Aula_01-TRANSPORTE MARITIMO INTERNACIONAL-PPT

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TRANSPORTE MARITIMO INTERNACIONAL
Aula 1- Geopolítica do transporte marítimo internacional 
Tema da Apresentação
NOME DA DISCIPLINA
Aula 1- Geopolítica do transporte marítimo internacional 
Conteúdo Programático desta aula
A importância do transporte marítimo para o comércio internacional;
Principais rotas de navegação marítima internacionais;
Pontos críticos para a navegação.
Tema da Apresentação
NOME DA DISCIPLINA
Aula 1- Geopolítica do transporte marítimo internacional 
Evolução Histórica
Tema da Apresentação
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Aula 1- Geopolítica do transporte marítimo internacional 
Canal do Panamá
Canal artificial com 82 km entre os oceanos Atlântico e Pacífico. Na parte central há um lago a 96 m acima do nível do mar. Por esta razão, há 3 eclusas (Gatun; Gaillard e Miraflores). 
Os maiores navios para o Canal do Panamá são do tipo PANAMAX, com comprimento até 274 m, largura até 32 m e imersão até 12 m. 
Acima desses limites os navios devem contornar a América do Sul e cruzar o Estreito de Magalhães.
Tema da Apresentação
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Estreito de Magalhães
Passagem natural no extremo sul da América do Sul, com 600 km, entre o continente (Chile) e a Terra do Fogo (Argentina), por onde transitam cerca de 200 navios por dia. 
Por razões de segurança, os navios de maior porte, devem passar pelo Cabo de Hornos, ao sul da Terra do Fogo.
No Estreito de Magalhães está situada Punta Arenas, 
a cidade continental mais austral do mundo. 
Tema da Apresentação
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Estreito de Gibraltar
Acesso natural de 8,2 km entre o Mar Mediterrâneo e o Oceano Atlântico, entre a Europa (Espanha) e a África (Marrocos).
O rochedo de Gibraltar e a cidade a seus pés é território britânico. 
O tráfego anual por Gibraltar é de cerca de 100.000  navios, sem restrições quanto a dimensões ou profundidade.
Tema da Apresentação
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Canal da Mancha
Braço do Oceano Atlântico, separando a Grã-Bretanha do norte da França e ligando o Ocenao Atlântico ao Mar do Norte. 
O ponto mais estreito tem 33 km e a menor profundidade é 45 m.
O tráfego diário no Canal da Mancha é superior a 250 navios.
O tráfego em Gibraltar é sinalizado 
com “mão e contramão”.
Tema da Apresentação
NOME DA DISCIPLINA
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Estreito de Bósforo
Estreito natural entre a Europa e a parte asiática de Istambul. 
Tem importância estratégica, pois é a única rota marítima para os cinco países banhados pelo Mar Negro.
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Canal de Suez
Hidrovia artificial ligando o Mar Mediterrâneo ao Golfo Pérsico e ao Mar Vermelho. 
Tem capacidade para 25.000 navios ao ano, mas devido à instabilidade política na região, só vem operando cerca de 14.000.
Tema da Apresentação
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Estreito de Hormuz
Passagem natural na entrada do Golfo Pérsico, entre Omã, na Península Arábica e o Irã. 
Via marítima estratégica, por onde transita mais de 40% do petróleo mundial
Tema da Apresentação
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Bab el Mandab
Estreito que liga o Mar Vermelho ao Oceano Indico, separando a Ásia (Iêmen) e a África (Djibuti), ao norte da Somália. 
Na parte mais estreita, tem 3 km de largura e 30 m de profundidade.
Tema da Apresentação
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Estreito de Malaca
Passagem natural entre a Malásia e a Indonésia, com 800 km de comprimento e 2,5 km de largura no seu ponto mais estreito. 
Recebe todo o tráfego marítimo entre a Europa, Oceano Índico e Ásia, mais de 50.000 navios ao ano (cerca de 600 por dia).
Uma das mais estratégicas passagens marítimas do mundo, 
dá a Singapura uma localização privilegiada. 
Tema da Apresentação