JACKSON PIM III

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UNIP-UNIVERSIDADE PAULISTA
PIM III – PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR
ESTRUTURA DOS PROCESSOS ORGANIZACIONAIS 
Jamef Transportes
Por
Nome: JACKSON MACEDO CARVALHO RA: 1730123 
 
2017
UNIP-UNIVERSIDADE PAULISTA
PIM III – PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR
ESTRUTURA DOS PROCESSOS ORGANIZACIONAIS 
Jamef Transportes
Por
 Nome: JACKSON MACEDO CARVALHO RA: 1730123
 
 Projeto do curso Superior de Tecnologia em Logística 
 
 
2017
RESUMO
A empresa a ser descrita na pesquisa é especializada em encomendas urgentes na área de transportes de grandes e médias dimensões, além de agregar um inovar e exclusivo sistema de atendimento ao cliente, a mesma está em constante crescimento com investimentos em suas diversas unidades espalhados pelo Brasil.
A presente pesquisa tem como foco de interesse as disciplinas: Contabilidade, Fundamentos e Importância da Logística e Estatística Aplicada. Demonstrando sua estrutura organizacional como um todo, também o estabelecimento de métodos e técnicas padrões para execução racional de suas atividades visando prever e prover o material adequado e necessário aos diversos órgãos da empresa a tempo e pelo menor custo.
	Serão descritos técnicas de análises contábeis que vão abordar temas de liquidez na empresa como um todo, procedimentos logísticos de eficiência que buscam estratégias e garantem a preferência do cliente, além de um fluxo logístico e uma cadeia de suprimentos, mostraremos a aplicabilidade de dados estatísticos na área de transporte da empresa explorando desde a chegada da matéria prima até a estocagem do produto na área de acabamento, fazendo com que a empresa tenha como se nortear com o que deve ser feito tanto para criar novas possibilidades como também para solucionar os problemas existentes.
 
Palavras - chave: Liquidez, competitividade no mercado e Qualidade.
ABSTRACT
The company to be described in the research is specialized in urgent orders in the area of transports of great and average dimensions, beyond adding one to innovate and exclusive system of attendance to the customer, the same one is in constant growth with investments in its diverse units spread for Brazil.
The present research has as focus of you discipline them to interest: Logistic applied Statistics and, accounting Bedding importance. Demonstrating its organizacional structure as a whole, also the establishment of methods and techniques standards for rational execution of its activities aiming at to foresee and to provide the adequate and necessary material to the diverse agencies with the company in time and for the lesser cost.
They will be described techniques of you analyze countable that they go to approach subjects of liquidity in company as a whole, logistic procedures of efficiency that search strategies and guarantee the preference of the customer, beyond a logistic flow and a suppliment chain, we will show to the applicability of statistical data in the area of transport of the company exploring since the arrival of the substance cousin ties the stockage of the product in the finishing area, making with that the company has as if to guide with what must in such a way be made for creating new possibilities for solving the problems as well as existing.
Keywords: Liquidity, market competitiveness and quality.
SUMÁRIO
1 INTRODUÇÃO ...................................................................................................................06
2.DESCRIÇÃO DA EMPRESA............................................................................................07
2.1 Descrição da organização. ......................................................................................07
2. 2 Estrutura Organizacional .......................................................................................08
2.3 Organograma...........................................................................................................09
3 CONTABILIDADE ............................................................................................................10
3.1 Balanço Patrimonial ...............................................................................................11
3.2 Demonstração do resultado do exercício ( DRE) ...................................................13
3.3 Situações de endividamento............................................................................................14 3.4 Liquidez (geral, imediata, seca e corrente)................................................................16
4. FUNDAMENTOS E IMPORTANCIA DA LOGISTICA...............................................19
4.1 Missão Logística.....................................................................................................20
4.2 Fluxo Logístico.......................................................................................................21
4.3 Cadeia de Suprimentos............................................................................................22
4.4 Logística Reversa..................................................................................................23
5. ESTATISTICA APLICADA..............................................................................................24
5.1 Folha de Pagamento................................................................................................24
5.2 Tabela de Contribuição da Previdência Social........................................................26
5.3 Contabilização da Folha de pagamento...................................................................26
 
