AULA 10

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26/01/2018 EPS
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GST0303_EX_A10_201501727851_V1
 
 
 TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL 10a aula
 Lupa 
Vídeo
 
PPT
 
MP3
 
 
Exercício: GST0303_EX_A10_201501727851_V1 04/12/2017 13:17:29 (Finalizada)
Aluno(a): DIOGO NASCIMENTO MACEDO DE ANANIAS 2017.4 EAD
Disciplina: GST0303 - TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL 201501727851
 
 
Ref.: 201501981432
 1a Questão
A abertura de afretamento informa ao mercado que um potencial Afretador está buscando informações dos Armadores
com vistas a fechar um contrato de afretamento. Normalmente constam da abertura:
Sobrestadias e Laydays
Aviso de Prontidão e Statement of Facts
Nome do navio e data para carregamento
 Especificação da carga e áreas geográficas para carga e descarga
Condições para Demurrage e Dispatch
 
 
 
Ref.: 201502041503
 2a Questão
NO QUE TANGE ÀS RESPONSABILIDADES SOBRE CARGA E DESCARGA EM UM AFRETAMENTO, ANALISE AS AFIRMATIVAS ABAIXO:
1. FREE IN LINER OUT (FILO): O DONO DA CARGA PAGA A ESTIVA NO PORTO DE EMBARQUE. O ARMADOR PAGA A DESCARGA
NO PORTO DE DESTINO.
2. LINER IN FREE OUT (LIFO): O ARMADOR PAGA A ESTIVA NO PORTO DE EMBARQUE. O AFRETADOR PAGA A DESCARGA NO
PORTO DE DESTINO.
3. FREE IN AND OUT (FIO): O AFRETADOR (CARGA) PAGA A ESTIVA NO PORTO DE EMBARQUE E A DESCARGA NO PORTO DE
DESTINO.
4. FREE IN AND OUT AND STOWED (FIOS): IGUAL AO FIO, PARA GRANÉIS DE ALTA GRANULOMETRIA. O ÂNGULO DE REPOUSO
DA CARGA DEVE SER NIVELADO.
ASSINALE A ALTERNATIVA QUE REPRESENTA AS QUESTÕES CORRETAS:
 TODAS AS QUESTÕES ESTÃO CORRETAS
SOMENTE AS QUESTÕES 1 E 2 ESTÃO CORRETAS
SOMENTE AS QUESTÕES 1, 2 E 4 ESTÃO CORRETAS
SOMENTE AS QUESTÕES 1, 3 E 4 ESTÃO CORRETAS
SOMENTE AS QUESTÕES 2, 3 E 4 ESTÃO CORRETAS
26/01/2018 EPS
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Ref.: 201501869355
 3a Questão
Uma empresa de mineração vendeu na modalidade CIF um lote de 60.000 toneladas de minério de manganês, para ser
descarregado em um terminal privativo, pertencente ao Importador. Ao contratar o afretamento de um navio para fazer
esse transporte, as partes definiram FIOS como condição operacional. O que isso significa?
O Armador assumiu a responsabilidade pelo carregamento e pela descarga.
 O Embarcador assumiu a responsabilidade pelo carregamento, pela arrumação da carga nos porões e pela
descarga.
O Consignatário assumiu a responsabilidade de arrumar o calado do navio com a carga.
O Afretador assumiu somente a responsabilidade pela descarga.
O Fretador assumiu a responsabilidade somente pela descarga.
 
 
 
Ref.: 201502645336
 4a Questão
A abertura de um pedido de afretamento ao mercado tem como objetivo informar a sua necessidade de um navio, com
vistas a um contrato de afretamento. Na abertura o Embarcador apresenta várias informações, dentre as quais podemos
destacar:
Nome do Afretador
 Especificação da carga
Charter Party
Bandeira do navio
Nacionalidade da tripulação
 
 
 
Ref.: 201501865847
 5a Questão
Para alimentar os seus alto-fornos, uma usina siderurgica adquiriu na Polônia 45.000 toneladas de carvão energético.
Você é o Gerente de Logística da empresa e irá participar do afretamento de um navio, na modalidade Voyage Charter.
O embarque será no porto de Gdansk e a descarga no compexo portuário de Santos. O frete marítimo internacional foi
cotado em US$ 50,00 por tonelada. O hire do graneleiro contratado está na faixa de US$ 15.000,00. a) Qual deverá ser
o valor atribuído ao demurrage?
US$ 12.000,00
 US$ 15.000,00
US$ 9.000,00
US$ 30.000,00
US$ 7.500,00
 
 
 
Ref.: 201501880295
 6a Questão
(Petrobrás - 2010) O período de tempo, estabelecido pelas partes num contrato de afretamento, durante o qual o
fretador colocará seu navio à disposição do afretador para as operações de carga ou descarga, sem pagamento adicional
de frete, é denominado:
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All Time Saved.
Lien.
 Laytime.
Demurrage.
Laydays.
 
 
 
Ref.: 201501869052
 7a Questão
Na cláusula de pagamentos de um Voyage Charter ficou acordado que as operações de carga e descarga seriam na
modalidade "Free In And Out". O que isto significa em termos práticos?
 O Afretador assumirá as operações de carga e descarga
O Fretador assumirá as operações de carga e descarga
O Afretador assumirá a operação de carga e o Fretador a operação de descarga
O Proprietário do navio assumirá as operações de carga e descarga
O Fretador assumirá a operação de carga e o Afretador a operação de descarga
 
 
 
Ref.: 201501872184
 8a Questão
O valor do Hire de um navio graneleiro é US 24.000. Este navio foi afretado em Voyage Charter para carregar soja no
porto de Paranaguá, com destino à China. Após o aceite do Aviso de Prontidão (Notice of Readyness) em Paranaguá, o
navio entra em uma fila de espera e só atraca 5 dias e 16 horas depois. Que valor o agronegócio brasileiro deverá pagar
ao Armador a titulo de demurrage?
US 68.000
 US 136.000
US 120.000
US 144.000
US 60.000