Prova AV1 24 11 2017 G Suprimentos

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02/12/2017 BDQ Prova
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RONALDO RANGEL DOS SANTOS
201602227187 EAD INTERLAGOS - SP
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Disciplina: GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS
Avaliação: GST0189_AV_201602227187 Data: 24/11/2017 20:56:47 (F) Critério: AV
Aluno: 201602227187 - RONALDO RANGEL DOS SANTOS
Professor:AUDEMIR LEUZINGER DE QUEIROZ
 
Turma: 9006/AE
Nota Prova: 7,0 de 9,0 Nota Partic.: 0 Av. Parcial.: 2,0 Nota SIA: 9,0 pts
 
GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS 
 
 1a Questão (Ref.: 158351) Pontos: 0,0 / 1,0
Um ciclo de Atividades se constitui numa das funções gerais da Logística. Como se define o Ciclo de Atividade
DISTRIBUIÇÃO ?
Resposta: Defini-se como pontos estratégicos de logisitca para distribuição nos centros com menor tempo e custos
despendidos.
Gabarito: A distribuição física preocupa-se principalmente com bens acabados ou semiacabados, ou seja, com
mercadorias que a empresa disponibiliza para vender e que não planeja executar processamento posteriores. Desde
o instante em que a produção é finalizada até o momento no qual o comprador toma posse dela, as mercadorias
são responsabilidade da Logística, que deve mantê-las no depósito da fábrica e transportá-las até depósitos locais
ou diretamente ao cliente.
 2a Questão (Ref.: 49180) Pontos: 1,0 / 1,0
(UFRN/2010) Muitos dos avanços no gerenciamento dos armazéns são impulsionados pela evolução da tecnologia
dos computadores. Explique o funcionamento do Sistema de Gerenciamento de Armazéns (Warehouse Management
Systems ¿ WMS), detalhando as funções e os seus benefícios de apoio à decisão.
Resposta: Com o WMS temos um maior controle dos armazens como por exemplo informaçoes atualizadas dos
estoques.
Gabarito: O WMS é um sistema de gerenciamento da operação do dia-a-dia de um armazém. Apesar de possuírem
alguns algoritmos, sua utilização está restrita a decisões totalmente operacionais, tais como: definição de rotas de
coleta, definição de endereçamento dos produtos, entre outras. Um WMS é um sistema de gestão de armazéns, que
otimiza todas as atividades operacionais (fluxo de materiais) e administrativas (fluxo de informações) dentro do
processo de armazenagem, incluindo recebimento, inspeção, endereçamento, estocagem, separação, embalagem,
carregamento, expedição, emissão de documentos, inventário, entre outras, que integradas atendem as
necessidades logísticas, maximizando os recursos e minimizando desperdícios de tempo e de pessoas. O WMS
possui diversas funções para apoiar a estratégia de logística operacional direta de uma empresa, entre elas: -
Programação e entrada de pedidos; - Planejamento e alocação de recursos; - Portaria; - Recebimento; - Inspeção e
controle de qualidade; - Estocagem; - Transferências; - Separação de pedidos; - Expedição; - Inventários; -
Controle de contenedores e - Relatórios. O gerenciamento de depósitos e armazéns, ou WMS, como é conhecido no
mercado, agiliza o fluxo de informações dentro de uma instalação de armazenagem, melhorando a operacionalidade
da armazenagem e promovendo a otimização do processo, pelo gerenciamento eficiente de informação e recursos,
permitindo à empresa tirar o máximo proveito dessa atividade. As informações podem ter origem dentro (sistema
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ERP) ou fora da empresa (clientes, fornecedores, etc.). O sistema utiliza essas informações para executar as
funções básicas do processo de armazenagem: receber, estocar, separar.
 3a Questão (Ref.: 139178) Pontos: 1,0 / 1,0
A Logística passou por fases em sua trajetória até hoje. Todas foram denominadas por características e traços de
sua época. Escolha a frase que define a fase da INTEGRAÇÃO INTERNA
Grandes melhorias foram introduzidas no sistema de controle de estoques dos supermercados. Tal
tecnologia possibilitou o aumento do nível de integração entre os membros da cadeia.
 Diversos fatores evidenciaram o imperativo de que as atividades funcionais deveriam ser executadas de
forma integrada e harmoniosa para obter-se uma boa performance da organização.
Pode-se perceber o grande grau de relevância que foi atribuído aos canais de comunicação, assim como os
novos sistemas de informações integrados.
Este período também deu inicio a utilização intensiva de multimodalidade nos transportes.
Não havia uma abordagem sistêmica, a ênfase era funcional e a execução dava-se por departamentos
especializados.
 Gabarito Comentado. Gabarito Comentado. Gabarito Comentado.
 4a Questão (Ref.: 988507) Pontos: 0,0 / 1,0
Hoje, o grande desafio para os gestores de estoques é equilibrar as quantidades corretas de ressuprimento de mix
de itens em estoques cada vez mais crescentes. As quantidades a serem ressupridas são um fator estratégico para
as empresas, visto que um mau planejamento, operação e controle dessas quantidades podem gerar custos
indesejados às empresas. POR QUE Entende-se que quantidades desbalanceadas, sobras ou faltas são tão
prejudiciais às finanças, assim como a satisfação dos clientes para com a empresa. Analisando as duas afirmações,
conclui-se que:
A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira.
As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda não justifica a primeira.
 A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa.
As duas afirmações são falsas.
 As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira.
