trabalho solar roadways

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ESTRADAS ILUMINADAS
 Acidentes reduzidos drasticamente Estradas escuras que conduzimos à noite hoje, o Solar As estradas terão LEDs que "pintam" o Pistas, e pode ser instantaneamente personalizado conforme necessário. Muitas pessoas enfrentam o problema Noite dirigindo como eles enfrentam o problema vendo a estrada Linhas à noite, particularmente quando o Os faróis estão cegando-os ou quando está chovendo. De Implementação destas estradas iluminadas, a País pode vir mais deste problema & também Acidentes de noite serão reduzidos a partir de agora A condução noturna será mais segura para todos. Um estudo recente mostra que a energia solar Pregos para iluminar as linhas de estradas durante a noite Em uma área de Inglaterra, que reduziu o tempo da noite 70% de acidentes. Não há necessidade de gastar energia Iluminar estradas desoladas quando nenhum carro está viajando, então As estradas inteligentes dirão os LEDs para iluminar Apenas quando detecta carros em sua superfície - digamos 1/2 Milha adiante e 1/4 milha atrás do veículo como ele Viaja Desta forma, os condutores saberão Carro está à frente quando vêem as luzes do outro Lado da estrada começam a acender à frente. Os LEDs também podem ser Movimento com os carros no limite de velocidade e dá Aviso aos motoristas instantaneamente quando Condução demasiado rápida ou a velocidade do carro aumenta Além do limite de velocidade. Os LEDs também serão usados Pintar palavras na estrada; Dá aviso para Motoristas se um animal chega na estrada, um desvio Um acidente ou trabalho de construção. Central As estações de controle serão capazes de As linhas e palavras em tempo real, aliviando o tráfego Congestionamento e tornar as estradas mais eficientes
Vantagens 9.1.1. Renovabilidade e tempo de vida A principal vantagem da via solar conceito é que ele utiliza uma fonte renovável de energia para produzir eletricidade. Tem o potencial de reduzir a nossa dependência de fontes convencionais de energia, como carvão, petróleo e outros combustíveis fósseis. Além disso, o tempo de vida dos painéis solares é de cerca de 30- 40 anos, muito maiores do que as estradas de asfalto normal, que só durar 7-12 anos. 9.1.2. Não existem requisitos para o desenvolvimento ambientalmente terras sensíveis Outra vantagem da faixa de rodagem é Solar que não requer o desenvolvimento de não utilizada e terras potencialmente ambientalmente sensíveis. este é atualmente uma questão muito controversa, com grande instalações fotovoltaicas no sudoeste dos EUA e outros lugares. Mas uma vez que as estradas são já Há, isto não é um problema. Além disso, ao contrário de grande instalações fotovoltaicas, nova transmissão corredores -across terra- ambientalmente sensíveis não seria necessário para levar energia aos consumidores em áreas urbanas. linhas de transmissão poderia ser simplesmente executado ao longo das estradas já estabelecidos. 9.1.3. On-the-go de carga Com a indução chapeamento incorporado dentroestas estradas, todos os carros elétricos podem ser recarregados ao mesmo tempo em movimento em cima dessas estradas. Isto reduziria os custos e o tempo-inconveniência de esperar em um estação para carregar. 9.2. Desvantagens Apesar destas vantagens, inicialmente, o arranque e manutenção custos de construção de tais estradas e parques de estacionamento pode ser extremamente elevado. (No entanto, os avanços nesta tecnologia vai (Espero) fazer com que os custos a cair.) Outra questão a lidar com é a eficiência de painéis solares. o eficiência média é atualmente uma questão de preocupação. Outra desvantagem é que não pode ser construído nos mais pobres países em desenvolvimento devido à alta custos iniciais de arranque. superfícies de estrada também se acumulam borracha, sal, etc., que bloqueiam a luz solar. O sal pode ser fácil de lavar, mas não de borracha. Também seria bastante oneroso. rodovias solares pode não ser viável e económico, uma vez que o custo de instalação inicial e pode ser três vezes mais caro em comparação com o nossas estradas convenionais, mas se isso é avaliado como uma longa duração investimento este pode vir a ser muito mais econômico, pois paga-nos de volta
Geralmente as estradas Solar irá: - 
1. Criar uma rodovia inteligente, seguro infra-estrutura que se paga.
2. Criar uma inteligente, seguro, descentralizado, auto-cura rede elétrica.
3. Eliminar a necessidade de a carvão ou nuclear Usinas de energia.
4. Acabar com a nossa dependência do petróleo e outros fósseis combustíveis (petróleo, carvão e gás natural).
5. Cortar as emissões de gases com efeito de estufa da nossa nação em mais de 50%. 6. Fornecer condições de condução mais seguras.
