Aula_04-TECNOLOGIAS DO TRANSPORTE DE CARGAS-PPT

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TECNOLOGIAS DE TRANSPORTE DE CARGA
Prof. Luis Draque
Aula 4: Análise de Desempenho dos Modais e: Intermodalidade e Multimodalidade
AULA 4: ANÁLISE DE DESEMPENHO DOS MODAIS E: INTERMODALIDADE E MULTIMODALIDADE
TECNOLOGIAS DE TRANSPORTE DE CARGA
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AULA 4
Análise de Desempenho dos Modais e: Intermodalidade e Multimodalidade
AULA 4: ANÁLISE DE DESEMPENHO DOS MODAIS E: INTERMODALIDADE E MULTIMODALIDADE
TECNOLOGIAS DE TRANSPORTE DE CARGA
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Cada modal tem suas características operacionais, vantagens e desvantagens, portanto, quando necessitar de decisão para utilização de um modal, será importante saber a performance de cada um deles em relação a alguns aspectos importantes, como: tempo de entrega, segurança, índice de danos, etc.
INTRODUÇÃO
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Nessa aula poderemos aprender a adaptabilidade dos diversos modais a cada um desses aspectos.
Veremos também a definição e os conceitos entre intermodalidade e multimodalidade.
INTRODUÇÃO
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Rodoviário
Ferroviário
Aquaviario
Dutoviario
Aéreo
 
Modals
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Rodoviário
 
 Transporte de produtos acabados ou semi-acabados.
 Econômico em curtas distâncias
 Flexibilidade em mudança de rota
 Para o empreendedor custo fixo baixo e custo variável médio
 Capilaridade (entrega porta a porta)
 
MODAIS
CARACTERISTICAS
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Rodoviário
Adequação mais fácil ao tempo de entrega
Maior possibilidade de frequência e disponibilidade.
 
MODAIS
CARACTERISTICAS
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Rodoviário
Algumas desvantagens:
Limitação no volume de carga transportado.
Frete mais elevado do que o ferroviário e o Aquaviário.
 
MODAIS
CARACTERISTICAS
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Ferroviário
Deslocamento de grandes tonelagens de produtos homogêneos em distancias médias e longas.
Altos custos fixos e custos variaveis baixos 
MODAIS
CARACTERISTICAS
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Aquaviário
Divide-se em Cabotagem, Navegação Interior e Navegação de longo Curso.
Custo fixo médio e custo variável baixo.
Grande capacidade de transporte (volume e peso) e baixo índice de perdas. 
MODAIS
CARACTERISTICAS
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Aquaviário
Desvantagens:
 Lentidão ( impacta no tempo de entrega e na dinâmica do fluxo da cadeia logística de suprimentos).
 Afetado diretamente pelas condições meteorológicas.
MODAIS
CARACTERISTICAS
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Fonte: ANTAQ
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Aeroviário
Maior valor de frete
Menor tempo de rota em grandes distancias
Carga de alto valor unitário ( e peso/volume reduzido)
Carga perecível
Custo fixo e variável alto
 
MODAIS
CARACTERISTICAS
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Dutoviário
Baixa flexibilidade de mudança de rota.
Funcionamento 24 horas (embora a baixa velocidade, mas funcionamento ininterrupto)
Custo fixo muito elevado e custo variável muito baixo (perde apenas para o aquaviário)
Limitação ao tipo de carga
 
MODAIS
CARACTERISTICAS
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Velocidade (tempo de movimentação)
Disponibilidade
Confiabilidade (possibilidade de alteração nas entregas programadas)
Capacidade
Frequência
MODAIS
VARIÁVEIS PARA ESCOLHA
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A Intermodalidade é o transporte de carga, por mais de um modal,para alcançar o seu destino.
O que diferencia a Intermodalidade da Multimodalidade é a questão documental e a responsabilidade. Neste tipo de operação,cada operador emite o seu próprio documento de transporte unicamente para o seu trajeto contratado. Quanto a responsabilidade, cada um responde pelo seu trecho de transporte, de acordo com o documento de transporte emitido.
 
MULTIMODALIDADE E INTERMODALIDADE
AULA 4: ANÁLISE DE DESEMPENHO DOS MODAIS E: INTERMODALIDADE E MULTIMODALIDADE
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Art. 2º Lei 9611 de 19/02/1998
O transporte multimodal de cargas é aquele que, regido por um único contrato, utiliza duas ou mais modalidades de transporte, desde a origem até o destino, e é executado sob a responsabilidade única de um OTM- Operador de Transporte Multimodal.
MULTIMODALIDADE E INTERMODALIDADE
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Art. 3º
O transporte multimodal de cargas compreende , além do transporte em si, os serviços de coleta, unitização, fracionamento, movimentação, armazenagem e entrega da carga ao destinatário, bem como a realização de todos os serviços correlatos que forem contratados entre a origem e o destino, inclusive os de consolidação e de fracionamento documental de cargas.
MULTIMODALIDADE E INTERMODALIDADE
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FIM