PROINTER II RELATÓRIO FINAL GESTÃO FINANCEIRA

Prévia do material em texto

�
ANHANGUERA EDUCACIONAL
SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM GESTÃO FINANCEIRA
Rafael Jonas Ferreira
RA: 1299137249
Projeto Interdisciplinar Aplicado aos Cursos Superiores de Tecnologia (PROINTER II) - Relatório Final
Tutor EAD Online: Patrik Kelver Marçal Siqueira
VALPARAÍSO DE GOIAS - GO
2016
UNIVERSIDADE ANHANGUERA – UNIDERP 
CURSO: TECNOLOGIA EM GESTÃO FINANCEIRA
PROINTER II - Relatório Final
Disciplinas: 
Direito Empresarial
Responsabilidade Social e Meio Ambiente
Tecnologias de Gestão 
Tutora EAD: Patrik Kelver Marçal Siqueira
Trabalho desenvolvido para o curso de Tecnologia em Gestão Financeira, disciplinas norteadoras: Direito Empresarial, Responsabilidade Social e Meio Ambiente e Tecnologias de Gestão, apresentado à Anhanguera Educacional como requisito para a avaliação na Atividade Relatório Final - Prointer II do 2º bimestre 2016_02, sob orientação do tutora EAD Patrik Kelver Marçal Siqueira.
VALPARAÍSO DE GOIAS - GO
2016
SUMARIO
Introdução........................................................................................................04
I – Apresentação do Alvo do Projeto...............................................................05
II – Contextualização.......................................................................................06
III – Diagnóstico Empresarial..........................................................................08
IV – Desenvolvimento e Implementação........................................................10
V – Resultado...................................................................................................11
Considerações Finais........................................................................................13
Referências Bibliográficas................................................................................15
�
INTRODUÇÃO
 Durante o período de 2005 a 2012 a Hyundai obteve um crescimento em porcentagem de vendas e em confiabilidade absurdamente elevado, a fim de demonstrar esse crescimento, foi elaborado este estudo mostrando como e por que se deu este fato. O desenvolver deste artigo, visa apresentar dados e informações deste grande sucesso. Inicialmente será apresentada a história da montadora e o porquê deste avanço. Posteriormente será abordada a estratégia de venda, finalizando com a situação atual da marca no Brasil e no mundo. 
 Palavras chave: Hyundai. Crescimento. Brasil. Estratégia de Venda. Tucson. Montadora Sul-Coreana.
Palavras-chave: Descrição do cliente/serviço/produto
I - APRESENTAÇÃO DO ALVO DO PROJETO
Esta pesquisa tem como objetivo mostrar o rápido crescimento da montadora Hyundai durante o período de 2005 a 2012 no mercado brasileiro, tornando-se uma das maiores empresas do ramo automobilístico no território nacional, pois antes era vista como uma empresa montadora de carros populares, mal feitos e pouco confiáveis. Há tempos não ocorria um número de crescimento de vendas tão significativo de carros importados no Brasil, mostrando qual a influência da empresa no mercado automobilístico e qual foi sua estratégia de venda e marketing usada durante o processo de crescimento e explosão no mercado, gerando assim imagem e qualidade, abrindo cada vez mais as portas para a Hyundai. 
Neste contexto aloja-se a essência da discussão a qual nos propomos fazer: “Como e por que, ocorreu o alto crescimento da Hyundai no Brasil”? A partir deste artigo, explanaremos brevemente o porquê a Hyundai deixou de ser uma preocupação distante para tornar-se uma ameaça real para as quatro líderes do mercado nacional, superando problemas, como sua má imagem previamente estabelecida no país. A Hyundai Auto Service foi criada em 1946 pelo chinês Chung Ju-yung na Coréia do Sul e nasceu em dezembro de 1967. O nome foi escolhido pelo seu significado, que na tradução para o português significa “moderno”. No Brasil a Hyundai é representada pelo grupo CAOA que por sua vez foi fundada em 1979 e tem um longo histórico como distribuidora de diversas montadoras. A primeira fábrica Hyundai-Caoa a ser inaugurada no Brasil foi na cidade de Anápolis em 2007. Como estratégia de expansão no mercado mundial, a empresa instalou sua primeira fábrica no Brasil visando diversificação de suas atividades em busca de um crescimento estável. Utilizando uma estratégia constante de uma marca inovadora, sofisticada e confiável. Na intenção de perpetuar uma boa reputação, a marca concentrou os negócios nos modelos “Premium” e em oferecer a maior garantia do mercado: 5 anos sem limite de quilometragem, como será mostrado em maiores detalhes a seguir.
