DESÁFIO 1 2 Logística Empresarial e Engenharia Reversa (1) (1)

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CENTRO UNIVERSITÁRIO
ANHANGUERA DE SANTO ANDRÉ
UNIDADE II
	
ENGENHARIA DE PRODUÇÃO
9° SEMESTRE
	INTEGRANTES
	 RA:
	DAVISON
Josefa Edna de Sousa
	8074859681
9977024112
	Juliano dos Santos Araujo
	1299252736
	REJANE SILVA NEVES TARDIOLA
	1299265748
LOGÍSTICA EMPRESARIAL E ENGENHARIA DE TRÁFEGOS
SANTO ANDRÉ
ABRIL DE 2018
	INTEGRANTES
	 RA:
	DAVISON
Josefa Edna de Sousa
	8074859681
9977024112
	Juliano dos Santos Araujo
	1299252736
	PEDRO VIEIRA DE SOUSA
	8489194443
	REJANE SILVA NEVES TARDIOLA
	1299265748
Logística Empresarial e Engenharia de Tráfegos
Apresentação de trabalho da disciplina, apresentado ao Centro Universitário Anhanguera de Santo André (UniA), referente a Logística Empresarial e Engenharia de Tráfegos, do Curso de Engenharia de Produção.
Área de Concentração: Empresa de eletroeletrônicos.
Orientador: Prof. Luis Navas
SANTO ANDRÉ
ABRIL DE 2018
MAPEAMENTO E DIAGNOSTICO DE PROCESSOS LOGÍSTICOS DA TUDO ELETRÔNICOS
Atividades da Tudo Eletrônicos no atendimento dos clientes nas lojas físicas e-commerce.
Entre as atividades da Tudo Eletrônicos destacamos as divisões dos departamentos em Vendas, Administrativo e Compras.
Quando a cadeia logística de atendimento a Lojas Físicas e E-commerce é feito após o pedido no departamento de compras aos fornecedores. Logo após o pedido é enviado ao Centro de Distribuição (CD) em Itupeva-SP, que por sua vez repassará através de frota própria as dez (10) lojas físicas e e-commerce distribuídas no estado de São Paulo, para entregas em outros estados a distribuição e feitas através da Agência Nacional de Correios e Telégrafos.
Abaixo, demostramos de forma cara todo o fluxograma de atividades da Tudo Eletrônicos, desde as divisões dos departamentos a entrega em lojas físicas e e-commerce.
Fluxo de Materiais (produtos) e de Informações
DISTRIBUIÇÃO PARA LOJAS E E-COMMERCE
CENTRO DE DISTRIBUIÇÃO
FORNECEDORES
DEPARTAMENTOS
Responsabilidades da logística e Momento Crítico a Ocorrência de Falhas
Após o detalhamento acima do fluxograma de atividades da empresa Tudo Eletrônicos, apontamos como o momento crítico a ocorrência de falhas entre o CD e distribuição dos produtos as lojas físicas e e-commerce devido aos seguintes pontos:
Tempo elevado de produtos em estoque;
Falha na análise de demanda;
Planejamento de estoque com elevado espaço de tempo;
Demora na expedição.
A partir dos problemas acima cabe ao estudo da logística atribuir as seguintes responsabilidades que a distinguem de forma clara a sua função nas empresas:
Redução de custos;
Obtenção de vantagem competitiva;
Agregação de valor ao produto.
Análise de Falhas X Proposta de Solução
	FALHAS
	SOLUÇÕES
	Tempo elevado de produtos em estoque;
	Definir quantidade de produtos em estoque conforme demanda;
Monitoramento de estoque;
	Falha na análise de demanda;
	Análise de demanda de acordo com produtos;
	Planejamento de estoque com elevado espaço de tempo;
	Produtos em evolução tecnológica, definir planejamento semanal/contínuo;
Diminuir intervalo de planejamento para bimestral;
	Demora na expedição.
	Rastreabilidade de entregas e conferência de produtos recebidos e entregues (ENTRADA/SAÍDA) de acordo com a cadeia de suprimentos;
Realizar parcerias com outras empresas a fim de diminuir o tempo de expedição e por consequência alcançar quantidade mínima em menor tempo.
Identificação das principais atividades logística
Primeiramente iremos realizar uma análise das principais atividades logísticas da Tudo Eletrônicos conforme exemplificado abaixo:
 
Com base no fluxo acima, determinamos algumas das possíveis falhas para o processo e suas possíveis soluções.
	FALHAS
	MELHORIAS
	Falta de controle de estoque;
	Software para controle de estoque e mapeamento de pedidos;
	 
	
	Falta de produtos ou embalagem;
	 
	 
	Parcerias ou terceirização;
	Lead time de 15 dias;
	 
	
	
	Frota própria;
	
	 
	Apresentação do produto no site, com todas especificações e layout.
	Arrependimento do cliente;
	 
	 
	 