6.CONCLUSÃO........................................................................................................................29
7. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS..............................................................................31
�
INTRODUÇÃO
	 O projeto a ser apresentado tem como principal característica explorar os dados fornecidos pela empresa JAMEF TRANSPORTES LTDA (CNPJ: 20.147.617.0020/04) em sua parte estrutural analisando os temas, contabilidade, fundamentos e importância da logística, estatística. Seu propósito consiste em evidenciar os processos utilizados pela visando sempre o lucro mas não deixando de se preocupar com suas obrigações junto à sociedade. A metodologia utilizada está baseada em dados qualitativos fornecidos pela própria empresa e por um de seus funcionários. 
 	 O nome de clientes, fornecedores e algumas informações não foram mencionados nesse projeto por determinação da própria organização. Todas as informações contidas neste projeto são reais e retratam na integra os fundamentos organizacionais da empresa.
Com a super competição nas grandes corporações, fica bem transparente o relacionamento entre cliente e empresa, desde um representante comercial visitando um cliente até sua qualidade em sua mão de obra, ou seja, quais suas necessidades “minha corporação supre essa lacuna” conforme sua necessidade. Quando falamos em logística já imaginamos apenas em transportes, mas nos dias atuais a logística tem crescido e se destacado cada vez mais em grandes setores e áreas que não seja precisamente no ramo de transportes, desde a fabricação de um determinado material até seu consumidor final, como esse material irá ser entregue, qual o prazo de entrega e etc.
Sabemos que uma determinada empresa vende um produto ou sua mão de obra, para se destacar no mercado de trabalho a mesma tem que se adequar e mostrar qualidade e eficiência acima de tudo, ainda mais nos dias quevivemos hoje, o mercado de trabalho nunca foi tão competitivo, então a melhor empresa só será a melhor se corresponder os seus clientes conforme suas necessidades e urgências. A Jamef transportes tem atuado de forma simples e eficaz, no decorrer desse projeto iremos mostrar por que a empresa em questão está em alta no mercado nacional, precisamente no segmento de transportes, a décadas de estrada, conquistando eficazmente seus clientes de maneira que só ela sabe fazer. Conquistar e dar suporte pós venda, confiabilidade e compromisso fazem da Jamef estar à frente de suas concorrentes e cada vez mais melhorando seus serviços e aprimorando seus colaboradores, transportar com eficiência e confiança fazendo uma empresa de ponta em um dos segmentos mais competitivos do mercado brasileiro.
2. DESCRIÇÃO DA EMPRESA
A filial citada neste projeto situa-se na cidade de Campinas (SP), Rua James Clerk Maxwill, 45, Bairro Aparecidinha. Uma empresa de grande porte, a Jamef Transportes LTDA tem como principal atividade o transporte de mercadorias em geral. Com uma frota nova e 100% rastreada via satélite, atende a totalidade das regiões sul, sudeste, Goiás e Distrito Federal no transporte rodoviário. Já no transporte aéreo, a Jamef cobre todas as cidades atendidas pela aviação comercial em território nacional.
A trajetória de sucesso da empresa começou em 1963, quando José Alves Martins e seus filhos fundaram a Transportadora Divinópolis, com um único caminhão no qual transportavam café entre Belo Horizonte e Divinópolis, a empresa passa a ter sua expansão em 1975 passando a adotar o nome de JAMEF. 
Com o nome de Jamef, a união das iniciais de José Alves Martins e Filhos, a transportadora inicia sua expansão e em 1975 abre sua primeira filial em São Paulo e, logo em seguida, no Rio de Janeiro. A empresa decide se especializar em encomendas urgentes e inova ao implementar um setor exclusivo para o atendimento personalizado ao cliente. Em 1988 inicia-se a padronização de toda a frota que já conta com mais de cem caminhões. Cinco anos depois ela passa a trabalhar também com transporte aéreo. Hoje, com gestão profissionalizada e uma trajetória de sucesso, a Jamef possui uma frota que ultrapassa a marca de 800 veículos, dezoito unidades, mais de 2.500 colaboradores e planos contínuos para a expansão dos negócios.
2.1. Descrição Organizacional
	
A historia da Jamef encomendas urgentes é fruto do compromisso permanente com a satisfação de seus clientes e com a inovação para que toda operação seja cada vez mais ágil e segura, para isso, se baseia na tradição de quem conhece o mercado há mais de quatro décadas.
Pensando novamente na imagem corporativa a empresa passa por um novo processo de revitalização que inclui novidades em sua logomarca e troca a cor amarela pela cor branca e passa a investir em segurança com toda sua carga monitorada via satélite, 24 horas por dia 7 dias por semana, a partir de então a empresa cresceu ainda mais ate que em 2007 a matriz ganhou uma nova sede própria na cidade de Contagem em Minas Gerais
2.2. Estrutura organizacional
Missão: 
Transportar encomendas, integrando mercados, superando as expectativas de seus clientes, promovendo o desenvolvimento profissional e humano de seus colaboradores e remunerando adequadamente o capital dos seus sócios. 
Visão:
 Ser referência para transporte de encomendas urgentes, tendo sua marca associada à agilidade, confiabilidade e segurança.
Valores:
Excelência em serviços: Busca constante de uma solução de transporte que supere a expectativa de seus clientes.
Foco em resultados: Disciplina na gestão de seus recursos, criando valor para todos aqueles envolvidos com a empresa.
Qualidade nas relações: Relações de respeito e confiança com os diferentes públicos, pautadas por uma postura ética e humana.
Compromisso com a sociedade: Intenso envolvimento com as comunidades onde atua, e preocupação com o uso sustentável dos recursos naturais.
2.3. Organograma
A empresa está dividida estrategicamente para dar um ótimo atendimento ao cliente e, portanto tem a seguinte estrutura hierárquica, conforme abaixo: 
3. CONTABILIDADE
	
Aplicando os conhecimentos da disciplina Contabilidade, o projeto aqui pesquisado irá efetuar a análise da estrutura do balanço patrimonial e da demonstração do resultado do exercício, conforme Lei no. 11,638/07 da Jamef Transportes Ltda., CNPJ 20,147,617/0001-41, referentes ao último exercício, em 31 de Dezembro de 2010.
A análise de balanço em uma empresa comercial tem por finalidade abordar os benefícios que a mesma traz para a empresa e seus usuários, pois através de dados concretos obtidos sobre suas demonstrações contábeis, é possível avaliar e diagnosticar a situação econômica - financeira da empresa a partir desta realidade, tomar decisões mais coerentes com a situação da mesma.
Como ponto de partida para qualquer analise desta natureza, faz-se necessário a analise das demonstrações patrimoniais alusivo aos períodos que se referem as informações . No caso da empresa em referencia, a seguir serão apresentados os balanços e demonstrativo do período para posteriores análises. 
Concluímos que os estoques representam menos de 1% do total ativo da empresa, os cálculos para obtenção de valores em analise vertical no balanço patrimonial são obtidos por regra de três simples, em que se considera o total do demonstrativo (ativo ou passivo) igual a 100, sendo o valor do item multiplicado pela base 100 e dividido pelo total indicando assim a participação relativa da parte, conta ou grupo de contas em relação ao total do passivo.
	Observa-se que a empresa citada neste projeto investiu grandes proporções no ativo não circulante ,destacando-se o ativo imobilizado (73,4% em 2010), demonstrando uma preferência em aplicação em itens que venham contribuir para a manutenção ou expansão das atividades operacionais da empresa.
A análise vertical na demonstração do resultado do exercício, indica a percentagem do total de vendas (brutas ou líquidas_ em relação ao que foi aplicado em cada item. Podemos concluir que os custos tiveram redução entre os exercícios de 2009 e 2010.
Para obtenção dos valores da análise vertical da demonstração do resultado do exercício procedemos a uma regra de três simples, em que se considera o total da receita (bruta ou líquida) igual a 100 e dividido pelo total da receita (bruta ou líquida), indicando, assim, a participação relativa de cada item que integra a demonstração do resultado do exercício em relação ao total das receitas.
Na análise acima concluímos que a empresa teve um lucro líquido maior e diminuição dos custos e despesas em 2010 do que em 2009.
	Será feita uma analise através de índices onde suas características nos fornecerão uma ampla visão da situação econômica e financeira da empresa. Primeiramente vamos analisar a situação financeira separadamente da econômica, a seguir uniremos as conclusões das duas analises, os índices serão divididos para que evidenciem aspectos financeiros e econômicos, os financeiros por sua vez serão divididos em índices de estrutura de capitais e índices de liquidez, já os índices econômicos serão chamados de índices de rentabilidade.
A seguir um quadro com os principais índices da Jamef Transportes Ltda referentes ao ano de 2009 e 2010.
	INDICES
	FORMULA
	2009
	2010
	Estrutura de Capital
	
