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Fechar Avaliação: GST0177_AV2_» LOGÍSTICA INTERNACIONAL Tipo de Avaliação: AV2 Aluno: Professor: MARIA DA LUZ IRIA MELO Turma: 9013/M Nota da Prova: 3,5 de 8,0 Nota do Trab.: 0 Nota de Partic.: 2 Data: 21/06/2014 17:09:33 1a Questão (Ref.: 201101396366) Pontos: 1,5 / 1,5 FACE AS CONSTANTES MUDANÇAS DE CENPÁRIOO QUE VEM OCORRENDO, O QUE AS EMPRESAS PRECISAM FAZER PARA SE MANTEREM PRESENTES NO AMBIENTE GLOBALIZADO? Resposta: Prazos mais apertados, Redução das margens de lucros, Exigencia de melhor qualidade, Necessidade de pós-venda, acompnhar as mudanças para que não fique obsoleto no mercado. Gabarito: AS EMPRESAS NECESSITAM MANTER-SE ATUALIZADAS COM AS MODIFICAÇÕES QUE OCORREM NO CENÁRIO MUNDIAL, QUE AFETAM AS OPERAÇÕES COMERCIAIS E, CONSEQUENTEMENTE, O FLUXO LOGÍSTICO. ADOÇÃO DE PROCEDIMENTOS LOGÍSTICOS EM TERRITÓRIO ESTRANGEIRO ENVOLVENDO DIFERENTES ATIVIDADES LOGÍSTICAS QUE PRECISAM SER INTEGRADAS. É IMPERIOSO RACIONALIZAR CUSTOS E INVESTIR NO SERVIÇO A CLIENTES. A LOGÍSTICA TORNA-SE UMA FUNÇÃO ESSENCIAL NAS EMPRESAS. 2a Questão (Ref.: 201101387507) Pontos: 0,0 / 0,5 Infra-estrutura inadequada; excessiva carga tributária; processos aduaneiros demorados; ausência de política de comércio exterior, são exemplos de: Protecionismo sobre a colocação de produto brasileiro no mercado externo Razões internas da falta de competitividade do produto brasileiro no mercado externo Problemas observados na maioria dos mercados-alvo das empresas brasileiras Protecionismo brasileiro sobre a venda de produtos estrangeiros no país Razões externas da falta de competitividade do produto brasileiro no mercado externo 3a Questão (Ref.: 201101191072) Pontos: 0,5 / 0,5 Assinale a única resposta que relaciona países pertencentes ao bloco econômico conhecido como NAFTA: Camboja, Laos e Vietnã Costa Rica, El Salvador e Guatemala Colômbia, Peru e Equador EUA, Canadá e México Austrália, Nova Zelândia e Papua Nova Guiné 4a Questão (Ref.: 201101189988) Pontos: 0,5 / 0,5 Protecionismo; Prazos mais apertados; Redução das margens de lucro; Exigência de melhor qualidade; Necessidade de pós-venda: Regras da Câmara Internacional de Comércio Atual cenário de concorrência internacional Negociações bilaterais para acordos de preferência Nações emergentes com sistemas produtivos mais exigentes Forças do Modelo Porter adaptado por Kotabe-Helsen 5a Questão (Ref.: 201101398265) Pontos: 0,0 / 0,5 A internacionalização das empresas pode ser realizada através de intermediários (tradings ou corretores) que atuem no mercado alvo. Esta forma de internacionalização não exige investimento, mas tampouco existe controle sobre o processo. Assinale a única opção correta relativa a este contexto: Exportação Indireta Exportação Direta Exportação Ficta Exportação Temporária Exportação Consignada 6a Questão (Ref.: 201101383017) Pontos: 0,0 / 1,5 Qual é a diferença entre Operador de Transporte Multimodal e Operador Logístico? Resposta: O Operador multimodal transporta com dois ou mais exportador, O Operador logistico transporta para um unico. Gabarito: O OTM (Operador de Transporte Multimodal) é a pessoa jurídica contratada para realizar o Transporte Multimodal de Cargas da origem até o destino, por meios próprios ou por intermédio de terceiros, seja ela ou não transportadora, emitindo o Conhecimento de Transporte Multimodal de Cargas (Combined Bill of Lading - CBL). O Operador Logístico não emite conhecimento de carga, somente promove o contato entre o cliente e cada prestador de serviço, tendo como foco gerenciar a Supply Chain para o seu cliente. 7a Questão (Ref.: 201101398172) Pontos: 0,0 / 0,5 Os Incoterms são uma ferramenta essencial ao comércio internacional. Neste contexto, marque a opção correta para a seguinte hipótese: O vendedor transfere a propriedade da mercadoria ao comprador dentro do navio, afretado por ele, no porto do país de origem. FOB EXW CIP CPT FCA 8a Questão (Ref.: 201101335715) Pontos: 0,0 / 0,5 A empresa em que você trabalha quer instalar uma subsidiária em território estrangeiro. Já identificou um país-alvo que dispõe de insumos e mão-de-obra baratos. Deverá ocorrer uma negociação com o governo local, com o objetivo de obter subsídios, para viabilizar custos. O Modelo conceitual Porter / Kotabe e Helsen descreve este procedimento. Identifique-o. Forças Competitivas Forças Políticas e Macroeconômicas Forças Tecnológicas Forças de Mercado Global Forças de Custo Global 9a Questão (Ref.: 201101387728) Pontos: 1,0 / 1,0 O CUSTO DE UM PRODUTO É COMPOSTO POR DIVERSOS ELEMENTOS. ASSINALE O ELEMENTO QUE É AFETADO PELA RELAÇÃO ENTRE A OFERTA E A DEMANDA, INTENSIDADE E SENTIDO DE FLUXO DO TRÁFEGO, SAZONALIDADE E CARGA TRIBUTÁRIA: VALOR DOS FRETES TAMANHO DO LOTE PROTECIONISMO FACILIDADE DE MOVIMENTAÇÃO RESPONSABILIDADE 10a Questão (Ref.: 201101190005) Pontos: 0,0 / 1,0 Uma das unidades industriais de determinada montadora opera na filosofia Just-In-Time, mas possui alguns fornecedores em outro continente, muito distantes entre si. Para facilitar o recebimento dos componentes desses fornecedores, é estabelecido um local e calendário de datas nas quais os fornecedores devem entregar os seus lotes. A empresa compradora fará o agrupamento físico e a consolidação desses lotes para fins de embarque internacional simultâneo. Como se denomina esse processo? Consolidação Condomínio Industrial Sincronia Consórcio Modular Milk-Run
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