Avaliação 7

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FUNDAMENTOS DE COMÉRCIO EXTERIOR
		
	 
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	Exercício: GST0009_EX_A7_201401292488 
	Matrícula: 201401292488
	Aluno(a): MAURICIO GUIA DE MACEDO
	Data: 15/11/2015 11:35:00 (Finalizada)
	
	 1a Questão (Ref.: 201401337937)
	 Fórum de Dúvidas (2 de 4)       Saiba  (0)
	
	Todos os Incoterms estudados (11), em um determinado momento acordado, transferem a responsabilidade dos custos e riscos do produto do exportador para o importador. O que isto significa exatamente? Marque a única opção correta
		
	
	O exportador delega o desembaraço do produto ao importador quando o produto deixa o porto de origem.
	 
	O importador assume a titularidade (propriedade) da mercadoria no momento acordado pelo Incoterm escolhido entre eles.
	
	A seguradora reserva para ela o direito daquela mercadoria.
	
	As mercadorias serão entregues a quem se apresentar como proprietário.
	
	Os produtos ficam sob a responsabilidade do transportador.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201401549138)
	 Fórum de Dúvidas (2 de 4)       Saiba  (0)
	
	O que os INCOTERMS determinam no Comércio Internacional?
		
	
	A Forma de Pagamento de uma Exportação.
	
	Nenhuma das respostas anteriores.
	
	O Prazo de pagamento de uma Importação.
	
	Quem Paga pela Operação Logística, Importador ou Exportador.
	 
	As Responsabilidades Assumidas Entre Importadores e Exportadores.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201401526007)
	 Fórum de Dúvidas (4)       Saiba  (0)
	
	FREE CARRIER - FCA é uma sigla dos INCOTERMS 2010 que obriga ao vendedor entregar a carga no país de origem a uma transportadora , com o frete e o seguro internacionais por conta do importador. Em que momento termina a responsabilidade logística do exportador?
		
	
	O exportador deve entregar a carga na transportadora no país do importador, com frete e seguros pagos, desta forma o importador aguarda a carga liberada na alfandega do país de destino.
	 
	O vendedor deve entregar a carga no país de origem, com todas as despesas logísticas, frete e seguro internacional por conta do exportador, menos os impostos de importação no país de destino.
	
	Existe uma divisas de responsabilidades logísticas nesta sigla, pois o vendedor para o frete internacional e o importador se encarrega de providencias o seguro internacional, desde o país de origem até o destino final.
	
	O exportador deve entregar a carga na fronteira de ambos países, sendo que o frete e seguro serão divididos meio a meio, portanto é uma sigla dos INCOTERMS 2010 utilizada exclusivamente em fronteira.
	 
	Nesta sigla, o exportador deve entregar a carga na transportadora, no país de origem, indicada pelo importador, sendo que o frete e o seguro internacional deverão ser por conta do comprador.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201401527319)
	 Fórum de Dúvidas (4)       Saiba  (0)
	
	CARRIAGE AND INSURANCE PAID - CIP é uma sigla dos INCOTERMS 2010 aquaviária ou multimodal?
		
	
	O CIP é multimodal, pois a carga entra a bordo de um navio, exclusivamente no modal fluvial.
	
	O CIP é aquaviário, pois a carga deve ser a bordo de um navio.
	
	O CIP é aquaviário, exclusivamente nos casos lacustre e fluvial.
	
	O CIP é uma sigla multimodal, mais exclusivamente para os casos aéreos.
	 
	O CIP é multimodal, pois a carga deve ser entregue a uma transportadora, que pode ser aérea, rodoviária ou ferroviária.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201401527271)
	 Fórum de Dúvidas (4)       Saiba  (0)
	
	COST AND PAY TRANSPORT - CPT estabelece as responsabilidades de contratar e pagar o frete internacional do país de origem ao país de destino. Quem é responsável por essa obrigação logística, o exportador ou importador?
		
	 
	A obrigação do exportador é entregar a carga na transportadora, país de origem, com frete internacional pago até o país de destino, portanto, no CPT o frete será na condição "Freight Prepaid".
	
	O pagamento do frete internacional entre o país de origem e destino será dividido entre o exportador e importador, assim, numa primeira etapa será "Freight Collect" e no trecho final será "Freight Prepaid", conforme determina o CPT.
	 
	Nesta sigla, o exportador deverá pagar o frete interno, antes do embarque da carga a bordo do navio, sendo que o frete internacional será arcado pelo comprador, na condição "Freight Collect" conforme determinado CPT.
	
	A responsabilidade de pagar o frete internacional é de quem compra, portanto o importador deverá pagar o frete assim que a carga chegue ao destino, portanto o frete será "Freight Collect" de acordo ao CPT.
	
	O exportador deve entregar a carga na transportadora, no país de destino, com o frete internacional a pagar, portanto o frete será na condição "Freight Collect".
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201401526762)
	 Fórum de Dúvidas (2 de 4)       Saiba  (0)
	
	COST, INSURANCE AND FREIGHT - CIF é uma sigla dos INCOTERMS 2010. Qual é o modal de transporte internacional desta sigla?
		
	
	O modal do transporte internacional do CIF é exclusivamente ferroviário.
	
	O modal do transporte internacional do CIF é marítimo, menos lacustre ou fluvial.
	 
	O modal de transporte internacional do CIF é exclusivamente marítimo, lacustre ou fluvial.
	
	O modal de transporte internacional do CIF é exclusivamente aéreo.
	
	O modal de transporte internacional do CIF é exclusivamente rodoviário.