AULA 2- TRANSPORTE DE CARGA

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TECNOLOGIAS DO TRANSPORTE DE CARGA
	
	Exercício: GST0314_EX_A3_201310082014 
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	Aluno(a): DANIELA MARIA DE OLIVEIRA NASCIMENTO
	Matrícula: 201310082014
	
	Data: 06/06/2014 23:02:39 (Finalizada)
	
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 1a Questão (Ref.: 201310266272)
Transporte rodoviário é o realizado sobre rodas nas vias de rodagem pavimentadas ou não para transporte de mercadorias e pessoas, sendo na maioria das vezes realizados por veículos automotores (ônibus, caminhões, veículos de passeio, etc.). É o principal meio de transporte realizado no Brasil. Contudo, devido às suas desvantagens em relação a outros modais, houve uma mudança com o passar dos anos de pensamentos e ações que devem influenciar a sua participação na matriz modal. Essa redução propiciará aos outros modais a contribuir de forma mais eficiente para o transporte de passageiros e de cargas no Brasil. Utilizando o texto a seguir: "Gastos A análise mostra que os gastos com transporte doméstico são os mais significativos, somando R$ 232 bilhões, o equivalente a 6,3% do PIB. Os gastos com transporte representam 54% dos custos médios das empresas e 4,6% do valor de sua receita líquida. Muito atrás, os gastos com estoque e armazenagem ficam praticamente empatados com 23% e 22% dos custos médios para as empresas, respectivamente. A distribuição é o que mais pesa para os custos de transporte das empresas, representando 46% do total. Atrás estão os gastos com transferência (28%) e suprimentos (26%). O estudo revela o grande peso da matriz rodoviária no transporte de carga no Brasil. Sozinho, o custo do transporte rodoviário para as empresas é equivalente a 5,5% do PIB. O país tem 65,64% do total de toneladas por quilômetro útil (TKU) feito por rodovias. Em segundo lugar, as ferrovias representam apenas 19,49% do TKU. Os Estados Unidos transportam por ferrovias 38% do TKU e 28% do TKU por rodovias. Para Lima, a concentração do transporte no modal rodoviário é uma desvantagem competitiva. Se o Brasil tivesse uma matriz de transporte de cargas semelhante à dos Estados Unidos, teríamos uma economia de cerca de R$ 90 bilhões, segundo ele. " adaptado do site: http://g1.globo.com/economia/noticia/2011/09/brasil-gasta-106-do-pib-com-logistica-mostra-estudo.html Identifique nas alternativas a seguir a caracteristica do transporte rodoviário de carga no Brasil que se relaciona com a situação descrita no texto acima:
 
a maior representatividade entre os modais existentes gera o maior custo por unidade transportada
 
Segurança no transporte comprometida devido à existência de roubos de cargas
Muito poluente com forte impacto ambiental
Baixo custo inicial de implantação
Integra todos os estados brasileiros
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 2a Questão (Ref.: 201310330921)
O CONHECIMENTO DOS DIVERSOS TIPOS DE MODAIS É IMPORTANTE COMO FONTE DE TOMADA DE DECISÃO NA ESCOLHA DA MELHOR ALTERNATIVA DE TRANSPORTE PARA ATINGIR OS RESULTADOS ESPERADOS NA CADEIA LOGÍSTICA. NESTE ESCOPO, QUANTO À NATUREZA DA CARGA TRANSPORTADA, ANALISE AS ALTERNATIVAS ABAIXO:
 
1- CARGA A GRANEL É CARGA LÍQUIDA OU SECA EMBARCADA E TRANSPORTADA SEM ACONDICIONAMENTO, SEM MARCA DE IDENTIFICAÇÃO E SEM CONTAGEM DE UNIDADES, TAIS COMO PETRÓLEO, TRIGO ETC. 
2- CARGA PERIGOSA É A CARGA QUE, EM VIRTUDE DE SUA NATUREZA, PODE PROVOCAR ACIDENTES, DANIFICANDO OUTRAS CARGAS OU OS MEIOS DE TRANSPORTE E COLOCANDO EM RISCO AS PESSOAS QUE A MANIPULAM.
3- NEO-GRANEL CORRESPONDE AO CARREGAMENTO FORMADO POR CONGLOMERADOS HOMOGÊNEOS DE MERCADORIAS, DE CARGA GERAL, SEM ACONDICIONAMENTO ESPECÍFICO, CUJO VOLUME OU QUANTIDADE POSSIBILITA O TRANSPORTE EM LOTES, EM UM ÚNICO EMBARQUE.
4- CARGA GERAL É A CARGA EMBARCADA E TRANSPORTADA COM ACONDICIONAMENTO (EMBALAGEM DE TRANSPORTE OU UNITIZAÇÃO), COM MARCA DE IDENTIFICAÇÃO E CONTAGEM DE UNIDADES.
 
ASSINALE A ALTERNATIVA QUE REPRESENTA AS QUESTÕES CORRETAS:
SOMENTE AS QUESTÕES 1 E 2 ESTÃO CORRETAS
SOMENTE AS QUESTÕES 1, 2 E 4 ESTÃO CORRETAS
 
SOMENTE AS QUESTÕES 2, 3 E 4 ESTÃO CORRETAS
 
TODAS AS QUESTÕES ESTÃO CORRETAS
SOMENTE AS QUESTÕES 1, 3 E 4 ESTÃO CORRETAS
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 3a Questão (Ref.: 201310329125)
A matriz de transporte brasileira é diversificada e cada modalidade apresenta pontos positivos e negativos. Assinale a alternativa que indica corretamente as principais vantagens do transporte ferroviário.
O Brasil possui grande flexibilidade de rotas nesse modal.
Não há necessidade de manutenção dos trilhos, visto que eles são construídos com materiais de alta resistência.
O transporte ferroviário é considerado o meio de transporte mais rápido, sendo a alternativa mais adequada para o deslocamento de passageiros em um curto tempo.
A construção de uma via férrea é de baixo custo, podendo ser instalada em qualquer lugar sem que haja adaptações no terreno.
 
O transporte ferroviário é uma excelente alternativa para o transporte de cargas pesadas através de longas distâncias, apresentando custos bem inferiores se comparado com o transporte rodoviário.
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