	
	
	Participação de Capitais de Terceiros
	CT/PL
	88,5%
	90,6%
	Composição das exigibilidades
	PC/CT
	47,3%
	36,24%
	Imobilização do Patrimôni Líquido
	AP/PL
	106%
	112,36%
	Imobilização de recursos não correntes
	AP/(PL+ELP)
	75,1%
	71%
	Liquidez
	
	
	
	Liquidez Imediata
	D/PC
	$0,78
	$0,52
	Liquidez Geral
	(AC+RLP) / (PC + ELP)
	$0,89
			$0,86
	Liquidez Corrente (Circulante)
	(AC/PC)
	$1,71
	$2,15
	Liquidez Seca
	(AC-EST)/PC
	$1,66
	$2,11
3.1 - Balanços patrimoniaisAtivo
	 
	 
	 
	 31/12/2010 
	 31/12/2009
	 Circulante 
	48.567.639,31
	37.228.349,93
	Disponibilidades 
	25.410.415,03
	17.289.248,95
	Adiantamentos 
	313.996,79
	352.000,63
	Contas a Receber 
	21.450.478,91
	18.612.533,61
	Duplicatas Baixadas a Creditar 
	411.106,74
	0
	Estoques 
	981.641,84
	 974.566,74 
	Despesas Antecipadas
	755.720,28
	554.179,09
	Não Circulante
	83.872.563,12
	61.664.467,07
	Realizável a Longo Prazo
	5.354.985,62
	3.614.312,39
	Depósitos em Juízo
	5.354.985,62
	3.614.312,39
	Permanente
	78.517.577,50
	58.050.154,68
	Investimentos
	12.952.378,60
	7.541.180,91
	Imobilizado
	97.235.909,35
	74.022.601,52
	 (-) Depreciações Acumuladas
	-33.187.401,08
	-24.342.069,83
	Intangíveis 
	2,883,213,80
	 1.997.803,66
	(-) Amortizações Acumuladas 
	-1.366.523,17
	-1.079.361,58
	Total do Ativo
	133.195.922,71
	99.446.993,09
	Passivo 
	 
	 
	 
	 31/12/2010 
	 31/12/2009
	 Circulante 
	22.948.667,73
	22.125.465,13
	Fornecedores 
	2.270.539,12
	2.270.603,40
	Partes relacionadas
	420.441,85
	0
	Empréstimos e Financiamentos 
	9.573.642,48
	3.665.568,44
	Salários e Encargos sociais 
	6.665.568,44
	9.573.642,48
	Impostos e contribuições
	5.181.536,69
	5.970.240,26
	Parcelamentos fiscais (refis)
	1.712.175,12
	0
	Provisões para contingências
	74.917,72
	0
	Outras obrigações
	675.751,76
	664.524,18
	 Não circulante 
	40.366.418,30
	24.576.537,64
	Exigível a longo prazo
	40.366.418,30
	24.576.537,64
	Empréstimos e Financiamentos
	3.720.275,38
	1.192.320,00
	Contribuições – Depósitos Judiciais
	5.492.223,43
	0
	IR/CS Diferidos
	12.168.438,98
	 0
	Parcelamentos fiscais - REFIS 
	17.704.644,49
	22.144.348,61
	Provisões para Contingências
	1.280.836,02
	1.239.869,03
	Patrimônio Líquido
	69.880.836,68
	52.744.990,32
	Capital Social
	15.000.004,00
	15.000.004,00
	Reservas de Reavaliação
	13.241.323,45
	20.017.812,66
	Ajuste de Avaliação Patrimonial
	10.379.759,70
	0
	Reserva de Lucros a Realizar
	31.259.749,53
	17.727.173,666
	Total do Passivo e do Patrimônio Líquido
	133.195.922,71
	99.446.993,09
3.2- Demonstrações de Resultado de Exercício – 2009 e 2010
	Contas 
	 
	 
	 
