Artigo Custoslogísticosnaeconomiabrasileira 03062016

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Custo logístico no Brasil cresceu em 2015 
O custo passou de 11,52% para 11,73% do PIB, um crescimento de 1,8%. entre 
2014 e 2015. A pesquisa foi realizada com 142 empresas. 
Uma pesquisa realizada pela Fundação Dom Cabral com 142 empresas analisou 
que houve crescimento de 1,8% no custo logístico entre 2014 e 2015, passando de 
11,52% para 11,73% do PIB. A pesquisa abrange representantes de 22 segmentos 
industriais e cujo faturamento equivale a 15% do PIB brasileiro. 
No entanto, o aumento no custo para as empresas varia em percentuais mais altos. 
Naquelas com volume de vendas entre R$500 milhões e R$1 bilhão, o custo 
logístico subiu 30%. De acordo com Paulo Resende, coordenador do Núcleo de 
Infraestrutura e Logística da Fundação Dom Cabral e responsável pelo estudo, isso 
se deve por serem empresas “que realizam transporte de longa distância, por 
rodovia, e dependem do diesel, por isso, os custos cresceram de 2014 para 2015”. 
Esta alta nos custos atingiu também empresas que faturam entre R$ 150 e R$ 200 
milhões, só que com menos força, com valores entre 5% e 6%. O agronegócio, a 
alimentação e a auto indústria tiveram elevação de 14%, 9% e 3%, respectivamente. 
O item de maior peso no custo logístico das empresas foi o transporte de longa 
distância (50%), seguido pela distribuição urbana (20%). Os demais custos são 
representados pela armazenagem (15%), despesas administrativas (8%) e despesas 
portuárias (7%). 
Segundo Resende, as empresas têm optado por terceirizar os serviços de 
transportes, fechar centros de armazenamento e distribuição e cortar estoques para 
minimizar seus custos logísticos. “Ao terceirizar, a empresa transforma um custo fixo 
em variável. Ou seja, o custo com logística só aparece quando existe demanda. 
Contudo, quando a crise econômica atual acabar, essas empresas terão dificuldade 
em retomar suas estruturas logísticas”, explica o professor. 
Entre as regiões, as empresas do Centro-Oeste foram as que tiveram o maior 
impacto, também de 30%. No Nordeste o aumento chegou a 18% e, no Sudeste, 
4%. “O aumento dos custos logísticos se reflete no preço final dos produtos 
comercializados e isso afeta diretamente o consumo das famílias. Essa ‘inflação 
 
logística’ acarreta em um problema econômico e social, pois quem acaba sofrendo, 
em maior intensidade, são as classes mais baixas”, afirma Resende. 
O estudo mostra também alto nível de dependência das rodovias (98%), de 
profissionais qualificados (85%) e de máquinas e equipamentos (78%). As rodovias 
têm um papel de destaque no aumento do custo logístico. No transporte de insumos 
e produtos, o modal rodoviário é, de longe, o mais utilizado (80%), seguido do 
ferroviário (8%) e aeroviário (5%). 
Tanto que, para 87% das empresas consultadas, a melhoria das condições das 
rodovias é um fator importante para reduzir os custos logísticos, seguido pela 
mudança na cobrança de ICMS (67%) e expansão da malha ferroviária (59%). 
“Dada a importância do modal rodoviário para as empresas, o desafio que se impõe 
diz respeito à qualidade das rodovias, o que, segundo a pesquisa, estamos longe de 
alcançar, uma vez que 77% das empresas consultadas consideram nossas rodovias 
péssimas ou ruins”, pontua Resende. 
Artigo atualizado em 2016 - Fábio Lima 
http://portaldasestradas.com.br/mercado/negocios/custo-logistico-cresceu-
2015/