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DISCIPLINA: Tópicos Estruturados II PROFESSOR: Fabiano Pereira Cavalcante, D.Sc. LISTA DE EXECÍCIOS – 02 – ASSUNTOS RELATIVOS AO 2º ESTÁGIO 1. DEFINA O QUE É TERRAPLENAGEM DE RODOVIAS? 2. QUAL A DIFERENÇA ENTRE A ESTABILIZAÇÃOD E SOLOS POR CONSOLIDADE E COMPACTAÇÃO? 3. EM DETERMINADA OBRA RODOVIÁRIA O ENGENHEIRO FISCAL, APÓS CONSULTAR O PROJETISTA, DECIDIU SUBSTITUIR TODA A CAMADA DE BASE USANDO O CASCALHO LATERÍTICO. APÓS A ESTABILIZAÇÃO DESSE CASCALHO, MEDIU-SE UM VOLUME DE 5.000 M3. O TRANSPORTE DO CASCALHO FOI FEITO POR CAMINHÃO BASCULANTE COM CAPACIDADE DE 8 M3. SABENDO-SE QUE A DENSIDADE DO CASCALHO COMPACTADO É DE 2,050 T/M3, A DENSIDADE NATURAL É DE 1,530 T/M3 E A DENSIDADE SOLTA É DE 1,30 T/M3, CALCULAR O TOTAL DE VIAGENS NECESSÁRIAS PARA TRANSPORTAR TODO O VOLUME DE CASCALHO. 4. REALZIAR A DISTRIBUIÇÃO DEMATERIAL PARA CAMDA DE BASE CONSIDERANDO UMA LARGURA MÉDIA DE 9,3 M E ESPESSURA DA CAMADA COMPACTADA DE 20CM. CONSIDERAR O CUSTO DO SERVIÇO DE COMPACTAÇÃO DE R$ 3,85/M³. CALCULE A DMT PARA A JAZIDA-1 E JAZIDA-2. QUANTO CUSTARÁ OS SERVIÇOS DE COMPACTAÇÃO? 0 980 J1 VJ1= 35.500m³ 150 7,6km J2 VJ1= 15.250m³ 12,2km
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