Hyundai: Sobre sua História
A seguir, um breve relato do início da Hyundai, desde o seu surgimento na cidade Sul-Coreana, Seul, até a chegada ao Brasil no final dos anos 90.
A Hyundai Motor Company data de abril de 1946 quando seu fundador, Chung Ju-yung com a idade de 31 anos criava a Hyundai Auto Service, em Seul, Coréia do Sul. O nome Hyundai foi escolhido pelo seu significado, que traduz em Inglês o significado de “moderno”. O logotipo da Hyundai é um símbolo do desejo da empresa de se expandir. A forma oval representa expansão global da empresa e o “H” estilizado é um símbolo de 7 duas pessoas (a empresa e o cliente), agitando as mãos. (COUTINHO, 2010).
A montadora nasceu no mês de dezembro de 1967 pelas mãos do conglomerado Hyundai Engineering and. Construction Company. Para poder competir com as indústrias, já existentes no ramo, a Hyundai teria de absorver tecnologias de outras marcas e se desenvolver em tempo recorde. Essa trajetória começou em 1968, quando a empresa obteve licença para montar alguns modelos da Ford americana apenas para o mercado interno: Ford Cortina e o Ford Granada. Abaixo podemos ver os dois primeiros modelos de carros que a Hyundai obteve licença para participar parcialmente da montagem. O Ford Cortina e o Granada.
I – CONTEXTUALIZAÇÃO
 O estudo foi realizado com pesquisa em campo na Empresa Hyundai CAOA Montadora de Veículos, no município de Anápolis GO. Tendo como objetivo de fazer análise de um projeto experimental de viabilidade para a implantação de um Sistema de Gestão Ambiental (SGA) e mostrar a sua grande importância ao Planejamento Estratégico de uma organização como um todo sobre o meio ambiente de forma significativa ao seu uso consciente.
 A preocupação da empresa é a de oferecer serviços prestados com máquina de última geração para que a emissão de produtos químicos no meio ambiente seja de maneira que não atinja tanto o equilíbrio natural e ambiental e fazer com que os danos sejam os menores possíveis, para que os objetivos da ISO sejam alcançados de maneira plena.
 O procedimento metodológico necessário à realização da pesquisa proposta tem como base uma abordagem qualitativa, permitindo assim uma descrição e análise, objetivando a compreensão efetiva do processo que ocorre na implementação de uma empresa com a preocupação de preservar o meio ambiente de maneira satisfatória e produtiva ao mesmo tempo.
FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA
 Inovar sempre é a meta da Hyundai CAOA Montadora de Veículos, sem deixar de respeitar nossos parceiros na construção de uma empresa realmente preocupada com a gestão ambiental valorizada. É imprescindível conhecer hábitos conscientes de utilização de produtos que não poluem o ambiente, essa deve ser uma preocupação de todas as empresas do ramo. Isso pode ser feito por meio de pesquisas de opinião ou consultas por telefone. Na consulta aos prováveis clientes, questionamos sobre os prazos e as formas de prestação dos serviços de outras empresas.
 Nossa empresa irá rever cuidadosamente o seu Mix de produto, mercado, atuação, e principalmente de clientes como um todo, realizando os ajustes necessários para a reversão de situações caóticas ou pelo menos potenciais a isto diante dosacontecimentos. 
 O marketing da Hyundai CAOA Montadora de Veículos terá início na pós-vendas, onde avaliaremos a satisfação de nossa clientela com relação à prestação do serviço e ao atendimento oferecido. Originalmente o marketing foi exercido como uma metodologia para estimular a prestação de serviço. Hoje, no entanto, seu foco mudou seu objetivo é conquistar e criar clientes para mantê-los através de qualidade e não apenas quantidade.
