Disco de Tacógrafo

Prévia do material em texto

Disco de 
Tacógrafo: 
Leitura e 
Análise
SEST – Serviço Social do Transporte
SENAT – Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte
Fale Conosco
0800 728 2891
ead.sestsenat.org.br 
Curso on-line – Disco de Tacógrafo: Leitura e 
Análise – Brasília: Sest/Senat, 2016.
39 p. : il. – (EaD)
1. Veículo - instrumento de controle. 2.
Monitoramento de veículo. I. Serviço Social do 
Transporte. II. Serviço Nacional de Aprendizagem 
do Transporte. III. Título. 
CDU 656.07 
3
Sumário
Apresentação 5
Unidade 1 | O Tacógrafo e suas Aplicações 6
1. O Que É o Tacógrafo? 8
2. Tipos de Tacógrafo 8
2.1 Tacógrafo Mecânico 9
2.2 Tacógrafo Eletrônico 9
2.3 Tacógrafo Digital 10
3. Tacógrafos Diários e Semanais 10
3.1 Tacógrafos Diários 10
3.2 Tacógrafos Semanais 11
4. Legislação sobre o Tacógrafo 11
Glossário 12
Atividades 13
Referências 15
Unidade 2 | O Disco Diagrama: suas Características e Legislação 17
1. Características dos Discos Diagramas 19
2. Características do Disco Diagrama Diário 20
3. Características do Disco Diagrama Semanal 21
4. Precauções a Serem Tomadas com os Discos Diagramas 21
Glossário 23
Atividades 24
Referências 26
Unidade 3 | Leitura e Interpretação do Disco Diagrama 28
4
1. Informações Contidas nos Discos Diagramas 30
2. Leitura e Interpretação dos Dados dos Discos Diagrama 31
Glossário 33
Atividades 34
Referências 36
Gabarito 38
5
Apresentação
Prezado(a) aluno(a),
Seja bem-vindo(a) ao curso Disco de Tacógrafo – Leitura e Análise ! 
Neste curso, você encontrará conceitos, situações extraídas do cotidiano e, ao final de 
cada unidade, atividades para a fixação do conteúdo. No decorrer dos seus estudos, 
você verá ícones que tem a finalidade de orientar seus estudos, estruturar o texto e 
ajudar na compreensão do conteúdo. 
O curso possui carga horária total de 20h e foi organizado em 3 unidades, conforme a 
tabela a seguir.
Fique atento! Para concluir o curso, você precisa:
a) navegar por todos os conteúdos e realizar todas as atividades previstas nas 
“Aulas Interativas”;
b) responder à “Avaliação final” e obter nota mínima igual ou superior a 60; 
c) responder à “Avaliação de Reação”; e
d) acessar o “Ambiente do Aluno” e emitir o seu certificado.
Este curso é autoinstrucional, ou seja, sem acompanhamento de tutor. Em caso de 
dúvidas, entre em contato por e-mail no endereço eletrônico suporteead@sestsenat.
org.br ou pelo telefone 0800 72 82 891.
Bons estudos!
Unidades Carga Horária
1 - O Tacógrafo e suas Aplicações 7 horas
2 - O Disco Diagrama: suas 
Características e Legislação
7 horas
3 - Leitura e Interpretação do Disco 
Diagrama
6 horas
6
UNIDADE 1 | O TACÓGRAFO E 
SUAS APLICAÇÕES
7
Unidade 1 | O Tacógrafo e suas Aplicações
 f Certamente, você já se deparou com um tacógrafo em um painel do caminhão. Você sabe quais são suas aplicações? Quais são os tipos de tecnologia disponíveis para este instrumento? Quais os 
diplomas legais que o exigem? 
É muito importante reconhecer as funcionalidades do tacógrafo e aprender a escolher 
qual a melhor tecnologia a ser utilizada pela empresa de transporte rodoviário de carga.
Nesta primeira unidade, apresentaremos, inicialmente, uma conceituação do que 
é o tacógrafo e suas aplicações. Em seguida, passaremos a discorrer sobre os tipos de 
equipamentos e suas características, os tipos de leitura mais comuns e a identificação dos 
principais instrumentos legais acerca do uso do tacógrafo.
8
1. O Que É o Tacógrafo?
De acordo com Cardo (2015) e VDO (2015), o tacógrafo é um 
registrador instantâneo e inalterável dos seus registros de 
velocidade, tempo e distância. 
O tacógrafo foi desenvolvido no século XIX, pelo alemão Max Maria Von Weber, e 
aplicado, inicialmente, para fiscalização dos condutores de trens. 
Com relação às suas aplicações, o equipamento é empregado em veículos para 
registrar o tempo de viagem, distância percorrida e a velocidade desenvolvida para 
fins de controle e monitoramento de seus condutores. Além disso, o equipamento é 
útil para que as empresas ou órgãos de fiscalização possam colher informações, tais 
como: cumprimento de roteiros de viagem, itinerários, horários de saída e chegada, 
respeito aos limites de velocidade, tempos de condução e descanso e paradas não 
programadas.
Todas essas funções são realizadas instantaneamente e em período integral, pois o 
tempo parado durante a operação também é registrado. O tacógrafo também auxilia na 
determinação de algumas causas de acidentes de trânsito e no controle das empresas 
sobre os motoristas de sua frota.
2. Tipos de Tacógrafo
Para a VDO (2015) e a SEVA (2015), os tacógrafos podem ser encontrados em três 
tecnologias distintas, a saber: mecânico, eletrônico e digital.
9
2.1 Tacógrafo Mecânico
O tacógrafo mecânico apresenta as 
seguintes características: 
• Possui um conjunto de três agulhas 
ou sondas metálicas;
• Registra por pressão e de forma 
contínua todas as leituras sobre o 
disco diagrama; e
• Tem como característica básica que 
seu funcionamento é ocasionado 
por um cabo mecânico, acoplado à 
saída da caixa de câmbio do veículo.
2.2 Tacógrafo Eletrônico
O tacógrafo eletrônico apresenta os 
atributos seguintes:
• Realiza as mesmas medidas do 
tacógrafo mecânico;
• Pode incorporar mais controles;
• Está ligado eletronicamente ao 
veículo; e
• Tem como característica 
fundamental a utilização de um 
cabo elétrico em substituição ao 
cabo mecânico.
10
2.3 Tacógrafo Digital
Por sua vez, o tacógrafo digital tem as seguintes qualidades:
• Não utiliza o disco 
diagrama;
• Guarda as informações em 
memória eletrônica;
• Possibilita a transferência 
das informações para 
outros tipos de mídia eletrônica; e
• Substitui a utilização dos discos diagrama por cartões inteligentes (chips).
3. Tacógrafos Diários e Semanais
Além da diferenciação quanto ao tipo de tecnologia, os tacógrafos podem ser divididos 
em duas categorias relacionadas ao período de leitura permitida: diários e semanais.
3.1 Tacógrafos Diários 
Os tacógrafos diários são aqueles que apresentam 24 (vinte e quatro) horas de 
capacidade de registro, sem que haja a necessidade de troca do disco diagrama. 
Nesse tipo de tacógrafo, é utilizado apenas um disco diagrama. São mais indicados 
para veículos que permitem controle diário de seu funcionamento, tais como os ônibus 
do transporte coletivo urbano.
11
3.2 Tacógrafos Semanais 
Os tacógrafos semanais são aqueles que apresentam 7 (sete) dias, ou seja, 168 (cento 
e sessenta e oito) horas de capacidade de registro, sem que haja a necessidade de 
troca do disco diagrama. 
Nesse tipo de tacógrafo, são utilizados sete discos diagrama. São mais indicados para 
veículos em que o controle diário é dificultado.
 c
No Brasil, não existe determinação legal para utilização de 
tacógrafo diário ou semanal. Com isso, a sua utilização vai 
depender do tipo de controle que a empresa deseja realizar.
4. Legislação sobre o Tacógrafo 
Os seguintes diplomas legais dispõem sobre o 
uso do tacógrafo:
• Lei n° 13.103/15, que dispõe sobre o 
exercício da profissão de motorista, 
entre outros;
• Lei n° 9.503/97, que institui o Código de 
Trânsito Brasileiro (CTB);
• Resolução CONTRAN no 92/99 e suas 
alterações, que dispõe sobre requisitos 
técnicos mínimos do registrador 
instantâneo e inalterável de velocidade e tempo, conforme o CTB; e
• Resolução CONTRAN no 14/98, que estabelece os equipamentos obrigatórios 
para a frota de veículos em circulação e dá outras providências. 
12
 b No Brasil, a aferição dos tacógrafos é realizada pelo INMETRO e sua rede credenciada. Assista,por meio do link a seguir, à reportagem sobre a fiscalização realizada nas rodovias. 
 
