RELATORIO DE MOTORES (1)

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1 OBJETIVOS
Este trabalho tem como objetivo estudar o motor de indução trifásico com conexão Dahlander utilizando o método de análise da distribuição de condutores.
Entender o princípio de funcionamento do motor que se baseia nos enrolamentos por polos consequentes.
Mostrar como ocorre a formação dos polos dessa máquina em cada velocidade.
2 INTRODUÇÃO
Motor Dahlander é um motor elétrico trifásico que permite seu acionamento em duas velocidades distintas. Apesar de já se ter grande desenvolvimento de equipamentos auxiliares para a variação da velocidade de motores elétricos, o uso do Motor dahlander ainda é viável economicamente para aplicações onde se deseja apenas uma mudança discreta das velocidades.
É necessário cuidado nos serviços de montagem, evitando-se inversões que podem causar curtos circuitos, sentidos de rotação diferentes entre a alta e a baixa velocidade que pode causar avarias no equipamento. Este tipo de motor é muito usado para guindastes, guinchos, transportadores, máquinas e equipamentos em geral e outras aplicações que requerem motores assíncronos de indução trifásico com duas velocidades. As tensões disponíveis para estes motores são: 220 V, 380 V e 440 V. De acordo com Prof. Sinésio Gomes (2015):
O motor dahlander é um motor trifásico que permite seu acionamento em duas velocidades distintas, nesta partida as duas velocidades serão selecionadas por botões. Esquemas de ligação:
3 LISTA DE MATERIAIS
1 Multímetro;
1 Tacômetro digital;
1 Motor trifásico dahlander de 6 pontas;
1 Motor trifásico de duas velocidades com enrolamentos independentes;
1 Motor monofásico com capacitor de partida;
1 Variador de tensão alternada;
Conectores.
4 PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL
4.1 Ligação do Motor Dahlander de 6 pontas 220V
1° PASSO: Verificar as informações na placa do motor;
Figura 1 – Placa do motor dahlander.
2° PASSO: Sabendo que todos os terminais do motor dahlander são interligados, comprove isto na prática utilizando um multímetro através do teste de continuidade;
3° PASSO: Coloque o motor para funcionar nas duas ou três velocidades que ele oferecer;
4° PASSO: Faça o acompanhamento das correntes para cada velocidade e registrar com tacômetro todas as velocidades oferecidas pelo motor;
Figura 2 – Medição de Corrente para cada velocidade disponível.
Figura 3 – Medição das velocidades com tacômetro.
4.2 Ligação do Motor Trifásico com Enrolamento Independente
1° PASSO: Verificar as informações da placa do motor;
Figura 4 – Placa do Motor Trifásico com Enrolamento Independente.
2° PASSO: Faça o fechamento de acordo com guia da placa para cada tipo de velocidade;
3° PASSO: Use o multímetro para medir a corrente para cada tipo de velocidade que o motor disponibiliza e utilize o tacômetro para medir as velocidades.
Figura 5 – Medição de Corrente e Velocidade.
4.3 Motor Monofásico de 6 Terminais
1° PASSO: Verificar os dados da placa do motor;
Figura 6 – Placa do motor monofásico de 6 terminais
2° PASSO: Fazer a fechamento do motor monofásico para esquema de ligação em 110V;
3° PASSO: Repetir o processo de ligação, mas para o fechamento em 220V;
4° PASSO: Monitorar e anotar as correntes fornecidas para cada tipo de ligação (110V/220V);
Figura 6 – Medição de corrente para nível de tensão 110V.
Figura 7 – Medição de corrente para nível de tensão 220V.
5 RESULTADOS E DISCURSSÕES
No motor dahlander foi possível comprovar que a velocidade é inversamente proporcional ao número de pólos, isto é, que a velocidade comuta de acordo com a quantidade de par de pólos ou número de pólos. Obtivemos os seguintes resultados:
Motor Trifásico Dahlander (220V):
	Grandezas
	Ligação para menor velocidade (Δ):
	Ligação para maior velocidade (YY):
	Corrente (i):
	1,42 A
	0,77 A
	Velocidade (rpm):
	1787 rpm
	3588 rpm
 
Observa-se que as correntes também se relacionam com as velocidades e o número de pólos do motor, que a corrente de maior valor está associada com a menor velocidade e que a corrente de menor valor está associada com a maior velocidade.
Já motor trifásico com enrolamentos independentes é diferente do motor dahlander, pois o motor dahlander possui uma característica importante: os terminais são todos interligados entre si. O motor de enrolamento independente também trabalha com duas velocidades diferentes, mas sendo seus enrolamentos totalmente separados.
Figura 8 – Esquema de ligação do motor trifásico de enrolamento independente.
Obtivemos os seguintes resultados:
Motor trifásico com enrolamento independente (220V):
	Grandezas
	Ligação para velocidade 1:
	Ligação para velocidade 2:
	Corrente (i):
	2,13 A
	2,04 A
	Velocidade (rpm):
	1200 rpm
	1800 rpm
Em relação as correntes e as velocidades, o motor de enrolamento independente assemelha-se com o motor dahlander.
O motor monofásico de 6 terminais possui uma particularidade, consegue trabalhar com dois níveis de tensão. Obtivemos os seguintes resultados:
Motor monofásico de 6 terminais (110V/220V):
	Grandezas
	Corrente (i):
	Tensão (110V):
	4 A
	Tensão (220V):
	2,4 A
6 REFERÊNCIAS
Disponível em < http://eletercidade.blogspot.com.br/2014/01/o-que-sao-motores-dahlander.html#axzz4yZ7g63uR>.Acesso 15 de novembro de 2017
Disponível em < https://prezi.com/olspna57qzzi/motor-dahlander/>. Acesso 16 de novembro de 2017.
Disponível em: <http://instalacoesindustriaisi.blogspot.com.br/2015/06/atividade-pratica-somativa-05-partida-e.html>. Acesso 17 de novembro de 2017.