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Determinação do diâmetro da tubulação Segunda etapa do projeto de uma instalação de bombeamento Em função do fluido a ser transportado e da sua temperatura de escoamento, procura-se estabelecer o material da tubulação. Determina-se também a sua chamada velocidade econômica, veja a tabela exemplo no próximo slide. Após o preestabelecimento do material e da velocidade econômica, calcula-se o diâmetro da tubulação como mostrado a seguir. mmD1000 v Q4 D s m v e s m Q Supondo v Q4 D 4 D vAvQ refref 3 ref 2 ref Considerando o diâmetro de referência em mm, trabalhe com apenas uma casa decimal. Através do diâmetro calculado, consultando uma tabela normalizada, especifica-se o diâmetro nominal. Dependendo da fonte de consulta encontra- se certas variações das velocidades econômicas, portanto é fundamental que as mesmas sejam especificadas! Para projeto de instalação de bombeamento é fundamental que se defina o diâmetro após a bomba e se adote um diâmetro imediatamente superior para a tubulação antes da bomba. http://www.escoladavida.eng.br/mecfluquimica/sexta_aula.htm Leiam também: Exemplo Deve-se dimensionar as tubulações de uma instalação de bombeamento de benzeno, onde se deseja uma vazão de 2,2 L/s. Sabe-se que não necessidade de tubos especiais. Para o benzeno tem-se a velocidade econômica igual a 1,8m/s e como material mais usado para a tubulação o aço, o que implica em se recorrer a norma ANSI B3610. Sabendo que Q = v x A, tem-se: mm 5,39D 1000 8,1 102,24 D 4 D 8,1102,2 ref 3 ref 2 ref3 Esse diâmetro de referência é para a tubulação após a bomba (tubulação de recalque). Entra-se na página: http://www.escoladavida.eng.br/mecfluquimica/planejamento_12010/abertura.htm E clica-se em “consultas”, depois em “Material importante para consulta no desenvolvimento de projetos e avaliações oficiais (P1,P2 ...)” depois da bomba Antes da bomba Importante notar que a alteração do diâmetro interno também influencia no cálculo da perda de carga 2 2 H p Ag2 Q D LeqL fH
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