Após a implementação dessas melhorias, teremos um fluxo logístico muito melhor, e com um atendimento muito melhor para os nossos clientes, principalmente os de e-commerce.
Análise dos modais a ser aplicado na Tudo Eletrônicos
Analisando as operações da Tudo Eletrônicos em vista do seu tipo de produto comercializado, o modal mais adequado para essas operações é o rodoviário. Deste modo, listamos algumas vantagens e desvantagens deste modal conforme abaixo:
	VANTAGENS
	DESVANTAGENS
	Acessibilidade, pois conseguem chegar em quase todos os lugares do território brasileiro.
	Maior investimento do governo na infraestrutura das rodovias se comparada aos outros modais.
	Flexibilidade em organizar a rota.
	Alto custo de frete, devido ao impacto direto que pedágios e alto valor do combustível geram.
	Facilidade para contratar ou organizar o transporte.
	Maiores chances de a carga ser extraviada, devido aos roubos e acidentes.
	Maior possibilidade de controle no tempo de entrega confiável.
	Muito poluente, com forte impacto ambiental.
	Integra todos os estados brasileiros.
	Baixa capacidade de carga com limitação de volume e peso.
Aplicação da multimodalidade e intermodalidade no processo logístico
Analisando todo fluxo de processo da Tudo Eletrônicos, se faz necessário apenas o uso de apenas um tipo de modal de transporte, sendo ele o rodoviário. Deste modo, a aplicação da multimodalidade e intermodalidade não se faz necessário, uma vez que os demais modais não se enquadram no fluxo devido as características dos nossos produtos.
	
	Imagem 1 – Multimodalidade e Intermodalidade
Análise da roteirização
	
	Imagem 2 - Roteirização
As vias percorridas sentido Campinas serão:
Rodovia dos Bandeirantes;
BR-050.
As vias percorridas sentido São Paulo serão:
Rodovia dos Bandeirantes;
BR-050.
Analisando a imagem acima podemos concluir que, todas as entregas que forem dentro de um raio de 100 km, deverão ser realizadas preferencialmente por frota própria. Esta análise será realizada pela equipe de roteirização, que terá total controle e rastreio dos veículos nas operações, ficando responsável por encontrar as melhores rotas para distribuição com veículos terceiros ou próprio.
Outro detalhe em vista será a entrega das matérias primas, uma vez que nossos fornecedores não mais realizará as entregas. Deste modo, utilizaremos empresas terceirizadas para realizar este tipo de processo, claro que sempre será visando a otimização dos custos. Exemplo, caso haja alguma entrega para um determinado cliente e o mesmo se localize próximo aos fornecedores, este mesmo caminhão já realizará o processo de coleta nos fornecedores, otimizando os custos logísticos.
Outsourcing
Dentro deste novo cenário, será desenvolvido os melhores parceiros para realizar as entregas de longas distâncias. Para isso, o parceiro escolhido deverá atender todos os requisitos de qualidade da Tudo Eletrônicos.
Abaixo alguns requisitos:
Qualidade do serviço prestado;
Segurança no transporte;
Custo baixo.
	
	Imagem 3 – Desenvolvimento tde parceiros logísticos
TRANSPORTE RODOVIARIO, LEIS, CLASSIFICAÇÕES, E FROTAS.
Objetivo: compra de 51% da participação de cada uma das empresas A, B, e C.
Empresa a fazer o investimento: Money Investiments. 
	2
	Empresas
	Proposta 1
	Proposta 2
	A
	Agrotrans
	14.796.000
	18.000.000
Empresa A - prazo Maximo para o retorno dos investimentos é de 25 meses.
Proposta 1 – Lucro mensal R$ 540.000
	Investimento
	Qt. Caminhões
	Custo total
	Custo Unit.
	Lucro mensal Unit.
	8
	14.796.000
	1.849.500
	67.500
Exemplificação: Com base nestes 8 caminhões bitrens, faríamos um investimento a vista de R$ 14.796.000,00 para obter um lucro maximo estipulado de 27,4 meses, e teremos umretorno mensal de R$ 540.000 ou seja, é um lucro baixo para termos mensalmente, acreditamos que conseguiremos fazer uma estratégia melhor deste modo não se torna viável a compra destes caminhões.
Imagem 
4 – Caminhão Bitrem
Proposta 2 – Lucro mensal R$ 750.000
	Investimento
	Qt. Caminhões
	Custo total
	Custo Unit.
	Lucro mensal Unit.
	6
	18.000.000
	8.000.000
	125.000
Exemplificação: Com base nestes 6 caminhões tritrens, faríamos um investimento a vista de R$ 18.000.000,00 para obter um lucro maximo estipulado de 24 meses, e termos um retorno mensal de R$ 750.000 ou seja, é um lucro excelente para termos mensalmente, porem teríamos um investimento muito alto para a nossa empresa no momento.
Imagem 
5 – Caminhão Tritrem
Proposta 3 – Simulação de proposta 1 + 2
	Investimentos
	Modelo
	Quantidade
	Custo total
	Lucro mensal
	Bitrem
	2
	3.699.000
	135.000
	Treminhoes 
	4
	12.000.000
	500.000
	Total
	6
	15.699.000
	635.000
Exemplificando: Com base nesta situação de 2 caminhões Bitrens, e 4 caminhões tritens, teremos um retorno de investimento de R$ 635.000 em 24,72 meses, não é um retorno baixo, e nem um retorno alto quando comparados aos anteriores estando ele dentro e obedecendo ao prazo Maximo estipulado. 
Após analisarmos todas a propostas apresentadas, chegamos a conclusão de que a que possuía a melhor viabilidade será a proposta 3, onde elaboramos um processo de otimização assim mesclando um pouco da proposta 1, e um pouco da proposta 2, criando a mesma, e alem de cada caminhão ter as suas principais vantagens como por exemplo caminhão Bitrem: frete, preço, e taxas. Caminhão Tritrem: Maior poder de locomoção com capacidade bruta de 74 toneladas. Podemos assim usufruir a otimizar ainda mais e mais nossos processos.
Imagem 
6 – Frota de caminhões