Reparametrização para melhoria de Consumo de Combustível Cummins & Ford

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ReparametrizaReparametrizaççãoão para para 
Melhoria de Consumo de Melhoria de Consumo de 
CombustCombustíívelvel
Parametrização via INSITE
ƒ Parâmetros de Performance
ƒ Gerenciamento da Aceleração 
ƒ Proteção de Trem de Força
ƒ Rotação de Marcha-Lenta
ƒ Tempo de Marcha-Lenta
ƒ Velocidade Máxima
ƒ Piloto Automático
ƒ Rotação do Motor
Gerenciamento de Aceleração
Parametrização via INSITE
ƒ Gerenciamento de Aceleração
ƒ Normalmente está desabilitado.
ƒ Valores muito baixos melhoram o consumo, 
porém reduzem a performance. Cuidado! 
ƒ Recomendação de valores para Interact 4 e 6. 
Não usar no ISCNão usar no ISC.
ƒ Balanceado(default): 6,4 km/hora/segundo
ƒ Economia Suave: 4,5 km/hora/segundo
ƒ Economia Agressiva: 3,5 Km/hora/segundo 
(com perda significativa de performance)
ƒ Não funciona com o veículo carregado.
Proteção do Trem de Força
Modelo de Caminhão 815e 1317e / 1517e 1717e 1722e / 2422e 2428e 2622e 2628e
Modelo de Caixa de Transmissão FSO-4405C FS-4205C FS-5205C FS-6306A FS-6306BRT-7608LLRT-7608LL
Proteção do Trem de Força
Limite 1 da Relação de Marcha 1 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Limite 1 da Relação de Marcha 2 1.00 1.00 1.00 1.36 1.31 1.83 1.83
Limite 1 de Limite de Torque 1 (95% do torque nominal) 475 570 570 779 903 779 903
Limite 2 da Relação de Marcha 1 1.01 1.01 1.01 1.37 1.32 1.84 1.84
Limite 2 da Relação de Marcha 2 2.82 4.34 4.34 5.26 5.05 4.50 4.50
Limite 2 de Limite de Torque 2 (97% do torque nominal) 485 582 582 795 922 795 922
Limite 3 da Relação de Marcha 1 2.83 4.35 4.35 5.27 5.06 4.51 4.51
Limite 3 da Relação de Marcha 2 5.76 8.05 7.52 9.01 8.03 8.24 8.24
Limite 3 de Limite de Torque 3 (100% - nominal) 500 600 600 820 950 820 950
Limite de Torque do Eixo de Acionamento/Diferencial 500 600 600 820 950 820 950
Torque Máximo à velocidade zero de estrada 500 600 600 820 950 820 950
Torque Máximo permitido comutado 500 600 600 820 950 820 950
Tração Posterior da Proteção do Trem de Força
ALTERAR CAMPOS EM VERDE NO INSITE
Proteção do Trem de Força
Parametrização via INSITE
ƒ Proteção do Trem de Força
ƒƒ Não usar no ISCNão usar no ISC.
ƒ A redução dos valores de torque deverá ser sutil, de 
preferência quase imperceptível.
ƒ Deverão ser alterados apenas os valores:
• Limite 1 de Limite de Torque 1(marchas altas)
• Limite 2 de Limite de Torque 2(marchas intermediárias)
ƒƒ Não alterar:Não alterar:
Limite 3 de Limite de Torque 3(primeiras marchas)Limite 3 de Limite de Torque 3(primeiras marchas)
ƒ As reduções de valores de torque deverão estar 
limitadas à no máximo 95% do torque máximo.
Marcha Lenta ajustável e 
Tempo de Marcha Lenta
Parametrização via INSITE
ƒ Marcha Lenta ajustável 
Parada por Marcha Lenta
ƒ Valor(rpm) de marcha lenta deve ser reduzido ao 
valor mínimo permitido pelo INSITE.
ƒ O tempo recomendado de parada por marcha lenta 
é de 3 à 5 minuto. Quanto menor, melhor.
ƒ Desabilitar ajuste de marcha-lenta do painel.
Velocidade Máxima
ISC
Velocidade Máxima
ISBe
Parametrização via INSITE
ƒ Velocidade Máxima do Veículo no Acelerador
ƒ Velocidade é um dos fatores que mais influenciam o 
consumo de combustível.
ƒ De 80km/h para 96km/h, há um aumento em torno 
de 20% no consumo de combustível.
ƒ Em função dos riscos de acidentes, a limitação da 
velocidade máxima deve ser previamente acordada 
com o cliente e motorista.
ƒ Por questão de segurança é recomendável a 
colocação de um adesivo no pára-brisas, alertando 
sobre este limite eletrônico de velocidade.
Piloto Automático
Parametrização via INSITE
ƒ Piloto Automático
ƒ O piloto automático deverá possuir um limite 
igual ou superior ao valor de Velocidade 
Máxima.
ƒ Orientar o motorista para utilizar o controle 
automático de velocidade sempre que possível.
ƒ Utilizar o controle automático de velocidade em 
locais planos ou de suaves aclives. 
Rotação do Motor
Parametrização via INSITE
ƒ Rotação do Motor
ƒ O motorista e o cliente devem ser avisados 
sobre a possível limitação de velocidade 
máxima. 
