Av1 e Av2 Gestão de Transporte e Abastecimento

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Av1 - Cst Logística - Gerenciamento de Transportes e Abastecimento
1)
O código de barras é uma representação gráfica por meio de determinado valor ou de uma sequência de dados, os quais permitem condições que podem ser numéricas ou alfanuméricas, em função do código de barras empregado.
I.Essa representação é realizada por intermédio de uma sequência de barras e espaços que seguem uma determinada lógica.
II.Existem diversos padrões associados ao código de barras e o Brasil adota o sistema European Article Numbering (EAN).
III.Os principais pontos negativos desse sistema são seu alto custo de operação, dificuldade de implantação e operação pouco acessível.
As afirmações I, II e III são, respectivamente:
Alternativas:
a)
V, F, V.
b)
F, V, V.
c)
V, V, F.
Alternativa assinalada
d)
F, F, V.
e)
V, V, V.
2)
O _______________ auxilia no planejamento, execução, monitoramento e controle das atividades relativas a consolidação de carga, expedição, emissão de documentos, entregas e coletas de produtos, rastreabilidade da frota e modais, monitoramento de custos e nível de serviço e planejamento e execução de manutenção da frota. Já o ___________________, trabalha com a integração de hardware, software e equipamentos periféricos para gerenciar espaço físico, estocagem, armazenagem, equipamentos e mão de obra em centro de distribuição. Em sequência, as palavras que completam corretamente essas lacunas são:
Alternativas:
a)
Sistema de gestão de armazéns, sistema de gestão de transportes.
b)
Sistemas de troca eletrônica de dados, sistema de gestão de armazéns.
c)
Sistema de gestão de armazéns, sistemas de troca eletrônica de dados.
d)
Sistema de gestão de transportes, sistemas de identificação por radiofrequência.
e)
Sistema de gestão de transportes, sistema de gestão de armazéns.
Alternativa assinalada
3)
Gestão de Transportes como o próprio nome diz é o gerenciamento do transporte logístico dentro da operação logística empresarial, ou seja, é a administração das translações de bens e serviços de um lugar para outro e depende de todos os meios e infraestrutura implicados nos movimentos de pessoas e bens. Desta forma, os sistemas de gestão de transporte são aplicados principalmente às funções de ordem operacional. A seguir são apresentadas as suas principais funções:
I.monitoramento e controle dos processos.
II.apoio à negociação e auditoria de frete.
III.planejamento e execução.
IV.compras e vendas.
Assinale a alternativa que apresenta as principais funções dos sistemas de gestão de transportes.
Alternativas:
a)
I, II e III. 
Alternativa assinalada
b)
I, II e IV.
c)
I, III e IV.
d)
II, III e IV.
e)
Todas estão corretas.
4)
Para as organizações, as operações de gestão de armazéns sempre foram bastante complexas para os controles existentes no passado e hoje com a aplicação da diversidade dos produtos e, consequentemente, o número de itens em estoque, as operações de armazenagem passaram a exigir uma ferramenta de TI que controlasse mais que a entrada, saída e localização física das mercadorias, mas também fornecesse agilidade à gestão do armazém ou centro de distribuição e permitisse a ampliação das operações sem o comprometimento do nível de serviço prestado. Essa ferramenta é o sistema de gerenciamento de armazém.
Porque:
O sistema de gerenciamento de armazém pode ser considerado um sistema que dá apoio às operações, mas ocupa seguramente uma condição estratégica, pois ele dá suporte às operações de atendimento da demanda, o que está diretamente ligado à imagem da empresa e seu nível de serviço. 
Sobre essas duas afirmativas, é correto afirmar que:
Alternativas:
a)
As duas são verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da primeira.
Alternativa assinalada
b)
As duas são verdadeiras, mas não estabelecem relação entre si.
c)
A primeira é uma afirmativa falsa; e a segunda, verdadeira.
d)
A primeira é uma afirmativa verdadeira; e a segunda, falsa.
e)
As duas são falsas.
5)
Uma das tarefas mais árduas para as organizações de transporte refere-se à montagem da carga em equipamentos de transporte. A respeito do sistema de diagramação de cargas, assinale a alternativa correta:
Alternativas:
a)
A atividade de montagem de carga, raramente é realizada à margem do conhecimento dos operadores responsáveis pela arrumação da carga nos equipamentos.
b)
A atividade de montagem de carga não deve ser realizada intuitivamente, mesmo considerando que o arrumador de cargas tem seu mérito reconhecido, pois essa atividade realizada intuitivamente, acaba ampliando os gastos, com o baixo aproveitamento dos equipamentos.
