SEMI Logistica Empresarial 01

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CLIQUEAQUIPARA
VIRARAPÁGINALogística Empresarial
Autoria: Marili Siqueira da Silva 
Tema 01
Logística, Cadeia de Suprimentos e 
Estratégia Competitiva
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ões
Tema 01
Logística, Cadeia de Suprimentos e Estratégia 
Competitiva 
Como citar este material:
SILVA, Marili Siqueira da. Logística Empresarial: 
Logística, Cadeia de Suprimentos e Estratégia 
Competitiva. Caderno de Atividades. Valinhos: 
Anhanguera Educacional, 2014.
SeçõesSeçõesSeções
Tema 01
Logística, Cadeia de Suprimentos e Estratégia 
Competitiva 
Introdução ao Estudo da Disciplina 
Caro(a) aluno(a).
Este Caderno de Atividades foi elaborado com base no livro Logística e Gerenciamento 
da Cadeia de Suprimentos: criando redes que agregam valor, do autor Martin Christopher, 
Editora Cengage Learning, 2009. Livro-Texto 157. 
Roteiro de Estudo:
Marili Siqueira da Silva Logística Empresarial 
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Conteúdo
Nessa aula você estudará: 
• O gerenciamento da cadeia de suprimentos.
• A importância da cadeia de valor.
• O que é vantagem competitiva.
Habilidades 
Ao final, você deverá ser capaz de responder as seguintes questões:
• Qual o conceito de logística, sua origem na estratégia militar e quando ocorreu a 
CONTEÚDOSEHABILIDADES
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adoção pela indústria?
• Qual conceito de cadeia de valor e o papel integrador da logística na organização?
• De que maneira a vantagem competitiva pode influenciar no resultado de uma empresa?
CONTEÚDOSEHABILIDADES
LEITURAOBRIGATÓRIA
Logística, Cadeia de Suprimentos e Estratégia 
Competitiva
 De acordo com Christopher (2009), ao longo de toda a história da humanidade, guerras 
têm sido vencidas e derrotadas pelas forças e pelas capacidades da logística ou pela falta 
delas. Fala-se que a derrota dos britânicos na Guerra de Independência dos Estados Unidos 
pode ser atribuída, em sua maioria, às falhas de logística.
O exército britânico na América do Norte dependia quase totalmente de suprimentos vindos 
da Grã-Bretanha. Durante os seis primeiros anos da guerra, a administração de suprimentos 
vitais, como equipamentos e alimentos para 12 mil soldados além-mar, foi totalmente 
inadequada, afetando o curso das operações e o moral dos soldados e quando em 1781 foi 
desenvolvida uma organização capaz de suprir o exército, já seria tarde demais. Na segunda 
guerra mundial, a logística também desempenhou um papel importante. Erwin Rommel, 
derrotado no deserto, cujo codinome era Raposa do Deserto, falou certa vez “[...] antes 
mesmo dos combates, a batalha é vencida ou derrotada nos quartéis generais”, ou seja, 
a logística já era vista como essencial no suprimento de guerra, porém, apenas há pouco 
tempo as empresas reconheceram a importância da logística nos resultados empresariais.
Segundo Christopher (2009) a Logística é o processo de gerenciamento estratégico da 
compra, do transporte e da armazenagem de matérias-primas, partes e produtos acabados 
pela empresa e seus canais de marketing, de tal modo, que ela possa melhorar seus 
resultados, maximizando seus lucros em função da entrega de encomendas com o menor 
custo possível. 
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LEITURAOBRIGATÓRIA
A logística é essencialmente a orientação e a estrutura de planejamento que procuram 
criar um plano único para o fluxo de produtos e de informação ao longo de um negócio. O 
gerenciamento da cadeia de suprimentos apoia-se nessa estrutura e procura criar vínculos 
e coordenação entre os processos de outras organizações existentes no canal, ou seja, de 
fornecedores e clientes, e a própria organização. 
O foco do gerenciamento da cadeia de suprimentos está na cooperação, na confiança e no 
reconhecimento de que, se devidamente gerenciado, o todo pode ser maior que a soma de 
suas partes, ou seja, objetiva o gerenciamento de relações e de atingir um resultado mais 
lucrativo para todas as partes da cadeia. 
