AV LOG INTERNACIONAL

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Avaliação: GST0313_AV_201102096571 » LOGÍSTICA INTERNACIONAL
	Tipo de Avaliação: AV
	Aluno: 201102096571 - MABEL WERNECH DOS SANTOS
	Professor:
	MARIA DA LUZ IRIA MELO
	Turma: 9006/AD
	Nota da Prova: 5,5        Nota de Partic.: 1,5        Data: 05/06/2014 21:04:28
	
	 1a Questão (Ref.: 201102347853)
	Pontos: 0,0  / 1,5
	FACE AS CONSTANTES MUDANÇAS DE CENPÁRIOO QUE VEM OCORRENDO, O QUE AS EMPRESAS PRECISAM FAZER PARA SE MANTEREM PRESENTES NO AMBIENTE GLOBALIZADO?
		
	
Resposta: Precisam adaptar produtos e embalagens, mensurar se há economia de escala e também definir ferramentas para avaliar os resultados.
	
Gabarito: AS EMPRESAS NECESSITAM MANTER-SE ATUALIZADAS COM AS MODIFICAÇÕES QUE OCORREM NO CENÁRIO MUNDIAL, QUE AFETAM AS OPERAÇÕES COMERCIAIS E, CONSEQUENTEMENTE, O FLUXO LOGÍSTICO. ADOÇÃO DE PROCEDIMENTOS LOGÍSTICOS EM TERRITÓRIO ESTRANGEIRO ENVOLVENDO DIFERENTES ATIVIDADES LOGÍSTICAS QUE PRECISAM SER INTEGRADAS. É IMPERIOSO RACIONALIZAR CUSTOS E INVESTIR NO SERVIÇO A CLIENTES. A LOGÍSTICA TORNA-SE UMA FUNÇÃO ESSENCIAL NAS EMPRESAS.
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201102141062)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Dentre as alternativas a seguir, selecione a única que justifica a relação direta da estabilização da moeda brasileira com a inserção do Brasil no ambiente logístico internacional.
		
	
	Acesso às modernas tecnologias indisponíveis no país.
	 
	Necessidade de reduzir os custos de produção + distribuição.
	
	Aumento no volume de mercadorias exportadas e importadas.
	
	Maior facilidade para importar bens de capital utilizados em Logística.
	
	Chegada ao Brasil de Operadores Logísticos internacionais.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201102141759)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Exemplos de Protecionismo na forma de barreiras não tarifárias:
		
	
	Sobretaxas às importações / subsídios à agricultura nacional
	
	Anuências e licenças prévias / tributação na nacionalização do produto
	
	Prática de dumping / encargos sobre a venda de produto importado no mercado interno
	
	Quotas de exportação / maiores alíquotas de impostos.
	 
	Padrões mínimos de desempenho / certificações de diferentes naturezas
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201102141472)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	A União Européia foi inicialmente constituída por 15 nações, que anteriormente faziam para da Comunidade Econômica Européia. Em 01/05/2004, outros 10 países ingressaram neste bloco. Dentre esses novos Estados-Membros, podemos citar:
		
	 
	Chipre, Hungria e Polônia
	
	Andorra, Espanha e Letônia
	
	Eslovênia, Noruega e República Checa
	
	Grécia, Estônia e Portugal
	
	Dinamarca, Lituânia e Malta
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201102141739)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Na distribuição internacional de mercadorias, alguns aspectos físicos relativos à diversidade podem aumentar fortemente a composição do custo logístico. Dentre as opções abaixo, marque a única relacionada a esta afirmação:
		
	 
	Clima e relevo
	
	Burocracia
	
	Concorrência
	
	Legislação
	
	Xenofobia
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201102141486)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	A abertura da economia chinesa nas 2 últimas décadas vem orientando fortes investimentos nestes países, modificando os fluxos internacionais de mercadorias a grandes distâncias. Uma das conseqüências que podemos observar é:
		
	
	Redução das importações mundiais de produtos industrializados da China
	
	Aumento das exportações mundiais de produtos industrializados para a China
	
	Forte protecionismo chinês com relação aos países ocidentais
	
	Forte protecionismo ocidental com relação à China
	 
	Aumento das importações mundiais de produtos industrializados da China
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201102347904)
	Pontos: 1,5  / 1,5
	A DOCUMENTAÇÃO É UM ITEM MUITO IMPORTANTE NO TRANSPORTE DE QUALQUER PRODUTO. SEGUNDO A LEI 9.611/98, QUEM DEVE EMITIR O CONHECIMENTO DE TRANSPORTE MULTIMODAL TAMBÉM CONHECIDO COMO COMBINED BILL OF LADING (CBL)?
		
	
Resposta: Operador de transporte multimodal que no caso é a pessoa jurídica habilitada perante o ministerio dos transportes.
	
Gabarito: ESTE DOCUMENTO DEVE SER EMITIDO PELO OTM, OPERADOR DE TRANSPORTE MULTIMODAL.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201102155582)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Apesar de uma Indústria ter pequeno porte e dispor de parcos recursos financeiros, tem a intenção de distribuir os seus produtos em um mercado maduro e fortemente protecionista. A estratégia de distribuição internacional mais adequada é:
		
	 
	Licenciamento
	
	Subsidiária Integral
	
	Exportação Indireta
	
	Exportação Consorciada
	
	Fábrica-Foco
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201102141737)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	A sua empresa está fazendo uma aquisição no mercado externo, na modalidade EXW. Tendo como objetivo planejar os procedimentos logísticos internacionais, quais são os elementos de custo sob a sua responsabilidade?
		
	
	Despacho aduaneiro e frete interno no país de destino
	
	Frete interno no país de origem, despacho aduaneiro no país de origem, frete internacional, apólice de seguro-carga e despacho aduaneiro no país de destino
	
	Frete internacional, apólice de seguro-carga, despacho aduaneiro e frete interno no país de destino
	 
	Frete interno no país de origem, despacho aduaneiro no país de origem, frete internacional, apólice de seguro-carga, despacho aduaneiro e frete interno no país de destino
	
	Despacho aduaneiro no país de origem, frete internacional, apólice de seguro-carga, despacho aduaneiro e frete interno no país de destino
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201102191231)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Uma das facilidades oferecidas pelos Operadores de Transportes Multimodais e Freight Forwarders aos seus clientes é a possibilidade de emitir um conhecimento de embarque (Master), por parte do transportador, englobando diversos lotes de carga de diferentes Embarcadores, para diferentes Consignatários. Isto é conhecido como:
		
	
	Feeder Service
	 
	Consolidação de cargas
	
	Operação de Transbordo
	 
	Trânsito Aduaneiro
	
	Unitização de cargas