7. Snow & gerenciamento de gelo gestão
8. Tráfego 9. proteção da vida selvagem
10. A segurança nacional
11. O uso de material reciclado
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Estradas solares: o futuro que procuramos
Por Brad Hartwig
Resumo
O engenheiro elétrico Scott Brusaw e sua esposa Julie têm um sonho para pavimentar nossas auto-estradas
Com painéis solares para atender às nossas crescentes necessidades de energia e reduzir nossa pegada de carbono. De
Substituindo células solares pelo asfalto de nossas rodovias, playgrounds e estacionamentos, o nosso mundo
Poderia ser alimentado inteiramente pelo sol. O conceito de rodovias solares fornece
Desafios técnicos que terão de ser superados, mas a promessa de energia limpa ilimitada,
Juntamente com mais seguras, estradas mais inteligentes já está conduzindo as células para a produção.
Introdução
Envision uma rede de ruas da cidade, praças e caminhos que começam a brilhar como o céu
Cresce escuro. Com uma série de lâmpadas LED integradas em cada painel de estrada solar - como visto na Figura
1 - calçadas e parques pavimentados com as células
Geraria eletricidade de dia e
Iluminar seu caminho à noite. O mesmo
LEDs podem ser usados ​​para exibir mensagens
Que avisam os condutores das condições climáticas,
Obstruções e acidentes. Esses
Painéis prometem uma infra-estrutura
Pode pensar e se comunicar com os motoristas em tempo real, fornecendo inteligência de tráfego ao vivo que foi
Nunca antes atingível. A estrada poderia enviar sinais para carros que informam os condutores de tráfego
Condições e sugerir rotas alternativas; Comutações seria mais rápido e mais seguro do que nunca.
Figura 1: LEDs iluminam painéis solares de estrada à noite
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Os painéis solares da estrada permitiriam estradas espertas e uma grade das ruas da cidade que olhe puxado
em linha reta de Tron de Joseph Kosinski.
Mas o alcance desses painéis transcende as ruas mais brilhantes e inteligentes. Em suma, o nosso
Cidades poderiam ser totalmente alimentado pelo sol. Os lotes de estacionamento tornam-se fazendas solares e
Vasta rede de 28.000 milhas quadradas de estrada serviria como nossa rede elétrica nova e melhorada
[2]. Os veículos elétricos teriam uma gama infinita, cobrando como eles dirigem em um processo conhecido como
Indução eletromagnética [5]. E, as indústrias e edifícios intensivos em energia
Livre de emissões, deixando o ar tão limpo como o mato do Alasca - mesmo no coração do centro da cidade. Todos
Este é o nosso futuro se Scott e Julie Brusaw têm o seu caminho.
Ao longo de dez anos, as Brusaws desenvolveram células especiais de estrada solar, como visto
Na Figura 2, que recolhem as
Energia, sendo forte e resistente
Suficiente para sobreviver à sobrecarga constante
Tráfego de carro, mudança de clima
Condições, e até mesmo as ocasionais
Lançado semi-caminhão. Esses painéis
Têm potencial para energizar nossas cidades
Reduzindo nossa pegada de carbono
Significativamente ao atualizar nossa infra-estrutura antiquada.
Figura 2: A escova que instala painéis de estrada solares em uma entrada de automóveis
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A Inovação
Os painéis solares não são, de forma alguma, uma nova tecnologia, com os primeiros
Mercados em 1955 [6]. Mas há muitas razões pelas quais não dirigimos
Painéis para trabalhar. Por um lado, painéis solares por si só são
Feitas de bolachasde silicone delicadas e frágeis - um material não
Exatamente projetado para sobreviver alto impacto uso ou carro tráfego.