	 31/12/2010 
	 31/12/2009
	(+) Receita Bruta 
	246.075.498,28
	204.018.585,55
	Rodoviário 
	234.222.362,69
	194.627.726,80
	Aéreo
	7.323.523,14
	5.960.009,18
	Municipal 
	3.577.057,73
	2.587.876,17
	Aluguéis
	952.554,72
	842.973,40
	(-)Deduções da Receita
	(29.434.617,55)
	(25.600.486,06)
	Impostos sobre vendas
	(29.434.617,55)
	(24.337.345,34)
	Descontos incondicionais
	(1.469.139,27)
	0
	Outras deduções
	205.998,55
	0
	(=)Receita líquida de vendas
	216.640.880,73
	178.418.099,49
	(-)Custos
	(135.875.833,53)
	(120.288.727,64)
	Salários e Encargos
	(53.221.732,90)
	(43.461.266,71)
	Operacional
	(42.976.340,54)
	(38.417.769,76)
	Agenciamento
	(22.632.589,57)
	(20.476.225,04)
	Gastos com a Frota
	(14.051.610,47)
	(12.433.227,01)
	Depreciação/Amortização
	(2.993.560,05)
	(6.419.758,15)
	Custos a Incorrer
	0
	919.519,03
	(=)Lucro Bruto
	80.765.047,20
	58.129.371,85
	(-) Despesas de Vendas
	(19.934.532,53)
	(16.171.064,76)
	Salários e Encargos
	(15.287.187,51)
	(13.208.079,76)
	Gastos Gerais
	(22.500.2265,57)
	(2.962.985,00)
	(-)Despesas Administrativas
	(32.494.554,17)
	(26.705.179,25)
	Salários e Encargos
	(9.994.265,57)
	(8.533.836,32)
	Gastos Gerais
	(22.500.288,60)
	(18.171.342,93)
	(-)Provisões Jurídicas
	(506.220,86)
	(749.960,78)
	(-)Depreciação/Amortização
	(1.623.478,52)
	(1.090.949,39)
	(-)Despesas Financeiras
	(2.958.2217,85)
	(2.959.349,16)
	(+)Receitas Financeiras
	3.596.895,86
	2.758.705,13
	(+)Outras Receitas
	3.945.250,65
	4.867.338,79
	(=) Resultado Operacional
	30.790.189,78
	18.078.912,43
	(+) Receitas não operacionais
	8.098.870,71
	1.112.575,00
	(-) Despesas não operacionais
	(6.862.670,71)
	(9.795,79)
	(=) Resultado antes da Provisão p/ CSLL
	32.026.389,78
	19.181.691,64
	(-) Contribuição Social s/ Lucro Líquido
	(3.054.102,28)
	(2.605.215,87)
	(=) Resultado antes da Provisão p/IRPJ
	28.972.287,50
	16.576.475,77
	(-) Imposto de Renda da Pessoa Jurídica
	(6.037.095,04)
	(5.180.175,39)
	(=) Lucro Líquido do Período
	22.935.192,46
	11.396.300,37
3.3 - Situações de endividamento
O grau de endividamento torna-se fundamental para a administração da empresa. Através desses indicadores torna-se possível analisar o montante de dividas que possui em relação ao seus próprios recursos. 
Algumas variáveis que são decisivas para definição da capacidade de endividamento são: geração de recursos, liquidez e renovação. Logo após de conhecer o grau de participação de capitais de terceiros é saber qual a composição dessas dívidas, uma coisa é ter dívidas de curto prazo que precisa ser paga com recursos possuídos hoje; outra situação é possuir dívidas a longo prazo, pois a empresa dispões de tempo para gerar recursos para pagar essas dívidas. (MATARAZZO, 2003, p.161)
ANO 2009=> (Passivo Circulante /Capital de Terceiros) x 100 = (22.125.465,15 / 46.702.002,77) x 100 = 47,3%.
Análise: Isso representa que do total de obrigações da empresa, 47,3% são para curto prazo.
Ano 2010=> (Passivo Circulante / Capital de Terceiros) x 100 = (22.948.667,73 / 63.315.086,03) x 100 = 36,24%
Análise: Isso representa que do total de obrigações da empresa, 36,24% são para curto prazo.
Evolução: Ocorreu diminuição no índice de composição de endividamento, sendo que para a empresa, quanto menor for este índice menor será suas obrigações a curto prazo, tendo mais tempo para gerar recursos.
Imobilização do Patrimônio Líquido
A Imobilização do Patrimônio Líquido, especificamente, mostra o percentual do patrimônio líquido que foi aplicado no ativo permanente.  O referido índice demonstra o investimento realizado pela empresa no ativo permanente.
As aplicações dos recursos do Patrimônio Líquido são mutuamente exclusivas do Ativo Permanente e do Ativo Circulante. Quanto mais a empresa investir Ativo Permanente, menos recursos próprios sobrarão para o Ativo Circulante e, em consequência, maior será a dependência a capitais de terceiros para o financiamento do Ativo Circulante. (MATARAZZO, 2003, p.162)
ANO 2009 => (Ativo Permanente / Patrimônio Líquido) x 100 = 58.050.154,68 / 52.744.990,32 = 106%.
Análise: Isso representa que para cada $100,00 do Patrimônio Líquido, $106,00 foram aplicados no Ativo Permanente. O ideal é a empresa dispor do PatrimônioLíquido suficiente para cobrir o Ativo Permanente e ainda sobrar uma parcela suficiente para financiar o ativo circulante, isto é, a empresa deve dispor de uma quantidade necessária para comprar e vender sem precisar sair o tempo todo correndo atrás de bancos para obter empréstimos.
ANO 2010 => (Ativo Permanente / Patrimônio Líquido ) x 100 = 78.517.577,50 / 69.880.836,68 = 112,36%.
Análise: Isso representa que para cada $100,00 do Patrimônio Líquido, $ 112,36 foram aplicados no Ativo Permanente.
Evolução: A imobilização do Patrimônio Líquido aumentou de 2009 para 2010, podendo concluir então, que aumentou o investimento em Ativo Permanente, sobrando assim menos recursos no Ativo Circulante, podendo gerar uma dependência por capital de terceiros.
3.4. Indices de Liquidez
Os índices de liquidez tem a finalidade de avaliar a capacidade financeira que a empresa possui para satisfazer seus compromissos assumidos. Normalmente são utilizados os índices de Liquidez Geral, Liquidez corrente, Liquidez Seca e Liquidez Imediata. 
Liquidez Geral
De acordo com Braga (1195, p.29), “Deixando de liquidar seus compromissos financeiros nas datas convencionadas, a empresa sofrerá restrições de crédito e terá dificuldades na manutenção do ritmo normal de suas operações”.
ANO 2009 => (Ativo Circulante + Realizável a Longo Prazo) / (Passivo Circulante + Exigível a Longo Prazo) = 41.356.838,41 / 46.702.002,77 = 0,89.
Análise: A empresa possui $ 0,89 no Ativo Circulante e Realizável a Longo Prazo para cada $ 1,00 de dívida total. Isso representa que a empresa possui obrigações a curto e longo prazo maiores que os direitos a curto e longo prazo, sem folga financeira. 
ANO 2010 = > (AC + RLP ) / (PC + ELP) = 54.678.345,21 / 63.315.086,03 = 0,86.
Análise: A empresa possui $0,86 no Ativo Circulante e Realizável a Longo Prazo para cada $1,00 de dívida total. Em outras palavras, para cada $1,00 de obrigações a curto e longo prazo, a empresa possui $ 0,86 de direitos de curto e longo prazo.
Evolução: De 2009 para 2010, a empresa diminuiu sua folga financeira, o que não é vantajoso, pois não apresenta uma boa margem de segurança ou reserva.
Liquidez Corrente
Um baixo índice de liquidez pode significar que a empresa irá enfrentar problemas para honrar seus compromissos de curto prazo; por outro lado, um altíssimo índice de liquidez corrente pode significar que a empresa tem grande quantidade de recursos alocados em ativos não produtivos.
 Matarazzo (2003, p.286) relata que, “quanto maior o índice de Liquidez Corrente, maior a independência da empresa e relação aos credores e maior a sua capacidade de enfrenta crises e dificuldades inesperadas”.
ANO 2009 => AC / PC = 37.782.526,02 / 22.125.465,13 = 1,71.
Análise: a empresa possui $ 1,71 no Ativo Circulante para cada $ 1,00 de Passivo Circulante. Em outras palavras, para cada $1,00 de obrigações a curto prazo, a empresa possui $1,71 de direitos a curto prazo, gerando uma folga financeira de $0,71.
ANO 2010 => AC / PC = 48.323.359,59 / 22.948.667,73 = 2,15.
Análise: A empresa possui $2,15 no Ativo Circulante para cada $ 1,00 de Passivo Circulante. Em outras palavras, para cada $1,00 de obrigações a curto prazo, a empresa possui $2,15 de direitos de curto prazo, gerando uma folga financeira de $1,15.
Evolução: A empresa aumentou seu índice de liquidez corrente de um ano para o outro, o que é favorável.
Liquidez Seca
Medida de liquidez usada quando se supõe que uma empresa possui estoques com liquidez não imediata. É uma medida de habiidade da empresa em pagar suas obrigações de curto prazo, sem recorrer à venda de seus estoques.
ANO 2009 => (AC-Estoque) / PC = 36.807.959,28 / 22.125.465,13 = 1,66
Análise: A empresa possui $1,66 de Ativo Circulante Líquido para cada $1,00 de Passivo Circulante. Assim sendo, para cada $1,00 de obrigações a curto prazo, $0,05 ($1,71 {LC} - $1,66 {LS}) são do estoque. Em outras palavras: para cada $1,00 de obrigações a curto prazo, a empresa não possui $1,66 de direitos também a curto prazo, desconando o estoque. Mas possui $0,05 de estoque e $1,66 de direitos a curto prazo.
ANO 2010=> (AC – Estoque) / PC = 48.341.717,75 / 22.948.667,73 = 2,11
Análise: A empresa possui $2,11 de Ativo Circulante Líquido para cada $1,00 de Passivo Circulante. Assim sendo, para cada $1,00 de obrigações a curto prazo, $0,04 ($2,15 {LC} - $2,11 {LS}) são de estoque. Em outras palavras: para cada $1,00 de obrigações a curto prazo, a empresa não possui $1,00 de direitos também a curto prazo, descontando o estoque. A empresa possui 0,04 de estoque e $2,11 de direitos a curto prazo.
