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Unidade I 
 
 
 
 
LOGÍSTICA INTEGRADA: PRODUÇÃO E COMÉRCIO 
 
 
 
 
Profa. Marinalva Barboza 
Definição do conceito de logística e evolução 
 Logística tem origem no idioma francês, logistique e define-se 
de forma militar, como uma parte estratégica para se alcançar 
objetivos de guerra e conquista, tratando das funções de 
planejamento e realização de atividades militares. 
 
 
Definição do conceito de logística e evolução 
Influências da guerra 
1ª Guerra Mundial (1914 a 1918): 
 1913: início da produção de veículos em linha de montagem. 
 Modelo de produção em massa. 
 Ganhar pelo volume. 
 Altos estoques. 
 Altos investimentos. 
 
 
 
 
 
 
Definição do conceito de logística e evolução 
2ª Guerra Mundial (1939 a 1945): 
 Início do conceito e evolução da logística. 
 Evolução acadêmica. 
 Evolução corporativa. 
 Identificação dos custos logísticos. 
 
 
 
 
Definição do conceito de logística e evolução 
 Anos 1950: funções independentes. 
 
Marketing Finanças Produção 
Distribuição, 
Atendimento 
Custos de estoques 
Suprimentos, Manufatura, 
Armazenagem Transporte 
Definição do conceito de logística e evolução 
Pós-guerra 
Década de 80: 
 Modelo de produção enxuta. 
 Produção sob demanda. 
 Vendas customizadas. 
 Baixo custo. 
 Baixo investimento. 
 
 
 
Definição do conceito de logística e evolução 
Década de 90: 
 Abertura de mercado internacional. 
 Instabilidade econômica. 
 Altos índices de inflação. 
 Globalização. 
 Internet. 
 E-mail. 
Definição do conceito de logística e evolução 
Severo Filho (2006, p.20) define: 
 “A logística é a organização do fluxo dos materiais, desde o 
fornecedor até o cliente final”. 
 Segundo o autor, o processo envolve todas as funções de 
compras, planejamento e controle da produção (PCP), além de 
distribuição, efetivo de informações e uma estrita conformação 
com as necessidades dos clientes. 
Definição do conceito de logística e evolução 
Para R. Ballou, quatro fatores contribuíram para a evolução da 
logística: 
 Pressão por redução de custos nas indústrias. 
 Mudança no comportamento e no padrão de consumo. 
 Evolução sistêmica. 
 Influência militar. 
Interatividade 
Qual a principal influência da logística na guerra? 
a) Custos envolvidos. 
b) Tempo dedicado. 
c) Estratégia de planejamento e execução. 
d) Problemas enfrentados. 
e) A logística não tem influência na guerra. 
 
 
Operações logísticas: a logística hoje 
 Atualmente, a logística é uma área de prestação de serviços 
(serviços logísticos), que busca, na execução de suas funções 
operacionais, desenvolver uma integração entre o fluxo de 
materiais – que ocorre internamente – e o fluxo de 
informações, integrando-os de forma a atingir objetivos 
estratégicos, definidos como: atuar com eficiência e a baixos 
custos. 
 
Visão logística atual 
Fonte: Livro- texto, p. 10. 
A logística integrada: conceitos 
 De acordo com Jacobsen (2003), a logística integrada busca 
a aproximação, não só do cliente (consumidor final), mas 
também de fornecedores. É um trabalho conjunto na 
promoção da qualidade, seja do produto que se está 
vendendo, seja do atendimento que se está recebendo. 
 “Há uma corrida em andamento para a integralização da 
cadeia logística. Está se tornando evidente a necessidade 
de estender a lógica da integração para fora das fronteiras 
da empresa para incluir fornecedores e clientes”. (Ching, 
1999). 
 
 
A logística integrada: conceitos 
 Novaes (2004) explica que a moderna logística procura 
incorporar: 
 Prazos previamente acertados e cumpridos integralmente. 
 Integração efetiva e sistêmica entre todos os setores da 
empresa. 
 Estreita parceria com fornecedores e clientes. 
 Busca da otimização global, envolvendo os processos e a 
redução de custos. 
 Satisfação plena do cliente. 
Operações logísticas 
 O fluxo de materiais, que está dividido em três setores: 
 Logística de suprimentos. 
 Logística de apoio à manufatura. 
 Logística de distribuição física. 
Veja a ilustração, no livro-texto, do projeto da feijoada. 
 
Operações logísticas 
Conceito de logística por R. Ballou (1992): 
 “Área que trata de todas as atividades de movimentação e 
armazenagem que facilitam o fluxo de produtos desde o ponto 
de aquisição até o consumo final”. 
 