O Gerenciamento da cadeia de suprimento pode ser definido como a gestão das relações à 
montante e à jusante com fornecedores e clientes, para entregar mais valor ao cliente, a um 
custo menor para a cadeia de suprimentos como um todo. Argumenta-se, se não se deve 
dizer gerenciamento da cadeia de demanda, a fim de refletir o fato de que a cadeia deve ser 
guiada pelo mercado e não pelos fornecedores. Identicamente, a palavra cadeia deveria ser 
substituída por rede, uma vez que normalmente haverá múltiplos fornecedores e, de fato, 
fornecedores de fornecedores, bem como múltiplos clientes, e clientes de clientes, a serem 
incluídos no sistema total, conforme ilustrado na Figura 1.1.
.
Figura 1.1 - A rede de suprimentos.
Fonte: Christopher (2009).
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Nesse contexto, ampliando o conceito a cadeia de suprimento que pode ser definida como: 
uma rede de organizações conectadas e interdependentes, trabalhando conjuntamente, em 
regime de cooperação mútua, para controlar, gerenciar e aperfeiçoar o fluxo de materiais-
primas e informação dos fornecedores para os clientes finais.
Com relação à vantagem competitiva, ela trata da capacidade da organização de se 
diferenciar dos concorrentes aos olhos de seus clientes e operacionalizar a um custo 
menor e com maior lucro. A vantagem competitiva pode ser demonstrada em um modelo 
simples triangular baseado nos Três Cs, na ligação entre a companhia, seus clientes e seus 
concorrentes, de acordo com a Figura 1.2.
Figura 1.2 - Vantagem competitiva e os Três Cs.
Fonte: Christopher (2009).
As empresas mais bem sucedidas ou têm vantagem de custo ou possuem vantagem de 
valor, ou uma combinação de ambas. A vantagem de custo atribui um perfil de custo mais 
baixo e a vantagem de valor atribui ao produto diferencial sobre as ofertas da concorrência.
A vantagem de custo é baseada na relação dos custos reais por unidade e o volume 
cumulativo, ou seja, sugere-se que o principal caminho para a redução de custos é com o 
ganho em maiores volumes de venda, porém, é necessário reconhecer que a logística e o 
gerenciamento da cadeia de suprimentos podem oferecer grande número de meios para 
aumentar a eficiência e a produtividade e, ainda, contribuir para a redução dos custos por 
unidade. As estratégias para liderança em custo tradicionalmente baseiam-se em economia 
de escala, obtidas por meio do volume de vendas.
LEITURAOBRIGATÓRIA
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Já a vantagem de valor trata dos benefícios que o cliente adquirirá ao comprar o produto, 
ou seja, o produto é adquirido não por si mesmo, mas pela promessa daquilo que oferecerá. 
Esses benefícios podem ser intangíveis - dizem respeito não a aspectos físicos do produto, 
mas a algo imagens e serviços - ou ainda, o que está sendo oferecido pode ser visto como 
algo que supera seus rivais em algum aspecto funcional. Para que o produto não seja visto 
como commodity e, portanto, a um preço mais barato, é importante agregar valor à oferta 
para destacá-la da concorrência.
Há, de fato, várias maneiras de obter vantagem de custos e vantagem de valor. No caso da 
logística e do gerenciamento da cadeia de suprimentos as oportunidades de alavancagem 
competitiva, com a melhoria da utilização da capacidade, redução de estoque e integração 
mais próxima com os fornecedores, no nível do planejamento, são consideráveis. Igualmente, 
as perspectivas para obter vantagem de valor no mercado mediante excelente serviço de 
suporte ao cliente não devem ser subestimadas. 
