Estradas e Aeroportos

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Estradas e Aeroportos 
1) Assinale a alternativa falsa dentre as apresentadas abaixo e referentes às identificações dos trechos retos dos 
greides: 
A) patamar: trechos retos em nível. 
B) patamar: trechos retos em desnível. 
C) rampa ou aclive: trechos retos em subida. 
D) contra-rampa: trechos retos em descida. 
E) declive: trechos retos em descida. 
 
2) Os pontos extremos de uma estrada, por onde se inicia e termina a futura rodovia, são imposições do projeto, 
chamados de pontos obrigatórios de condição, os demais pontos intermediários são chamados pontos obrigatórios 
de passagem e para o reconhecimento dos mesmos são realizadas as tarefas descritas abaixo, solicitando-se 
assinalar a alternativa falsa: 
A) projeto de detalhamento. 
B) levantamento planetário. 
C) levantamento altimétrico longitudinal. 
D) levantamento altimétrico transversal. 
E) desenho e ante-projeto. 
 
3) Qual a distância de Percepção e Reação de um motorista numa rodovia, trafegando à velocidade de120Km/h? 
84m 
 
4) Um veículo transita a uma velocidade de 36 km/h, quando seu condutor percebe que há um veículo parado à sua 
frente. Admitindo que o coeficiente de atrito entre os pneus do veículo e o pavimento é de 0,4 e que a aceleração 
da gravidade vale 10 m/s², a distância percorrida pelo veículo desde o momento em que o condutor aciona o pedal 
do freio, iniciando a desaceleração, até o instante em que o veículo para totalmente é de, aproximadamente? 
12,5 m. 
 
5) Em uma curva da estrada foi inserido um trecho com de superlevação com porcentagem de 10%, sabe-se que o 
comprimento da distribuição, ou seja, do 0% até atingir os 10% é de 150m. Qual o comprimento da distribuição no 
trecho em curva? 
60m 
 
6) Qual o valor do Comprimento Mínimo (Lmin) de uma Curva Vertical Convexa de modo a garantir a distância de 
visibilidade no 1º Caso (o motorista, dentro da curva, enxerga o obstáculo também postado na curva), sabendo que 
a diferença algébrica entre as rampas é de 8% e a distância de parada é 95m: 
175,24m 
 
7) Uma Curva Circular Horizontal com Raio de 365m, em uma rodovia projetada com velocidade diretriz de 
80Km/h, deseja-se melhorar o trecho inserindo uma Espiral de Transição. Sabendo que a Deflexão no PI é de 
45°15’06”, qual o valor do comprimento médio da Espiral? 
169,386m 
 
8) No projeto da superelevação de uma curva em uma rodovia adota-se, em fundação da velocidade diretriz e do 
raio, uma taxa de superelevação admissível cujo valor máximo é: 
12% 
9) É dado o seguinte alinhamento para a construção de uma Rodovia, adotando a velocidade diretriz de 80km/h 
(Rmin=1.200m): 
 
Qual os comprimentos das Tangentes e Desenvolvimento das Curvas 1? 
T1 = 935,05m; D1 = 1.588,64m; 
 
10) O controle operacional de uma rodovia tem por objetivo analisar continuamente os níveis de serviços em 
diversos trechos. As alternativas abaixo apresentam os serviços operacionais que devem estar permanentemente 
disponíveis. Assinale a alternativa falsa: 
A) fiscalização de trânsito (polícia rodoviária). 
B) serviços bibliográficos. 
C) unidades móveis de controle de peso dos veículos (balanças). 
D) atendimento mecânico (resgate e guincho). 
E) atendimento pré-hospitalar (primeiros socorros e remoção).