Buscar

PROVA ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes
Você viu 3, do total de 4 páginas

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Prévia do material em texto

Fechar
	Avaliação: GST0305_AV_201501194984 » ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA
	Tipo de Avaliação: AV 
	Aluno: 201501194984 - ANDRE DE OLIVEIRA VASQUES 
	Professor:
	ROSANA PACHECO DE QUEIROZ
	Turma: 9001/AA
	Nota da Prova: 7,0    Nota de Partic.: 1   Av. Parcial 2  Data: 25/11/2017 15:10:59 
	
	 1a Questão (Ref.: 201501295524)
	Pontos: 0,0  / 1,0 
	Cite quatro modelos típicos de gestão portuária.
		
	
Resposta: Gestão de mão de obra Gestão de infraestrutura Gestão de manutenção Gestão administrativa
	
Gabarito: Gestão total pelo Estado; Gestão do Estado e operação por empresas privadas, em livre concorrência; Contrato de prestação de serviços, concessão ou licença de curto/médio prazo; Concessão de longo prazo; Venda ao setor privado. 
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201501291275)
	Pontos: 1,0  / 1,0 
	Que porto que é considerado a principal porta de entrada e saída do Brasil? 
		
	
Resposta: Porto de Santos
	
Gabarito: Porto de Santos
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201502015405)
	Pontos: 1,0  / 1,0 
	Por quais razões a maioria dos portos do mundo teve as suas instalações ampliadas e reformuladas nos anos 80 e 90? 
		
	
	Por razões de ordem política, sobretudo com vistas à sua privatização
	
	Para atender às necessidades dos novos fluxos internacionais de passageiros
	
	Devido ao incremento do comercio mundial a e ao crescimento do tamanho dos navios
	
	Não há uma razão determinante, cada porto tomou as suas próprias decisões 
	
	Para melhor poderem se integrar fisicamente aos transportes fluvial e lacustre
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201501455789)
	Pontos: 1,0  / 1,0 
	COM A LEI Nº 8.630/93 E POSTERIORMENTE PELA LEI 12.815/2013 FOI EFETIVAMENTE QUEBRADO O MONOPÓLIO DE EXPLORAÇÃO DO PORTO ORGANIZADO, ATÉ ENTÃO PRIVILÉGIO DA ADMINISTRAÇÃO PORTUÁRIA, PELA INTRODUÇÃO DE OPERADORES PORTUÁRIOS E DOS ARRENDATÁRIOS PRIVADOS DE INSTALAÇÕES NOS PORTOS. HOJE, HÁ INÚMEROS OPERADORES PORTUÁRIOS TRABALHANDO NOS PORTOS, REQUISITANDO SEUS QUANTITATIVOS DE MÃO-DE-OBRA DIRETAMENTE:
		
	
	AO ÓRGÃO GESTOR DE MÃO-DE-OBRA (OGMO)
	
	A AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTE AQUAVIÁRIO (ANTAQ)
	
	AO MINISTÉRIO DO TRABALHO (MT)
	
	A SECRETARIA ESPECIAL DE PORTOS (SEP)
	
	AO CONSELHO DE AUTORIDADE PORTUÁRIA (CAP)
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201501470302)
	Pontos: 1,0  / 1,0 
	Analise as lacunas abaixo sobre a estrutura do porto e complete-as selecionando a alternativa correta. "Porto é o espaço de terra e água provido de instalações e equipamentos que permitem o acolhimento de navios, dentre outras atividades, sendo que a sua estrutura é formada pelo................., que se trata de local onde a embarcação lança âncora; ..................que é uma construção que possui as duas extremidades dentro d 'água e tem por finalidade principal proteger a costa ou um porto da ação das ondas do mar e ..................... parte do cais que avança sobre o mar em linha reta ou em L, dentre outras instalações". 
		
	
	Píer; quebra-mar; cais
	
	Pontes de atracação; quebra-mar; defensas
	
	Pontes de atracação; molhes; cais
	
	Ancoradouro; quebra-mar; píer 
	
	Ancoradouro; molhes; quebra-mar
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201501783295)
	Pontos: 1,0  / 1,0 
	Sabemos que a atividade portuária deve ser planejada dentro de um contexto espacial e comercial, o que implica tratá-la de acordo com o seu meio ambiente, que envolve tudo que o condiciona, aspectos culturais, tecnológicos, institucionais entre outros. Nesse contexto, esse planejamento deve contemplar as dimensões Local, Regional, Nacional e Internacional. Sobre a Política Portuária e seu planejamento, foram feitas as seguintes afirmações:
I - O objetivo da política portuária é desenvolver o sistema dentro da sua rede ou conexões, usufruindo e promovendo todos os seus agentes de desenvolvimento, possibilitando, assim, criar as condições ideais para se atingir esse desenvolvimento na sua total potencialidade.
II - Um aspecto importante do planejamento da atividade está na sua relação com a criação de empregos, tanto na forma direta como na indireta, relacionados à força de trabalho portuária e sua fixação nas proximidades do porto.
III - O planejamento da atividade portuária é função de Estado, para defender o interesse da sociedade como um todo, da universalidade dos serviços, cabendo estabelecer e fazer acontecer um sistema que funcione da melhor forma possível, o que significa fazê-lo a baixo custo social.
Está(ão) correta(s):
		
	
	somente I e II. 
	
	I, II e III.
	
	somente I e III.
	
	somente II e III.
	
	somente I.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201501335227)
	Pontos: 1,0  / 1,0 
	Além de prover a infraestrutura aquaviária e os berços para atracação, é comum que os navios atracados solicitem à Autoridade Portuária o fornecimento de:
		
	
	Gêneros Alimentícios e Água Potável.
	
	Energia Elétrica e Telefone.
	
	Cartas Náuticas e Peças de Reposição.
	
	Combustível e Lubrificantes.
	
	Estivadores e Conferentes.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201501295417)
	Pontos: 0,0  / 1,0 
	É correto afirmar sobre o pátio de um Terminal de Contêineres:
		
	
	Local onde os contêineres são empilhados e armazenados.
	
	Área de desconsolidação dos contêineres de importação destinados a este fim.
	
	Para alcançar a eficiência desejada, o planejamento e a concepção de um terminal de contêineres tornou-se uma tarefa complexa.
	
	Local onde é recebida a documentação do contêiner de exportação, seu encaminhamento para o Pátio e autorização de saída dos contêineres de importação.
	
	Alinhado ao cais e Terminais específicos com atraques múltiplos
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201502082626)
	Pontos: 0,5  / 0,5 
	Qual são as características do equipamento Reach Stackers (Empilhadeiras de Alcance)? 
		
	
	Equipamento utilizado para serviços de transporte e limpeza por aspiração em silos, moegas, pisos de armazéns ou descargas acidentais.
	
	É uma estrutura alta, sobre rodas, larga o bastante para se movimentar sobre o contêiner. 
	
	Equipamento utilizado para o armazenamento de grãos. 
	
	É um equipamento utilizado em terminais para içar grandes cargas pesada.
	
	Equipamento de pátio, dotados de lança telescópica, utilizadas para arrumar os contêineres nas áreas de armazenagem. 
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201501479394)
	Pontos: 0,5  / 0,5 
	Porto brasileiro que, além de atender aos Estados do Rio Grande do Sul e Santa Catarina, também atende ao Uruguai, sul do Paraguai e norte da Argentina:
		
	
	Vitória
	
	Rio de Janeiro
	
	Santos
	
	Porto Alegre
	
	Rio Grande

Outros materiais