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Arquitetura e Urbanismo TANYA COLLADO Aula 9 2 Novo Urbanismo e Requalificação Urbana 3 Novo Urbanismo e Requalificação Urbana O Novo Urbanismo e os projetos contemporâneos de cidade. O Novo Urbanismo é influenciado fortemente por projetos de desenho urbano anteriores ao uso do automóvel, muito visível nas cidades históricas. O Novo Urbanismo organizou-se no “Congresso para o Novo Urbanismo”, fundado em 1993. Seu texto fundacional é a Carta do Novo Urbanismo. 4 Novo Urbanismo e Requalificação Urbana Os Novos Urbanistas apoiam o planejamento regional para áreas livres, a arquitetura contextualizada, ou seja, surgindo de uma tipologia autóctone, quase vernacular, respeitando raízes culturais; e o desenvolvimento equilibrado entre o trabalho e a residência. Eles acreditam que estas estratégias podem reduzir a congestão de tráfico, aumentar a provisão de moradias disponíveis, e aumentar a oferta de trabalho. 5 Novo Urbanismo e Requalificação Urbana 6 Novo Urbanismo e Requalificação Urbana Elementos do Novo Urbanismo O bairro deve ter um centro marcante. Este é frequentemente uma praça, um jardim, ou, às vezes uma esquina importante, movimentada ou memorável. Uma parada de ônibus deve ser localizada neste centro. 7 Novo Urbanismo e Requalificação Urbana 8 Novo Urbanismo e Requalificação Urbana 2. A maioria das habitações deve ser atingida numa caminhada de cinco minutos do centro, um raio de aproximadamente 500 metros. 9 Novo Urbanismo e Requalificação Urbana 3. Deve haver uma variedade de tipos de moradias – normalmente casas isoladas, casas geminadas e apartamentos, de forma que as pessoas mais jovens e mais velhas, solteiros e casados, pobres e ricos possam achar lugares para viver. 10 Novo Urbanismo e Requalificação Urbana 4. Nos limites do bairro, deve haver lojas e escritórios de tipos suficientemente variados, para prover as necessidades semanais de uma casa. 5. Um pequeno edifício dentro do quintal de cada casa é permitido. Pode ser usado como uma unidade de aluguel ou para pequeno comércio, escritório ou artesanato. 11 Novo Urbanismo e Requalificação Urbana 12 Novo Urbanismo e Requalificação Urbana 7. Deve haver pátios de recreio pequenos, para crianças, jovens, adultos e idosos, acessíveis para todas as habitações, distantes não mais que 200 metros. 8. Ruas dentro do bairro formam uma rede conectada que dispersa o tráfego ao prover uma variedade de rotas de pedestres e veículos a qualquer destino. 13 Novo Urbanismo e Requalificação Urbana 9. As ruas devem ser relativamente estreitas e sombreadas por filas de árvores. Isto reduz a velocidade tráfico, ao mesmo tempo em que cria um ambiente adequado para pedestres e bicicletas. 10. Edifícios no centro de bairro devem ser colocados perto da rua, enquanto criando um espaço ao ar livre bem definido. 14 Novo Urbanismo e Requalificação Urbana 15 Novo Urbanismo e Requalificação Urbana 11. Estacionamentos e garagens raramente devem defrontar a rua. O estacionamento deve ser relegado à parte traseira de edifícios, normalmente acessados por ruelas. 12. Certos locais proeminentes na perspectiva da rua ou no centro de bairro devem ser reservados para edifícios cívicos. Estes proveem locais para reuniões de comunidade, educação, e religiosos ou atividades culturais. 16 Novo Urbanismo e Requalificação Urbana 17 Novo Urbanismo e Requalificação Urbana 13. O bairro é organizado para ser autônomo. Caberá a uma associação formal o debate e a decisão sobre assuntos de manutenção, segurança, e mudanças físicas. A tributação é a responsabilidade da comunidade maior. 18 Novo Urbanismo e Requalificação Urbana Ilustração de um bairro com unidades de vizinhança. 19 Novo Urbanismo e Requalificação Urbana Uma característica dos projetos do Novo Urbanismo é o domínio do urbanismo sobre a arquitetura. A base do projeto é um plano diretor que determina o desenho da estrutura urbana, a distribuição dos edifícios públicos e privados e os lotes urbanos. 20 Novo Urbanismo e Requalificação Urbana No entanto, a cidade contemporânea já esta consolidada com desigualdade social, má distribuição de renda, segregação do espaço urbano, problemas de espaços públicos de pouca qualidade e problemas de transporte. TANYA ARGENTINA CANO COLLADO Arquiteta e Urbanista pela Universidade Gama Filho (1999) Possui Mestrado em Arquitetura pelo PROARQ - Universidade Federal do Rio de Janeiro FAU UFRJ (2003). Coordenadora do Curso de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Estácio de Sá - desde Fevereiro de 2012. http://lattes.cnpq.br/9154595675045263 Obrigado!
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