LOCALIZAÇÃO E REDES DE DISTRIBUIÇÃO

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Ref.: 201703562851
		
	
	 1a Questão 
	
	
	
	
	A distribuição física de produtos numa determinada região implica geralmente na subdivisão da mesma em zonas ou bolsões, às quais se alocam os veículos de coleta ou entrega. A situação mais frequente é a da alocação de um veículo a cada zona. A subdivisão da região em zonas depende de uma série de fatores, destacando-se: Aponte a opção INCORRETA 
		
	
	tipo e capacidade dos veículos. 
	
	Grau de especialização da tripulação da frota
	
	distância da zona ao depósito ou armazém; 
	
	densidade de pontos de parada por km2; 
	
	condições viárias e de tráfego; 
	
	 
	Ref.: 201703622912
		
	
	 2a Questão 
	
	
	
	
	O problema mais importante no processo de planejamento logístico é o projeto de rede. O estudo de localização de instalações (número, tamanho e localização geográfica dos pontos de estocagem), a escolha dos fornecedores e a decisão de quais demandas atenderem por quais instalações impactam profundamente o custo total do sistema logístico.
No planejamento de uma rede de distribuição, é necessária a avaliação criteriosa de alguns aspectos, dos quais NÂO se enquadra:
		
	
	Características de produto
	
	Demanda
	
	Serviço ao cliente
	
	Análise de melhoria do produto
	
	Custos logísticos
	
	 
	Ref.: 201703553748
		
	
	 3a Questão 
	
	
	
	
	O planejamento logístico possui como objetivo apresentar solução algumas áreas, EXCETO: 
		
	
	Transporte. 
	
	Políticas de estoque.
	
	Vendas.
	
	Nível de serviço ao cliente. 
	
	Localização de instalações. 
	
	 
	Ref.: 201704010139
		
	
	 4a Questão 
	
	
	
	
	A localização de instalações estrategicamente é uma decisão de longo prazo, ou seja, não pode ser retificada ou eliminada com rapidez e requer investimentos e custos elevados, por envolverem aspectos fundamentais da SCM, como estoques e transportes. Qualquer produto ou serviço perde parte do seu valor, quando não está ao alcance dos clientes no momento e lugar adequados ao seu consumo. Isto é, uma boa gestão da cadeia de suprimentos pode gerar vendas e não apenas reduzir custos. Que fator pode contribuir para isso? 
		
	
	Ter apoio logístico dos canais de fornecimento de matéria-prima. 
	
	Aumentar a aquisição de materiais. 
	
	Usar ferramentas estratégicas competitivas.
	
	Adequar a produção ao espaço físico existente. 
	
	Ter um plano anual para previsão de produtos e demandas.
	
	 
	Ref.: 201704200650
		
	
	 5a Questão 
	
	
	
	
	Um puro sistema de distribuição de empurrar apresenta alguns benefícios e economias de custo que incluem: Aponte a opção INCORRETA 
		
	
	tempo mais lento de atendimento dos pedidos e , consequentemente, dos clientes
	
	Alto nível de serviço ao cliente
	
	Cargas completas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição
	
	Pequenos armazéns nas fábricas
	
	Baixo nível de serviço ao cliente
	
	 
	Ref.: 201703562861
		
	
	 6a Questão 
	
	
	
	
	Os principais problemas encontrados no momento de uma roteirização são: Aponte a opção INCORRETA.
		
	
	Requisitos de pessoal
	
	Tamanho da frota disponível
	
	Local onde os veículos são recolhidos após a jornada
	
	Equipamentos envolvidos nas operações
	
	Fiscalização de trânsito
	
	 
	Ref.: 201703612131
		
	
	 7a Questão 
	
	
	
	
	Planejamentos de redes de distribuição tem sido matéria de estudos bastante apurados. A localização destas instalações que compõem a rede é uma decisão de que tipo? 
		
	
	Tática.
	
	Irrelevante para os custos operacionais.
	
	Operacional.
	
	Envolve poucos recursos.
	
	Estratégica.
	
	 
	Ref.: 201703556689
		
	
	 8a Questão 
	
	
	
	
	As características dos clientes que podem influenciar a configuração da logística de entregas são as seguintes: Aponte a opção INCORRETA A - Tamanho da encomenda; B - Localização geográfica; C - Nível de serviço requerido e tempo de resposta; D ¿ ICMS referente a sede do cliente : E - Condições de venda. 
		
	
	D
	
	E
	
	B
	
	C
	
	A