Evolução: Em nossa análise percebemos que houve aumento do índice de Liquidez Seca, sendo um dado favorável para a empresa. Quanto maior for o Indice de Liquidez Seca melhor, pois indica quanto de suas dívidas a empresa poderá pagar utilizando somente o disponível e as duplicatas a receber.
Liquidez Imediata
ANO 2009 => Disponibilidades / PC = 17.289.526,02 / 22.125.465,13 = 0,78
Análise: Esse valor significa que para cada $1,00 de obrigações a curto prazo, a empresa possui $0,78 de direitos a curto prazo, representados pelas disponibilidades. Em outras palavras, a empresa poderia pagar nesta data apenas 78% do que deve a curto prazo.
ANO 2010 =>Disponibilidades / PC = 25.410.415,03 / 22.948.667,73 = 1,10
Análise: Esse valor significa que para cada $1,00 de obrigações a curto prazo, a empresa possui $1,10 de direitos a curto prazo, representados pelas disponibilidades. Em outras palavras, a empresa poderia pagar nesta data todo o valor que deve a curto prazo. Os índices de Liquidez tem a importância de analisar a saúde financeira da empresa. Mostrando a capacidade que as mesmas possuem pra cumprirem suas obrigações em curto e longo prazo.
4. FUNDAMENTOS E IMPORTÂNCIA DA LOGÍSTICA
O crescente grau de competitividade motiva as empresas ao constante aperfeiçoamento na logística, seja para atingir os objetivos do planejamento estratégico ou, simplesmente, para a sobrevivência em mercados locais ou globalizados. 
No passado considerava-se logística, simplesmente o fato de levar um produto de um lugar para outro. Atualmente, tornou-se um dos requisitos básicos na contínua luta das empresas para se tornarem competitivas, fazendo chegar ao cliente produtos e serviços em quantidade certa, no lugar adequado, no tempo correto e com o menor custo possível. Essa atividade vem sendo constantemente redefinida e está se transformando em um sistema extremamente complexo, tanto que muitas empresas estão implantando departamentos específicos dedicados a esta área.
A prioridade da Jamef é oferecer aos clientes soluções em transporte cada vez mais eficazes. Por isso, a empresa desenvolveu o Sistema de Gestão da Qualidade Jamef (SGQJ), que visa a melhoria contínua dos serviços por meio do desenvolvimento e capacitação dos colaboradores e do aperfeiçoamento dos processos.  Com esse sistema, a Jamef está capacitada em atender as necessidades do cliente, assegurar melhorias, além de medir e avaliar os resultados de desempenho e também a satisfação dos clientes. 
A credibilidade e o reconhecimento do mercado, em função do seu alto padrão de qualidade na realização dos serviços, são os resultados do Sistema de Gestão da Qualidade, que também engloba ações com os colaboradores. Todos são conscientizados sobre a contribuição do seu trabalho para a conquista do resultado final e a importância do foco no cliente, desenvolvendo assim uma cultura interna de aperfeiçoamento contínuo. 
 Anualmente, é feita uma pesquisa com os clientes para avaliar o nível de satisfação do serviço prestado pela Jamef, visando a melhoria dos processos e a continuidade da excelência dos serviços.
O alto padrão de qualidade também é mantido por meio de auditorias internas, que servem como ferramentas para identificar os pontos de aperfeiçoamento dos procedimentos internos. Além disso, há as auditorias externas, realizadasanualmente pela Fundação Carlos Alberto Vanzolini, que conferem, entre outras ações, as exigências da certificação ISO 9001: 2008, que garante à Jamef os oito princípios básicos na Gestão da Qualidade: foco no cliente; liderança; envolvimento de pessoas; abordagem de processo; abordagem sistêmica para a gestão; melhoria contínua; abordagem factual para a tomada de decisão; benefícios mútuos nas relações com os fornecedores.
4.1 Missão Logística
A empresa JAMEF, utiliza um sistema, que produz os itens necessários, na quantidade necessária e na hora certa eliminando assim os desperdícios. Ocasionando a redução natural da força de trabalho e os inventários, com ganho da produtividade e redução de custos.
A principal atuação logística que gera valor para a empresa é a redução de custos com transporte. 
Um dos métodos utilizados para isso, é na gestão dos inventários, pois o nível de inventário incorreto pode ser seu fim. Impactos diretos, nos giros de caixa e nos custos são ligados diretamente aos níveis adequados na área de transporte.
A empresa também foca a diminuição de seus custos em critérios simples, mas que dão resultados. São eles:
Menos manutenção, diminuindo probabilidade de quebras e avarias, e ainda menos gastos com pessoal;
Menor obsolência, giro mais rápido, transportes mais novos.
Gerando assim valores para empresa, quanto menor o desgaste com a mão de obra mais lucro a empresa consegue.
4.2 – Fluxo Logístico
Figura 2: Fluxo logístico
Etapa 1: Fornecedores; Mostra os fornecedores de matérias primas e componentes. Fase importante. Início do processo.
Etapa 2: Inspeção na recepção; São avaliadas as condições técnicas do produto recebido. Se a qualidade não for conforme, o material é devolvido ao fornecedor.
Etapa 3: Inventário de matéria prima; É criado esse inventário para evitar rupturas no processo produtivo, e também no inventário da etapa 5.
Etapa 4: Processo de fabricação; Abastecidos pelos insumos das etapas 3 e 
Etapa 5: Inventário de componentes comprados; Gerado juntamente com o inventário da etapa 3.
Etapa 6: Inventário de manufatura; deve ser gerado após a fabricação, com a montagem dos compostos, evitando paradas por falta de materiais.
Etapa 7: Submontagem de composto; Acontece após as etapas 5 e 6.
Etapa 8: Inspeção e testes; Verificação da qualidade do produto.
Etapa 9: Retrabalho; Em caso de detecção de uma não conformidade, é necessário fazer um retrabalho, gerando custos e consumo de peças que não estavam previstos. Parte dessas peças pode ser oriundas da etapa 10.
Etapa 10: Inventário de peças de reposição e de reparo; Importante para permitir o controle estatístico das peças que tem incidência de retrabalho e podem dar ruptura no processo.
Etapa 11: Inventário final de componentes de submontagem; É fundamental a verificação completa dos itens da ordem de fabricação necessários para atender ao cliente interno.
Etapa 12: Montagem final; Encerramento do processo produtivo.
Etapa 13: Inspeção e teste do sistema; Verificação técnica da qualidade do composto conforme os padrões solicitados pelos clientes. Como visto anteriormente: a área de 100 %.
Etapa 14: Retrabalho; Ocorrendo novamente algum desvio do planejado, o processo recorre ao retrabalho e ao inventário de peças de reposição e de reparo da etapa 15.
Etapa 15: Inventário de peças de reposição e peças de reparo; O produto aprovado é encaminhado para a próxima etapa.
Etapa 16: Inventário de produto final; Consiste na contagem das peças ou compostos para disponibilizar a quantidade solicitada pelo cliente.
Etapa 17: Expedição; atividades de embalar, transportar e distribuir o produto até os locais finais.
Etapa 18: Operação do usuário; O produto é recebido pelo cliente final.
4.3 – Cadeia de suprimentos
Como observado na tabela abaixo, a cadeia de suprimento na JAMEF começa e termina no cliente.
	Cliente
	Vendas
(Atendimento)
	Administração
de vendas
	PCP
	Produção
	Distribuição
	Cliente
4.4 – Logística Reversa
A empresa Jamef trabalha com conceito de logística reversa, porém não encara esse processo como parte integrante e necessária para o bom andamento e para o aumento dos lucros da empresa, apenas utiliza o processo. Não dispõem de maior importância e não investe em pesquisas para o mesmo.
	Tipos de Logística Reversa
	Como funciona
	Impacto
	Devolução de embalagens
“fornecedores”
	Todo tipo de vasilhame que fora entregue ao cliente com produto, retorna a empresa no mesmo veículo para sua reutilização.
	-Diminuição de custos
- Ambiental
	Revenda de Sobra de produção
	Esse processo foi terceirizado. A empresa contratada é responsável desde a coleta separação e transporte dos mesmos.
	- Gerar lucro
- Ambiental
	Devolução ou troca de produtos
	Os produtos de retrabalho dos materiais não conforme, falha do piccking gerando pedidos errados e outros, são devolvidos a empresa.
	- Diferencial na concorrência.
- Prejuízo parcial, pois empresa deixa de obter um lucro total com a venda do produto
Figura 3: Tabela logística reversa
Segundo LACERDA (in CEL 2000), o processo de logística reversa tem trazido consideráveis retornos para as empresas. O reaproveitamento de materiais e a economia com embalagens retornáveis têm trazido ganhos que estimulam cada vez mais novas iniciativas e esforços em desenvolvimento e melhoria nos processos de logística reversa
5. ESTATISTICA APLICADA
	