 Segundo Mckenna (1997), a empresa precisa preocupar-se em recompensar as estrelas do atendimento para que assim consiga atingir seus objetivos e metas perante o grupo de clientes que trabalha.
 A revolução tecnológica e o mundo cada vez mais globalizado estão gerando transformações e, consequentemente, um novo contexto competitivo empresarial. A rapidez nas informações, maior concorrência e comunicação instantânea ocasionaram uma nova realidade para as organizações.
 Preço, produtos de qualidade, notável serviço ao cliente e controle de custos são condições mínimas para a sobrevivência das empresas;
 Observa-se uma valorização de comportamentos ecologicamente corretos, busca por qualidade de vida no trabalho, postura ética devido aos novos valores sociais, cultura e estilo de vida.
 A demanda será oferecida sempre visando à qualidade dos serviços prestados bem como a utilização de produtos biodegradáveis de forma a minimizarem ou até mesmo eliminarem os danos nocivos ao meio ambiente.
 Não é o objetivo apenas usar a lei só na teoria, as ações da empresa tentaram colocar em prática efetivamente o que está escrito e não apenas serem cumpridas de forma aleatória.
 A prevenção da poluição acontece quando o princípio dos 4 R’s: Reutilizar (matérias-primas e resíduos), Reciclar (produtos e embalagens), Reduzir (geração de resíduos, melhorias nos processos), Replacement, substituição: (matérias-primas e de processos) é o que nos diz Viterbo (1998) na obra Sistema Integrado de Gestão Ambiental.
III - DIAGNÓSTICO EMPRESARIAL
 A fábrica Hyundai CAOA Montadora destina grande parte de sua área ao meio ambiente, participando do reflorestamento da região Centro-Oeste. Com nível de poluentes zero, a planta reutiliza as sobras líquidas da produção, sendo instalada uma moderna estação de tratamento desses resíduos. A água potável é utilizada para fins mais nobres, o que também contribui para a preservação de um recurso finito. 
 Após passar por todo o processo de descontaminação e purificação, essa água volta para a caixa d’água para ser utilizada nos banheiros e na irrigação de jardins e áreas verdes, além de servir de abastecimento para o grande viveiro de mudas instalado no local. O restante do terreno abriga a reserva ambiental onde estão mudas de árvores típicas do Cerrado que a Hyundai CAOA Montadora utiliza para o replantio da vegetação. No local, há um viveiro de mudas para recompor as áreas degradadas da região. Os esgotos são encaminhados a ETE, onde inicialmente são retiradas as impurezas maiores (sólidos, gorduras e areia), para depois ser removida a matéria orgânica. O tratamento pode ser complementado adicionando-se cloro como uma forma de desinfecção. Separar e reciclar, reutilizar, criando produtos alternativos que encaixem nas sobras e possam ser comercializados.
- Consciência Ambiental
 Os empenhos em desenvolver tecnologias mais ambientalmente responsáveis são incansáveis a fim de buscar novas maneiras de proteger o planeta de danos ambientais. A companhia está aplicando esforços cada vez maiores no desenvolvimento de fontes de energia que não cause danos ao ambiente e que são mantidos por uma variedade de combustíveis que emitem menos poluição que os motores de combustão convencionais.
- Padrões Ambientais:
 Implementação de programas de prevenção a poluição, gerir instrumentos de correção de danos ao meio ambiente, adequar os produtos às especificações ecológicas, além de monitorar o programa ambiental na própria empresa.
Como pode ser observado na figura, faz-se necessário que sejam estabelecidos e definidos determinados itens fundamentais para o sistema como um todo de modo que a organização estabeleça e mantenha um sistema de gestão ambiental em conformidade com a norma.
A política ambiental deve ser elaborada pela organização contendo intenções e princípios com relação ao desempenho ambiental global de acordo com CAJAZEIRA (1998), além da alta administração definir a política ambiental da organização, o mesmo ressalta que deve assegurar que ela: 
Seja apropriada à natureza, escala e impactos ambientais de suas atividades;
Inclua o comprometimento com a melhoria contínua e com a prevenção da poluição;
Inclua o comprometimento com o atendimento à legislação e normas ambientais aplicáveis e demais requisitos subscritos pela organização;
Forneça a estrutura para o estabelecimento e revisão dos objetivos e metas ambientais;
Seja documentada, implementada, mantida e comunicada a todos os empregados;
Esteja disponível para o público.