Operações logísticas 
 
Fornecedor 
Fabricante Produção Expedição 
Atacado 
 
 
 
 
 
 
 
 
Consumidor 
final 
Atacado 
Operações logísticas 
Fonte: Pires, 2011. 
Logística integrada 
 Quais os elementos envolvidos, obrigatórios nesta operação, 
para que seja bem-sucedida? 
 Confiança. 
 Relações de longo prazo. 
 Compartilhamento de informações. 
 Forças individuais da organização. 
Supply Chain Management (SCM) 
 Nos anos 90, o termo SCM foi reconhecido oficialmente 
na gestão das operações. 
Lummus e Voturka (1999) sintetizam estas razões da seguinte 
forma: 
 A verticalização das empresas, que buscam cada vez mais 
fornecedores de produtos de alta qualidade e preço baixo. 
 Crescimento da competição doméstica e internacional. 
 Entender a necessidade de constante crescimento do SCM. 
 
 
 
A logística e o valor aos clientes 
 A logística tem o objetivo de disponibilizar o produto no lugar 
certo, na quantidade e no tempo desejado. 
Por isso, ela busca: 
 Aumentar a disponibilidade. 
 Aumentar o nível de serviço. 
 Reduzir a insatisfação do cliente. 
A logística e o valor aos clientes 
 A logística, portanto, é uma competência qualitativa que as 
empresas devem desenvolver para fazer uma ligação direta 
entre os clientes e fornecedores, agregando valor ao produto. 
Consequências de logística bem-sucedida: 
 Reduzir tempo. 
 Agregar valor. 
 Reduzir custos. 
 Aumentar a confiabilidade. 
 
 
A logística e o valor aos clientes 
 A logística é considerada uma atividade estratégica, que pode 
ser fonte de uma vantagem competitiva no mercado. 
 “A vantagem competitiva não pode ser compreendida olhando 
para a empresa como um todo. Ela deriva de muitas atividades 
discretas e cada uma pode contribuir para a posição de 
custos e criar a base para a diferenciação.” (Peter, 1989, p.36). 
Interatividade 
O que muda, para a empresa e para o consumidor, em uma 
empresa que aplica o conceito do SCM? 
a) Compartilhamento de informações para redução de estoque. 
b) Promoção da redução de custos e serviços aos 
consumidores. 
c) Entender como funciona cada parte do processo e do 
produto. 
d) Ganhos/benefícios para empresa e para consumidores. 
e) Todas estão corretas. 
 
Elementos da cadeia de abastecimento integrada 
De acordo com Bertaglia (2009), os elementos da cadeia podem 
ser divididos em: 
 Planejamento. 
 Compras. 
 Produção. 
 Distribuição. 
 
Elementos da cadeia de abastecimento integrada 
Slack (1993) divide a cadeia de suprimentos em três níveis: 
 Cadeia de suprimentos total. 
 Cadeia de suprimentos imediata/mediana. 
 Cadeia de suprimentos local. 
 
 
Elementos da cadeia de abastecimento integrada 
Veja um exemplo da cadeia de suprimentos total: 
 
Fonte: Ballou, 2001. 
Elementos da cadeia de abastecimento integrada 
Observe o fluxo com os três níveis da cadeia de suprimentos: 
Fonte: Livro-texto, p.29. 
Elementos da cadeia de abastecimento integrada 
Observe o macrofluxode material e de informação na cadeia de 
suprimentos: 
 
Fonte: Slack, 1993. 
Elementos da cadeia de abastecimento integrada 
 A tecnologia é um elemento essêncial na gestão da cadeia 
de suprimentos. 
 Os sistemas de informações logísticas funcionam como elos 
que unem as atividades logísticas em um processo integrado, 
combinando hardware e software, para medir, controlar e 
gerenciar as operações logísticas. (Nazário, 1999). 
Elementos da cadeia de abastecimento integrada 
 Feldens (2005) e Peres (2004) listam os principais SI utilizados 
na logística: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Continua.... 
 
Elementos da cadeia de abastecimento integrada 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Veja no livro-texto os detalhes, na íntegra, de cada SI. 
 
Logística organizacional 
 A logística assume o conceito de gerir, de forma integrada, 
suas responsabilidades tradicionais, como transportes, 
armazenagem, compras e administração de materiais, com a 
parte da logística de distribuição externa, conhecida como 
distribuição física. 
Consequência: 
 Novas estruturas organizacionais. 
Interatividade 
Esta cadeia corresponde ao fluxo interno de materiais e 
informações entre departamentos, células ou setores. Estamos 
falando de: 
a) Cadeia de suprimentos mediano. 
b) Cadeia de suprimentos imediata. 
c) Cadeia de suprimentos local. 
d) Cadeia de suprimentos total. 
e) NDA. 
O produto da cadeia de suprimentos 
 O produto é o conjunto de características que o profissional 
de logística tem para criar condições e adaptar seus objetivos. 
Na mesma proporção em que as características do produto 
forem readaptadas com a consequente melhoria de 
posicionamento no mercado, estará se criando uma vantagem 
competitiva e os clientes reagirão, dando preferência ao 
produto. 
 
