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de ciclistas. Deve ser utilizado em vias atravessadas por ciclovias ou ciclofaixas não semaforizadas. Figura133 – Sinal A-30c – Trânsito compartilhado por ciclistas e pedestres Este sinal adverte o ciclista e o pedestre da existência adiante de trecho de via com trânsito compartilhado de ciclistas e pedestres. Pode ser utilizado quando ocorrer circulação compartilhada de ciclistas e pedestres na mesma pista, acostamento, canteiro central ou calçada. Pode vir acompanhado de mensagem complementar Próximos ... m. Manual de Sinalização Rodoviária 139 MT/DNIT/IPR Figura134 – Sinal A-32a – Trânsito de pedestres Este sinal é utilizado para advertir os usuários da existência de trânsito de pedestres no trecho adiante da rodovia. Ele deve ser posicionado antes do segmento onde se constata essa presença e deve ser repetido nos locais de travessia não sinalizada para os quais o pedestre é conduzido, através de canalização física, (por exemplo, por meio de barreiras de pedestres e cercas). Ver placa A-32b para passagens sinalizadas de pedestres. Em segmentos extensos, o sinal deve ser associado com uma Mensagem Complementar de Advertência, no mesmo suporte (ver subseção 2.3.11), onde a legenda Próximos .... km, assinale a extensão da área de risco, e repetido sem o sinal adicional a intervalos regulares, com espaçamento definido em cada caso em função da densidade de pedestres e dos possíveis locais de travessia não sinalizada. Figura135 – Sinal A-32b – Passagem sinalizada de pedestres Este sinal adverte o condutor do veiculo da existência adiante de local sinalizado com faixa de travessia de pedestre. Em pista com sentido único de circulação, este sinal pode ser repetido ou colocado à esquerda, quando houver restrição de visibilidade. Este sinal pode vir acompanhado de mensagem complementar do tipo A ...m, antes do local da travessia, e com seta a 45 graus para baixo à esquerda e na parte inferior da placa colocada junto ao local da travessia sinalizada. Manual de Sinalização Rodoviária 140 MT/DNIT/IPR Figura136 – Sinal A-33a – Área escolar Este sinal é utilizado para advertir os usuários da existência adiante de trânsito de escolares junto à rodovia. Ele deve ser posicionado antes do local onde se encontra o estabelecimento e deve ser repetido nos locais de travessia não sinalizada para os quais os escolares são conduzidos. Figura137 – Sinal A-33b – Passagem sinalizada de escolares O sinal adverte o condutor do veículo da existência adiante de local sinalizado com faixa de travessia de pedestres com predominância de escolares. Este sinal pode vir acompanhado de mensagem complementar do tipo A ...m, antes do local da travessia, e com seta a 45 graus para baixo à esquerda e na parte inferior da placa colocada junto ao local da travessia sinalizada. Figura138 – Sinal A-34 – Crianças Manual de Sinalização Rodoviária 141 MT/DNIT/IPR Este sinal é utilizado para advertir os usuários da existência adiante de área de recreação infantil adjacente à rodovia desprovida de barreira física podendo acarretar travessia repentina de crianças. Ele deve ser posicionado antes do local onde se encontra a referida área. 2.3.7. Interferência com outros modos de transporte Figura139 – Sinal A-16 – Bonde Este sinal adverte o condutor do veículo da existência adiante de cruzamento ou circulação de bondes. Nas situações em que a via cruze a linha de bonde, deve ser usado o sinal R-1 ou um semáforo. Figura140 – Sinal A-23 – Ponte móvel Este sinal é utilizado para advertir os usuários da existência adiante de uma ponte móvel e, por consequência, alertá-los para a eventual necessidade de parada, quando a ponte for levantada. Quando o movimento sobre a ponte for controlado por semáforo, deve-se utilizar o sinal A-14 (semáforo à frente), em conjunto com o sinal A-23. Neste caso, deve ser implantada também uma LRE - linha de retenção para definir com precisão o local onde os veículos devem parar. Além destes dispositivos, devem ser utilizadas barreiras móveis (cancelas) junto ao ponto onde se deseja que os veículos parem. Manual de Sinalização Rodoviária 142 MT/DNIT/IPR Figura141 – Sinal A-39 – Passagem de nível sem barreira Este sinal é utilizado para advertir os usuários da existência adiante de passagem de nível sem barreira (cancela), havendo ou não sinal luminoso. Ele antecede ao sinal A-41 - Cruz de Santo André, reforçando-o, e deve ser complementado por sinalização horizontal adequada (ver subseção 3.4.5). Figura 142 – Sinal A-40 – Passagem de nível com barreira Este sinal é utilizado para advertir os usuários da existência adiante de passagem de nível com barreira (cancela), havendo ou não sinal luminoso. Ele antecede ao sinal A-41 - Cruz de Santo André, reforçando-o, e deve ser complementado por sinalização horizontal adequada (ver subseção 3.4.5). Figura143 – Sinal A-41 – Cruz de Santo André N Ú MER O D E L IN H AS FÉR R EAS Manual de Sinalização Rodoviária 143 MT/DNIT/IPR Este sinal é utilizado para advertir os usuários da necessidade de parada no local da passagem de nível, com ou sem cancela, indicando o número de linhas a serem atravessadas. Ele deve ser implantado nas aproximações, à direita do sentido de tráfego, a 5 metros da linha férrea mais próxima ou no alinhamento da faixa de domínio da referida linha. Deve ser acompanhado do sinal R-1 – parada obrigatória ou de sinalização semafórica e por sinalização horizontal adequada (ver subseção 3.4.5). 2.3.8. Restrições de dimensões e peso de veículos Figura144 – Sinal A-37 – Altura limitada Este sinal é utilizado para advertir os usuários da rodovia para a proibição da circulação de veículos com altura que exceda a de locais com restrição de altura, tais como passagens sob pontes, viadutos, passarelas e túneis. A medida da altura indicada deve apresentar apenas uma casa decimal. Ele deve ser posicionado antes de uma bifurcação, acesso ou retorno situado no início do trecho de restrição, de forma a alertar para o desvio ou a volta dos veículos afetados. A colocação deste sinal também é recomendada nas vias secundárias, antes dos ramos de acesso destas para rodovias onde existe a restrição. Pode ser utilizado como pré-sinalização acompanhado de mensagens complementares tais como: Saída a ... m, Saída →, Última saída a ... m, Última saída → e Desvio →. Manual de Sinalização Rodoviária 144 MT/DNIT/IPR Figura145 – Sinal A-38 – Largura limitada Este sinal é utilizado para advertir os usuários da rodovia para a proibição da circulação de veículos com largura que exceda à de locais com restrição de largura, tais como passagens sob pontes, viadutos, passarelas e túneis. A medida da largura indicada deve apresentar apenas uma casa decimal. Ele deve ser posicionado antes de uma bifurcação, acesso ou retorno, situado no início do trecho de restrição, de forma a alertar para o desvio ou a volta dos veículos afetados. A colocação deste sinal também é recomendada nas vias secundárias, antes dos ramos de acesso destas para rodovias onde existe a restrição. Pode ser utilizado como pré-sinalização acompanhado de mensagens complementares tais como: Saída a ... m, Saída →, Última saída a ...m, Última saída → e Desvio →. Figura146 – Sinal A-46 – Peso bruto total limitado Este sinal adverte o condutor da existência adiante de restrição de peso bruto total máximo de veículo. Deve ser utilizado sempre que as características da via não permitam o trânsito de veículos com peso bruto total superior ao indicado devido a restrições ou limitações estruturais