A cadeia de suprimentos torna-se a cadeia de valor, podendo ser classificada em dois 
tipos – as atividades primárias, que tratam da logística de suprimento, operações, logística 
de distribuição, marketing e vendas, e serviços e as atividades de apoio, que tratam de 
infraestrutura, gestão de recursos humanos, desenvolvimento da tecnologia e compra 
de bens e serviços. A vantagem competitiva deriva da forma como a empresa organiza e 
desempenha essas atividades na cadeia de valor. A empresa deve oferecervalor a seus 
clientes, desempenhando essas atividades com mais eficiência que os concorrentes e de 
modo exclusivo, criar maior diferenciação.
Neste contexto, a missão do gerenciamento logístico é planejar e coordenar todas as 
atividades necessárias para atingir os níveis desejados de qualidade e de serviços prestados 
ao menor custo possível. A logística deve ser vista como o vínculo entre o mercado e 
a base de suprimentos, passando do gerenciamento da matéria-prima até a entrega do 
produto final. O gerenciamento logístico é o meio pelo qual as necessidades dos clientes 
são satisfeitas mediante a coordenação dos fluxos de materiais e de informação que se 
estendem do mercado, passando pela empresa e suas operações, até os fornecedores.
O gerenciamento logístico preocupa-se fundamentalmente com a otimização dos fluxos 
dentro da organização, enquanto o gerenciamento da cadeia de suprimentos reconhece 
que a integração interna em si mesma não é suficiente.
LEITURAOBRIGATÓRIA
Quer saber mais sobre o assunto? 
Então:
Sites
Acesse o site da USP com a dissertação de mestrado de André Ambrosio Abramczuk, 
intitulada Os relacionamentos na cadeia de suprimento sob o paradigma da desintegração 
vertical de processos: um estudo de caso. 2001. Disponível em: <http://www.teses.usp.br/
teses/disponiveis/3/3136/tde-14122001-131633/pt-br.php> Acesso em: 22 set. 2013. Esse 
site se refere à biblioteca da USP e o conteúdo trata de uma dissertação de mestrado 
sobre relacionamento na cadeia de suprimento. Nessa dissertação são estabelecidos 
primeiramente os conceitos de cadeia de suprimentos e de desintegração vertical de 
processos; são analisadas em seguida as várias formas de relacionamento contratual que 
uma empresa pode estabelecer com fornecedores e daí se deduzem critérios de escolha 
de fornecedores em coerência com o relacionamento que a empresa vai estabelecer com 
os fornecedores escolhidos.
Acesse o site da Associação Brasileira de Logística e Transporte de Carga. Disponível em: 
<http://www.abtc.org.br/paginas/noticias.aspx> Acesso em: 22 out. 2013. Nesse site você 
pode encontrar várias informações sobre Logística Brasileira.
Leia no site da HSM o artigo “O Desafio da Logística”. Disponível em: <http://www.geocities.
ws/sfdsilva/negocios/ecommerce/desaflogi.htm> Acesso em: 22 out. 2013. Nesse texto, 
você verá que a Logística é uma das atividades mais importantes de uma empresa, 
particularmente no caso daquela que têm objetivos de internacionalização.
Leia o livro BOWERSOX, D. J.; COOPER, M. B.; CLOSS, D. J. Gestão Logística de Cadeias 
de Suprimentos. 1. ed. Porto Alegre: Bookman, 2006. Trata-se de uma abordagem atual e 
completa da Logística integrada na gestão das cadeias de suprimentos, focando as relações 
interorganizacionais. 
LINKSIMPORTANTES
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Vídeos
Assista ao vídeo no Youtube: “A história da logística”. Disponível em: <http://www.youtube.
com/watch?v=fc82HwE09X0> Acesso em: 22 out. 2013. Ótimo vídeo, que narra a história 
da Logística com várias ilustrações.
Instruções: 
Chegou a hora de você exercitar seu aprendizado por meio das resoluções 
das questões deste Caderno de Atividades. Essas atividades auxiliarão 
você no preparo para a avaliação desta disciplina. Leia cuidadosamente 
os enunciados e atente-se para o que está sendo pedido e para o modo de 
resolução de cada questão. Lembre-se: você pode consultar o Livro-Texto 
e fazer outras pesquisas relacionadas ao tema.