5.1. Folha de pagamento 
A empresa é obrigada a elaborar mensalmente a folha de pagamento da remuneração paga devida ou creditada a todos os segurados a seu serviço, devendo manter em cada estabelecimento, uma via da respectiva folha e recibos de pagamento (art. 225 do Decreto 3048/1999).
Discriminação
Na folha de pagamento, deverão estar discriminados:
 O nome do segurado: empregado, trabalhador avulso, autônomo e equiparado, empresário, e demais pessoas físicas sem vínculo empregatício.
Cargo, função ou serviços prestados. 
Parcelas integrantes da remuneração.  
Parcelas não integrantes da remuneração (diárias, ajuda de custo, etc.).
O nome das seguradas em gozo de salário-maternidade.  
Os descontos legais.
A indicação do número de quotas de salário-família atribuídas a cada segurado empregado ou trabalhador avulso.
A folha de pagamento é um documento de emissão obrigatória para efeito de fiscalização trabalhista e previdenciária, a empresa é obrigada a preparar a folha de pagamento de remuneração devida ou creditada a todos os empregados a seu serviço.
	Para sua elaboração não existe modelo oficial ou seja, podem ser adotados critérios que melhor atendam as necessidades de cada empresa, uma folha de pagamento por mais simples que seja apresenta pelo menos os seguintes elementos: Discriminação do nome dos empregados (segurados), indicando cargo, função ou serviço prestado, valor bruto dos salários, valor da contribuição de previdência descontados dos salários, valor liquido que os empregados receberão.
Da folha de pagamento origina-se o recibo de pagamento, que indica os dados que
consta da folha relativamente a cada um dos empregados e a estes é entregue.
Cálculo de Folha de Pagamento
Valor bruto dos salários
	É o valor considerado para a empresa como despesa total de salários ,alem dos salários é também despesa para a empresa a contribuição de previdência parte empresa e o FGTS (Fundo de Garantia por Tempo de Serviço).
Previdência social-INSS
	De acordo com a legislação atual, todo empregado assalariado.regido pela consolidação das leis do trabalho (CLT) está obrigado a contribuir com a previdência social, essa contribuição é descontada do empregado em folha de pagamento, ela varia de acordo com a faixa salarial de cada empregado e é calculada mediante aplicação de um percentual sobre o salário de contribuição, atualmente o cálculo é feito com base na seguinte tabela:Salário contribuição é um valor fixado pela Previdência que serve de base para o calculo das contribuições previdenciárias.
5.2. Tabela de Contribuição da Previdência Social
	Tabela de Contribuição da Previdência Social
	Salário de Contribuição
	R$
	Alíquota para fins de
	Recolhimento ao INSS (%)
	Até 429,00 7,65
	De 429,01 até 540,00 8,65
	De 540,01 até 715,00 9,00
	De 715,01até 1.430,00 11,00
	O valor limite para contribuição é de R$ 157,30 (teto de contribuição).
	A Contribuição de Previdência parte referente à empresa, corresponde a 26,8%
	sobre o valor bruto da folha de pagamento2. O valor de 26,8% tem o seguinte destino
	Previdência Social ...........................................................20,0 %
	Seguro Acidente do Trabalho ...........................................1,0 %
	Terceiros ...........................................................................5,8 %
FGTS (Fundo de Garantia do Tempo de Serviço)
	
