Av2_LogísticaInternacional

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	Avaliação: GST0177_AV2_201001261542 » LOGÍSTICA INTERNACIONAL
	Tipo de Avaliação: AV2
	Aluno: 201001261542 - 
	Professor:
	ROSANA PACHECO DE QUEIROZ
	Turma: 9016/P
	Nota da Prova: 8,0 de 8,0         Nota do Trab.: 0        Nota de Partic.: 2        Data: 23/06/2014 10:27:06
	
	 1a Questão (Ref.: 201001368261)
	Pontos: 1,5  / 1,5
	A especialização industrial e tecnológica em diferentes países tem possibilitado o aumento na produtividade, gerando ganhos na economia de escala pela produção em massa de produtos padronizados. Para atenderem a esta nova realidade os pólos produtores deslocaram-se para novas regiões. Atentando para este novo cenário, o que levou as empresas a deslocarem as suas fábricas?
		
	
Resposta: As empresas deslocam suas fábricas atrás de incentivos fiscais, e imóveis mais baratos para se instalarem, ou procuram países para se instalarem onde há doação do terreno por parte do governo.
	
Gabarito: Buscar menores distâncias para distribuição dos seus produtos, imóveis e serviços mais baratos, incentivos fiscais e mão de obra virgem para ser treinada de acordo com os novos conceitos de aperfeiçoamento contínuo e competitividade.
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201001323867)
	Pontos: 1,5  / 1,5
	Explique o trade-off entre o tamanho do lote e o valor do frete.
		
	
Resposta: O trade-off é a compensação de custos conflitantes, o tamanho do lote irá influenciar em muito o valor a ser pago pelo frete,quanto maior a carga, maior o valor do frete, por isso deve ser escolhido o frete mais econômico.
	
Gabarito: O custo por unidade transportada tende a diminuir quando aumenta o tamanho do lote, tendo como limite a capacidade de transporte do equipamento.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201001322530)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Dentre as alternativas a seguir, selecione a única que justifica a relação direta da estabilização da moeda brasileira com a inserção do Brasil no ambiente logístico internacional.
		
	 
	Necessidade de reduzir os custos de produção + distribuição.
	
	Aumento no volume de mercadorias exportadas e importadas.
	
	Chegada ao Brasil de Operadores Logísticos internacionais.
	
	Acesso às modernas tecnologias indisponíveis no país.
	
	Maior facilidade para importar bens de capital utilizados em Logística.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201001322940)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	A União Européia foi inicialmente constituída por 15 nações, que anteriormente faziam para da Comunidade Econômica Européia. Em 01/05/2004, outros 10 países ingressaram neste bloco. Dentre esses novos Estados-Membros, podemos citar:
		
	
	Grécia, Estônia e Portugal
	
	Andorra, Espanha e Letônia
	
	Eslovênia, Noruega e República Checa
	
	Dinamarca, Lituânia e Malta
	 
	Chipre, Hungria e Polônia
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201001323227)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Exemplos de Protecionismo na forma de barreiras não tarifárias:
		
	
	Quotas de exportação / maiores alíquotas de impostos.
	
	Anuências e licenças prévias / tributação na nacionalização do produto
	
	Sobretaxas às importações / subsídios à agricultura nacional
	 
	Padrões mínimos de desempenho / certificações de diferentes naturezas
	
	Prática de dumping / encargos sobre a venda de produto importado no mercado interno
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201001323207)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Na distribuição internacional de mercadorias, alguns aspectos físicos relativos à diversidade podem aumentar fortemente a composição do custo logístico. Dentre as opções abaixo, marque a única relacionada a esta afirmação:
		
	
	Legislação
	 
	Clima e relevo
	
	Concorrência
	
	Xenofobia
	
	Burocracia
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201001322954)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	A abertura da economia chinesa nas 2 últimas décadas vem orientando fortes investimentos nestes países, modificando os fluxos internacionais de mercadorias a grandes distâncias. Uma das conseqüências que podemos observar é:
		
	
	Redução das importações mundiais de produtos industrializados da China
	
	Forte protecionismo chinês com relação aos países ocidentais
	
	Forte protecionismo ocidental com relação à China
	
	Aumento das exportações mundiais de produtos industrializados para a China
	 
	Aumento das importações mundiais de produtos industrializados da China
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201001337050)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Apesar de uma Indústria ter pequeno porte e dispor de parcos recursos financeiros, tem a intenção de distribuir os seus produtos em um mercado maduro e fortemente protecionista. A estratégia de distribuição internacional mais adequada é:
		
	
	Exportação Indireta
	
	Exportação Consorciada
	
	Fábrica-Foco
	
	Subsidiária Integral
	 
	Licenciamento
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201001468673)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Qual das opções abaixo menciona apenas contatos de compra e venda internacional que são exclusivamente relacionados ao transporte marítimo?
		
	
	DAT, DAP, DDP
	 
	CIF, FAS e FOB
	
	CIP, CPT e EXW
	
	CIP, DDP e FOB
	
	CPT, FCA e FOB
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201001468505)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Cobre os danos sofridos por uma mercadoria durante o transporte, sem que haja culpa do transportador:
		
	
	Apólice de Seguro-Outros
	
	Apólice de Responsabilidade Civil
	 
	Apólice de Seguro-Carga
	
	Apólice de P&I
	
	Apólice de Seguro-Casco
	
	
	Período de não visualização da prova: desde 09/06/2014 até 25/06/2014.
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