Relatorio Visita Tecnica

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UNIÃO EDUCACIONAL DO NORTE-IESACRE 
UNINORTE 
ENSINO SUPERIOR EM ENGENHARIA CIVIL 
 
 
 
Petrônio Napolião de Oliveira Júnior 
Paulo Vitor Teles dos Santos 
Gerfferson Jhon de Sousa Soares 
Matheus Bedin Ferreira 
Willians Bejamin Lima 
 
 
 
 
 
 
 
Relatorio Visita Técnica 
 
 
 
 
 
 
 
Rio Branco 
2016 
Petrônio Napolião de Oliveira Júnior 
Paulo Vitor Teles dos Santos 
Gerfferson Jhon de Sousa Soares 
Matheus Bedin Ferreira 
Willians Bejamin Lima 
 
Relatório Visita Técnica 
 
 
Trabalho apresentada ao Programa de 
Estradas de Engenharia Civil do 
Centro Tecnológico da União 
Educacional do Norte, como requisito 
parcial para obtenção da N1 . 
Orientador: João Nicácio. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
RIO BRANCO 
2016 
 
RELATÓRIO DE VISITA TÉCNICA Nº: 001 
 
Data da Ação:15 de Setembro de 2017 
Tipo de Empreendimento Visitado: Construção da Fábrica Boneco de Neve e 
Pavimentação de um Quarteirão da Ruas do Povo 
Requisitante da Visita técnica: União educacional do Norte - Uninorte 
Introdução: 
 A turma de Ensino Superior de Engenharia Civil, 9º Período da União 
educacional do Norte - Iesacre, através da disciplina de Materiais de 
Construção II, realizou em 15 de Setembro de 2017, às 09h, visita técnica na 
construção na Fábrica de Sorvetes Boneco de Neve e na obra de 
pavimentação ruas do povo executada pela da empresa Oliveira Transportes. 
 Participou da visita o Excelentíssimo Mestre João Nicácio – Coordenador 
da visita técnica. 
 Esta iniciativa buscou também, avaliar os aspectos da pavimentação e 
drenagem em geral, construtivos e estruturais de acordo com o que é 
estudado em sala de aula e possíveis intervenções que podem ser realizadas 
para melhoria do pavimento desde suas características iniciais até o uso 
final, de relevante valor estrutural, econômico e de característica geral de 
seus agregados. 
Grupo Participante da Visita Técnica: 
Petrônio Napolião de Oliveira Júnior 
Paulo Vitor Teles dos Santos 
Gerfferson Jhon de Sousa Soares 
Matheus Bedin Ferreira 
Paulo Vitor Teles dos Santos 
Willians Bejamin Lima 
 
 
 
 
 
 
CARACTERIZAÇÃO DO OBJETO DA VISTORIA: 
 A visita teve como objetivo constatar “in loco” a realização e 
implementação de pavimentação e dispositivos de drenagem, pela Boneco 
de Neve, empresa privada e pela empresa Oliveira Transportes, empresa 
que cedeu seu espaço campo de trabalho e seus trabalhadores para 
demonstrações e devidas explicações. Sendo que isso tudo serviu para 
constar as possíveis regularidas e irregularidades para melhor distingui 
mento dos métodos construtivos. 
 
Tipo de Obra: Pavimentação Privada e Pública 
1) Descrição da obra / Evento: 
 Identificação: Boneco de Neve e Empresa Oliveira Transporte 
 Proprietário: Romeu Paiva 
 Engenheiro Responsável: João Nicácio 
 Destino de uso da obra: Estudo das etapas da pavimentação como 
possíveis irregularidades. 
 Nº de funcionários: 20 funcionários em média em cada empresa 
materiais. 
 Uso de EPI- Para os alunos foi necessário usar somente botas e calça 
compridas, pois se trata de um pequeno estudo de pavimentação. 
Sendo de suma importância relatar que os operadores de maquinas 
estavam bem equipados com protetores e botas. 
 Local: Segundo Distrito, Rio Branco/Ac. 
 Não foi feito o uso de materiais ecológicos 
 Foram analisados 2 serviços de regularização de sub leito e drenagem: 
Com um dia de realizado e realização in loco. 
 Finalidade: Fazer o devido estudo de cada uma para ver anomalias 
existentes. Verificar também como funciona o sistema de drenagem. 
 Início da Execução: Setembro de 2016 e Agosto de 2017 
 Finalização: Março de 2018 e Outubro de 2017 
 Valor: Doação do Empresário Romeu Paiva 
 Prazo: A critério do executor. 
 