ƒ O motorista deve fazer um teste, antes de iniciar 
a sua viagem de trabalho. 
ƒ Em motores ISC, o limite poderia ser de 
2.000rpm.
ƒ Em motores Interact 4 e 6, o limite poderia ser de 
2.000rpm para aplicações urbanas e de 2.200rpm
para aplicações rodoviárias. ÉÉ preciso testar.preciso testar.
ENG Speed ENG Speed ENG Speed ENG Speed
(RPM) (km/h) (RPM) (km/h) (RPM) (km/h) (RPM) (km/h)
930 42 1000 40.4 1000 35.3 1000 38.0
1019 46 1200 48.4 1200 42.4 1200 45.6
1108 50 1400 56.5 1400 49.5 1400 53.2
1196 54 1500 60.6 1500 53.0 1500 57.0
1285 58 1600 64.6 1600 56.5 1600 60.8
1373 62 1700 68.6 1700 60.1 1700 64.6
1462 66 1900 81.5 2100 74.2 2000 80.1
1551 70 2100 84.8 2200 81.3 2100 79.8
1639 74 2500 100.9 2500 88.3 2500 95.0
1728 78 2540 102.6 2540 89.7 2540 96.5
1816 82 2576 104.0 2576 91.0 2576 97.9
1905 86 2612 105.5 2612 92.3 2612 99.3
1994 90 2648 106.9 2648 93.6 2648 100.6
2082 94 2684 108.4 2684 94.8 2684 102.0
2171 98
2259 102
2348 106
2437 110
2525 114
2614 118
2702 122
FSO 4405C
RAR 4,10:1
Eaton FS 4205A
RAR 4,88/6,80RAR 4,56/6,36 RAR 5,29
Cargo 815e
5th gear
Cargo 1517e
10th gear
Cargo 1317e Cargo 1317e
10th gear 5th gear
Eaton FS 4205A Eaton FS 4205A
Rotação do Motor x Velocidade
Não é recomendável limitar o Cargo 815e.
Rotação do Motor x Velocidade
ENG Speed ENG Speed ENG Speed ENG Speed
(RPM) (km/h) (RPM) (km/h) (RPM) (km/h) (RPM) (km/h)
1000 35.3 1000 40.1 1000 45.8 1000 41.2
1200 42.4 1200 48.1 1100 50.4 1100 45.4
1400 49.5 1400 56.1 1200 55 1200 49.5
1500 53.0 1600 64.1 1400 64.1 1400 57.7
1600 56.5 1700 68.1 1500 68.7 1500 61.8
1700 60.1 1900 76.1 1600 73.3 1600 66
2100 74.2 2000 80.1 1700 77.9 1700 70.1
2200 81.3 2100 84.2 1800 82.4 1800 74.2
2500 88.3 2500 100.2 1900 87 1900 78.3
2540 89.7 2000 91.6 2000 82.5
2576 91.0 2100 96.2 2100 86.6
2612 92.3 2200 100.8 2200 90.7
2648 93.6 2400 109.9 2400 99
2684 94.8 2500 114.5 2500 103.1
2600 119.1 2600 107.2
2700 123.7 2700 111.3
2800 128.3 2800 115.4
Cargo 1717e
10th gear
Eaton FS 4205A
RAR 4,88/6,65
Cargo 1722/2422/2428e
6th gear
FS 6303A
RAR 4,56/6,21
FS 6303A
RAR 4,10/5,59
Eaton FS 4205A
RAR 5,29
Cargo 1722/2422/2428e
6th gear
Cargo 1517e
5th gear
Rotação do Motor x Velocidade
ENG Speed ENG Speed ENG Speed ENG Speed
(RPM) (km/h) (RPM) (km/h) (RPM) (km/h) (RPM) (km/h)
1000 39.7 1000 39.7 1000 42.4 1000 64.3
1200 47.6 1100 43.6 1100 46.7 1100 70.7
1400 55.5 1200 47.6 1200 50.9 1200 77.1
1500 59.5 1300 51.6 1300 55.2 1300 83.5
1600 63.5 1400 55.5 1400 59.4 1400 90
1700 67.4 1500 59.5 1500 63.7 1500 96.4
1900 75.4 1600 63.5 1600 67.9 1600 102.8
2100 83.3 1700 67.4 1700 72.2 1700 109.2
2300 91.2 1800 71.4 1800 76.4 1800 115.7
2500 99.2 1900 75.4 1900 80.6 1900 122.1
2540 100.7 2000 79.3 2000 84.9 2000 128.5
2576 102.2 2100 83.3 2100 89.1 2100 134.9
2612 103.6 2200 87.3 2200 93.4 2200 141.4
2648 105 2230 88.4 2230 94.7 2230 143.3
2300 91.2 2300 97.6 2300 147.8
2400 95.2 2400 101.9 2400 154.2
Cargo 4432e
18th gear
RTLO 14918B
RAR 4,10
Cargo 2932/5032e
10th gear
RT 8908LL
RAR 4,56
Cargo 2632e
10th gear
RT 11710B
RAR 4,88
Cargo 2622/2628e
10th gear
RT 7608LL
RAR 4,88
Obrigado!
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