12 Aula PTA I Reservas

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PLANEJAMENTO DE TRANSPORTE AÉREO I
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O bilhete aéreo como fonte de informações
SISTEMAS DE RESERVA
Fonte: Lufthansa
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PLANEJAMENTO DE TRANSPORTE AÉREO I
 Eficiência = Aeronaves lotadas
 Eficácia = Provisão de um consistente e alto nível de serviço alçando
 as metas propostas pelo produto
 
Processo de Produção
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PLANEJAMENTO DE TRANSPORTE AÉREO I
RMS/YMS (Revenue/Yield Management Systems)
Originalmente controlava espaço/assentos e overbooking. . .
. . . agora é um grande “guia” para controle de ofertas, prevendo possibilidades de vendas baseado em modelos estatísticos
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PLANEJAMENTO DE TRANSPORTE AÉREO I
CRS (Computer Reservation Systems)
Originalmente somente disponibilizava 
assentos para reservas. . .
. . . agora é responsável por fazer de forma eletrônica a distribuição, marketing e vendas para a cia aérea, servindo desde a parte da disponibilidade de assentos até processo de back-office, armazenando informações valiosas como ex: Perfil dos Clientes, Ponto de Vendas etc.
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PLANEJAMENTO DE TRANSPORTE AÉREO I
Histórico
Modelo da Primeira Geração (1960-1980)
CRS
cia aérea1
cia aérea2
cia aérea n
CRS da 
Cia aérea 1
agência
de
turismo
CRS (Sistemas de Reservas Computadorizados)
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PLANEJAMENTO DE TRANSPORTE AÉREO I
CRS (Sistemas de Reservas Computadorizados)
Histórico
Modelo da Primeira Geração (1960-1980)
CRS
cia aérea1
cia aérea2
cia aérea n
CRS da 
Cia aérea 1
CRS da 
Cia aérea 2
CRS da 
Cia aérea n
agência
de
turismo
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PLANEJAMENTO DE TRANSPORTE AÉREO I
GDS: sistemas complexos de computação que integram e distribuem produtos e serviços de empresas aéreas, agências de viagem, locadoras, hotéis e operadoras por meio eletrônico.
Desenvolvidos desde 70 nos EUA
Rápido crescimento após a desregulamentação (novas redes, produtos, tarifas etc . . . )
GDS Pioneiro – Sabre - desenvolvido na década de 60.
Estimulou o surgimento de novos GDS
GDS (Sistema de Distribuição Global)
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PLANEJAMENTO DE TRANSPORTE AÉREO I
 Criada em 1960 pela American Airlines e IBM;
 HeadQuarters em Southlake, Texas
 Aprox. 6.000 funcionários em 45 países 
 56.000 agências de viagens
 400 companhias aéreas
 6.000 propriedades de cadeias de hotéis
 53 locadoras de carros, linha férrea e cruzeiros marítimos
 Criado em 1987 por 4 cias. aéreas SAS, Air France, Ibéria e Lufthansa. 
 HeadQuarters em Madri, Espanha
 Aprox.78.000 terminais Amadeus a nível Global 
 41.000 agências de viagens
 mais de 140 companhias aéreas
 Distribui também cadeias de hotéis e locadoras de carros, linha férrea e cruzeiros marítimos
fonte: websites das empresas
GDS (Sistema de Distribuição Global)
Criada em 2001 nos Estados Unidos
Processo final de fusão com Galileo e Worldspan em 2007
 HeadQuarters em Parsippany, NJ
 Aprox. 5.500 funcionários 
 57.000 agências de viagens
 550 companhias aéreas
 Distribui também cadeias de hotéis e locadoras de carros, linha férrea e cruzeiros marítimos
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PLANEJAMENTO DE TRANSPORTE AÉREO I
Panrotas – 28/05 - 09h18
Sabre e a Lufthansa firmam parceria
O Sabre e a Lufthansa assinaram um novo contrato global de quatro anos que oferece, a partir de 1º de julho, a todas as agências e corporações do mundo acesso contínuo ao conteúdo da companhia aérea via GDS Sabre. “Nosso acordo oferece às agências e corporações acesso contínuo a longo prazo a todo o conteúdo da Lufthansa, por meio da eficiência do GDS”, disse o CMO do Sabre Travel Network, Greg Webb.
“Nossa parceria com o Sabre confere às agências acesso eficiente a todas as nossas tarifas e a todos os nossos inventários, balanceando todas as nossas necessidades no atual cenário econômico. Este acordo comprova ainda o valor de nossa
estratégia multicanais e de nossa parceria com o Sabre e os clientes em todo o mundo”, acrescentou vice-presidente sênior de Vendas Alemanha da Lufthansa, Josef Bogdanski.
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PLANEJAMENTO DE TRANSPORTE AÉREO I
Críticas aos GDS
Problemas levantados pelos usuários dos GDS em geral:
Atraso e inconsistência nas informações de horários e tarifas
Display “favorece” algumas empresas
Cobrança abusiva das taxas (US$ 3.50 - 4.0 por booking/pax) em distâncias diferentes
Imprecisão nas faturas dos GDS
Mau-uso dos GDS pelas agências de viagens
Informações estratégicas de Marketing levam tempo a serem entregues pelos GDS (MIDT)
Termos contratuais que dão as agências a exclusividade de participação em um GDS
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PLANEJAMENTO DE TRANSPORTE AÉREO I
Críticas aos GDS
Problemas levantados pelos usuários dos GDS em geral:
Atraso e inconsistência nas informações de horários e tarifas
Display “favorece” algumas empresas
Cobrança abusiva das taxas (US$ 3.50 - 4.0 por booking/pax) em distâncias diferentes
Imprecisão nas faturas dos GDS
Mau-uso dos GDS pelas agências de viagens
Informações estratégicas de Marketing levam tempo a serem entregues pelos GDS (MIDT)
Termos contratuais que dão as agências a exclusividade de participação em um GDS
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PLANEJAMENTO DE TRANSPORTE AÉREO I
Web já é passado!? WAP, Celulares, PDA é presente
GDS estão buscando se atualizar com novas tecnologias
Usuário decidirá o caminho da Distribuição Eletrônica
Ao contrário do passado, a tecnologia será um fator determinante para a mudança do modelo
Tendências
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PLANEJAMENTO DE TRANSPORTE AÉREO I
 Criado em 1971 como Apollo, pela United Airlines
 HeadQuarters em Parsippany, NJ
 Aprox. 2.000 funcionários 
 41.000 agências de viagens
 550 companhias aéreas
 Distribui também cadeias de hotéis e locadoras de carros, linha férrea e cruzeiros marítimos
 Criado em 1990 pela Delta Airlines 
HeadQuarters em Atlanta
Aprox.2.500 funcionários
 16.000 agências de viagens
 Forte sistema de reservas pela Internet
 Distribui também cadeias de hotéis e locadoras de carros,
 linha férrea e cruzeiros marítimos
fonte: websites das empresas
GDS (Sistema de Distribuição Global)
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