Para viabilizar as rodovias solares, as
Com engenheiros estruturais da Universidade de Idaho
Para criar um estojo durável transparente para as células
Garrafas recicladas e vidro. O resultado foi uma caixa hexagonal transparente construída de vidro à prova de balas
Forte o suficiente para suportar até 250.000 libras. [2]. Conforme mostra a Figura 3, a superfície
Solavancos que fornecem tração para os pneus do carro, mesmo quando molhado, mas não adicionar vibração quando um carro
Está em movimento. Os painéis são instalados em sucessão e travam no lugar para formar um favo de mel-
Como mostrado na Figura 1. De acordo com o Brusaws, buracos deve ser uma coisa do
Passado com essas células no lugar, uma vez que são muito mais resistente ao impacto do que asfalto e irá realizar
Melhor na chuva e neve. Se uma célula nunca ficar danificada, outras células em torno dele vai
Informar imediatamente o município mais próximo e pode ser rapidamente removido e substituído,
Pesando em apenas 110 lbs. Por painel [2]. Sua caixa forte proprietária dá energia solar delicado
Painéis uma atualização de armadura séria tornando estes painéis a escolha óbvia sobre asfalto de um
Ponto de vista estrutural.
Outras características
O caso em si embora pode abrigar muito mais do que apenas uma célula solar, tornando-a em branco
Modelo para uma lista de outros dispositivos que poderiam terminar acima de nossas ruas e estradas que criam um
Figura 3: Vidro à prova de balas usado em painéis
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Nova geração de infra-estrutura inteligente. Em regiões frias onde a neve e o gelo podem
As estradas, os elementos de aquecimento
Colocados nos painéis. As pessoas
Não precisam mais de
Entradas para pegar seus carros, nem
Devem ser obrigados a manter estradas
Claro. LEDs nas células poderiam ser usados
Acender calçadas, percursos de parques
E praças, tornando estes espaços comuns seguros mesmo à noite. Estes mesmos LEDs emparelhados
O microprocessador, também na célula, poderia alertar os condutores sobre as condições do trânsito em tempo real. Como
mostrado na Figura 4 pela escrita amarela no pavimento, a estrada vai dizer um motorista para abrandar
Para baixo se as condições são molhadas, ou se tanto quanto um cervo pisa sobre os painéis. As estradas
Directamente com os processadores de bordo de um automóvel, informando o condutor de
Há um acidente à frente ou se o tráfego é simplesmente congestionado. Em qualquer momento, as ruas
Deve ser mais seguro e o tráfego deve fluir mais rápido devido à intrincada rede de comunicação
Que pode ter lugar entre a estrada e seus veículos.
O futuro promissor da tecnologia
As perspectivas são ainda mais promissoras quando se olha para o longo prazo. Rodando o
Auto-estradas em geradores solares, a própria rede elétrica pode ser redefinida. Reduzidos apagões
Seria quase impossível uma vez que a electricidade seria fornecida por uma rede de células e não
Por centrais e plantas propensas a danos [2]. Postes telefônicos e elétricos
Fios, que afetam a paisagem e tornam-se perigosos durante ventos e tempestades, podem ser
Retirada do céu e encaminhada através de uma habitação subterrânea facilmente acessível
Figura 4: Aviso aparece na estrada para alertar o motorista
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Ombro de todas as estradas solares - chamado um corredor de cabo;
Figura 5. Com a eletricidade tão abundante e
Acessíveis, os veículos eléctricos se tornariam tão
Como sempre e através do aumento da produção local de energia,
América sentiria uma liberdade sem precedentes de
Petróleo estrangeiro.
Com a energia produzida em cada quadrado
Polegada do pavimento, estações de carregamento para veículos elétricos poderiam ser colocadas em qualquer canto de rua,
Estacionamento ou posto de gasolina, ampliando a gama de veículos elétricos para superar
contrapartida. Estão já em curso planos para permitir que as células rodoviárias
Indução como eles dirigem sobrecarga [5]. Se implementado, nossos filhos irão um dia rir da idéia de que
Uma vez tivemos que sentar em um posto de gasolina por minutos aguardando nossos carros para combustível antes de continuar nosso
caminho. Com a exaustão produzindo carros fora da equação, o ar respiraria profundamente e limpo e
Nossa pegada de carbono começaria a desaparecer. Se as vias solares fossem
Nação, o apetite de poder dos Estados Unidos seria satisfeito inteiramente por energia limpa.