	Corresponde a 8% sobre o valor bruto da folha de pagamento, o qual será recolhido na Caixa Econômica Federal, em nome dos empregados ,constitui uma empresa paga pela empresa aos empregados
	
IRF – (Imposto de Renda na Fonte)
	É um imposto variável de acordo com o valor do salário, sobre o valor bruto do salário aplica-se a tabela progressiva a seguir:
	Base de calculo mensal em R$ Alíquota (%) Parcela a deduzir do imposto em
	R$
	Até 1.058,00
	Acima de 1.058,01 até 2.115,00
	Acima de R$ 2.115,00
	Isento
	15
	27,5
	-
	158, 7,00
	423, 08,00
Salário Família
	É um auxilio da previdência social aos trabalhadores de baixa renda que possuem filhos menores de 14 anos de idade, a empresa paga este valor para o empregado e estes percentuais apresentados podem ser frequentemente alterados pela previdência, portanto na pratica o contabilista deve ficar atento as possíveis alterações ,é reembolsada pela previdência social quando efetua os recolhimentos correspondentes a folha de pagamento.
5.3. Contabilização da Folha de pagamento
	A contabilização da folha de pagamento é extremamente simples, vamos acompanhar um exemplo.
	Dada a folha de pagamento abaixo efetue a contabilização.
	Nome Salário INSS IRRF Liq a Receber
	José da Silva 1.000,00 110,00 -0- 890,00
	Antonio da Silva 2.500,00 157,30 221,16 2.121,54
	Total 3.500,00 267,30 221,16 3.011,54
	No ultimo dia do mês:
	1. Apropriação da folha de Pagamento:
	D – Salários
	C – Salários a pagar R$ 3.500,00
	2. Registro das retenções sobre os salários dos empregados:
	D – Salários a pagar
	C – INSS a recolher R$ 267,30
	3. Contribuição da Previdência parte empresa:
	D – Encargos sociais
	C – INSS a recolher R$ 938,00
	4. Apropriação do FGTS:
	D – Encargo FGTS
	C – FGTS a Recolher R$ 280,00
	5. Retenção do IRRF
	D – Salários a Pagar
	C – IRRF a Recolher R$ 267,30
	No mês seguinte:
	1. Pagamentos aos empregados em dinheiro:
	D – Salários a pagar
	C – Caixa R$ 3.011,54
	2. Recolhimento dos encargos:
	D – INSS a recolher R$ 1.205,30
	D - FGTS a Recolher R$ 280,00
	C – Caixa R$ 1.485,30
	3. Recolhimento do IRRF
	D – IRRF a Recolher R$ 267,30
	C – Caixa R$ 267,30
6. CONCLUSÃO
Com a modernização e revolução no mercado de trabalho em qualquer área, acredito que uma empresa seja qual for sua especialidade, haverá sempre o que melhorar em todos seus setores,maquinas,colaboradores e até mesmo sobre a diretoria, o caso da Jamef transportes não é diferente, embora seja uma empresa de elite a frente de suas concorrentes há muito o que ser discutido interna e externamente no quesito melhoria e qualidade , o ser humano sempre irá se preocupar com a qualidade de seu trabalho e sempre ira cometer erros, mas errar é essencial para um crescimento de uma corporação ter sucesso e chegar no topo das melhores .
 Uma empresa do calibre da Jamef se destaca e muito no mercado nacional, com seus longos 48 anos de trabalho a mesma contribuiu para a sociedade e para seus clientes, se tornando uma corporação enxuta e estruturada, a Jamef Encomendas Urgentes hoje, faz parte das 10 maiores empresas do mercado nacional, no segmento transportes só para termos uma idéia seu faturamento mensal é de milhões de reais ,falando somente da filial Campinas. Resumindo, uma empresa que tem um faturamento tão expressivo é fruto de décadas de trabalho e dedicação.
Mas faturar tanto é sinônimo de bastante dedicação e competência árdua, nem sempre foi assim, lógico que todo inicio de construção de uma empresa seja qual for sua especialidade sempre iremos nos deparar com investimentos de risco ou seja montar um projeto requer capital e muita vontade de crescimento, porém foi assim que os grandes empresários nasceram 
Embora vimos nesse projeto que a empresa em questão tenha uma super estrutura no setor logístico que é sua especialidade, seja no setor contábil ou estatístico interno e externamente tudo é feito com desempenho para oferecer um serviço de excelência, contribuir cada vez mais para seus clientes e seus colaboradores, porém tudo não é um mar de rosas. 
Cometer erros pequenos ou grandes, é importante para um modernização de seu desenvolvimento não só de uma empresa mas para toda a sociedade, o que colocamos no projeto é parte real de uma corporação do porte da jamef , errar faz parte da vida, persistir no erro não é relevante para o crescimento humano e profissional
o ponto positivo é,crescer com trabalho e determinação exige tempo,e tempo de construção,confiança e compromisso faz parte das pessoas que querem ser as melhores no que fazem,a Jamef está entre as dez maiores do Brasil, e ela faz jus em sua colocação, sua estrutura e seus colaboradores são reconhecidos. Reconhecimento é o que motiva, é o que move o colaborador a dar o melhor de si. Afinal trabalhar motivado rende mais e se rendemos mais crescemos também, melhorando a cada dia.
 
7. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
http://www.jamef.com.br 
Fundamentos e Técnicas de Administração Financeira.
São Paulo: Atlas, 1995
SCHRCKEL, Wolfgang Kurt. Demonstrações Financeiras. São Paulo: Atlas.
Análise de balanços. São Paulo: Atlas, 1982.
ALVARENGA, A.C.; NOVAES, A .G.. Logística Aplicada - Suprimento e Distribuição Física. São Paulo: Pioneira, 1994, p.254
BRAGA, Hugo Rocha; ALMEIDA, Marcelo Cavalcanti. Mudanças contábeis na lei societária. São Paulo: Atlas, 2003.
MATARAZZO, D.C. 2003. Análise Financeira de Balanços, 6ª. Edição. São Paulo, Atlas
Diretor
Gerente
Logística
Gerente
 RH
Gerente
 Enge-nharia
Gerente
Produção
Gerente
Quali-
dade
Super-visor
Super-visor
Encarregado
Líder
Almoxarifado
Líder
Expedi-ção
Super-visor
Ass. administrativo
Aux. Adminis-trativo
Encarregado 
Estam-paria
Encarregado
Solda
Líder g1
Líder g2
Líder 
Robôs
Líder Partes
Móveis
Líder
Estacionária
Super-visor
Encarregado 
Produ-ção
Encarregado
Reparo
Líder
Reparo
Líder
 Produ-ção
Líder
Esto-que
Engenhei-ros 
Processo