 De acordo com Souza (2001), para que o sistema implementado assegure a melhoria contínua do desempenho ambiental da organização, são necessários à realização de monitoramentos e medições sistemáticas desse desempenho, através da análise destes resultados a organização poderá verificar a conformidade com a legislação e seus critérios internos de desempenho.
 Segundo Cajazeira (1998), a análise crítica pela administração deve considerar os problemas potenciais identificados e avaliados como sendo críticos, e a tomada de ação preventiva para tais problemas, fatores econômicos, tecnológicos e estratégicos devem ser examinados particularmente no tocante a:
− Recursos necessários disponíveis;
− Disponibilidade de tecnologia e qualificação;
− Prioridade de investimento já acordados com acionistas e com outras partes interessadas.
IV - DESENVOLVIMENTO E IMPLEMENTAÇÃO
 O centro de desenvolvimento se dedica, em harmonizar a coexistência entre o homem, os automóveis e o meio ambiente, para assegurar a liderança mundial em qualidade, negociabilidade e tecnologia, seguindo a filosofia em colocar a qualidade em primeiro lugar. Recursos globais são empregados para melhorar a qualidade e tecnologia e também para promover a capacidade competitiva de P&D. 
 A missão também é tornar o mundo um lugar melhor popularizando as tecnologias ecologicamente corretas e criando uma nova cultura de tecnologias voltadas para as pessoas. Questões ambientais surgiram em um paradigma comum pelo o futuro do planeta terra e a Hyundai CAOA, tomou medidas corajosas em relação a investimentos e pesquisas tecnologicamente corretos, que resultou em uma série de avanços inovadores que vão desde a tecnologia de economia de combustível a preocupação de veículos ao final de vida. Continuaremos a abraçar desafios e a realizar inovações para levar a empresa como a melhor montadora de veículos.
Fotos de reciclagem
V- RESULTADOS
 Alguns fatores serão importantes e devem ser analisados de maneira que o sucesso seja alcançado, tais como:
PONTOS FORTES:
Diferenciais nos produtos e serviços;
Preços acessíveis; 
Foco no atendimento diferenciado e especializado;
Investimentos nos funcionários;
Comprometimento com a qualidade dos produtos e serviços;
Tecnologia.
PONTOS FRACOS:
Empresa com mau rendimento de vendas;
Restrito a terceirização.
OPORTUNIDADES
 Cumprir a legislação, separando todos os resíduos da produção, para serem descartados corretamente, demonstrando a necessidade de viabilizar o aproveitamento adequado de seus resíduos, levando-se em considerações aspectos ambientais.
 Construção de um local próprio, para armazenagem de lixos contribuindo com o meio ambiente e seus colaboradores.
CONSIDERAÇÕES FINAIS
 O trabalho que se desenvolveu, propiciou uma visão clara e prática das empresas em relação ao impacto ambiental. Atravésda pesquisa podemos observar os efeitos negativos da ação do ser humano sobre o meio ambiente, que são graves e exigem não apenas reparo dos danos, mas mudança de hábitos e atitudes. Que separando os resíduos conforme o seu tipo contribui para redução da poluição e da água. 
 Também foi demonstrado que há uma grande expansão do setor automotivo no Brasil. Para se ter uma idéia mais clara sobre isso, só em São Paulo, segundo o Fenabrave, são emplacadas mais de 4 mil carros por dia. Devido a isso, tornou-se necessária uma maior preocupação com o meio ambiente e com o modo de gerir empresas de um ponto de vista ecologicamente correto. 
Com esse crescimento em grande escala, as concessionárias automotivas começaram a ter maior volume de vendas, tanto no setor de vendas de carro como no setor de pós-vendas, que, praticamente, é o setor de revisão e reparos dos carros vendidos. E como tudo que é bom gera uma conseqüência ruim, há um aumento significativo na poluição em geral, no descarte de resíduos sólidos e na utilização de recursos como água, luz e matéria prima.
Devido a isso, o foco, no questionário apresentado às concessionárias, foi entender se alguma delas faz o que deveria ser correto diante das normas da ISO 14000 e do sistema de gestão ambiental.