https://www.youtube.com/watch?v=QhArzrncWlI
Resumindo 
 
Os tacógrafos podem ser de três tecnologias distintas: mecânico, eletrônico 
e digital. 
 
É importante definir o tipo de aplicação para definir a melhor opção 
tecnológica de tacógrafo a ser adotada em função das necessidades da 
empresa de transporte. 
 
Os tacógrafos podem ser divididos em duas categorias relacionadas ao 
período de leitura: diários e semanais.
Glossário
Itinerários: indicativo da distância de um lugar a outro.
13
 d
1) Você tem observado que os tacógrafos da frota da 
transportadora rodoviária em que trabalha apresentam 
avarias constantes, principalmente no cabo mecânico que 
liga o instrumento à caixa de câmbio do caminhão. Debata 
com seus colegas quais as sugestões que você poderia levar 
ao dono da transportadora para reduzir o número de avarias 
no que concerne ao tipo de tecnologia a ser utilizada. 
 
2) No Brasil, não existe determinação legal para utilização de 
tacógrafo diário ou semanal. 
 
( ) Certo ( ) Errado 
 
3) São características do tacógrafo digital: 
 
a. ( ) Não utiliza o disco diagrama. 
 
b. ( ) Guarda as informações em memória eletrônica. 
 
c. ( ) Possibilita a transferência das informações para outros 
tipos de mídia eletrônica. 
 
d. ( ) Todas as alternativas anteriores estão corretas. 
 
4) Mesmo para os tacógrafos do tipo de leitura semanal, há a 
necessidade de troca do disco diagrama nesse período. 
 
( ) Certo ( ) Errado 
Atividades
14
5) São características do tacógrafo eletrônico, exceto: 
 
a. ( ) Realiza as mesmas medidas do tacógrafo mecânico. 
 
b. ( ) Pode incorporar mais controles. 
 
c. ( ) Está ligado eletronicamente ao veículo. 
 