 
Natureza do produto logístico 
 Na definição de Juran (1999), um produto é o fruto ou 
resultado de qualquer atividade ou processo. 
 O produto é composto por uma parte física e outra intangível 
que, juntas, completam a oferta total de produtos de uma 
empresa. 
 A parte física da oferta de produtos é composta de 
características como peso, volume e forma, além de aspectos 
de desempenho e durabilidade. 
Natureza do produto logístico 
 A parte intangível da oferta de produtos tanto pode ser o 
suporte pós-vendas, a reputação da empresa, a comunicação 
destinada a proporcionar informação correta e atualizada, 
como a flexibilidade na adaptação às necessidades 
individuais dos clientes ou mesmo a disposição de 
reconhecer e retificar erros. 
 A oferta total de produtos de qualquer empresa será um misto 
de características físicas e de serviços. 
 
Classificando produtos 
 Dependendo de quem vier a usar o produto, o projeto do 
sistema logístico deverá refletir os diferentes padrões de 
utilização. 
 Classificações amplas de produtos são valiosas para sugerir 
estratégia logística e, em muitos casos, para entender porque 
os produtos são fornecidos e distribuídos de determinadas 
modalidades e maneiras. 
 Uma classificação tradicional é aquela que divide produtos 
e serviços em produtos de consumo e produtos industriais. 
 
Produtos de consumo 
 Os produtos de consumo são aqueles dirigidos 
especificamente aos usuários finais. 
 Os especialistas em marketing há muito tempo entenderam as 
diferenças básicas no comportamento dos clientes, o que leva 
a optar entre diferentes bens e serviços e também a optar 
entre os locais de venda. 
 Assim, os especialistas chegaram a uma classificação dos 
produtos em três ramos principais: produtos de conveniência, 
produtos de concorrência e especialidades. 
Produtos de conveniência 
 Os produtos de conveniência são os bens e serviços 
adquiridos rotineiramente, com frequência e sem grandes 
comparações. 
 Típicos desse ramo são os serviços bancários, cigarros e 
charutos e inúmeros produtos alimentícios. Esses itens, em 
geral, dependem de uma ampla distribuição e de inúmeros 
pontos de venda. 
 Os custos de distribuição são quase sempre altos e acabam 
se justificando pelo potencial de vendas que uma distribuição 
cada vez mais ampla e de maior alcance proporciona. 
Produtos de concorrência 
 São aqueles cujos consumidores/clientes se dispõem 
a pesquisar antes de optar, pesquisando os locais em 
que estão disponíveis, comparando preços, qualidade e 
desempenho e assim concretizando a compra somente depois 
de uma cuidadosa deliberação. 
 Produtos típicos dessa categoria são as roupas da alta 
costura, automóveis, móveis residenciais e planos de 
atendimento à saúde. 
 Em função da disposição do cliente a fazer tais comparações, 
o número de pontos de estocagem é menor que os de bens e 
serviços de conveniência. 
Produtos de especialidade 
 São aqueles pelos quais os clientes se dispõem a fazer 
sacrifícios e inclusive a esperar o tempo que for necessário 
pela respectiva compra. 
 Exemplos: desde culinária até automóveis sob encomenda ou 
serviços como consultoria. 
 Os custos da distribuição física podem ser os menores entre 
todas as categorias de produtos. Por isso, há empresas que 
se lançam para criar preferência por suas linhas de produto, a 
partir das respectivas marcas. 
Produtos industriais 
 Produtos e serviços industriais são aqueles dirigidos para 
indivíduos ou organizações que deles fazem uso na 
elaboração de outros bens ou serviços. 
 É uma classificação muito diferente da de produtos de 
consumo. Como são os vendedores que normalmente 
procuram os compradores, não seria relevante fazer uma 
classificação baseada em padrões de compra ou escolha. 
Interatividade 
A natureza do produto logístico pode ser classificado de cinco 
formas, qual grupo representa a resposta correta? 
a) Consumo, Conveniência, Concorrência, Especialidade e 
Industrias. 
b) Venda, Conveniência, Concorrência, Shopping e Comércio. 
c) Consumo, Concorrência, Varejo e Shopping. 
d) Venda, Conveniência, Especialidade e Indústria. 
e) Consumo, Venda, Conveniências, Shopping e Clientes 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ATÉ A PRÓXIMA!