Avaliação Parcial TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL

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1a Questão (Ref.: 201603153537)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	É um dos principais fluxos internacionais de petróleo:
		
	
	da Oceania para Escandinávia e Rússia
	
	dos EUA para América do Sul e África
	
	da União Européia para América Central e Caribe
	
	do Brasil para África e Extremo Oriente
	 
	do Oriente Médio para União Européia e EU
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201603153538)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Ponto estratégico para a navegação que liga o Oceano Atlântico com o Mar Mediterrâneo
		
	 
	Estreito de Gibraltar
	
	Canal da Mancha
	
	Bal-El-Mandab
	
	Estreito de Messina
	
	Estreito de Bósforo
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201603260214)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Para melhor entendermos o Transporte Marítimo, faz-se necessário começarmos abordando alguns conceitos primordiais, como, por exemplo, os principais tipos de navegação. Das opções mencionadas, marque a única incorreta:
		
	
	Navegação de Apoio Portuário
	
	Navegação de Apoio Marítimo
	
	Navegação de Cabotagem
	 
	Navegação de Exterior
	
	Navegação de Longo Curso
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201603198398)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Que navegação comercial ocorre dentro do limite da parte marítima de um porto ou terminal portuário, exclusivamente para atender às necessidades dos navios, outras embarcações e instalações portuárias?
		
	
	Navegação Interior
	
	Navegação de Apoio Marítimo
	
	Navegação de Travessia
	
	Navegação de Cabotagem
	 
	Navegação de Apoio Portuário
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201603089389)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Clubes de seguro mútuo que cobrem as indenizações sobre a responsabilidade civil (dano à carga, poluição, morte, ferimento ou doença de passageiro ou tripulante, dano a docas, instalações, etc):
		
	
	Resseguro
	
	Seguro Casco
	
	Joint Service
	 
	Protectors and Indemnity
	
	Associação de Armadores
		
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201603772441)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Marque a alternativa correta dentre as alternativas abaixo, que cita 2 aspectos da gestão patrimonial de um navio:
		
	
	Combustível e alimentação;
	
	Planejamento de entretenimento
	 
	Depreciação x reposição da frota
	
	Controle de passageiros
	
	Indenização de danos civis
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201603261770)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	É IMPORTANTE PARA UM GESTOR CONHECER AS CARACTERÍSTICAS DOS PRINCIPAIS TIPOS DE NAVIOS EMPREGADOS NO TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL, BEM COMO SABER AS FINALIDADES A QUE SE DESTINAM OS NAVIOS. ASSIM, ESCOLHA A OPÇÃO FALSA:
		
	
	OS NAVIOS HEAVY LIFT SE DESTINAM AO TRANSPORTE DE CARGAS MUITO PESADAS, COMO OUTROS NAVIOS E PLATAFORMAS DE PETRÓLEO
	
	OS NAVIOS CARGUEIROS CONVENCIONAIS SERVEM PARA TRANSPORTE, INCLUSIVE, DE CARGA GERAL SOLTA
	
	OS NAVIOS PORTA-CONTÊINER CELULAR SÃO PROJETADOS PARA TRANSPORTAR CONTÊINERES
	 
	OS NAVIOS FRIGORÍFICOS NÃO SÃO SEMELHANTES AOS CARGUEIROS CONVENCIONAIS, POIS CARREGAM CÂMARAS FRIGORÍFICAS NO CONVÉS
	
	OS NAVIOS ROLL-ON ROLL-OFF (RO-RO) SÃO PROJETADOS PARA TRANSPORTAR VEÍCULOS
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201603774375)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Algumas cargas gerais não se prestam ao transporte em contêineres, como é o caso de veículos montados, que embarcam e desembarcam com sua própria propulsão. Qual o tipo de navio utilizado para o transporte destas cargas?
		
	 
	Navio Roll-On Roll-Off
	
	Navio Cargueiro Self-Sustaining
	
	Navio Cargueiro Gearless
	
	Navio Petroleiro
	
	Navio Frigorífico
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201603201769)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Todo navio deve possuir dispositivos que evitem a penetração de água no seu interior, mesmo que haja embarque de grandes quantidades de água, que deve escoar rapidamente para o mar. Essa propriedade é conhecida como:
		
	
	Equilíbrio
	
	Navegabilidade
	 
	Estanqueidade
	
	Flutuabilidade
	
	Estabilidade
		
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201603201768)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Quando os calados de proa, meio navio e popa são iguais, diz-se que:
		
	
	O navio está abicado
	
	O navio está em escala de calado
	
	O navio está em estabilizado
	
	O navio está derrabado
	 
	O navio está em águas parelhas