d. ( ) Tem como característica fundamental a utilização de um 
cabo mecânico em substituição ao cabo elétrico.
15
Referências
ANTT – Agência Nacional de Transportes Terrestres. Resolução n° 3.665, de 4 de maio 
de 2011. Atualiza o Regulamento para o Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos. 
Disponível em: <http://www.antt.gov.br/>. Acesso em: 21 out. 2016.
____. Resolução n° 3.056, de 12 de março de 2009. Dispõe sobre o exercício da atividade 
de transporte rodoviário de cargas por conta de terceiros e mediante remuneração. 
Disponível em: <http://www.antt.gov.br/>. Acesso em: 21 out. 2016.
____. Resolução n° 1.474, de 31 de maio de 2006. Dispõe sobre os procedimentos 
relativos à expedição de Licença Originária e de Autorização de Caráter Ocasional, 
entre outros. Disponível em: <http://www.antt.gov.br/>. Acesso em: 21 out. 2016.
____. Resolução n° 420, de 13 de maio de 2004. Aprova as Instruções Complementares 
ao Regulamento do Transporte Terrestre de Produtos Perigosos. Disponível em: 
<http://www.antt.gov.br>. Acesso em: 21 out. 2016.
BRASIL. Lei n° 13.103, de 2 de março de 2015. Dispõe sobre o exercício da profissão 
de motorista, entre outros. Brasília, 2015. Disponível em: <http://www.planalto.gov.
br>. Acesso em: 21 out. 2016.
______. Lei n° 12.619, de 30 de abril de 2012. Dispõe sobre o exercício da profissão de 
motorista, entre outros. Brasília, 2012. Disponível em: <http://www.planalto.gov.br>. 
Acesso em: 21 out. 2016.
______. Lei n° 11.442, de 05 de janeiro de 2007. Dispõe sobre o transporte rodoviário 
de cargas por conta de terceiros e mediante remuneração, entre outros. Brasília, 2007. 
Disponível em: <http://www.planalto.gov.br>. Acesso: 21 out. 2016.
______. Decreto n° 5.462, de 9 de junho de 2005. Dispõe sobre a execução do Segundo 
Protocolo Adicional ao Acordo de Alcance Parcial sobre Transporte Internacional 
Terrestre entre o Brasil, a Argentina, a Bolívia, o Chile, o Paraguai, o Peru e o Uruguai. 
Brasília, 2005. Disponível em: <http://www.planalto.gov.br>. Acesso em: 21 out. 2016.
______. Lei n° 10.209, de 23 de março de 2001. Institui o Vale-Pedágio obrigatório sobre 
o transporte rodoviário de carga e dá outras providências. Brasília, 2001. Disponível 
em: <http://www.planalto.gov.br>. Acesso em: 21 out. 2016.
16
______. Lei n° 9.503, de 23 de setembro de 1997. Institui o Código de Trânsito Brasileiro. 
Brasília, 1997. Disponível em: <http://www.planalto.gov.br>. Acesso em: 21 out. 2016. 
______. Decreto n° 99.704, de 20 de novembro de 1990. Dispõe sobre a execução no 
Brasil do Acordo sobre Transporte Internacional Terrestre, entre o Brasil, a Argentina, 
a Bolívia, o Chile, o Paraguai, o Peru e o Uruguai. Brasília, 1990. Disponível em: <http://
www.planalto.gov.br>. Acesso em: 21 out. 2016.
17
UNIDADE 2 | O DISCO 
DIAGRAMA: SUAS 
CARACTERÍSTICAS E 
LEGISLAÇÃO
18
Unidade 2 | O Disco Diagrama: suas Características 
e Legislação
 f Acompanhando o tacógrafo, têm-se os discos diagramas. Você sabe quais são suas características? Quais são os intervalos de leitura possíveis de se realizar? E as precauções que o condutor 
do veículo deve ter com eles? 
Saber discernir as características dos discos diagramas facilita sobremaneira a tarefa do 
condutor de veículo de transporte de carga. São nesses dispositivos que estarão registrados 
todos os dados de condução do veículo. Por isso, todo o cuidado ao lidar com eles!
Nesta segunda unidade, abordaremos sobre as características dos discos diagramas – 
diário e semanal – e as precauções a serem tomadas com os mesmos.
19
1. Características dos Discos Diagramas
De acordo com Cardo (2015) e Wurth (2015), o disco de 
tacógrafo, também denominado de disco diagrama, é uma 
folha de papel com uma camada de cera e outra de tinta em sua 
superfície com uma impressão gráfica padronizada. 
O disco diagrama para tacógrafos é um dos meios mais importantes e seguros de 
armazenar os dados relativos a uma viagem de veículos de cargas e passageiros, tais 
como velocidade, distância percorrida, tempos de condução e paradas.
 g
Como a legislação de transporte rodoviário de carga está cada 
vez mais rígida com relação ao controle da jornada de trabalho 
