fazem parte do contrato de afretamento (Charter Party). Algumas destas cláusulas são oferecidas pelo Fretador e outras pelo Afretador. Dentre as oferecidas pelo Afretador podemos destacar as seguintes: Marque a única opção que se encontra fora do contexto.
		
	
	
	
	
	 
	Navegabilidade (Seaworthiness)
	
	
	
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201601368394)
	 Fórum de Dúvidas (1)       Saiba  (0)
	
	O Armador disponibiliza o navio já tripulado para o Embarcador ou Consignatário, para uma viagem previamente contratada, mediante o pagamento de frete.
		
	
	
	
	
	
	
	
	
	 
	Voyage Charter
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201601371905)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Cláusula de um afretamento na modalidade Charter Party que possibilita declarar Avaria Grossa por negligência de bordo:
		
	 
	Jason
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201601374734)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Garantias comumente oferecidas pelo Fretador ao Afretador em um contrato de afretamento:
		
	
	
	
	
	
	
	
	
	 
	Seaworthiness; Due Despatch; Without Injustifiable Deviation
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201601480739)
	 Fórum de Dúvidas (1)       Saiba  (0)
	
	O Contrato BCP/ Demise Charter Party estabelece que o Afretador, enquando o proprietário fornece o navio, além do gerenciamento comercial da carga, também, é responsável por:
		
	
	
	 
	Combustível, tripulação, lubrificantes e sobressalentes.
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201601542826)
	 Fórum de Dúvidas (1)       Saiba  (0)
	
	O Afretamento por Tempo (TCP - Time Charter Party) é o Arrendamento do navio por um tempo determinado, no qual o Fretador cede a posse do navio já armado, equipado e em condição de navegabilidade, mediante o pagamento de um aluguel (Hire). O Fretador (Cedente) mantém total controle sobre a gestão: (Marque a única opção correta)
		
	
	
	
	
	
	
	 
	Náutica
	
	
	
	
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201601371878)
	 Fórum de Dúvidas (1)       Saiba  (0)
	
	Custo estimado do combustível para reposicionar o navio em rota de navegação. A ser pago pelo Afretador quando o navio é devolvido em áreas aonde não costuma haver carga de retorno:
		
	
	
	
	
	
	
	
	
	 
	Ballast Bonus
	
	
	
	 1a Questão (Ref.: 201601483985)
	 Fórum de Dúvidas (3)       Saiba  (0)
	
	O afretamento é concluído após as partes chegarem a um consenso final. Neste momento, é emitido um documento preliminar, onde consta de forma resumida tudo o que foi acertado. Esse documento é conhecido como:
		
	
	
	
	
	 
	Recapitulation of Fixture
	
	
	
	
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201601374735)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 3)       Saiba  (0)
	
	O valor do Hire de um navio graneleiro é US 24.000. Este navio foi afretado em Voyage Charter para carregar soja no porto de Paranaguá, com destino à China. Após o aceite do Aviso de Prontidão (Notice of Readyness) em Paranaguá, o navio entra em uma fila de espera e só atraca 5 dias e 16 horas depois. Que valor o agronegócio brasileiro deverá pagar ao Armador a titulo de demurrage?
		
	 
	US 136.000
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201601544054)
	 Fórumde Dúvidas (2 de 3)       Saiba  (0)
	
	NO QUE TANGE ÀS RESPONSABILIDADES SOBRE CARGA E DESCARGA EM UM AFRETAMENTO, ANALISE AS AFIRMATIVAS ABAIXO:
1. FREE IN LINER OUT (FILO): O DONO DA CARGA PAGA A ESTIVA NO PORTO DE EMBARQUE. O ARMADOR PAGA A DESCARGA NO PORTO DE DESTINO.
2. LINER IN FREE OUT (LIFO): O ARMADOR PAGA A ESTIVA NO PORTO DE EMBARQUE. O AFRETADOR PAGA A DESCARGA NO PORTO DE DESTINO.
3. FREE IN AND OUT (FIO): O AFRETADOR (CARGA) PAGA A ESTIVA NO PORTO DE EMBARQUE E A DESCARGA NO PORTO DE DESTINO.
4. FREE IN AND OUT AND STOWED (FIOS): IGUAL AO FIO, PARA GRANÉIS DE ALTA GRANULOMETRIA. O ÂNGULO DE REPOUSO DA CARGA DEVE SER NIVELADO.
ASSINALE A ALTERNATIVA QUE REPRESENTA AS QUESTÕES CORRETAS:
		
	
	
	 
	TODAS AS QUESTÕES ESTÃO CORRETAS
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201601371906)
	 Fórum de Dúvidas (2 de 3)       Saiba  (0)
	
	Uma empresa de mineração vendeu na modalidade CIF um lote de 60.000 toneladas de minério de manganês, para ser descarregado em um terminal privativo, pertencente ao Importador. Ao contratar o afretamento de um navio para fazer esse transporte, as partes definiram FIOS como condição operacional. O que isso significa?
		
	
	
	
	
	
	
	
	
	 
	O Embarcador assumiu a responsabilidade pelo carregamento, pela arrumação da carga nos porões e pela descarga.
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201602147887)
	 Fórum de Dúvidas (3)       Saiba  (0)
	
	A abertura de um pedido de afretamento ao mercado tem como objetivo informar a sua necessidade de um navio, com vistas a um contrato de afretamento. Na abertura o Embarcador apresenta várias informações, dentre as quais podemos destacar:
		
	
	
	
	
	
	
	
	
	 
	Especificação da carga
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201601368398)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 3)       Saiba  (0)
	
	Para alimentar os seus alto-fornos, uma usina siderurgica adquiriu na Polônia 45.000 toneladas de carvão energético. Você é o Gerente de Logística da empresa e irá participar do afretamento de um navio, na modalidade Voyage Charter. O embarque será no porto de Gdansk e a descarga no compexo portuário de Santos. O frete marítimo internacional foi cotado em US$ 50,00 por tonelada. O hire do graneleiro contratado está na faixa de US$ 15.000,00. a) Qual deverá ser o valor atribuído ao demurrage?
		
	
	
	
	
	 
	US$ 15.000,00
	
	
	
	
	
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201601382846)
	 Fórum de Dúvidas (3)       Saiba  (0)
	
	(Petrobrás - 2010) O período de tempo, estabelecido pelas partes num contrato de afretamento, durante o qual o fretador colocará seu navio à disposição do afretador para as operações de carga ou descarga, sem pagamento adicional de frete, é denominado:
	
	
	
	 
	Laytime.
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201601371603)
	 Fórum de Dúvidas (2 de 3)       Saiba  (0)
	
	Na cláusula de pagamentos de um Voyage Charter ficou acordado que as operações de carga e descarga seriam na modalidade "Free In And Out". O que isto significa em termos práticos?
	
	
	
	
	
	 
	O Afretador assumirá as operações de carga e descarga