PROVA TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL

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	Avaliação: GST0303_AV_201506414737 » TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL
	Tipo de Avaliação: AV 
	Aluno: 201506414737 - RENATO DE JESUS FERREIRA COUTINHO 
	Professor:
	PAULO ROBERTO AMBROSIO RODRIGUES
	Turma: 9001/AA
	Nota da Prova: 5,0    Nota de Partic.: 1   Av. Parcial 2  Data: 18/11/2017 16:27:03 
	
	 1a Questão (Ref.: 201506632514)
	Pontos: 1,0  / 1,0 
	Qual é a importância do Canal do Panamá como ponto estratégico para o Transporte Marítimo Internacional?
		
	
Resposta: ELE DIMINUI MUITO A DISTANCIA, POR QUE SENAO TERIA QUE DAR TODA A VOLTA PELA AMERICA DO SUL.
	
Gabarito: É o único acesso entre os oceanos Atlântico e Oceano Pacífico para o hemisfério norte, sem precisar dar toda a volta pela América do Sul. 
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201507259072)
	Pontos: 0,0  / 1,0 
	O que podemos atribuir o custo com demurrage?
		
	
Resposta: 
	
Gabarito: Este nome se dá quando uma empresa demora em fazer o carregamento ou descarregamento de mercadorias e o navio acaba ultrapassando o tempo de atracação reservado.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201507074258)
	Pontos: 0,0  / 1,0 
	Um navio que saiu de viagem do Mar do Norte com destino ao Mar Mediterrâneo, cruzará os seguintes pontos estratégicos para a navegação:
		
	
	Canal de Suez e Estreito de Gibraltar
	
	Estreito de Malaca e Bab El Madeb 
	
	Estreito de Magalhães e Estreito de Hormus
	
	Canal da Mancha e Estreito de Gibraltar
	
	Estreito de Bósforo e Canal do Panamá 
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201506696988)
	Pontos: 1,0  / 1,0 
	A DEFINIÇÃO DE NAVEGAÇÃO DE LONGO CURSO É:
		
	
	NAVEGAÇÃO COMERCIAL ENTRE PORTOS DO MESMO PAÍS
	
	NAVEGAÇÃO COMERCIAL INTERNACIONAL, ENTRE PORTOS DE DIFERENTES PAÍSES, POSSIBILITANDO AS TRANSFERÊNCIAS INTERCONTINENTAIS DE COMMODITIES
	
	NAVEGAÇÃO DE  APOIO À EXPLORAÇÃO MINERAL EM ÁGUAS TERRITORIAIS E ZONA ECONÔMICA EXCLUSIVA DE UM PAÍS
	
	 NAVEGAÇÃO COMERCIAL NO INTERIOR DE RIOS E LAGOS, NO MESMO PAÍS OU ENTRE DIFERENTES PAÍSES
	
	NAVEGAÇÃO REALIZADA POR EMBARCADORES DE PEQUENOS LOTES, MEDIANTE CONSOLIDAÇÃO DE CARGA FRACIONADA
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201507207671)
	Pontos: 1,0  / 1,0 
	Marque a alternativa correta dentre as alternativas abaixo, que cita 2 aspectos da gestão patrimonial de um navio: 
		
	
	Controle de passageiros
	
	Planejamento de entretenimento
	
	Indenização de danos civis 
	
	Depreciação x reposição da frota
	
	Combustível e alimentação;
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201506697000)
	Pontos: 0,0  / 1,0 
	É IMPORTANTE PARA UM GESTOR CONHECER AS CARACTERÍSTICAS DOS PRINCIPAIS TIPOS DE NAVIOS EMPREGADOS NO TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL, BEM COMO SABER AS FINALIDADES A QUE SE DESTINAM OS NAVIOS. ASSIM, ESCOLHA A OPÇÃO FALSA:
		
	
	OS NAVIOS FRIGORÍFICOS NÃO SÃO SEMELHANTES AOS CARGUEIROS CONVENCIONAIS, POIS CARREGAM CÂMARAS FRIGORÍFICAS NO CONVÉS 
	
	OS NAVIOS HEAVY LIFT SE DESTINAM AO TRANSPORTE DE CARGAS MUITO PESADAS, COMO OUTROS NAVIOS E PLATAFORMAS DE PETRÓLEO
	
	OS NAVIOS ROLL-ON ROLL-OFF (RO-RO) SÃO PROJETADOS PARA TRANSPORTAR VEÍCULOS
	
	OS NAVIOS PORTA-CONTÊINER CELULAR SÃO PROJETADOS PARA TRANSPORTAR CONTÊINERES
	
	OS NAVIOS CARGUEIROS CONVENCIONAIS SERVEM PARA TRANSPORTE, INCLUSIVE, DE CARGA GERAL SOLTA
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201506636998)
	Pontos: 0,0  / 1,0 
	Quando os calados de proa, meio navio e popa são iguais, diz-se que:
		
	
	O navio está abicado
	
	O navio está derrabado
	
	O navio está em escala de calado
	
	O navio está em estabilizado
	
	O navio está em águas parelhas
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201506588774)
	Pontos: 1,0  / 1,0 
	Convenção marítima internacional que define arranjos, procedimentos e sistemas para evitar abalroamento no mar, tendo como base códigos de sinalização visual e por luzes. 
		
	
	COLREGS
	
	STCW
	
	ISPC
	
	LESTA
	
	SOLAS
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201507132496)
	Pontos: 0,5  / 0,5 
	Baseando-se nas afirmações abaixo, assinale a alternativa correta: I) O B/L é o principal documento utilizado na formalização de um contrato de transporte marítimo de linha regular, II) Tem função de recibo das mercadorias, a bordo do navio; III) É emitido em uma única via original, que deve ser remetida ao exportador; IV) Contém dados como o prazo de pagamento da mercadoria nele declarada; V) Contém dados como o Porto de carga e o Porto de descarga; VI) Contém dados como Descrição da mercadoria e Classificação fiscal. 
		
	
	As afirmações II), III), V) e VI) estão corretas;
	
	As afirmações I), II) e III) estão corretas;
	
	As afirmações I), II), V) e VI) estão corretas;
	
	As afirmações I), IV) e VI) estão corretas;
	
	As afirmações III), IV), V) e VI) estão corretas.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201506637006)
	Pontos: 0,5  / 0,5 
	A abertura de afretamento informa ao mercado que um potencial Afretador está buscando informações dos Armadores com vistas a fechar um contrato de afretamento. Normalmente constam da abertura:
		
	
	Nome do navio e data para carregamento
	
	Especificação da carga e áreas geográficas para carga e descarga
	
	Condições para Demurrage e Dispatch
	
	Aviso de Prontidão e Statement of Facts
	
	Sobrestadias e Laydays
	
	
Observação: Estou ciente de que ainda existe(m) 1 questão(ões) não respondida(s) ou salva(s) no sistema, e que mesmo assim desejo finalizar DEFINITIVAMENTE a avaliação.
Data: 18/11/2017 16:43:31