dos motoristas profissionais, algumas empresas de transporte 
rodoviário já têm, em seu quadro de funcionários, pessoas que 
se especializaram na coleta e análise de dados provenientes dos 
discos diagramas.
Disco Diário e Semanal
20
O registro das informações de tempo, velocidade e distância é realizado a partir das 
agulhas respectivas. Tais agulhas “removem” a cera depositada na folha deixando, com 
isso, uma marca característica que pode ser interpretada posteriormente. Além disso, 
acerca dos discos diagrama, deve-se saber:
• Devem ser conservadas suas dimensões e registros em condições normais de 
higrometria e de temperatura;
• Os registros devem ser legíveis com precisão durante, pelo menos, cinco anos;
• Devem apresentar capacidade mínima de registro de 24 horas;
• Qualquer alteração nos registros deve ser de fácil visualização;
• Os registros são praticamente inalteráveis, porque o papel especial garante um 
registro seguro (de difícil violação). Dessa forma, o mesmo é considerado como 
documento aceito judicialmente;
• A leitura dos registros é direta, visto que o disco pode ser analisado sem auxílio 
de aparelhos especiais;
• Os registros e o leiaute dos discos diagrama são padronizados e adotados 
mundialmente;
• Existem dois tipos de discos diagrama para tacógrafos, o diário e o semanal. 
2. Características do Disco Diagrama Diário
O disco diagrama diário tem duração de 24 (vinte e quatro) horas, é composto de uma 
única folha e é necessária a sua substituição diariamente.
É importante que se faça a substituição adequada do disco no final do seu tempo de 
uso, para que não ocorra o denominado remonte. 
Remonte é quando o movimento atualpassa a ser registrado de 
forma sobreposta ao movimento do dia anterior. 
21
O remonte altera as informações já registradas, prejudicando a leitura do mesmo. 
Além disso, tal sobreposição não é permitida no âmbito dos diplomas legais vigentes.
O disco diagrama diário possui o encaixe para adaptação do disco no formato oval e o 
fixador é no próprio mecanismo.
3. Características do Disco Diagrama Semanal
O disco diagrama semanal opera por 7 (sete) dias ininterruptos e é formado por um 
conjunto de, no mínimo, 7 (sete) discos diagramas.
Por meio de um mecanismo existente no interior do tacógrafo, as folhas são substituídas 
automaticamente dia após dia. O conjunto de discos deve ser substituído no máximo 
no sexto dia de uso para não ocorrer o remonte. 
No disco diagrama semanal, o encaixe para adaptação dos discos é circular e possui um 
anel de fixação. Eles são recortados para que os estiletes possam fazer inscrições nos 
discos subsequentes.
4. Precauções a Serem Tomadas com os Discos Diagramas
O profissional da área de transporte 
rodoviário de cargas deve estar atento 
aos seguintes cuidados com os discos 
diagramas:
• Os discos diagramas devem ser 
instalados corretamente, visto 
que, no caso de uma fiscalização, a 
instalação irregular acarreta multa 
ao condutor do veículo. 
22
• Deve-se atentar para o correto ajuste do horário no mostrador do tacógrafo, a 
fim de ocorrer o seu devido registro no disco.
• Em condições normais de conservação, os registros devem ser legíveis com 
precisão durante, pelo menos, 5 (cinco) anos.
• Colocação do disco diagrama no tacógrafo:
 a
Deve-se, primeiramente, verificar o tipo de tacógrafo instalado 
no veículo (24 horas ou 7 dias). Para fazer tal reconhecimento, 
basta abrir a tampa do aparelho e verificar o tipo de encaixe 
existente. Nos de 24 horas; o encaixe do disco é oval, enquanto 
que nos de 7 dias, o encaixe é circular. 
• Para a fixação correta do disco, deve-se, previamente, ser feito o acerto do 
relógio.
• Nunca deixe os discos diagramas em locais úmidos ou expostos à luz solar, pois 
os discos podem empenar e causar problemas de registro.
• Nunca tente acertar o posicionamento do disco diagrama após tê-lo travado. Isso 
rasgará o fundo do disco. 
• Nunca abra o tacógrafo com o veículo em movimento.
 c
De acordo com art. 6º da Resolução Contran nº 92/99, em caso 
de acidente, as informações referentes às últimas vinte e quatro 
horas de operação do veículo ficarão à disposição das autoridades 
competentes pelo prazo de um ano. 
 
