Avaliação Parcial ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA

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1a Questão (Ref.: 201603141062)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Lugar abrigado, no litoral ou à margem de um rio, lago ou lagoa, dotado de instalações adequadas para apoiar a navegação e realizar as operações de carga, descarga e guarda de mercadorias, embarque e desembarque de passageiros, constituindo um elo entre transportes aquaviários e terrestres. Estamos falando de:
		
	
	Terminal
	
	Trapiche
	
	Molhe
	 
	Porto
	
	Cais
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201603821903)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Por quais razões a maioria dos portos do mundo teve as suas instalações ampliadas e reformuladas nos anos 80 e 90?
		
	
	Não há uma razão determinante, cada porto tomou as suas próprias decisões
	
	Para melhor poderem se integrar fisicamente aos transportes fluvial e lacustre
	
	Para atender às necessidades dos novos fluxos internacionais de passageiros
	 
	Devido ao incremento do comercio mundial a e ao crescimento do tamanho dos navios
	
	Por razões de ordem política, sobretudo com vistas à sua privatização
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201603821087)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Em relação aos portos e ao trabalho portuário no Brasil, é correto afirmar que:
		
	
	Terminal de uso privado é uma instalação portuária, dentro da área do porto organizado, que pode ser administrado pela iniciativa privada, mediante autorização da União.
	 
	Ao órgão gestor de mão de obra incumbe organizar e manter o cadastro de trabalhadores portuários, inclusive os avulsos
	
	O operador portuário é o responsável pelo registro do trabalhador portuário avulso.
	
	A exploração dos portos e as atividades portuárias competem direta e privativamente à União.
	
	Estiva é a atividade de movimentação de mercadorias dentro do porto, compreendendo o carregamento e descarregamento de embarcações, quando feitos por aparelhamento portuário.
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201603262075)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	A QUEDA DAS BARREIRAS COMERCIAIS ARTIFICIAIS ENTRE OS PAÍSES TROUXE DESTAQUE ÀS BARREIRAS REPRESENTADAS PELOS CUSTOS DE TRANSPORTE DO COMÉRCIO INTERNACIONAL. ENTRE ESTES, O CUSTO ASSOCIADOS À ATIVIDADE PORTUÁRIA TEM SIDO ALVO DE ATENÇÃO ESPECIAL. TAMBÉM NO BRASIL, A PERCEPÇÃO DE QUE A EFICIÊNCIA PORTUÁRIA É UM FATOR CRÍTICO PARA A ECONOMIA VEM GANHANDO FORÇA COM O PASSAR DOS ANOS. SOBRE ESTE TEMA FORAM FEITAS AS SEGUINTES AFIRMAÇÕES: I - OS PROBLEMAS ASSOCIADOS À ATIVIDADE PORTUÁRIA NO BRASIL FAZEM PARTE DO CHAMADO ¿CUSTO BRASIL¿, ISTO É, O CONJUNTO DE FATORES DESFAVORÁVEIS À COMPETITIVIDADE DAS EMPRESAS NO BRASIL, QUE INDEPENDEM DELAS PRÓPRIAS. II - COM O INTUITO DE AUMENTAR A EFICIÊNCIA DOS PORTOS E REDUZIR ESTE COMPONENTE DO ¿CUSTO BRASIL¿, MUDANÇAS TÊM SIDO FEITAS NO MARCO REGULATÓRIO DO SETOR PORTUÁRIO BRASILEIRO DESDE O INÍCIO DA DÉCADA DE NOVENTA. III - EM FEVEREIRO DE 1993 FOI PROMULGADA A ¿LEI DE MODERNIZAÇÃO DOS PORTOS¿ (LEI 8.630/93) QUE VISAVA PROMOVER A DESCENTRALIZAÇÃO NO SETOR, PERMITIR A ENTRADA DE RECURSOS PRIVADOS, ESTIMULAR INVESTIMENTOS, PROMOVER A CONCORRÊNCIA E ADEQUAR O QUANTITATIVO DA MÃO-DE-OBRA AOS NOVOS PADRÕES TECNOLÓGICOS. ESTÁ(ÃO) CORRETA(S):
		
	 
	I, II E III
	
	SOMENTE II
	
	SOMENTE I
	
	SOMENTE III
	
	SOMENTE I E III
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201603926143)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Em que parte do porto o navio faz manobras, devidamente conduzidas pelo prático, para e imediatamente antes de atracar no cais?
		
	
	Área de fundeio
	 
	Bacia de evolução
	
	Acessos terrestres
	
	Largo do canal
	
	Retroporto
		
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201603926139)
	Acerto: 0,0  / 1,0
	Portos possuem superestrutura e infraestrutura. Assinale a opção que apresenta investimentos em superestrutura.
		
	
	Construção de dolfin e dársena
	 
	Aquisição de portêiner e transtêiner
	
	Construção de molhe e espigão
	
	Construção de cais e ponte de atracação
	 
	Realização de dragagem e derrocagem
		
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201603589801)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	"De um modo geral, os portos são extremamente importantes numa avaliação socioeconômica pelos benefícios proporcionados com a geração de emprego, geração de receita para o setor privado e, principalmente, com relação a ganhos no comércio exterior, como é o caso do Brasil que tem conseguido sucessivos superavits em sua balança comercial com auxílio das cargas portuárias, vitais para o pagamento de sua dívida externa".
Com base no texto e no conteúdo da disciplina, é INCORRETO afirmar que:
		
	
	no âmbito nacional, o desenvolvimento se dá em setores vinculados à atividade portuária tais como: o transporte, o comércio, a ciência e tecnologia, o planejamento urbano e outros.
	
	as atividades portuárias são indutoras de desenvolvimento dos municípios, visto que geram emprego e renda.
	
	a atividade portuária contribui significativamente para o comércio externo brasileiro.
	
	os portos são cruciais para o equilíbrio da balança comercial do Brasil.
	 
	não agregam valor ao desenvolvimento da pesca, do ecoturismo e das atividades dos pequenos produtores rurais.
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201603096281)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Além de tarifas atrativas, bom nível de serviço e elevada produtividade, um porto só consegue ampliar o seu Hinterland quando é reconhecido por pelos seguintes aspectos físicos:
		
	
	Elevado calado e capacidade operacional
	
	Excelente infraestrutura e controle ambiental
	 
	Bons acessos rodo-ferroviários multimodais
	
	Incentivos fiscais e boa infraestrutura
	
	Qualidade da mão-de-obra e ambiente institucional
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201603141682)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Os seguintes serviços são cobrados pela Autoridade Portuária dos navios:
		
	
	Dragagem e Sinalização
	
	Conferentes e Estiva
	
	Lanchas e Rebocadores
	
	Praticagem e Capatazia
	 
	Infraestrutura Aquaviária e Terrestre
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201603141079)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	À atividade de movimentação de mercadorias nas instalações de uso público, compreendendo o recebimento, conferência, transporte interno, abertura de volumes para a conferência aduaneira, manipulação, arrumação e entrega, bem como o carregamento e descarga de embarcações, quando efetuados por aparelhamento portuário, denominamos:
		
	
	Bloco
	
	Estiva
	
	Conferência de carga
	 
	Capatazia
	
	Vigilância de embarcações