 
 
 
 
 
3) Justificativa Técnica : 
Os serviços de terraplanagem são comuns em quase todas as tipologias 
de obra: de edificações a aeroportos; de estradas a barragens; de canais a 
adutoras. Deste modo, viemos através de relatório técnico trazer informações 
sobre decisões que envolvam a economicidade dos métodos construtivos e o 
equilíbrio econômico-financeiro e métodos construtivos apreendidos em aula. 
Em verdade, a exigência de certificação de qualidade é um instrumento 
para conferir certeza da administração sobre a qualidade dos produtos, em 
termo de parâmetros objetivos de desempenho. A certificação, apesar de não 
trazer absoluta certeza, permite uma avaliação antecipada daquilo que será 
executado em termos de qualidade. Por esse motivo, facilita o procedimento 
por demandar menos esforços na busca por eventuais falhas. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2) Descrição do estudo/ Material Utilizado: 
 Obra Boneco de Neve 
 Verificação sem testes da umidade, dispositivos de drenagem, e 
regularização do sub leito. 
 Cada analise observada foi feita de acordo com as especificações da 
referência do estudo em sala 
 Foi constatado a abertura de pequenas fendas na regularização do sub 
leito. 
 Sistema de drenagem ainda sendo readequado, sendo constatado que 
não irá ser utilizado BL para captação sendo adotados apenas sarjetas. 
 Vale lembrar que a empresa fez uma troca de material no sub leito por 
se tratar de um barro com características orgânicas sendo inviável sua 
utilização. Com isso foi colocado 40 cm de barro do próprio terreno para 
regularizar o sub leito. 
 Material usado na regularização do subleito não passou por testes em 
laboratórios. 
 Densidade ótima não entrou em análise. 
 
 Obra Ruas do Povo Empresa Oliveira Transporte 
 
 Verificação sem testes da umidade, dispositivos de drenagem, 
terraplanagem e regularização do sub leito, analise do projeto de 
drenagem, demonstração de acabamento moto niveladora. 
 Foi constatado que a regularização do subleito estava executado. 
Porém, como o nível das casas estavam bem abaixo do nível final da 
pavimentação asfáltica foi proposto uma nova regularização para assim 
não causar problemáticas futuras.Com isso foi proposto rebaixamento 
do sub leito assim não correndo risco de causar alagações nas casas. 
 Todo sistema de drenagem teve que ser reestruturado 
 Dificuldades encontradas por ser uma obra de infraestrutura em local 
com grande ocupação populacional. 
 Moto niveladora foi usada para uma demonstração de acabamento com 
mais ou menos 2 cm de corte. 
 Salientado que todo o projeto teve que sofrer adequações na parte de 
drenagem por apresentar inviabilidade de execução e de funcionalidade. 
 
 
 
 
3) Anexo de fotos e algumas etapas da visita: 
 Boneco de Neve 
 
Figura 1 :Área a ser pavimentada e foto das estacas. 
 
 
Figura 2) Deformações do trincamento e propagação. 
 
 
 Ruas do Povo – Oliveira Transporte 
 
Figura 3) Escavação sistema de drenagem 
 
 
 
Figura 4) Área a ser Pavimentada pela Oliveira Transporte. 
 
4- Considerações Finais 
 Essa visita técnica serviu exatamente para demonstração de como se 
faz e como acontece a pavimentação de acordo com as normas. Concluímos 
que para o as especificações do traço (barro: areia :brita) é de suma 
importância para que seja assim atingindo o valor desejado. 
 Vale ressaltar também que nas considerações finais o Mestre João 
Nicácio falou que umas das coisas que o mesmo acha mais importante é a 
análise laboratorial. 
 Podemos propor como medida interventiva para as trincas abertas no 
subleito da fábrica Boneco de Neve. Assim fica necessário observar o traço,com isso verifica-se ou não se a expansibilidade é alta. Para regularizar é 
preciso colocar areia e brita assim diminuindo a expansibilidade com adoção 
traço proporcional, principalmente através de ensaio onde o laboratório da a 
densidade ótima. Contudo, in loco vai ser necessário a escarificarão e em 
seguida observar para a nova realização do serviço os fatores levantados. 
 Amostra de materiais com teor diferente de materiais abre um buraco 
para retirada do material serve também para a compactação, utiliza a garrafa 
de areia ou álcool. Assim sabe se ta abaixo ou acima 
 Ao termino da visita, a avaliamos como positiva no sentido de aprimorar 
nossos conhecimentos relacionados a pavimentação e drenagem e suas 
devidas aplicações como foi o caso da regularização do subleito. 
 A empresa Oliveira Transportes e o empresário Romeu Paiva está de 
parabéns pelo ambiente, material e pelos funcionários que tem. Vale lembrar 
que a falta de compatibilização com o projeto antigo vai acarretar alguns 
prejuízos ao empresário. Pois adequações estão sendo revistas 
constantemente. 
 Aproveitamos ainda, junto com o nosso excelentíssimo Metre João 
Nicácio para conhecer a rotina de um engenheiro no canteiro de obras. Por 
meio dessa desde já agradecemos o mestre pela grande iniciativa. 
 Concluímos então que estamos no caminho certo para ser um excelente 
profissional, já que as expectativas foram atendidas.