No art. 90 do mesmo instrumento legal, está estabelecido que a 
violação ou adulteração do registrador instantâneo e inalterável 
de velocidade e tempo sujeitará o infrator às cominações da 
legislação penal aplicável. 
 
Com isso, o condutor do veículo passa a ser cobrado, cada vez 
mais, pelo seu papel importante na condução segura e no 
comportamento ético.
23
Resumindo 
 
Existem diferentes tipos de discos diagrama utilizados para o 
armazenamento dos dados do tacógrafo. 
 
Deve-se ter o conhecimento e entendimento das diferenças entre os discos 
diagramas, para que se consiga utilizar aquele que melhor se adapte à 
forma de operação da frota. 
 
A escolha mais adequada do disco diagrama irá garantir menores custos, 
maior facilidade operacional e melhor controle da frota da empresa.
Glossário
Discernir: compreender (conceito, situação etc.); perceber, entender.
Inalterável: Que não é alterável; imutável, constante.
Ininterruptos: não interrompido no espaço ou no tempo; contínuo, constante, 
ininterrompido.
24
 d
1) A frota de uma determinada transportadora rodoviária de 
cargas opera, constantemente, em longas viagens que podem 
durar dias. Sabendo-se disso, discuta com seus colegas qual 
seria o melhor tipo de disco diagrama a ser utilizado nos 
tacógrafos. 
 
2) Em geral, os discos diagramas não possuem uma impressão 
gráfica padronizada. 
 
( ) Certo ( ) Errado 
 
3) A respeito da leitura dos discos diagramas do tipo semanal, 
pode-se afirmar, exceto: 
 
a. ( ) É formada por um conjunto de, no mínimo, 7 (sete) discos 
diagramas. 
 
b. ( ) As folhas não são substituídas automaticamente dia após 
dia. 
 
c. ( ) O conjunto de discos deve ser substituído, no máximo, no 
sexto dia de uso para não ocorrer o remonte. 
 
d. ( ) O encaixe para adaptação dos discos é circular. 
 
4) Para a fixação correta do disco diagrama, não é necessário 
realizar-se, previamente, o acerto do relógio, visto que este 
sempre possui regulagem automática. 
 
( ) Certo ( ) Errado 
Atividades
25
5) Com relação às precauções com os discos diagramas, pode-
se afirmar: 
 
a. ( ) Os discos diagramas devem ser instalados corretamente, 
visto que, no caso de uma fiscalização, a instalação irregular 
acarreta multa ao condutor do veículo. 
 
b. ( ) Deve-se atentar para o correto ajuste do horário no 
mostrador do tacógrafo, a fim de ocorrer o seu devido registro 
no disco. 
 
c. ( ) Em condições normais de conservação, os registros 
devem ser legíveis com precisão durante, pelo menos, 5 (cinco) 
anos. 
 
