Questão 1

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Questão 1/10 - Modais de Transporte
A formação do custo logístico leva em conta diversos itens que se relacionam entre si, formando assim o custo final logístico. Por intermédio de estudos, verificou-se que o transporte é o principal item do custo logístico. Sendo assim, assinale a alternativa que apresenta a porcentagem que o transporte representa sobre o custo logístico.
Nota: 10.0
	A	25%
	B	30%
	C	50%
	D	60%
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Resposta: slides e vídeo aula 1.
Questão 2/10 - Modais de Transporte
O transporte aeroviário é um modal que transporta bens ou pessoas por meio de aviões, helicópteros, dirigíveis etc., as chamados aeronaves. No Brasil, existem diversos tipos de serviços aéreos disponíveis. Assinale a alternativa que apresenta o nome correto do serviço com a seguinte característica: “São voos chamados charter, que operam como empresas de linhas-tronco, porém sem regularidade dos serviços. Funcionam sob demanda e, geralmente, com lotação completa tanto de carga ou de pessoas”.
Nota: 10.0
	A	Linhas de alimentação regional.
	B	Linhas suplementares.
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Resposta: capítulo 5, página 153, do livro Transporte e Modais de Edelvino Razzolini.
	C	Táxi-aéreo.
	D	Linhas complexas.
	E	Linhas complementares.
Questão 3/10 - Modais de Transporte
Quando o tema é transporte de mercadorias, temos que considerar e saber o conceito de unitização, que este é de grande valia dentro da logística, pois trouxe evolução nos sistemas de transporte. Assinale a alternativa que apresenta a definição correta de unitização.
Nota: 10.0
	A	É quando todo o material separado para o transporte a um cliente é de mesma natureza, ou seja, é único em toda a carga.
	B	Unitização é o mesmo que utilização, sendo assim, um transporte unitizado é aquele que a carga toda terá um destino único de utilização.
	C	Unitização é o modo como a carga será transportada, ou seja, em todo o trajeto da empresa ao cliente o transporte é único e exclusivo, por isso, unitizado.
	D	Unitização é agrupar materiais em um único volume, de forma a facilitar o manuseio e transporte, possibilitando que o processo seja mecanizado.
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Resposta: capítulo 4, página 99, do livro Transporte e Modais de Edelvino Razzolini
Questão 4/10 - Modais de Transporte
O transporte é fundamental para os sistemas logísticos, daí a necessidade de estudá-lo e compreendê-lo profundamente. Quando falamos da capacidade de tornar o produto disponível no lugar onde ele é necessário, adicionando, assim, valor ao produto, estamos falando de:
Nota: 0.0
	A	Just In Time (JIT).
	B	utilidade espacial.
Resposta: capítulo 3, página 69, do livro Transporte e Modais de Edelvino Razzolini.
	C	Kanban.
	D	utilidade temporal.
Questão 5/10 - Modais de Transporte
O transporte é um elemento de ligação fundamental entre a expedição de produtos acabados de uma empresa e os seus clientes finais, pois o objetivo do transporte é movimentar pessoas e bens. Segundo Ballou (1997), o custo logístico de uma empresa representa qual porcentagem dos custos totais?
Nota: 10.0
	A	30%
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Resposta: capítulo 1, página 23 do livro Transporte e Modais de Edelvino Razzolini.
	B	25%
	C	20%
	D	8%
Questão 6/10 - Modais de Transporte
Existem diversos tipos e/ou modelos de contêineres para variados tipos de produtos e finalidades de uso. Escolha a alternativa que apresenta o tipo/modelo do contêiner com as seguintes características: “Utilizado para cargas nobres (fumo, café, enlatados etc.) e para carga geral (madeiras, caixas, produtos químicos, tambores etc.). É o tipo mais empregado no transporte, principalmente no modal aquaviário”.
Nota: 10.0
	A	Contêineres Dry.
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Resposta: capítulo 4, página 110, do livro Transporte e Modais de Edelvino Razzolini.
	B	Contêineres Open Top.
	C	Contêineres Isotank.
	D	Contêineres Flat Rack.
	E	Contêineres Free.