Alternativa assinalada
c)
Para aperfeiçoar o carregamento, não é de grande importância a distribuição da carga quanto ao centro de gravidade do equipamento e os índices de fragilidade.
d)
O uso dos diagramadores quase não aumenta a capacidade dos equipamentos, além de não minimizar as perdas por retrabalho e avarias das mercadorias transportadas.
e)
A atividade de montagem de carga deve ser realizada intuitivamente pois acaba ampliando os gastos, com o alto aproveitamento dos equipamentos.
Av2 - Cst Logística - Gerenciamento de Transportes e Abastecimento
1)
O transporte rodoviário na América do Sul é regido pelo Convênio sobre Transporte Internacional Terrestre – firmado entre Brasil, Argentina, Bolívia, Chile, Paraguai, Uruguai e Peru. A respeito das características do transporte rodoviário, assinale a alternativa correta:
Alternativas:
a)
Capacidade de tráfego por qualquer rodovia e não tem limite do tamanho da carga/veículo.
b)
O modal que menos polui e amplamente disponível.
c)
Difícil contratação e gerenciamento.
d)
Usado em qualquer tipo de carga, mas possui alto custo de operação.
Alternativa assinalada
e)
Baixo risco de roubos e acidentes.
2)
A roteirização de veículos (em inglês, routing) é o processo de determinação de um ou mais roteiros (viagens), ou sequências de paradas que os veículos de uma frota realizam para a entrega de produtos. A respeito da roteirização, assinale a alternativa correta:
Alternativas:
a)
Tanto manualmente como através de softwares, a programação de roteirização tem como objetivo encontrar o pior caminho e as piores sequências de paradas a serem feitos pelos veículos de entrega.
b)
A internet vem sendo utilizada para roteirização de veículos, e os motoristas fazendo uso de palmtops, poderão se comunicar com a base, e obter informações sobre o tráfego e condições do tempo. Porém, as alternativas e as vantagens não são muitas, que a tecnologia tem trazido para as organizações nas mais diversas condições de atuação e trabalho.
c)
A roteirização sem restrições ocorre quando os clientes já foram separados, pelos diversos roteiros, e já foi realizada, previamente, a questão de restrição de tempo e de capacidade está resolvida. Nesses casos, o problema que resta a ser resolvido é o de encontrar a sequência de visitas que torne mínimo o percurso dentro do bolsão.
Alternativa assinalada
d)
A roteirização com restrições recebe o nome de Problema do Caixeiro-Viajante (PVC) e esta analogia ao caixeiro-viajante que tem que visitar um determinado número de cidades localizadas numa região, devendo achar a sequência que minimize o percurso total.
e)
A roteirização com restrições ocorre quando os clientes já foram separados, pelos diversos roteiros, e já foi realizada, previamente, a questão de restrição de tempo e de capacidade está resolvida.
3)
O transporte ferroviário é adequado para o transporte de mercadorias de baixo valor agregado e em grandes quantidades, como produtos agrícolas, derivados de petróleo, minérios de ferro, produtos siderúrgicos, fertilizantes, entre outros.
I.Possui as vantagens de: alta eficiência energética, grandes quantidades de cargas transportadas e baixíssimo índice de acidentes.
II.Possui as desvantagens de: tráfego limitado aos trilhos e pouca flexibilidade de equipamentos, além de malha ferroviária sucateada.
III.Éo modal mais poluidor e com piores condições de segurança.
As afirmações I, II e III são, respectivamente:
Alternativas:
a)
V, F, V.
b)
F, V, V.
c)
V, V, F.
Alternativa assinalada
d)
F, F, V.
e)
V, V, V.
4)
Associe as duas colunas, relacionando os elementos musicais à sua definição.
1. Unimodal.
2. Intermodal.
3. Multimodal.
4. Segmentados.
( ) envolve mais de uma modalidade, porém, regido por um único contrato.
( ) envolve diversos contratos para diversos modais.
( ) envolve apenas uma modalidade.
( ) envolve mais de uma modalidade e para cada trecho/modal é realizado um contrato.
A sequência correta dessa associação é:
Alternativas:
a)
(1), (2), (3), (4).
b)
(2), (3), (4), (1). 
c)
(3), (4), (1), (2).
Alternativa assinalada
d)
(4), (2), (1), (3).
e)
(4), (3), (2), (1).
5)
O frete no transporte rodoviário é calculado sobre _________ ou __________, mas o mais comum em cargas completas é que seja estipulado um preço fechado por veículo. As palavras que completam corretamente essas lacunas são:
Alternativas:
a)
Peso, distância.
b)
Peso, volume.
Alternativa assinalada
c)
Volume, distância.
d)
Área, volume.
e)
Peso, pneus utilizados.