Onde o projeto está agora
Com as apostas tão altas como a energia limpa sem fim, o projeto já ganhou
Momento em sites de financiamento de multidão. Em 2009, a Administração Federal de Rodovias dos EUA
A Brusaws vários contratos para promover o seu conceito [1]. Eles desenvolveram um protótipo
Células de estrada solar e começou o que se tornou a mais bem sucedida campanha de Idiegogo de todos
Tempo, arrecadando mais de US $ 2 milhões em apenas um mês e meio, com o dinheiro ainda fluindo em uma taxa de
$ 10.000 por hora [1]. Scott e Julie Brusaw já pavimentaram um estacionamento fora do
Loja de engenharia em Sagle, Idaho com as células, que mede 12 'x 12' polegadas (1polegada=0,0254m) e gera 3600 Watts de potencia . Como referência, em 2012 o lar americano médio usou a energia em um mero
Taxa de 1250 Watts [4]. Os Brusaws já têm várias pré-encomendas de pessoas que querem
Calçadas pavimentadas com as células da estrada solar. Com o dinheiro que recebem da campanha, o
Brusaws esperam expandir seu trabalho em modo de produção e implementar os painéis em um
Estacionamento que servirá para testar a tecnologia contra as condições do mundo real. as escovas
Mostraram que não são apenas sonhadores; Eles estão tomando medidas todos os dias para trazer sua visão
Para nossas ruas. Seu produto já está alimentando seu laboratório em Idah.
Mas nada dura para sempre, por isso, em caso de avaria ou qualquer tipo de dano em um ou mais
Painéis, os outros painéis podem relatar o problema. Cada um dos painéis contém
Microprocessador, que comunica sem fios com painéis circundantes.
Um único operador poderia carregar um bom painel em seu caminhão e responder à cena. o
Painel pode ser trocado e reprogramado em poucos minutos. O painel danificado
Ser devolvido a um centro de reparação
Um estudo realizado no Reino Unido mostrou que os marcadores de LED nas estradas reduziram os acidentes noturnos em 70 %. Se houver algum perigo na via, como por exemplo a presença de um animal ou um acidente súbito com outros carros, a estrada inteligente “sente” isso e avisa os condutores para abrandarem. Isto vai salvar a vida de inúmeros animais e manter as pessoas mais seguras.
A histórica Rota 66, nos Estados Unidos, será em futuro uma rodovia sustentável, consumindo a energia que gera, sem outros custos. O estado de Missouri irá testar a tecnologia de pavimentação solar, o projeto foi apresentado em Kansas City.
O Departamento de Transportes do Missouri, está se unindo com a Solar Roadways, uma startup sediada em Idaho, para cobrir uma área ainda indeterminada da histórica Rota 66 com pavimento de painéis solares. A lendária estrada, que inicia em Chicago, Illinois, e termina em Santa Monica, Califórnia, será a primeira dos EUA a receber um piso deste tipo.
Os painéis fotovoltaicos que pavimentarão a estrada produzem energia limpa e renovável. A iniciativa partiu de uma popular campanha de crowdfunding na Internet, captando recursos a partir de doações.
Esse é o primeiro passo: o sonho será gerar, em futuro, uma quantia de 13,385 bilhões de quilowatts-horas de eletricidade, três vezes mais o consumo de toda a energia dos Estados Unidos em 2009!
Características do projeto 
Os protótipos existentes do painel consistem em três camadas:
A camada superficial da rodovia - translúcida e de alta resistência, sendo áspera o suficiente para fornecer a tração necessária, porém permitindo que a luz solar passe e chegue até as célulasdo coletor solar, ainda sendo composto por leds e um componente responsável pelo aquecimento. Essa camada tende ser capaz de lida com veículos de carga super-pesada da atualidade, e ainda possuir proteção contra as adversidades atmosféricas, como a chuva, para evitar que a camada eletrônica abaixo sofre algum dano.
Camada eletrônica - Contem uma placa com microprocessador e um circuito de apoio, que servem para detectar cargas pesadas na superfície do painel e para controlar o componente de aquecimento; esse último tem a função de eliminar ou reduzir a neve e o gelo, o que também será útil para reduzir os fechamentos temporários de escolas e comércio devido ao mau tempo (em países de clima frio). O microprocessador controla a iluminação, comunicação, monitoramento e etc. Com um dispositivo de comunicação a cada três metro, uma rodovia fotovoltaica será também um sistema de estradas inteligentes.
Camada de base - Enquanto a camada eletrônica coleta a energia do sol, é a camada da base a responsável pela distribuição geral, de energia e de sinais de dados (smartphone, Televisão, internet, drones, etc) para todas as casas, empresas e instituições públicas que estejam conectadas à rodovia fotovoltaica. Também tende ser resistem à "ação do tempo", pois é vital que proteja a camada eletrônica que está sobre ela.