Após toda a análise das entrevistas com as concessionárias automotivas, pode-se concluir que não há um grau de comprometimento necessário da alta gerência à gestão ambiental, comprovado pelo total desinteresse de introduzir a norma ISO 14000. Podemos ver que a maioria das concessionárias não tem um SGA implantado.
 Entretanto, podemos observar que algumas dessas concessionárias, há um pouco de consciência ambiental, mas não o suficiente para elogiarmos e adotarmos como modelo. 
 Alguns desses quesitos que podemos citar é a coleta seletiva do lixo, onde são separados papéis, vidros, plásticos e orgânicos. Outro ponto interessante é a utilização de lâmpadas fluorescentes no lugar das lâmpadas comuns, o que leva a uma redução no consumo de energia elétrica. Porém, apenas isso não ajuda em quase nada a preservação do meio ambiente.
 Podemos observar a necessidade de solução dos problemas ambientais ou sua minimização, que exige uma atitude nova dos empresários desse novo tempo, tempo esse em que a preocupação com o meio ambiente, com as ações de cada dia, por mais simples que seja devem ser analisadas e bem pensadas para que os resultados não sejam tão devastadores e nocivos ao meio ambiente. 
 Devemos considerar o meio ambiente como um bem comum e que todos e toda a sociedade é responsável pela manutenção de suas características, o progresso deve chegar, mas de maneira consciente, as decisões devem adotar concepções administrativas e tecnológicas que contribuem para ampliar a capacidade de suporte do planeta.
 O trabalho foi baseado em mostrar a importância da implantação de um sistema de gestão ambiental em concessionárias automotivas.
 Percebendo assim que o Prointer é uma metodologia de ensino eficaz, que possibilita a composição de profissionais com excelência e preocupados antes de qualquer coisa, com o meio ambiente. 
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
ALMEIDA, Fernando. O Bom Negócio da Sustentabilidade. Rio de Janeiro: Nova Fronteira, 2002
ALMEIDA, 	Fernando.	Informativo	Grupo	Fiat.	Disponível em: 
http://www.scribd.com/doc/33493777/Informativo-Grupo-Fiat-98.
ASSUMPÇÃO, Luiz Fernando Joly. Sistema de gestão ambiental: manual prático para implementação de SGA e certificação ISO 14001. 2. ed. Curitiba: Juruá, 2007.
BRUNS, Giovana Baggio. Afinal, O que é Gestão Ambiental? Disponível em: http://ecoviagem.uol.com.br/fique-por-dentro/artigos/meio-ambiente/afinal-o-que-e- gestao-ambiental--1348.asp
CARDOSO, Cristiane Berriel. Conheça os benefícios da certificação ambiental ISO14001 – Disponível em: 
http://www.santanderempreendedor.com.br/noticias/sustentabilidade/597-conheca- os-beneficios-da-certificacao-ambiental-iso-14001
CASTRO, Rosane. OLIVEIRA Otávio J. e PINHEIRO, Camila R.M.S. - Um estudo sobre resistência	a	implantação	da	norma	ISO	14001.	 Disponível em:
http://www.ead.fea.usp.br/Semead/10semead/sistema/resultado/trabalhosPDF/3 51.pdf
CHIARADIA, Tatiana. ISO 14001 – Sistema de Gestão Ambiental. Disponível em: http://www.iem.unifei.edu.br/turrioni/seminario.pdf
CLEGG, Stewart R. As Organizações Modernas. Oeiras: Celta Editora, 1998
CONAMA N° 275. Código de Cores para os Diferentes Tipos de Resíduos. Disponível em:
http://ambientes.ambientebrasil.com.br/residuos/codigo_de_cores/codigo_de_cores para_os_diferentes_tipos_de_residuos.html
CARBONARI, Maria E. E.; PEREIRA, Adriana C.; SILVA, Gibson Z. Sustentabilidade na Prática: Fundamentos, Experiências e Habilidades. São Paulo: Saraiva, 2011. (Livro Principal) 
FRANCO, Décio Henrique; RODRIGUES, Edna de A.; CAZELA, Moisés M. et al. Tecnologias e Ferramentas de Gestão. Campinas: Átomo, 2011. (Livro Principal)