APOL 5 LOGISTICA

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Questão 1/5 - Logística Empresarial 
As imagens de fábricas vazias transmitem uma mensagem explícita aos brasileiros: eles estão 
enfrentando a pior recessão em pelo menos um século. Para a Blackstone, elas lembram que é hora de 
pensar em comprar imóveis industriais. A maior empresa de private-equity do mundo, com US$ 100 
bilhões em ativos imobiliários, vê oportunidades de investimentos em ativos industriais e logísticos do 
Brasil após dois anos de queda na produção, fechamentos de fábricas e aumento da capacidade ociosa. 
Este tipo de ambiente tende a gerar oportunidades realmente interessantes e atraentes para aqueles 
que têm a convicção e a coragem de investir nele. As propriedades foco do investimento podem variar 
de condomínios logísticos, em que diversos inquilinos dividem os custos, até os imóveis chamados de 
build-to-suit, construídos sob encomenda para uma função ou uma corporação específica. Embora a 
vacância das instalações logísticas como um todo seja alta, ela é bem mais baixa em propriedades 
modernas mantidas por grandes investidores institucionais. O parque industrial e logístico aqui no Brasil 
é obsoleto. Só no passado recente é que existiu essa modernização. Ainda há muito imóvel da própria 
empresa. A terceirização começou recentemente no Brasil. Neste cenário, há muitas oportunidades, 
tanto para vender quanto para comprar. Adaptado de http://exame.abril.com.br/negocios/fabricas-
fechadas-do-brasil-podem-ser-chance-para-blackstone/ para fins acadêmicos. Este cenário demonstra 
uma tendência na gestão de armazenagem. Assinale a opção correta quanto a esta tendência: 
 A 
Terceirização do processo de armazenagem, por meio do uso de condomínios de armazenagem 
 
Questão 2/5 - Logística Empresarial 
A Elog iniciou um programa de automação dos sistemas de recebimento e saída de veículos em sua 
plataforma logística de Cubatão (SP) para aumentar a eficiência operacional da unidade. Todos os 
portões de acesso à plataforma, localizada na Baixada Santista, agora contam com o sistema OCR 
(Optical Character Recognition). O equipamento faz a leitura da placa e cruza com os dados que já estão 
carregados no sistema, que funciona paralelo ao programa de agendamento obrigatório de cargas no 
Porto de Santos. Caso a placa indique que a entrada do caminhão no porto está prevista para aquele dia, 
o acesso é permitido de imediato, economizando tempo dos operadores e dos motoristas. Os 
dispositivos foram desenvolvidos internamente, de acordo com as necessidades da empresa e dos 
clientes que utilizam os serviços da plataforma, e instalados em todos os gates de entrada e em três 
portões de saída. O tempo médio de entrada na unidade que, até pouco tempo, era de um minuto e 
meio caiu para cerca de 20 segundos. Além da agilidade no atendimento ao cliente, o projeto apresenta 
ainda outras vantagens, como a segurança dos motoristas envolvidos, uma vez que se evita a formação 
de filas nas rodovias. A Elog ampliou ainda o número de gates na entrada da unidade, passando de sete 
para 11, e aperfeiçoou a sinalização da plataforma, favorecendo os processos realizados internamente 
pelos transportadores. Adaptado de: https://www.imam.com.br/logistica/noticias/2169-elog-
automatiza-plataforma-logistica-de-cubatao para fins acadêmicos. Assinale a opção correta em relação 
ao caso da Elog: 
. 
 B 
No caso da Elog se pode observar a integração dos sistemas de modo a conectar a plataforma logística 
com as demais funções da cadeia de suprimentos 
 
Questão 3/5 - Logística Empresarial 
A Prumo Logística, empresa que desenvolve e opera o Porto do Açu, em São João da Barra, no Norte 
Fluminense, divulgou ao mercado a assinatura de um contrato com a empresa TRX para 
desenvolvimento e implantação de um condomínio logístico e industrial no porto. Desenvolvido em 
parceria pelas duas empresas, o condomínio irá oferecer pátios e galpões modulares. O projeto contará 
com investimento inicial de R$ 30 milhões e deve gerar 500 empregos no início da operação. O 
condomínio poderá atender a demanda dos fornecedores e subfornecedores da indústria de óleo e gás, 
assim como operadores logísticos e empresas de equipamentos industriais. Com terreno de 208.321 m², 
o condomínio logístico estará instalado a três minutos dos terminais portuários, e contará com estrada 
de alta capacidade, preparada para transportar equipamentos dos mais diversos tamanhos. Segundo a 
Prumo, o condomínio deve começar a operar no 1º semestre de 2018. Adaptado de 
http://g1.globo.com/rj/norte-fluminense/noticia/assinado-contrato-para-desenvolvimento-e-
implantacao-de-condominio-logistico-e-industrial-no-porto-do-acu.ghtml para fins acadêmicos. Observe 
as informações sobre a implantação deste condomínio logístico: 
I. Esta situação demonstra que os condomínios logísticos surgem como uma alternativa estratégica que 
reúne investidores, construtoras, fundos, entre outros. 
II. Este tipo de local auxilia as empresas que não possuem estrutura suficiente para movimentação, 
estocagem e armazenagem de seus produtos. 
III. Esta situação comprova que o investimento em condomínios logísticos não traz uma solução de 
armazenagem eficaz para empresas de grande porte. 
Agora, assinale a opção correta: 
 