Questão 1:
A evolução das organizações nas últimas 
décadas, em função da globalização, leva 
as empresas a disponibilizar produtos e 
serviços onde se necessita e no momento 
requerido. A maioria dos clientes já está se 
acostumando com um alto nível de compe-
tência logística. Nesse contexto, analise do 
que se trata Logística, conceitue e explique 
a importância dela para a empresa moder-
na.
Questão 2:
O Gerenciamento Logístico, na visão sis-
têmica, trata do meio pelo qual as necessi-
dades dos clientes são satisfeitas median-
te a coordenação dos fluxos de matérias 
e de informações. O mercado turbulento 
dos dias atuais exige que as empresas co-
nheçam muito bem seus processos e ge-
renciamentos logísticos para obtenção de 
sucesso em seus negócios. Considerando 
essa conceituação, pode-se afirmar que o 
conceito de Missão do Gerenciamento Lo-
gístico consiste em: 
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LINKSIMPORTANTES
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a) Planejamento e Coordenação de 
todas as atividades necessárias para 
atingir os níveis desejados de qualidade 
e de serviços prestados ao menor custo 
possível. 
b) Integração dos processos logísticos, 
com relação ao suprimento e à demanda. 
c) Qualificar o canal de suprimento e 
distribuição, considerando a importância 
dos fluxos de materiais. 
d) Identificar todas as atividades 
dos canais de comunicação e suas 
distribuições, com enfoque nos fluxos de 
informações. 
e) Priorizar os serviços da rede aos 
fornecedores e aos clientes, identificando 
oportunidades de melhoria nos processos. 
Questão 3:
O serviço ao cliente é uma ótima ferramen-
ta para identificar necessidades e solu-
cionar problemas e deve ser tratado com 
maior atenção pelas empresas que dese-
jam o sucesso. Avalie serviço de suporte 
ao cliente e explique a obtenção da exce-
lência de serviço considerando o gerencia-
mento logístico.
Questão 4:
A vantagem competitiva é a busca cons-
tante das organizações para atingir os re-
sultados desejados. A implantação das 
melhores práticas logísticas é um desafio 
aos tomadores de decisões. A questão da 
vantagem competitiva é fundamental no 
aspecto custos e valor. Sendo assim, iden-
tifique e explique a vantagem de custos e a 
vantagem de valor.
Questão 5:
A logística é fundamental para que uma 
organização seja competitiva e tem como 
apoio o Gerenciamento da Cadeia de Su-
primentos que pode ser definido como: 
“Uma rede de organizações conectadas e 
interdependentes, trabalhando conjunta-
mente, em regime de cooperação mútua, 
para controlar, gerenciar e aperfeiçoar o 
fluxo de matérias-primas e informações 
dos fornecedores para os clientes finais”. 
Sendo assim, pode-se afirmar que a Van-
tagem Competitiva trata da(s): 
a) Redução de custos nos canais 
logísticos e nos processos operacionais 
de distribuição. 
b) Estruturas e coordenação dos 
processos logísticos e de seus canais de 
suprimentos. 
c) Gestão do processo de compra, 
transporte, armazenamento e distribuição 
de materiais dos fornecedores aos 
clientes. 
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AGORAÉASUAVEZ
d) Relações entre as atividades de 
demanda e suprimento do mercado. 
e) Capacidade da organização de se 
diferenciar de seus concorrentes aos 
olhos dos clientes e de operar a um custo 
menor e obter maior lucro. 
Questão 6:
Figura 1.1 - A rede de suprimentos.
Fonte: Christopher 2009
A Figura 1.1 representa uma rede de su-
primentos de uma determinada empresa. 
Identifique entre as alternativas seguintes 
qual delas trata efetivamente do conceito 
de rede de suprimento:
a) Organizações conectadas dependen-
tes, trabalhando isoladamente, ligadas 
pelo processo de troca de matérias-pri-
mas e produtos acabados ao longo da 
rede.
b) Clientes ligados a uma rede, 
interdependente, recebendo produtos de 
várias empresas.
c) Fornecedores conectados e interde-
pendentes, trabalhando em conjunto, 
para suprir o mercado de produtos aca-
bados.
d) Processos independentes, interligados 
por atividades internas, relacionamento 
cliente e fornecedor. 
e) Organizações conectadas e interde-
pendentes, trabalhando conjuntamente, 
em regime de cooperação mútua, para 
controlar, gerenciar e aperfeiçoar o fluxo 
de materiais-primas e informação dos for-
necedores para os clientes finais. 