Questão 7/10 - Modais de Transporte
As mercadorias e/ou cargas a serem transportadas têm como características os parâmetros utilizados para mensurá-las. São, pois, os principais elementos a serem considerados em relação ao transporte. Alvarenga e Novaes (2000) os descrevem como: peso e/ou volume, densidade média, dimensões de carga, do veículo, nível de perecibilidade, fragilidade etc. Relacione a coluna A (parâmetros) com a coluna B (características) e, a seguir, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. 
 COLUNA A 	
 COLUNA B 
 A – Volume 	
 ( ) Alguns produtos se deterioram ou ficam obsoletos, isso exige rigor no cumprimento de prazos. 
 B – Perecibilidade 	
 ( ) Exige embalagens especiais, mais cuidados no manuseio e arranjo físico adequado no veículo. 
 C – Fragilidade 	
 ( ) Associa-se à questão da densidade, uma vez que cargas de baixa densidade representam um problema para o aproveitamento máximo de espaço útil do veículo. 
 D – Periculosidade 	
 ( ) Representam potencial de risco à saúde humana ou ao meio ambiente, se forem espalhadas no solo, nos cursos d’água ou no ar.
Nota: 10.0
	A	C – B – A – D
	B	B – C – D – A
	C	B – C – A – D
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Resposta: capítulo 3, página 84, do livro Transporte e Modais de Edelvino Razzolini
	D	C – B – D – A
Questão 8/10 - Modais de Transporte
De acordo com Gurgel (1996), o custo logístico, em média, representa cerca de 3% a 8% da receita de uma empresa. Porém, qual é o maior custo que uma empresa pode ter em se tratando de logística, uma vez que esse custo é de difícil mensuração?
Nota: 0.0
	A	Custo de armazenagem.
	B	Custo de transporte.
	C	Custo de não entregar.
Resposta: capítulo 1, página 23 do livro Transporte e Modais de Edelvino Razzolini.
	D	Custo da infraestrutura logística.
	E	Custo de não fazer.
Questão 9/10 - Modais de Transporte
Além da navegação de cabotagem, existe a navegação de longo curso. Assinale a alternativa que apresenta a característica da navegação de longo curso.
Nota: 10.0
	A	É o transporte marítimo realizado por navios de grande porte, e sua rota deve necessariamente cruzar pelo menos dois oceanos para ser denominado de longo curso.
	B	É o transporte marítimo que ocorre entre dois países, interligando portos internacionais.
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Resposta: capítulo 5, página 142, do livro Transporte e Modais de Edelvino Razzolini.
	C	É o transporte marítimo cujo percurso total passa pelo menos em dois oceanos (ex.: Atlântico e Pacífico).
	D	É considerada navegação de longo curso quando a distância entre portos é maior que 3.000 km (ex.: do porto de Pelotas – RS até porto da Alumar – MA).
	E	É considerada navegação de longo curso quando percorre os hemisférios norte e sul.
Questão 10/10 - Modais de Transporte
Sabemos que existem centenas de tipos de equipamentos de movimentação no mercado, os quais fazem partem do sistema de transporte de uma empresa. Segundo Moura (2000, p.12), “existem cinco tipos básicos de equipamentos de movimentação e armazenagem de materiais”, que interagem com os sistemas de transporte. Relacione a coluna A (tipos de equipamentos) com a coluna B (características dos equipamentos) e, a seguir, escolha a alternativa que apresenta a sequência correta. 
COLUNA A 
A – Veículos industriais.
B – Equipamentos para elevação e transferência
C – Transportadores contínuos.
D – Embalagens, recipientes e unitizadores.
E – Estruturas para estocagem. 
COLUNA B 
( ) Servem para a sustentação de cargas e não para transporte. 
( ) Têm a função básica de acondicionar e proteger os materiais durante o transporte e/ou movimentação.
 ( ) São empregados no manuseio contínuo de cargas uniformes de um ponto ao outro, sobre um trajeto fixo. 
( ) São utilizados na função primária de manobrar cargas mistas ou uniformes. 
( ) Têm a função básica de transferir elementos e são entendidos como dispositivos aéreos ou elevados.
Nota: 0.0
	A	E – D – A – C – B
	B	D – E – C – A – B
	C	C – B – D – E – A
	D	E – D – C – A – B
Resposta: capítulo 3,página 86, do livro Transporte e Modais de Edelvino Razzolini.