MATERIAL DE PONTES

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DISCIPLINA 
PONTES 
 
 
 
 
 
 
 
 
1 – Introdução 
Desde a remota antiguidade, quando as populações começaram a se agrupar 
em comunidades e apareceram as primeiras preocupações para travessias de 
rio, riachos e vales, então surgiram as Pontes. 
 
1.1 – Definições 
 
1.2 – Estrutura da ponte 
 
 
1.3 – Normas Técnicas 
NBR 7187/03 – Projeto e execução de pontes de concreto armado e 
protendido. 
NBR 7188/84 – Carga Móvel em ponte rodoviária e passarela de pedestre. 
NBR 6120/80 – Cargas para cálculo de estruturas de edificações. 
NBR 6123/88 – Forças devidas aos ventos em edificações. 
 
 
 
 
 
1.4 – Classificação 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2 – CARGAS NAS PONTES 
 
As cargas principais que atuam nas pontes são: Cargas permanentes, cargas 
móveis e impacto vertical. 
 
2.1 – CARGAS PERMANENTES 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.2 – CARGAS MOVÉIS 
 
 
 
 
 
 
 
SEÇÃO TRANVERSAL DE PONTES RODOVIÁRIAS 
 
 
Guarda-Corpo Tipo New Jersey 
2.3 – IMPACTO VERTICAL 
Denomina-se impacto vertical o acréscimo das cargas dos veículos provocado 
pelo movimento dos veículos sobre a ponte. 
Para o impacto vertical a norma permite transformar, para efeito de calculo as 
ações dinâmicas dos veículos em cargas estáticas, através da multiplicação 
das cargas pelo coeficiente dado a seguir. 
 
 
 
 
 
 
 
2.4 – FADIGA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.5 - FORÇAS ADICIONAIS 
FRENAGEM 
 
 
FORÇA CENTRIFUGA 
Nas pontes em curva, as cargas em movimento produzem forças centrífugas, 
que constituem solicitações transversais às obras. 
Nas pontes rodoviárias, a força centrifuga normal ao seu eixo deve ser 
considerada atuando na superfície de rolamento, sendo o seu valor 
característico determinado como uma fração “C” do peso do veículo tipo, 
conforme abaixo: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
VENTO