 C Somente as afirmações I e II são corretas 
 
Questão 4/5 - Logística Empresarial 
O Novo Entreposto de São Paulo já conta com 20% da área ocupada por cerca de 200 permissionários, 
que adquiriram ações da empresa que construirá o empreendimento e da empresa que fará a gestão do 
mercado. O NESP é o projeto âncora do Polo de Abastecimento, Distribuição e Entreposto de São Paulo 
– PADESP. Com terreno de 1,6 milhão de metros quadrados, o NESP abrigará os comerciantes de 
hortifrutigranjeiros que fazem o abastecimento da cidade de São Paulo. Totalmente privado, o NESP 
será construído em terreno de propriedade particular, na zona Noroeste da cidade, no bairro de Perus. 
A região é servida por duas grandes rodovias, Anhanguera e Bandeirantes, além da Raimundo P. de 
Magalhães, de menor porte, mas que ainda é bastante utilizada como acesso a outros municípios 
próximos à Capital, tornando o bairro estratégico. O PADESP é o projeto completo, que será formado 
pela combinação do NESP com uma plataforma logística para grandes volumes de cargas e veículos 
pesados, que centralizará a recepção de produtos transportados por carretas e ferrovia e fará o 
transbordo e distribuição diretamente aos centros de consumo. O terreno total do PADESP é de 6,3 
milhões de metros quadrados, sendo 1,6 milhão destinado para a construção do entreposto de 
hortifrutigranjeiros, primeira fase do empreendimento. Adaptado de 
http://www.dinheirorural.com.br/noticia/agroeconomia/novo-entreposto-de-sao-paulo-ja-tem-20-da-
area-ocupada para fins acadêmicos. Ao se descrever no caso que a plataforma logística será construída 
no bairro de Perus se observa uma das etapas para a composição de uma plataforma logística. Assinale a 
opção correta quanto a esta etapa: 
 A 
Análise da localização geográfica onde se pretende instalar a plataforma. 
 
Questão 5/5 - Logística Empresarial 
O Ecopátio Cubatão, plataforma logística intermodal da Elog, operador logístico controlado pelo grupo 
EcoRodovias, obteve a licença para exportar leite e derivados. O Serviço de Inspeção Federal (SIF) foi 
solicitado devido à demanda de um cliente e foi alcançado após um processo que levou, 
aproximadamente, um ano. Para isso, foi preciso cumprir uma série de requisitos e atender à legislação 
do Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (MAPA). É uma grande conquista, pois são 
poucos os armazenadores que possuem licença para a exportação de produtos de origem animal, 
principalmente, pertodo maior porto da América Latina. O projeto, a princípio, está concentrado nas 
cargas de creme de leite e leite condensado, mas está apto a armazenar todos os derivados de leite, que 
não necessitem de refrigeração. Leite em pó, gordura anidra de leite, leite in natura (Tetra Pak) também 
entram nessa lista. Já foram solicitadas as licenças para pescados, carnes, gelatina e mel. São 8.000 
metros de armazém, disponíveis para atender a produtos que requerem o SIF, com área verticalizada e 
blocada. A infraestrutura e a tecnologia aplicadas no Ecopátio Cubatão são diferenciais diante da 
concorrência. Outro ponto a ser destacado é a localização estratégica: a unidade fica a 22 km das 
margens direita e esquerda do Porto de Santos. “As portas das docas são automáticas e toda a 
movimentação é feita com empilhadeiras elétricas. Além disso, o forro do telhado do armazém tem uma 
manta térmica, que ameniza a temperatura e protege contra incêndio, e o controle de pragas é feito 
três vezes por semana. Adaptado de http://www.revistamundologistica.com.br/noticias/ecopatio-
cubatao-conquista-licenca-para-exportar-leite-e-derivados para fins acadêmicos. Analise as afirmações a 
seguir sobre os benefícios de plataformas logísticas observadas no caso da Ecopátio Cubatão: 
 
I. Pode-se observar a prestação de serviços especializados nesta plataforma logística, visto o seu uso 
para produtos de origem animal; 
II. Pode-se observar a possibilidade de deslocamento rápido, tendo em vista a sua localização próxima a 
rodovias e ao Porto de Santos; 
III. Pode-se observar o uso de espaço físico com tecnologias que melhoram as atividades da plataforma, 
como, por exemplo, a manta térmica, que ameniza a temperatura e protege contra incêndio. 
Agora, assinale a opção correta: 
 
 D As afirmações I, II e III são corretas