d. ( ) Todas as alternativas anteriores estão corretas.
26
Referências
ANTT – Agência Nacional de Transportes Terrestres. Resolução n° 3.665, de 4 de maio 
de 2011. Atualiza o Regulamento para o Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos. 
Disponível em: <http://www.antt.gov.br/>. Acesso em: 21 out. 2016.
____. Resolução n° 3.056, de 12 de março de 2009. Dispõe sobre o exercício da atividade 
de transporte rodoviário de cargas por conta de terceiros e mediante remuneração. 
Disponível em: <http://www.antt.gov.br/>. Acesso em: 21 out. 2016.
____. Resolução n° 1.474, de 31 de maio de 2006. Dispõe sobre os procedimentos 
relativos à expedição de Licença Originária e de Autorização de Caráter Ocasional, 
entre outros. Disponível em: <http://www.antt.gov.br/>. Acesso em: 21 out. 2016.
____. Resolução n° 420, de 13 de maio de 2004. Aprova as Instruções Complementares 
ao Regulamento do Transporte Terrestre de Produtos Perigosos. Disponível em: 
<http://www.antt.gov.br>. Acesso em: 21 out. 2016.
BRASIL. Lei n° 13.103, de 2 de março de 2015. Dispõe sobre o exercício da profissão 
de motorista, entre outros. Brasília, 2015. Disponível em: <http://www.planalto.gov.
br>. Acesso em: 21 out. 2016.
______. Lei n° 12.619, de 30 de abril de 2012. Dispõe sobre o exercício da profissão de 
motorista, entre outros. Brasília, 2012. Disponível em: <http://www.planalto.gov.br>. 
Acesso em: 21 out. 2016.
______. Lei n° 11.442, de 05 de janeiro de 2007. Dispõe sobre o transporte rodoviário 
de cargas por conta de terceiros e mediante remuneração, entre outros. Brasília, 2007. 
Disponível em: <http://www.planalto.gov.br>. Acesso: 21 out. 2016.
______. Decreto n° 5.462, de 9 de junho de 2005. Dispõe sobre a execução do Segundo 
Protocolo Adicional ao Acordo de Alcance Parcial sobre Transporte Internacional 
Terrestre entre o Brasil, a Argentina, a Bolívia, o Chile, o Paraguai, o Peru e o Uruguai. 
Brasília, 2005. Disponível em: <http://www.planalto.gov.br>. Acesso em: 21 out. 2016.
______. Lei n° 10.209, de 23 de março de 2001. Institui o Vale-Pedágio obrigatório sobre 
o transporte rodoviário de carga e dá outras providências. Brasília, 2001. Disponível 
em: <http://www.planalto.gov.br>. Acesso em: 21 out. 2016.
27
______. Lei n° 9.503, de 23 de setembro de 1997. Institui o Código de Trânsito Brasileiro. 
Brasília, 1997. Disponível em: <http://www.planalto.gov.br>. Acesso em: 21 out. 2016. 
______. Decreto n° 99.704, de 20 de novembro de 1990. Dispõe sobre a execução no 
Brasil do Acordo sobre Transporte Internacional Terrestre, entreo Brasil, a Argentina, 
a Bolívia, o Chile, o Paraguai, o Peru e o Uruguai. Brasília, 1990. Disponível em: <http://
www.planalto.gov.br>. Acesso em: 21 out. 2016.
28
UNIDADE 3 | LEITURA E 
INTERPRETAÇÃO DO DISCO 
DIAGRAMA
29
Unidade 3 | Leitura e Interpretação do Disco 
Diagrama
 f Você sabe quais informações obrigatórias devem estar contidas nos discos diagramas dos tacógrafos? Como identificar facilmente as zonas de registros dos dados? E como realizar a 
leitura dos mesmos? As respostas a essas perguntas, você terá 
em breve!
O tacógrafo permite uma avaliação detalhada da viagem ao final de cada período de 
trabalho. Saber realizar a leitura e interpretação dos dados contidos nos discos diagramas 
é função indispensável para os profissionais da área do transporte rodoviário de cargas.
Nesta terceira unidade, falaremos sobre as informações contidas nos discos diagramas 
e na leitura e interpretação dos dados dos discos diagramas. E vamos mostrar algumas 
aplicações possíveis por meio das informações contidas nos discos diagramas.
30
1. Informações Contidas nos Discos Diagramas
No que tange às informações contidas nos discos diagramas, a Resolução CONTRAN 
no 92/99 estabelece:
• Cada disco diagrama deve conter, impressas, as seguintes indicações:
• Nome do fabricante;
• Escalas de leitura; e
• Limite superior da velocidade registrável, em quilômetros por hora.
• Deve haver um espaço livre que permita ao condutor a inscrição de, pelo menos, 
as seguintes indicações manuscritas:
• Nome do condutor ou número do prontuário;
• Data e lugar do início da utilização do disco;
• Número da placa do veículo;
31
• Quilometragem inicial;
• Quilometragem final; e
• Total de quilômetros. 
Já o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), alterado pela Lei nº 13.103/15, que dispõe 
sobre o exercício da profissão de motorista, trouxe algumas inovações, que o condutor 
deve ter em mente, como explicado na dica a seguir.
 a
De acordo com art. 67-E, do CTB: o motorista profissional é 
responsável por controlar e registrar o tempo de condução, com 
vistas à sua estrita observância.
E, no § 4o, do mesmo artigo, tem-se: a guarda, a preservação e a exatidão das informações 
contidas no equipamento registrador instantâneo inalterável de velocidade e de tempo 
são de responsabilidade do condutor.
2. Leitura e Interpretação dos Dados dos Discos Diagrama
Para Cardo (2015), a leitura e interpretação correspondem à transcrição do gráfico do 
disco diagrama para uma descrição literal em forma de relatório.
 c
Para realizar a leitura do disco não é necessário utilizar 
equipamentos especiais, no entanto, já existem no mercado os 
leitores automáticos de disco diagrama (LAD).
O leitor automático de disco diagrama utiliza um software que, a partir dos dados 
obtidos dos discos com um scanner, faz a leitura e interpretação dos dados armazenados 
no disco diagrama. 
32
A leitura do disco diagrama tem várias aplicações, dentre elas: 
• Controle da forma de condução dos veículos por parte dos motoristas, 
aumentando a segurança (redução de acidentes) e reduzindo custos operacionais;
• Rastreamento, uma vez que o disco mantém registrada toda a operação que o 
veículo efetuou.
Dentre as várias informações que podem ser retiradas do disco, têm-se: 
• Quilometragem percorrida;
• Tempo de trabalho e parado por dia;
• Hora inicial e final de trabalho;
• Velocidade de operação ao longo do trajeto;
• Horas trabalhadas por período; e
• Freada Brusca. 
O disco diagrama apresenta zonas de registro com graduações específicas para 
indicações relativas à velocidade, às distâncias percorridas, ao tempo de movimentação 
do veículo, e poderá ter zonas para outros tempos de trabalho e de presença no 
trabalho, interrupções de trabalho e repouso dos condutores.
33
 b Assista através dos links a seguir: Uma leitura do disco diagrama realizada pelo próprio condutor 
do veículo; 
 
