AP TRANSPORTE MARITIMO INTERNACIONAL 3

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DIOGO NASCIMENTO MACEDO DE ANANIAS
201501727851 EAD DUQUE DE CAXIAS I - RJ
 
 TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL
 
Avaliação Parcial: GST0303_SM_201501727851 V.1 
Aluno(a): DIOGO NASCIMENTO MACEDO DE ANANIAS Matrícula: 201501727851
Acertos: 8,0 de 10,0 Data: 26/01/2018 06:37:22 (Finalizada)
 
1a Questão (Ref.:201502800898) Acerto: 1,0 / 1,0
Entre os pontos críticos de navegação, construídos pelo homem, qual o que liga o mar vermelho ao mar
mediterrâneo? Marque abaixo a alternativa correta.
 Canal de Suez.
Canal de Gaza.
Canal do Sinai.
Estreito de Zanzibar.
Canal do Rio Nilo.
 
2a Questão (Ref.:201502039850) Acerto: 1,0 / 1,0
As principais rotas de navegação convergem para locais geoestratégicos também conhecidos como pontos críticos da
navegação. Assinale a única opção fora do contexto:
Canal da Mancha
Bab-el Mandeb
Estreito de Magalhães
 Península do Labrador
Canal do Panamá
 
3a Questão (Ref.:201502629027) Acerto: 1,0 / 1,0
No transporte marítimo de produtos como o petróleo é comum a necessidade de navegação pelo mar territorial de
outros países. A convenção ONU sobre Direitos do Mar assegura esse direito desde que com o fim de atravessar o
mar territorial de outros países sem penetrar nas águas interiores nem fazer escalas em um ancoradouro ou
instalação portuária situada fora das águas interiores; ou dirigir-se para as águas interiores ou delas sair, ou fazer
escalas em um desses ancoradouros ou instalações portuárias. De acordo com a Convenção essa forma de navegação
define o direito de
 passagem
transbordo.
calagem.
abordagem.
navegação interna.
 
4a Questão (Ref.:201502039870) Acerto: 1,0 / 1,0
Para melhor entendermos o Transporte Marítimo, faz-se necessário começarmos abordando alguns conceitos
primordiais, como, por exemplo, os principais tipos de navegação. Das opções mencionadas, marque a única
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incorreta:
Navegação de Cabotagem
Navegação de Longo Curso
Navegação de Apoio Marítimo
Navegação de Apoio Portuário
 Navegação de Exterior
 
5a Questão (Ref.:201502039904) Acerto: 0,0 / 1,0
Uma empresa marítima de navegação internacional necessita observar determinados procedimentos na sua rotina de
gestão. Dos procedimentos enumerados, assinale o único fora do contexto:
Planejamento da Manutenção Preventiva e Docagens
Construção de Navios x Afretamento
Depreciação x Reposição da Frota
 Programação de Suprimentos
 Controle sobre Gastos internacionais
 
Gabarito Coment.
 
6a Questão (Ref.:201501885287) Acerto: 1,0 / 1,0
É um dos principais custos variáveis de um navio, de responsabilidade do Armador:
Certficações
Seguros
 Combustível
Práticos e Rebocadores
Docagens
 
Gabarito Coment.
 
7a Questão (Ref.:201502629256) Acerto: 1,0 / 1,0
No transporte marítimo os navios são classificados por: categorias, tipos de carga, por rotas, o fim a que se
destinam, quanto a sua rota e quanto sua operação, com base nestes dados informe o que melhor descreve quanto a
sua finalidade:
pesqueiros / mercantes / Especiais / Recreio
 guerra / mercantes / Especiais / Recreio
guerra / Especiais / Recreio
guerra / mercantes / submarinos / Recreio
guerra /transportes / Especiais / Recreio
 
8a Questão (Ref.:201501865836) Acerto: 0,0 / 1,0
Navio com os porões de formas abauladas e sem divisões, com baixa velocidade operacional, destinado ao transporte
de produtos como soja, trigo, minérios, fertilizantes, etc.:
Petroleiro
Heavy Lift
Conteineiro
 Cargueiro
 Graneleiro
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9a Questão (Ref.:201502695588) Acerto: 1,0 / 1,0
Analise as afirmações seguintes quanto à veracidades e conclua: 1) ESTANQUEIDADE: propriedade que impede a
água de penetrar no interior do navio. 2) EQUILÍBRIO: situação em que forças obrigam o navio a voltar à posição
original quando as ondas e o vento o afastam do seu prumo. 3) ESTABILIDADE: situação de condição de
navegabilidade no sentido longitudinal.
Apenas as afirmações de números 1 e 3 são falsas
Todas as afirmações são verdadeiras
Todas as afirmações são falsas
 Apenas as afirmações de números 2 e 3 são falsas
Apenas as afirmações de números 1 e 2 são falsas
 
10a Questão (Ref.:201501981424) Acerto: 1,0 / 1,0
Quando os calados de proa, meio navio e popa são iguais, diz-se que:
O navio está em estabilizado
O navio está abicado
O navio está derrabado
 O navio está em águas parelhas
O navio está em escala de calado