Questão 7:
Explique resumidamente os conceitos dos 
princípios emergentes,que servem para 
orientar o gerente da cadeia de suprimento, 
conhecidos como os 4Rs que significam: 
responsividade, confiabilidade, resiliência 
e relacionamentos.
Questão 8:
No negócio _________, recursos materiais 
e componentes são terceirizados no mun-
do todo e os produtos podem ser manufa-
turados no exterior e vendidos em muitos 
países diferentes, talvez com __________ 
local. A empresa global busca vantagem 
competitiva identificando mercados inter-
nacionais para seus produtos e depois de-
senvolver uma estratégica _________ e 
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uma estratégica de manufatura para apoiar 
sua _________ de marketing. 
Com base na conceituação dada, assinale 
a alternativa que contém as palavras que 
completam adequadamente as lacunas.
a) Internacional; vantagem; focal; teoria.
b) Pequeno; objetivo; global; decisão.
c) Global; vantagem; focal; estratégia.
d) Grande; objetivo; focal; decisão.
e) Global; customização; logística; 
estratégia.
Questão 9:
A responsabilidade operacional logística 
de uma empresa está diretamente ligada 
à capacidade de disponibilizar os produ-
tos ao menor custo possível. Verificando a 
importância do Gerenciamento da Cadeia 
de Suprimentos na tomada de decisão dos 
profissionais de Logística, explique o foco 
do gerenciamento da cadeia de suprimen-
tos.
Questão 10:
O mercado está caracterizado por níveis 
altíssimos de turbulência e volatilidade, tor-
nando a cadeia de suprimentos cada vez 
mais vulnerável. Avaliando que a cadeia de 
suprimentos se torna a cadeia de valor e 
pode ser classificada em dois tipos de ati-
vidades, analise e aponte quais são eles.
I. Atividades primárias – de logística de 
suprimento, operações, logística de 
distribuição, marketing e vendas, e 
serviços.
II. Atividades de apoio – de infraestrutura, 
gestão de recursos humanos, 
desenvolvimento da tecnologia e 
compra de bens e serviços.
III. Atividades principais – da vantagem de 
custo e da vantagem de valor.
IV. Atividades secundárias – do 
planejamento das atividades e 
coordenação das atividades.
Estão corretas as afirmações:
a) III e IV.
b) I e II.
c) I e IV.
d) II e III. 
e) I e III.
AGORAÉASUAVEZ
FINALIZANDO
Nessa aula, você viu que a Logística e o Gerenciamento da cadeia de suprimento são 
importantes para que a empresa ganhe vantagem competitiva. Viu também seu surgimento, 
seu conceito e sua aplicabilidade. E, ainda, estudou assuntos como gerenciamento da cadeia 
de suprimentos, cadeia de valor, gerenciamento logístico e vantagem competitiva. A partir 
das atividades propostas, baseadas no capitulo 1 do Livro-Texto 157, espera-se que você 
tenha compreendido a ideia apresentada e que, ao final da leitura, possa ter conhecimentos 
específicos sobre a logística e sua origem, sobre os princípios da estratégia competitiva e 
da vantagem de valor, sobre o gerenciamento da cadeia de suprimentos e sobre o impacto 
da logística nas importantes mudanças no ambiente competitivo das empresas.
REFERÊNCIAS
ABRAMCZUK, A. A. Relacionamento na cadeia de suprimento sob o paradigma da desin-
tegração vertical de processos: um estudo de caso. Dissertação (Mestrado em engenharia 
de produção) – Escola Politécnica, USP, Sâo Paulo, 2001. Disponível em: <https://www.
teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3136/tde-14122001-131633/pt-br.php>. Acesso em 22 set. 
2013.