 5a Questão (Ref.: 175765) Pontos: 1,0 / 1,0
O fabricante faz pedidos de componentes aos fornecedores que possam reabastecer seus estoques. A relação é
muito parecida com aquela entre distribuidores e fabricantes, com uma diferença significativa: enquanto os pedidos
entre varejistas e distribuidores são acionados com incerteza em relação à demanda do cliente, os pedidos dos
componentes podem ser determinados com precisão, uma vez que o fabricante já decidiu qual será sua
programação de produção. Qual a denominação deste ciclo ?
Distribuição
 Suprimentos
Estoques
Produção
Transportes
 Gabarito Comentado. Gabarito Comentado. Gabarito Comentado.
 6a Questão (Ref.: 901676) Pontos: 1,0 / 1,0
Hoje a competição atingiu um novo patamar. Produzir produtos de qualidade, com bons projetos e com pro¬dução
eficiente deixaram de ser diferenciais competitivos e passaram a ser apenas aspectos qualificadores. Empresas que
não conseguem fazer ao menos isso estarão fora da competição. Por isso podemos afirmar que:
Na perspectiva do cliente o que importa é ter um produto barato disponível para compra em qualquer lugar
do mundo.
 O gerenciamento de uma cadeia de suprimentos deve se pautar na maximização do valor gerado para a
cadeia como um todo.
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O novo fator de sucesso passou a ser a cadeia de compra coletiva em que essas empresas estão inseridas.
As empresas dependem cada vez mais de suas redes de amigos e conselheiros para serem bem sucedidas.
A única fonte de receita da cadeia é o estoque , que guarda o produto e espera a alteração do valor cambial
para valer mais a empresa que o armazena.
 7a Questão (Ref.: 572762) Pontos: 1,0 / 1,0
O avanço da tecnologia de informação (TI) nos últimos anos vem permitindo às empresas executarem operações
que antes eram inimagináveis. Atualmente, existem vários exemplos de empresas que utilizam a TI para obter
reduções de custo e/ou gerar vantagem competitiva. Atualmente, existem razões que justificam a importância de
informações precisas e a tempo para sistemas logísticos eficazes. Relacionamos abaixo algumas dessas razões,
assinale a única que não se enquadra nesse contexto:
Com a meta de redução do estoque total na cadeia de suprimento, os executivos percebem que a
informação pode reduzir de forma eficaz as necessidades de estoque e recursoshumanos. Em especial, o
planejamento de necessidades que utiliza as informações mais recentes, pode reduzir o estoque,
minimizando as incertezas em torno da demanda.
A interação entre fabricantes e varejistas no gerenciamento da cadeia de suprimentos é outro exemplo de
como a informação tem grande importância na logística. Com tal pratica algumas redes varejistas
disponibilizam informações do ponto de venda para seus fornecedores de modo que estes sejam
responsáveis pelo ressuprimento dos produtos.
A informação aumenta a flexibilidade permitindo identificar (qual, quanto, como, quando e onde) os recursos
que podem ser utilizados para que se obtenha vantagem estratégica.
Os clientes entendem que informações sobre o andamento do pedido, disponibilidade de produtos,
programação de entrega e dados do faturamento são elementos necessários do serviço total ao cliente.
 A Informação com rapidez e precisão é crucial para o bom desempenho dos processos logísticos, pois
possibilita aos gestores aumentar os custos e o tempo dispendido na solução dos problemas, por isso o uso
da tecnológia da informação pode ser considerada a maior ferramenta dos tempos modernos.
 Gabarito Comentado.
 8a Questão (Ref.: 617823) Pontos: 1,0 / 1,0
Quando dizemos que um dos quatro princípios básicos que um Sistema Logístico de Informações deve ter é
precisão, estamos dizendo que ele deve:
Ser rápido e acessível, para que o atendimento seja bem efetivado.
Ser flexível, para que se consiga fazer as modificações do momento.
 Ter conformidade e coerência com as informações que entram no sistema.
Ter prazo certo, para permitir o uso sem comprometer o resultado.
Estar disponível no exato momento em que precisa ser utilizado.
 Gabarito Comentado. Gabarito Comentado. Gabarito Comentado.
 9a Questão (Ref.: 869919) Pontos: 0,5 / 0,5
Para aproveitar uma expectativa de um aumento de preço ou tentar competir num novo mercado (diminui o tempo
de resposta em relação aos concorrentes). O texto se refere a que tipo de estoque
 Estoque especulativo
Estoque não aproveitável
Estoque em trânsito
Estoque sazonal
Estoque de segurança
 10a Questão (Ref.: 1004095) Pontos: 0,5 / 0,5
No sistema de transporte a empresa deve escolher o mais adequado de acordo com a viabilidade do
empreendimento visando torna-lo viável em sua implementação no mercado. Tal fator é importante e adequado
para que se consiga um produto/serviço adequado às expectativas dos clientes e ter condições de concorrer diante
da concorrência. Além de ser fator estratégico pode interferir no ciclo de vida do produto/serviço. Com base no
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exposto assinale a alternativa adequada de acordo com as sentenças abaixo. I- São exemplos modais de
transporte: Dutoviário, ferroviário e aéreo. II- A roteirização não necessariamente afeta a eficácia modal do
transporte. III- O trade-offs de transporte visa otimizar os custos de acordo com a roteirização escolhida.
Somente a terceira está correta.
Somente a primeira está correta.
 Somente a primeira e terceira estão corretas.
Somente a segunda está correta.
Somente a primeira e segunda estão corretas.
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