https://www.youtube.com/watch?v=jU8YQcwJ-1M 
 
E a utilização de um LAD para análise dos dados do disco 
diagrama: 
 
https://www.youtube.com/watch?v=hPMw96F0Cbs
Resumindo 
 
O tacógrafo é equipamento eficiente e confiável na obtenção de dados e 
com baixo custo operacional. 
 
A leitura e análise do disco diagrama é um processo que não exige 
equipamentos especiais, sendo uma atividade relativamente simples. 
 
A análise dos dados dos discos diagrama permite não apenas verificar o 
comportamento na condução do veículo por parte do condutor, mas, 
sobretudo, obter um conjunto de dados acerca do desempenho operacional 
da frota.
Glossário
Exatidão: observância rigorosa; cumprimento preciso, estrito; pontualidade.
Manuscritas: que se manuscreveu; escrito à mão.
34
 d
1) Um analista de discos diagrama de tacógrafos e de 
desempenho da frota de uma transportadora tem observado 
que pelo menos 10% dos condutores estão desrespeitando 
os limites de velocidade estabelecidos, 15% não têm 
cumprido o tempo de repouso de forma adequada e 10% das 
viagens estão demorando muito mais do que o planejado. 
Debata com seus colegas algumas medidas que podem ser 
implementadas na empresa para sanar as não 
conformidades. 
 
2) A guarda, a preservação e a exatidão das informações 
contidas no equipamento registrador instantâneo inalterável 
de velocidade e de tempo são de responsabilidade do 
condutor. 
 
( ) Certo ( ) Errado 
 
3) Entre as várias informações que podem ser retiradas do 
disco diagrama de um tacógrafo, têm-se: 
 
a. ( ) Quilometragem percorrida. 
 
b. ( ) Velocidade de operação ao longo do trajeto. 
 
c. ( ) Hora inicial e final de trabalho. 
 
d. ( ) Todas as alternativas anteriores estão corretas. 
 
4) A leitura do disco diagrama do tacógrafo permite o 
rastreamento do veículo de carga, uma vez que mantém 
registrada toda a operação que o veículo efetuou. 
 