BOWERSOX, D. J.; COOPER, M. B.; CLOSS, D. J. Gestão Logística de Cadeias de Supri-
mentos. 1. ed. Porto Alegre: Bookman, 2006.
CHRISTOPHER, Martin. Logística e gerenciamento da cadeia de suprimentos: criando re-
des que agregam valor. 2. ed. São Paulo: Cengage Learning, 2009.
COELHO, L. C. Os 7 riscos das cadeias de suprimentos. Portal Logística Descomplicada, 
Revista MundoLogística, 2009. Disponível em: <HTTP://http://www.logisticadescomplica-
da.com/os-7-riscos-das-cadeias-de-suprimentos/> Acesso em: 14 out. 2013.
16
FIGUEIREDO, K. F. Logística e Gerenciamento da cadeia de Suprimentos. São Paulo: 
Atlas, 2003.
FLEURY, P. F.; WANKE, P.; FIGUEIREDO. K. F. Logística Empresarial: A Perspectiva Bra-
sileira. 1. ed. São Paulo: Atlas, 2000.
LARRANAGA, F. A. Gestão Logística Global: logística empresarial. São Paulo: Aduaneiras, 
2008. Disponível em: <http://www.multieditoras.com.br/produto/pdf/500823.pdf>. Acesso 
em: 11 out. 2013. 
YOUTUBE. “A história da Logística”. Vídeo, 2009. Disponível em: <http://www.youtube.
com/watch?v=fc82HwE09X0> Acesso em 22 set. 2013.
YOUTUBE. “Análise de Custos”. Vídeo, 2008. Disponível em: <http://www.youtube.com/
watch?v=Bm8x-8AMS48&feature=related>. Acesso em: 26 set. 2013.
YOUTUBE. “Cross docking”. Vídeo, 2010. Disponível em: <https://www.youtube.com/
watch?v=GwbZpatmRkw> Acesso em 28 jul. 2016.
YOUTUBE. “Gerenciamento de risco”. Vídeo, 2009. Disponível em: <http://www.youtube.
com/watch?v=xm_OInn1IN8&feature=related> Acesso em: 14 out. 2013.
YOUTUBE. “Just-in-time – Parte 1”. Vídeo, 2010. Disponível em: <http://www.youtube.com/
watch?v=GXxkX4eCZgE&feature=related>. Acesso em: 11 out. 2013.
YOUTUBE. “Just-in-time – Parte 2”. Vídeo, 2010. Disponível em: <http://www.youtube.com/
watch?v=UBgS6k8G5sQ&feature=related>. Acesso em: 11 out. 2013.
YOUTUBE. “Lead Time na Produção”. Vídeo, 2009. Disponível em: <http://www.youtube.
com/watch?v=LFwxCZmFP6U>. Acesso em: 11 out. 2013.
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tch?v=01rfzB1Bl3w&feature=related>. Acesso em: 11 out. 2013.
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www.youtube.com/watch?v=c6KVeDbgRgU&feature=related> Acesso em: 26 set. 2013.
YOUTUBE. “Produção Enxuta da Toyota – parte 2”. Vídeo, 2009. Disponível em: <http://
www.youtube.com/watch?v=6vmdVR9dzPM&feature=related> Acesso em: 26 set. 2013.
REFERÊNCIAS
Cadeia: de acordo com Houaiss (2004) significa “1. um conjunto de elos. 2. série de conjunto 
de fatos e ações relacionados entre si. 3. Conjunto de elementos dispostos em sequência 
linear”.
Competitividade: conforme Duarte (2005), é a forma de concorrência estabelecida entre 
organizações, instrumentalizada pela eficiência e a eficácia, com o propósito de oferecer 
bens e serviços de melhor qualidade e menor preço no mercado. Esforços de empresas 
concorrentes na disputa de mercado, buscando a aceitação de seus produtos ou serviços, 
por consumidores e clientes.
Gerenciamento: de acordo com Duarte (2005), é 1. a técnica de administrar uma organização 
ou um negócio; 2. um órgão especifico e distinto de toda e qualquer organização (Peter 
Drucker); 3. o processo de assegurar que o programa e os objetivos da organização sejam 
executados.
