Aula 02

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GERÊNCIA DE MANUTENÇÃO
Prof. Iran Aragão
Aula 2: Tipos de Manutenção 	
	
GERÊNCIA DE MANUTENÇÃO
Aula 2: TIPOS DE MANUTENÇÃO
 Ao final desta aula, você será capaz de:
Reconhecer os tipos de manutenção e aplicações.
OBJETIVO DA AULA
GERÊNCIA DE MANUTENÇÃO
Aula 2: TIPOS DE MANUTENÇÃO
INTRODUÇÃO
Nesta aula, vamos conceituar e exemplificar os tipos de manutenção tais como: manutenção corretiva (não planejada), a manutenção preventiva, preditiva e detectiva (planejada); e a Engenharia da Manutenção. Destacamos ainda a manutenção produtiva total (TPM), que não é um tipo de manutenção e sim um sistema de gerenciamento completo abrangendo todos os tipos de manutenção.
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MANUTENÇÃO NÃO PLANEJADA
	Podem ser:
Corretiva;
	 
Inesperada;
Ocasional.
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CORRETIVA
	Essa manutenção ocorre sempre depois que a falha acontece. Vale fazer a pergunta: “É mais barato consertar uma falha do que fazer manutenção preventiva?
	Lembre-se que a manutenção corretiva pode sair mais cara do que imaginávamos inicialmente, pois sempre vão ocorrer perdas por paradas na produção. 
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	Fatores que podem influenciar na decisão:
Existem ações preventivas tecnicamente viáveis e econômicas?
As paradas inesperadas na produção causarão prejuízos significativos na empresa?
As possíveis peças danificadas serão trocadas ou consertadas? O estoque é viável?
Nos países de primeiro mundo, considera-se que a manutenção corretiva não planejada deve ficar restrita a, no máximo, 20% enquanto os percentuais de preditiva, detectiva e engenharia de manutenção crescem.
CORRETIVA
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A manutenção das aeronaves é baseada em planejamento, sendo 80% preventiva e preditiva e 20% corretiva. A manutenção corretiva é utilizada essencialmente nos sistemas eletrônicos e instrumentais da aeronave, pois eles existem em duplicata. 
a gestão da manutenção de algumas máquinas, muitas vezes é tratada apenas com ações corretivas o que joga pra baixo a eficiência da produção, pois com a incidência constante de avarias os recursos ficam imobilizados por mais tempo prejudicando a produtividade.
CORRETIVA
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	Consiste em fazer consertos de falhas que não param a máquina. Esse serviço é realizado quando o equipamento tem uma parada por motivo que não seja o defeito.
OCASIONAL
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MANUTENÇÃO PLANEJADA
	É a manutenção realizada por decisão gerencial.
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PREVENTIVA
	É a manutenção realizada por decisão gerencial. É a atuação realizada de forma a reduzir ou evitar a falha, ou a queda no desempenho, obedecendo a um plano previamente elaborado, baseado em intervalos de tempo definidos.
	Fatores que influenciam na adoção de uma política de manutenção preventiva:
Impossibilidade de manutenção preditiva;
Necessidade de substituições de componentes por motivo de segurança pessoal ou das instalações;
Nos casos de equipamentos críticos de difícil liberação operacional;
Riscos de agressão ao meio ambiente.
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PREVENTIVA
	Exemplo de manutenção preventiva:
Troca de óleo de lubrificação;
Troca de filtros;
Substituição de componentes mecânicos que sofrem desgastes.
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PREDITIVA
	Permite que os equipamentos operem por mais tempo e a intervenção ocorre com base em dados e não em suposições ou previsões.
TÉCNICAS PREDITIVAS
Ensaios não destrutivos (radiografia, ultra-som etc);
Termografia (análise de temperatura);
Análise de vibrações mecânicas;
Monitoramento de variáveis operacionais.
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PREDITIVA
	É uma manutenção que se baseia na disponibilidade, uma vez que não promove a intervenção dos equipamentos, ou seja, as medições e verificações são feitas com o equipamento em operação (produzindo).
	Fatores que influenciam na adoção de manutenção preditiva:
Se o equipamento permite monitoramento ou medição;
Necessidade em função dos custo e aspectos de segurança e meio ambiente envolvidos;
Falhas de fácil monitoramento;
Ter uma equipe bem treinada.
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DETECTIVA
	Consiste na inspeção das funções ocultas (não evidentes para os operadores), em intervalos regulares, para identificar e corrigir possíveis modos de falha de sistema.
	Falha oculta é aquela falha presente, mas que só se manifestará quando for requerida.
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	A medida que aumenta a utilização da instrumentação de comando, controle e automação nas indústrias, maior a necessidade da manutenção detectiva para garantir a confiabilidade dos sistemas.
	A manutenção detectiva no circuito que comanda a entrada do gerador de energia de um hospital é um exemplo clássico.
DETECTIVA
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ENGENHARIA DE MANUTENÇÃO
	É o conjunto de atividades que permite que a confiabilidade seja aumentada e a disponibilidade garantida. 
	É deixar de ficar consertando continuadamente, para procurar as causas básicas, modificar situações permanentes e mau desempenho, deixar de conviver com problemas crônicos, melhorar padrões e sistemáticas, desenvolver a manutenibilidade, interferir tecnicamente nas compras.
	Significa aplicar técnicas modernas de manutenção e estar nivelado com a manutenção Classe Mundial.
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Funções:
Elaborar especificações de compra de materiais e novos equipamentos;
Analisar relatórios e emitir sugestões de melhorias;
Avaliar e sugerir técnicas preditivas;
Analisar custo-benefício das melhorias implementadas; dentre outras.
ENGENHARIA DE MANUTENÇÃO
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MANUTENÇÃO PRODUTIVA TOTAL (TPM)
	Durante muito tempo as indústrias funcionaram com o sistema de manutenção corretiva. Com isso, ocorriam desperdícios, retrabalhos, perda de tempo e de esforços humanos, além de prejuízos financeiros. Com o surgimento das manutenções preventiva e preditiva, surgiram também sistemas de gerenciamento de manutenção que buscam a máxima eficiência. Um destes sistemas de gerenciamento, que se tornou conhecida pela sua eficiência é a manutenção produtiva total, conhecida pela sigla TPM (total productive maintenance), que envolve manutenção preventiva e preditiva além de muitos outros aspectos.	
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MANUTENÇÃO PRODUTIVA TOTAL (TPM)
	O TPM (TOTAL PRODUCTIVE MAINTENANCE) é uma filosofia de manutenção que enfoca e valoriza o relacionamento efetivo do operador com o equipamento e suas funções, tendo como foco a redução de perdas.
	É um sistema de gerenciamento completo envolvendo todos os tipos de manutenção.
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ESCOLHA DA TÉCNICA ADEQUADA
	A definição da melhor estratégia de manutenção a ser adotada depende de vários fatores, tais como:
Importância do equipamento ou instalação.
Custos envolvidos.
Objetivos da Produção.
Características do equipamento (elétricos, mecânicos ou eletrônicos)
Problemas de Segurança.
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MANUTENÇÃO CENTRADA NA CONFIABILIDADE
	Manutenção centrada na confiabilidade (MCC) é uma metodologia estruturada que envolve as funções do sistema em análise, o seu modo de falha e um critério de priorização baseados em fatores econômicos, operacionais e de segurança, podendo definir uma política de manutenção adequada e eficaz, com identificação das tarefas de manutenção aplicáveis e com custo eficientes.
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Até a próximaaula!
Bom Estudo!
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