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DISCIPLINA: Tópicos Estruturados II 
 
PROFESSOR: Fabiano Pereira Cavalcante, D.Sc. 
 
LISTA DE EXECÍCIOS – 02 – ASSUNTOS RELATIVOS AO 2º ESTÁGIO 
 
 
1. DEFINA O QUE É TERRAPLENAGEM DE RODOVIAS? 
 
2. QUAL A DIFERENÇA ENTRE A ESTABILIZAÇÃOD E SOLOS POR CONSOLIDADE E COMPACTAÇÃO? 
 
3. EM DETERMINADA OBRA RODOVIÁRIA O ENGENHEIRO FISCAL, APÓS CONSULTAR O PROJETISTA, DECIDIU 
SUBSTITUIR TODA A CAMADA DE BASE USANDO O CASCALHO LATERÍTICO. APÓS A ESTABILIZAÇÃO DESSE 
CASCALHO, MEDIU-SE UM VOLUME DE 5.000 M3. O TRANSPORTE DO CASCALHO FOI FEITO POR CAMINHÃO 
BASCULANTE COM CAPACIDADE DE 8 M3. SABENDO-SE QUE A DENSIDADE DO CASCALHO COMPACTADO É DE 
2,050 T/M3, A DENSIDADE NATURAL É DE 1,530 T/M3 E A DENSIDADE SOLTA É DE 1,30 T/M3, CALCULAR O 
TOTAL DE VIAGENS NECESSÁRIAS PARA TRANSPORTAR TODO O VOLUME DE CASCALHO. 
 
4. REALZIAR A DISTRIBUIÇÃO DEMATERIAL PARA CAMDA DE BASE CONSIDERANDO UMA LARGURA MÉDIA 
DE 9,3 M E ESPESSURA DA CAMADA COMPACTADA DE 20CM. CONSIDERAR O CUSTO DO SERVIÇO DE 
COMPACTAÇÃO DE R$ 3,85/M³. CALCULE A DMT PARA A JAZIDA-1 E JAZIDA-2. QUANTO CUSTARÁ OS 
SERVIÇOS DE COMPACTAÇÃO? 
 
 
 
 
 
 
0 980
J1
VJ1= 35.500m³
150
7,6km
J2
VJ1= 15.250m³
12,2km

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