Modal Ferroviário: Vantagens e Desvantagens

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Curso: CST em Logística
TA1: SISTEMA DE TRANSPORTES
GERENCIAMENTO DE TRANSPORTES E ABASTECIMENTO
Professora: Marcela Navarro Pianucci
Formação: Engenheira Civil e Doutora em Engenharia 
de Transportes.
Modal Ferroviário
 médias e longas distâncias;
 frete reduzido;
 produtos de baixo valor 
agregado.
Modal Ferroviário
Malha ferroviária 
brasileira
Privatização em 1997 de 
94,4% de todas as 
ferrovias.
Modal Ferroviário
Programa de Investimento em 
Logística (PIL) lançado em 2012
Programa busca ampliar a utilização do
transporte ferroviário de carga, criar de
uma malha ferroviária moderna e
integrada, aumentar a capacidade de
transporte por ferrovias e diminuir os
gargalos logísticos.
Modal Ferroviário
Produtos transportados
Modal Ferroviário
Apresenta traçado mais limitado que das rodovias. 
As exigências de traçado e de carga tornam mais 
caras suas construções ferroviárias. 
Apresentam vida útil longa e baixa manutenção 
(materiais resistentes).
Veículos ferroviários não são tão 
eficientes quanto os hidroviários.
CUSTOS
Modal Ferroviário
Vida útil: 30 anos para locomotivas e 20 anos para 
vagões
O gasto com combustível é maior 
que no transporte aquaviário.
Consumo de combustível: 4,25 litros 
de diesel por mil TKU. 
CUSTOS
Modal Ferroviário
VELOCIDADE
- opera em velocidades superiores ao aquaviário
FLEXIBILIDADE
• Capacidade de carga menor que o aquaviário.
• Contêineres possibilitou a remessa de menores 
quantidades de carga com maior rapidez.
• não existem grandes restrições aos tipos de carga. 
Modal Ferroviário
CONFIABILIDADE
Não sofre os efeitos dos fatores climáticos.
São mais pontuais – controle centralizado.
Acidentes com vagões são raros.
Modal Ferroviário
intermediário intermediário