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RELAT FINAL IV

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DESAFIO PROFISSIONAL DE TECNICAS DE NEGOCIAÇÃO E COMPORTAMENTO ORGANIZACIONAL 
  
PÓLO – UNIABC – SANTO ANDRÉ 
TECNOLOGIA EM PROCESSOS GERENCIAIS 
  
Projeto Interdisciplinar Aplicado ao Curso Superior de Tecnologia em Processos Gerenciais  
DISCIPLINAS NORTEADORAS:  
CONTABILIDADE GERENCIAL; ÓRGÃOS DEFINANCIAMENTO E PLANO FINANCEIRO; GESTÃO DA PRODUÇÃO EOPERAÇÕES; PARCERIAS E ALIANÇAS ESTRATÉGICAS; SISTEMAS DE
INFORMAÇÕES GERENCIAIS.  
INTEGRANTE: 
NOME: Leandro Teixeira dos Santos                    RA: 1909618703 
  
TUTOR A DISTÂNCIA 
Amado Leite  
SANTO ANDRÉ, 18 DE NOVEMBRO DE 2017 
RESUMO 
 	A globalização e a liberalização crescente da economia mundial exigem que a vantagem 
competitiva comparativa sempre andam juntas pois não há como determinar qual das vantagens mais importantes para a forma de transporte seja de pessoas ou de cargas por conta do serviço no pais ser restrito em apenas 4 Companhias Aéreas. Nesse contexto a Logística no pais seja para o transporte de bens como de passageiros bem como os componentes da função de distribuição, adquire um papel preponderante na competitividade dos serviços produtos comercializados nacional e internacionalmente. 
Sabe-se que na Supply Chain Management o processo inicia no fornecedor inicial de 
Serviços terminando nos consumidores finais. A qualidade de um Sistema Logístico, 
os fatores que influenciam no Lead time e ainda o que considerar na Logística Internacional, 
são alguns fatores que ressaltaremos alguns detalhes que são de importância ao mercado 
competitivo. 
 	
 Para isso, o objetivo deste trabalho foi realizar o acompanhamento do Conceito de Supply 
Chain Management, saber qual é a importância da rede logística, quais os fatores que 
influenciam o lead time, e saber quais os fatores que devem ser considerados na Logística 
Internacional. 
 	
Como resultados por exemplo, observou se que o controle nestas etapas é importante também para o aumento da eficiência no transporte de cargas e passageiros com isso a redução dos custos logísticos. É importante ressaltar que no Custo dos transportes de carga e passageiros refletem as características de cada modalidade, como tempo de embarque e desembarque dos passageiros e das maladas e cargas, o abastecimento da aeronave, da limpeza quando necessário e por fim do abastecimento do estoque de produtos oferecidos aos passageiros.
	
CONCEITO
A base no desafio proposto que nos foi dado de analisar a Supply Chain Management no 
Brasil a infraestrutura dos aeroportos mesmo com a privatização de alguns é o fator que mais compromete no mercado hoje ainda mais na logística das companhias aéreas, influenciando de 
maneira expressiva na Cadeia de Suprimentos e Transportes de passageiros, quando se trata de entrega de matérias primas, materiais ou ainda produtos finais e para o transporte de passageiros porta das pistas de pouso e decolagem pois ainda em alguns aeroportos no pais o embarque de desembarque é feito na pista. É algo que compromete a competência de algumas empresas pois necessita dos serviços de logística do aeroporto para utilização a Ponte telescopia podendo perder até o prestigio que a Companhia Aéreas mantém no cenário.
A importância do transporte de cargas eficiente é vital para a saúde e desenvolvimento 
econômico e financeiro de um país, e o Brasil utiliza-se basicamente do transporte de carga 
rodoviário, que responde por mais de 60% das cargas transportadas, num desequilíbrio entre 
as modalidades de transporte de carga Aérea que é em média 20%, salvo em algumas situações de transplantes que a maiorias das vezes é feito em voo comercial.
 
Uma reestruturação do sistema de transporte de cargas no Brasil e nos aeroportos traria muitos benefícios, tanto econômicos quanto de proteção ambiental e estrutural, pois desafogaria o fluxo de transito nas grandes cidades e diminuiria o perigo nas estradas que em virtude das milhares de toneladas.
Manter uma gestão atualizada é ter um ponto de visão estratégica no mercado atual, no qual 
deve se manter competitividade, qualidade, comprometimento com clientes, onde de tal 
maneira é possível manter uma certa vantagem.
Adequar e mudar tanto os fatores internos e externos que comprometem o Supply Chain 
Management, é o modo mais eficiente de reduzir custo e melhorar os serviços a serem 
prestados
CONCLUSÃO 
 	Após a realizar o desafio profissional academico, pode-se concluir que o trabalho teve como cenário o Supply Chain Management na aviação no Brasil, na medida em que foi discutida a abrangência que a atividade do setor exige. 
 	 É preciso que haja uma modernização na cadeia de suprimentos aeroportuários e das companhias aéreas, pois a implantação de tecnologias é muito importante, para que não haja desperdícios de recursos e serviços. As novidades em tecnologia, tanto na fabricação e distribuição são as alternativas de soluções para o mercado. 
 	 Com o modelo Aéreo é possível chegar com mais segurança, com baixos custos, maior 
capacidade de carga e adequado para grandes distancias, porém apresenta demora por conta das condições de alguns aeroportos que a pista não aguenta por conta das aeronaves serem muito grandes e pesadas e com isso a demora na conclusão de entrega de mercadorias. 
 	Já no transporte de passageiro com a logística de abastecer a aeronave, limpeza e atualiza o estoque dos produtos servidos abordo tem uma dificuldade pois é um serviço terceirizado e tudo depende também da demanda para que isso ocorra, ressaltando também que a maioria das aeronaves não é Brasileira e depende de uma mão de obra especializada ou de um treinamento especifico que gera custo ou até mesmo necessário o envio de peças ou a aeronave para o fabricante para regularização.
O uso da Intermodalidade é uma grande estratégia na busca dos objetivos de uma empresa, 
melhorando as atividades logísticas e de transportes. 
 	Uma empresa que não cuida de sua qualidade, não implanta melhorias, não busca conhecer 
onde está errando, enfim está empresa não está se adequando para atender as necessidades de 
seus clientes
REFERENCIA 
CHOPRA, MEINDL, Peter. Gerenciamento da cadeia de suprimento: estratégia, planejamento e operações. Pearson, 2004.
Otimizando Sua Rede de Negócios - Charles C. Poirier & Stephen E. Reiter Editora: Futura Ano: 1997
SLACK, N..; CHAMBERS, S.; HARLAND, C.; HARRISON, A..; JOHNSTON, R. (1996) Administração da Produção. São Paulo: Atlas.
Corrêa, Henrique L.; Gianesi, Irineu G. N.; Caon, Mauro. Planejamento, Programação e Controle da Produção. MRP ll / ERP - Conceitos, Uso e Implantação. 4ª Edição, Atlas,2.001.
https://economia.uol.com.br/empreendedorismo/noticias/redacao/2015/05/19/avianca-comecou-com-2-avioes-dados-por-cliente-devedor-diz-dono-da-empresa.htm

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