Unidade 5(3)

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CENTRO UNIVERSITÁRIO ESTÁCIO
JUIZ DE FORA
Operações de Transportes 
UNIDADE 5/5
Prof. Adm.: Ary Ferreira dos Santos Junior, Me.
CRA 34.866
ary.santos.adm@hotmail.com
GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS
GST0045
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5.3 – Comparando os
modais
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5 – Operações de transporte
5.3 – Comparando os modais
• Os transportes de cargas possuem cinco tipos de modais,
cada um com custos e características operacionais próprias,
que os tornam mais adequados para certos tipos de
operações e produtos. Todas as modalidades têm suas
vantagens e desvantagens. Escolha a melhor opção,
analisando os custos, características de serviços, rotas
possíveis, capacidade de transporte, versatilidade,
segurança e rapidez.
Vantagens e desvantagens
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5.4 – Decisão estratégica: 
Transporte próprio ou 
contratado?
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5 – Operações de transporte
5.4 – Decisão estratégica
• transporte das mercadorias é um setor fundamental para o
bom funcionamento da logística de uma empresa, possuindo
um papel crucial na garantia da satisfação dos clientes.
• Portanto, as decisões a respeito das estratégias no
processo de entregas devem ser muito bem estudadas para
que todo o processo seja otimizado.
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5 – Operações de transporte
5.4 – Decisão estratégica
• Tendo em vista as opções disponíveis para a estratégia
logística, muitas vezes os tomadores de decisões ficam com
dúvidas sobre a melhor política de fretes a ser adotada.
• Uma dúvida frequente referente a isto se dá na escolha
entre usar transporte próprio ou terceirizar este serviço.
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5. 5 – Gestão da relação
com transportadora
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5 – Operações de transporte
5.5 – Gestão da relação com transportadora
• Verificou-se os impactos da função transporte nas empresas
e na economia de países com relativo grau de
desenvolvimento.
• Especificamente no ambiente empresarial foram exploradas
as relações do transporte com outras funções logísticas:
estoques e serviço ao cliente.
• Em seguida foram exploradas, em termos de custos fixos e
variáveis e de dimensões de serviço logístico, as
características dos cinco principais modais de transporte:
rodoviário, ferroviário, aéreo, dutoviário e aquaviário.
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5. 6 – As embalagens 
na Cadeia de 
suprimentos
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5 – Operações de transporte
5.6 – As embalagens na SCM
Unitização de Cargas
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5 – Operações de transporte
5.6 – As embalagens na SCM
• Unitizar significa converter diversos unidades de carga
fracionada, numa única unidade, para fins de
movimentação e armazenagem.
• A unitização é, na maioria das vezes, obtida através do
uso de paletes e de contêineres intermodais. É
bastante comum também utilizar-se paletes na
estufagem de contêineres.
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5 – Operações de transporte
5.6 – As embalagens na SCM
• As vantagens decorrentes da unitização de cargas são:
– facilidade e rapidez de manuseio;
– maior segurança para a carga.
• As desvantagens são:
– o aumento dos custos;
– a necessidade de equipamento especiais para a 
movimentação da carga unitizada.
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5 – Operações de transporte
5.6 – As embalagens na SCM
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5 – Operações de transporte
5.6 – As embalagens na SCM
• Unitização
• Otimização da capacidade 
volumétrica do 
veículo/armazém
• Diminuição do manuseio
• Diminuição do índice de 
avaria
• Agilidade 
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PALETES PBR
• PBR - Padrão Brasil = 1,00 m x 1,20 m
• Comitê Permanente de Paletização
• Filme Stretch
• Filme Shrink
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PALETES PBR
• Padrão Brasil = 1,00 m x 1,20 m
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UNITIZAÇÃO / PALETIZAÇÃO 
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AMARRAÇÃO
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