( ) Certo ( ) Errado
Atividades
35
5) O disco diagrama do tacógrafo apresenta zonas de registro 
com graduações específicas para as indicações abaixo, 
exceto: 
 
a. ( ) Velocidade. 
 
b. ( ) Distâncias percorridas. 
 
c. ( ) Tempo de movimentação do veículo. 
 
d. ( ) Consumo de combustível por trecho e faixa horária.
36
Referências
ANTT – Agência Nacional de Transportes Terrestres. Resolução n° 3.665, de 4 de maio 
de 2011. Atualiza o Regulamento para o Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos. 
Disponível em: <http://www.antt.gov.br/>. Acesso em: 21 out. 2016.
____. Resolução n° 3.056, de 12 de março de 2009. Dispõe sobre o exercício da atividade 
de transporte rodoviário de cargas por conta de terceiros e mediante remuneração. 
Disponível em: <http://www.antt.gov.br/>. Acesso em: 21 out. 2016.
____. Resolução n° 1.474, de 31 de maio de 2006. Dispõe sobre os procedimentos 
relativos à expedição de Licença Originária e de Autorização de Caráter Ocasional, 
entre outros. Disponível em: <http://www.antt.gov.br/>. Acesso em: 21 out. 2016.
____. Resolução n° 420, de 13 de maio de 2004. Aprova as Instruções Complementares 
ao Regulamento do Transporte Terrestre de Produtos Perigosos. Disponível em: 
<http://www.antt.gov.br>. Acesso em: 21 out. 2016.
BRASIL. Lei n° 13.103, de 2 de março de 2015. Dispõe sobre o exercício da profissão 
de motorista, entre outros. Brasília, 2015. Disponível em: <http://www.planalto.gov.
br>. Acesso em: 21 out. 2016.
______. Lei n° 12.619, de 30 de abril de 2012. Dispõe sobre o exercício da profissão de 
motorista, entre outros. Brasília, 2012. Disponível em: <http://www.planalto.gov.br>. 
Acesso em: 21 out. 2016.
______. Lei n° 11.442, de 05 de janeiro de 2007. Dispõe sobre o transporte rodoviário 
de cargas por conta de terceiros e medianteremuneração, entre outros. Brasília, 2007. 
Disponível em: <http://www.planalto.gov.br>. Acesso: 21 out. 2016.
______. Decreto n° 5.462, de 9 de junho de 2005. Dispõe sobre a execução do Segundo 
Protocolo Adicional ao Acordo de Alcance Parcial sobre Transporte Internacional 
Terrestre entre o Brasil, a Argentina, a Bolívia, o Chile, o Paraguai, o Peru e o Uruguai. 
Brasília, 2005. Disponível em: <http://www.planalto.gov.br>. Acesso em: 21 out. 2016.
______. Lei n° 10.209, de 23 de março de 2001. Institui o Vale-Pedágio obrigatório sobre 
o transporte rodoviário de carga e dá outras providências. Brasília, 2001. Disponível 
em: <http://www.planalto.gov.br>. Acesso em: 21 out. 2016.
37
______. Lei n° 9.503, de 23 de setembro de 1997. Institui o Código de Trânsito Brasileiro. 
Brasília, 1997. Disponível em: <http://www.planalto.gov.br>. Acesso em: 21 out. 2016. 
______. Decreto n° 99.704, de 20 de novembro de 1990. Dispõe sobre a execução no 
Brasil do Acordo sobre Transporte Internacional Terrestre, entre o Brasil, a Argentina, 
a Bolívia, o Chile, o Paraguai, o Peru e o Uruguai. Brasília, 1990. Disponível em: <http://
www.planalto.gov.br>. Acesso em: 21 out. 2016.
38
Gabarito
Questão 1 Questão 2 Questão 3 Questão 4 Questão 5
Unidade 1 - C D E D
Unidade 2 - E B E D
Unidade 3 - C D C D
	Apresentação
	Unidade 1 | O Tacógrafo e suas Aplicações
	Glossário
	Atividades
	Referências
	1. O Que É o Tacógrafo?
	2. Tipos de Tacógrafo
	2.1 Tacógrafo Mecânico
	2.2 Tacógrafo Eletrônico
	2.3 Tacógrafo Digital
	3. Tacógrafos Diários e Semanais
	3.1 Tacógrafos Diários 
	3.2 Tacógrafos Semanais 
	4. Legislação sobre o Tacógrafo 
	Unidade 2 | O Disco Diagrama: suas Características e Legislação
	Glossário
	Atividades
	Referências
	1. Características dos Discos Diagramas
	2. Características do Disco Diagrama Diário
	3. Características do Disco Diagrama Semanal
	4. Precauções a Serem Tomadas com os Discos Diagramas
	Unidade 3 | Leitura e Interpretação do Disco Diagrama
	Glossário
	Atividades
	Referências
	Gabarito
	1. Informações contidas nos Discos Diagramas
	2. Leitura e Interpretação dos Dados dos Discos Diagrama