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Avaliação: GST0310_AV_201101586745 » OPERAÇÃO DE TERMINAIS E ARMAZÉNS Tipo de Avaliação: AV Professor: PAULO ROBERTO AMBROSIO RODRIGUES Turma: 9001/AA Nota da Prova: Nota de Partic.: Data: 16/11/2013 13:30:34 1a Questão (Ref.: 201101822223) Pontos: 0,0 / 0,8 Determinada empresa, após uma detalhada análise dos diversos equipamentos disponíveis no mercado para movimentação de materiais, optou pela utilização do sistema de porta-paletes, drive-in e drive-thru. Considerando as vantagens na utilização desse sistema de movimentação de materiais, avalie as afirmações abaixo. I - Proporciona alta densidade de armazenamento, graças à eliminação de corredores. II - Possui acesso aos paletes intermediários, sem necessidade de movimentação de outros paletes. III - O sistema pode utilizar empilhadeiras comuns, com pequenas modificações na estrutura de proteção ao operador. IV - Permite maior velocidade de armazenagem em comparação com o porta-palete convencional. É correto apenas o que se afirma em: I II e IV III e IV I e III II 2a Questão (Ref.: 201101726800) Pontos: 0,0 / 0,8 A principal característica é a rotação automática de estoques, permitindo a utilização do sistema FIFO pois, pela sua configuração, o palete é colocado em uma das extremidades do túnel e desliza até a outra por uma pista de roletes com redutores de velocidade, para manter o palete em uma velocidade constante. Permite grande concentração de carga, pois necessita de somente dois corredores, um para abastecimento e outro para retirada do palete. Com base nessas informações, estamos falando de: Estrutura tipo Drive-in Estrutura tipo Push-Back Estrutura Dinâmica Estrutura tipo Cantilever Estrutura tipo Drive-trough 3a Questão (Ref.: 201101720361) Pontos: 0,0 / 0,8 A localização de instalações de armazenagem é um dos grandes desafios da logística, pois um erro cometido na determinação do local pode acarretar custos muito grandes para a operação, bem como diminuir a capacidade de reação da empresa às necessidades do mercado consumidor de seus produtos. Dentre as alternativas abaixo, assinale aquela que NÃO representa uma variável para a decisão sobre a localização de unidades de armazenagem. Forças competitivas. Custos de transporte. Desagregação da demanda entre diversas instalações. Custos fixos de operação. Capacidade instalada de produção. 4a Questão (Ref.: 201101765317) Pontos: 0,8 / 0,8 Edificação dotada de piso, cobertura e paredes frontais e laterais, com portas para o acesso de pessoas, cargas e equipamentos e obriga-se ao atendimento de normas técnicas, de segurança e infra-estrutura. Estamos falando de: Galpão Armazém Silos Áreas Descobertas Pátios 5a Questão (Ref.: 201101726944) Pontos: 0,8 / 0,8 Existem três classificações básicas de estocagem que são utilizados para empresas de transformação de matéria-prima em produto acabado, que são: estocagem a seco; estocagem a grosso; estocagem a retalho. estocagem de matéria prima; estocagem a retalho; estocagem de produtos acabados. estocagem a seco; estocagem a retalho; estocagem de produtos acabados. estocagem a grosso; estocagem a retalho; estocagem de produtos acabados. estocagem de matéria prima; estocagem intermediária; estocagem de produtos acabados. 6a Questão (Ref.: 201101765305) Pontos: 0,0 / 0,8 A integração da função armazenagem ao sistema logístico deve ser total, pois é um elo importante no equilíbrio do fluxo de materiais. Os fatores básicos que determinam a necessidade de armazenagem são, EXCETO: Custos e especulação. Equilíbrio sazonal. Redução dos custos de mão-de-obra. Diminuição da velocidade na movimentação. Garantia da continuidade da produção. 7a Questão (Ref.: 201101765482) Pontos: 0,0 / 0,8 "São todos os espaços perdidos para a armazenagem, deixados entre e ao redor dos lotes de carga armazenados". Esta é a definição de: Capacidade Estática. Corredores. Brechas. Quebra de Espaços. Terminais de Ponta. 8a Questão (Ref.: 201101765468) Pontos: 0,8 / 0,8 "É o limite máximo nominal de carga que uma área pode receber, simultaneamente, expressa em toneladas". Esta é a definição de: Layout Operacional Planta Fluxo Operacional Capacidade Estática Fator de Estiva 9a Questão (Ref.: 201101765421) Pontos: 0,8 / 0,8 O veículo da figura abaixo está transportando: uma substância infectante. um gás tóxico. uma substância que em contato com a água emite gás inflamável. uma substância corrosiva. um líquido inflamável. 10a Questão (Ref.: 201101725748) Pontos: 0,0 / 0,8 Qual o conceito formal de Carga Unitária? Resposta: É um tipo de carga onde só tem um tipo de material. Gabarito: Um conceito formal de carga unitária pode ser de uma carga constituída de embalagens de transporte, arranjada ou acondicionada de modo que possibilite o seu manuseio, transporte e armazenagem por meios mecânicos e como uma unidade. 11a Questão (Ref.: 201101723057) DESCARTADA Observa-se, em muitas empresas, uma aquisição esparsa de equipamentos é, muitas vezes, dirigida a uma situação isolada de alguma seção da empresa, sem coordenação com uma diretriz geral. Recomenda-se, sempre, que se desenvolva um plano geral de administração de fluxo de materiais e de produtos, para que, dentro dessas diretrizes de planejamento, seja possível adquirir equipamento a equipamento, de forma que, no final, o todo seja harmônico e atenda as especificidades de cada empresa, contribuindo para a elevação de sua produtividade. Diante dos diferentes critérios adotados na Classificação dos equipamentos de movimentação, destacam-se: (1) utilização ou não da direção vertical na armazenagem de produtos; (2) uso ou não de equipamentos motorizados; e (3) ocorrência ou não de automação. Assim sendo, descreva as características e utilizações do critério "(2) uso ou não de equipamentos motorizados" Resposta: Gabarito: O aluno deverá tangenciar: Quando se adota o deslocamento manual, o indivíduo transporta a carga nos braços, em carrinhos, paleteiras etc. Logo, toda a movimentação é feita com suas próprias forças. De outra forma, que corresponde à movimentação motorizada, pressupõe o emprego de algum tipo de equipamento acionado por motores elétricos ou de combustão interna (gasolina, GLP, diesel etc.)
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