Gerenciamento de Transportes e Abastecimento PDF Video 4

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Curso: CST em Logística
TA1: SISTEMA DE TRANSPORTES
GERENCIAMENTO DE TRANSPORTES E ABASTECIMENTO
Professora: Marcela Navarro Pianucci
Formação: Engenheira Civil e Doutora em Engenharia 
de Transportes.
Modal Rodoviário
 Transporte porta a porta
 Movimentação de curta distância
 Flexibilidade e disponibilidade
Modal Rodoviário
Mais da metade das estradas 
se localiza nas regiões Sul e 
Sudeste, as quais concentram 
73% do PIB
Modal Rodoviário
- Total de 1,6 milhão de quilômetros 
(pavimentadas e não pavimentadas)
Apenas 13% são pavimentadas (214 mil km)
Modal Rodoviário
CUSTOS
• características do relevo;
• número de pistas;
• velocidade de projeto, etc.
Mas, de maneira geral, são mais baratas de se construir que 
as ferrovias. 
Vida útil menor – 10 a 15 anos
Modal Rodoviário
Consumo de combustível maior.
Os veículos rodoviários apresentam pequena 
capacidade de carga e valor de aquisição alto.
Vida útil dos veículos é próxima de 20 anos, menor 
que dos veículos ferroviários e aquaviários, o que 
aumenta os custos mensais de depreciação. 
Utiliza-se de maior quantidade 
de mão-de-obra para transportar a 
mesma quantidade de carga.
CUSTOS
Modal Rodoviário
Tipos de Veículos
Caminhões Veículo fixo, monobloco 
(cabine e carroceria juntos)
Carretas
Veículo articulados, com 
tração e carga separados
Modal Rodoviário
Tipos de Veículos
Carreta porta Container
Dispositivo para transporte de 
containers de 20 ou 40 pés.
Bitrens
Veículos articulados de dois semirreboques, 
carregam até 40 toneladas.
Modal Rodoviário
VELOCIDADE
Velocidade maior – menor carga 
FLEXIBILIDADE
• É a maior de todos os outros da cadeia de transporte. 
• Apresenta as menores restrições dentre as modalidades 
existentes, no que se refere ao tipo de carga. 
• Adequada para produtos manufaturados e a atividades 
de coleta e entrega.
• Muitas rodovias e a sua alta
penetração urbana (alta flexibilidade:
de rotas e o principal para coletas e
entregas.
Modal Rodoviário
CONFIABILIDADE
A pontualidade desse modal é comprometida pelo controle 
de tráfego descentralizado e constante congestionamento 
de algumas vias.
Altos índices de acidentes 
Modal Rodoviário
alto alto