trabalho LOGISTICA

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INSTITUTO POLITÉCNICO – CENTRO UNIVERSITÁRIO UNA 
Modal Ferroviário
Disciplina: Logística Empresarial
Professor: Fernando Alves da Silva
Componentes do grupo: 
Adelcio Santos
Athos Souza
Brenda Paula 
Danilo Brito 
Graciano Santos
Lara Silva
Raianne Alves
Sérgio Lima
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INTRODUÇÃO
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PRINCIPAIS VIAS NACIONAIS DE ACESSO
Ferrovia norte-sul 4155,60km;
Ferrovia de Integração Oeste-Leste 1527 km;
Trans-nortina 1728 km.
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CARACTERÍSTICAS FERROVIÁRIAS
As mercadorias transportadas neste modal são de baixo valor agregado e em grandes quantidades como: minério, produtos agrícolas, fertilizantes, carvão, derivados de petróleo, entre outros. (Silveira, 2002)
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Gestão publica até meados de 1970;
Década de 80 marco da privatização;
Mudança de industrias EUA;
Separação de rotas Alemanha;
Público x Privatizado Japão;
Aumento de custos região centro sul da Grã-Bretanha;
Brasil malha ferroviária de 30.129 km em 2012.
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FERROVIAS: 
NACIONAL X INTERNACIONAL
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ORGÃOS FISCALIZADORES
ANTT(Agência nacional de transporte terrestre);
VALEC.
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AVANÇOS E RETROCESSOS
Baixo índice de roubo;
Baixo custo de manutenção;
Transporta grande quantidades e a longas distâncias.
Trafego limitado;
Malha sucateada;
Dificuldade de transporte em áreas de aclives e declives.
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VANTAGENS E DESVANTAGENS
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PESQUISA DE CAMPO 1
Missão: Oferecer soluções logísticas integradas ao negócio de nossos clientes
Visão: Transformar a Logística do Brasil
Valores: 
Pessoas diferenciadas em relação à SEGURANÇA;
Buscar RESULTADOS de forma persistente e consistente;
PESSOAS integradas e valorizadas multiplicam resultados;
EMPREENDER, criar e melhorar com paixão;
RESPEITO às pessoas sempre;
Nossas ações fazem diferença para o CLIENTE;
Pessoas inconformadas, com ATITUDE certa para resolver
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MERCADO DE ATUAÇÃO
Gêneros alimentícios;
Grãos;
Fertilizantes;
Produtos siderúrgicos.
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CAPACIDADE LOGÍSTICA
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RESULTADOS
 Síntese de Resultados
 VLI em Números
Missão: Oferecer transporte de carga com foco na ferrovia, priorizando fluxos que gerem escala e relações de longo prazo, a preços competitivos e com previsibilidade, para agregar valor crescente ao negócio.
Visão: Uma ferrovia sustentável, de classe mundial, com operação segura, clientes satisfeitos e colaboradores comprometidos e responsáveis.
Valores: 
Atitudes responsáveis;
Atendimento impecável das necessidades de nossos clientes, com eficiência de classe mundial;
Alto desempenho de nossas equipes, motivadas e comprometidas.
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 PESQUISA DE CAMPO 2
Contêineres;
 siderúrgicos;
 cimento;
 bauxita;
 agrícolas;
 coque;
 carvão e minério de ferro.
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MERCADO DE ATUAÇÃO
Mineração: Vale, CSN, Usiminas, Minerita, ArcelorMittal do Brasil e MMX;
Siderurgia: CSN, Usiminas, GERDAU, Thyssenkrupp CSA, ArcelorMittal do Brasil, Vallourec & Mannesmann do Brasil, Votorantim Metais, Saint-Gobain Canalização, Tenaris Confab e VSB;
Metalurgia: Companhia Brasileira de Alumínio e Votorantim Metais.
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CAPACIDADE LOGÍSTICA
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RESULTADOS
 Demonstrativo Comercial
 Volume Transportado em Milhões 
 
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CONCLUSÃO
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http://cnttl.org.br/modal-ferroviario acesso 09/09/2017. Acesso 09/2017;
SILVEIRA, M.R. Transporte e logística: as ferrovias no Brasil, Geosul, v.17, n.34, 2002;
https://www.mrs.com.br/. Acesso em 16/09/2017;
http://www.vli-logistica.com. Acesso em 20/09/2017;
http://www.transportes.gov.br/ Acesso em 09/10/2017;
http://cms.cnt.org.br/ Acesso em 13/10/2017;
http://www.ipea.gov.br/Acesso em 13/10/2017;
 
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
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