atividade de ferrovia 3

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ATIVIDADES 03
http://www.estacoesferroviarias.com.br
http://www.estacoesferroviarias.com.br
http://www.mfrural.com.br
https://portogente.com.br
Custo do metro da ferrovia
Entretanto para se construir uma ferrovia com essas características o custo da infra-estrutura que corresponde a terraplenagem, drenagem e as obras de pontes, viadutos e túneis, representa até 60% dos custos totais estimados em R$ 2,5 milhões por quilômetro.
( O custo da ferrovia é de aproximadamente R$ 2.500,00 por metro 
No trecho mais moderno, Mafra à Lages de 1963, os raios maiores, 300 metros, e as rampas menores, 1,3 %, resultaram em uma lotação maior atingindo 3.810 toneladas brutas, tara mais carga, para uma tração tripla, isto é usando três locomotivas para puxar o trem.
Considerando cada vagão com 60 toneladas de carga e 20 toneladas de tara, nos diversos trechos o número de vagões tracionados por locomotivas está apresentado na tabela abaixo
Designação dos trilhos como TR 45, TR 57 ) define o peso (em kg) do metro de trilho (45 ,57)
 Preço do trilho /m
TR 45 = 93,4kg/m x 1,50 = R$ 140,00 /m
TR 57 = 113,8kg/m x 1,70 = R$ 193,46 /m
Mão de obra
 Custo de mão-de-obra apresentado nas composições inclui somente o valor do salário nominal
dos trabalhadores diretamente envolvidos na atividade produtiva e seus encargos sociais, cujo
valor é quantificado como 126,3% desse salário.
A linha ferroviária que liga Mafra a Lages SC foi construída pelos 2º Batalhão ferroviário em 1938 e
 finalizado 1965, hoje conservada e é operativa, mantida pela ALL.