Rede: conforme Duarte (2005), é um conjunto integrado de linhas ou de sistemas de 
informações interligados. De acordo com Houaiss (2004), é “1. o conjunto de meios 
de comunicação, informação ou transporte, 2. conjunto interligado de pessoas ou 
estabelecimentos”.
Suprimentos: de acordo com Duarte (2005) é a provisão, o reforço de recursos ou de 
matérias-primas necessário para o incremento da produtividade.
GLOSSÁRIO
Questão 1
Resposta: Logística é o processo de gerenciamento estratégico da compra, do transporte 
e da armazenagem de matérias-primas, partes e produtos acabados pela empresa e seus 
canais de marketing,de tal forma, que ela possa melhorar seus resultados, maximizando 
seus lucros em função da entrega de encomendas com o menor custo possível. A logística 
é importante na orientação e a estrutura de planejamento que procuram criar um plano 
único para o fluxo de produtos e de informação ao longo de um negócio, criando vantagem 
competitiva a empresa.
Questão 2
Resposta: Alternativa A
Questão 3
Resposta: O serviço de suporte ao cliente é a provisão consistente de serviços, em tempo 
e nolugar específico, ou seja, os produtos não têm valor até chegar ao cliente no tempo e 
no lugar exigido. A obtenção da excelência de serviço só pode ser alcançada por meio de 
uma estratégia logística integrada, ou seja, depende da eficiência dos sistemas de operação 
quanto da apresentação do produto, da criação de imagem e da influência nas percepções 
do cliente, sobretudo ao reconhecimento de que o gerenciamento logístico da entrega do 
serviço é a principal vantagem competitiva.
Questão 4
Resposta: A vantagem de custo atribui um perfil de custo mais baixo e a vantagem de 
valor atribui ao produto diferencial sobre as ofertas da concorrência. A vantagem de custo 
é baseada na relação dos custos reais por unidade e o volume cumulativo, ou seja, sugere-
se que o principal caminho para a redução de custos é com o ganho em maiores volumes 
de venda. Já a vantagem de valor trata dos benefícios que o cliente adquirirá ao comprar o 
produto, ou seja, o produto é adquirido não por si mesmo, mas pela promessa daquilo que 
GABARITO
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oferecerá, esses benefícios podem ser intangíveis - diz respeito não a aspectos físicos do 
produto, mas as coisas como imagem e serviços - ou ainda, o que está sendo oferecido 
pode ser visto como algo que supera seus rivais em algum aspecto funcional.
Questão 5
Resposta: Alternativa E
Questão 6
Resposta: Alternativa E
Questão 7
Resposta: Responsividade – trata da agilidade no atendimento ao cliente, implica na 
capacidade de se movimentar rapidamente e satisfazer sem demora a exigência do cliente, 
as empresas deverão ser muito mais orientadas para demanda do que para a previsão. 
Confiabilidade – trata da segurança no canal de distribuição, da capacidade das organizações 
em atender a promessa de fornecimento, em termos de qualidade na matéria-prima ou dos 
componentes. Confiabilidade nos processos logísticos se refere em aumentar a visibilidade 
do canal. Resiliência – trata da capacidade da cadeia de suprimentos de resistir a distúrbios 
inesperados, as cadeias de suprimentos resilientes detêm maior capacidade de resistir a 
ambientes de negócios incertos. Relacionamentos – trata do gerenciamento de relações 
ao longo de redes complexas de empresas que mesmo independentes, são na verdade, 
interdependentes, ou seja, cadeias de suprimentos bem-sucedidas serão aquelas regidas 
por uma busca constante de soluções ganha-ganha, baseadas em reciprocidade e confiança.
Questão 8
Resposta: Alternativa E
Questão 9
Resposta: O foco do gerenciamento da cadeia de suprimentos está na cooperação e na 
confiança, e no reconhecimento de que, se devidamente gerenciado, o todo pode ser maior 
que a soma de suaspartes, ou seja, objetiva o gerenciamento de relações e de atingir um 
resultado mais lucrativo para todas as partes da cadeia.
Questão 10
Resposta: Alternativa B
GABARITO