Gestão Portuária e Fluxos Marítimos

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11/04/2018 Conteúdo Interativo
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O ponto estratégico para a navegação situado ente a França e a Inglaterra chama-se:
Porto construído e aparelhado para atender às necessidades da navegação e da movimentação
e armazenagem de mercadorias, concedido ou explorado pela União, cujo tráfego e operações
portuárias estejam sob a jurisdição de uma autoridade portuária (Lei nº 8.630/93). Estamos
falando de:
A ORGANIZAÇÃO PORTUÁRIA E SEUS MODELOS DE GESTÃO SURGIRAM AO LONGO DO TEMPO A PARTIR
DA INFLUÊNCIA DE VÁRIOS FATORES, TAIS COMO A ESTRUTURA SOCIOECONÔMICA DO PAÍS,
LOCALIZAÇÃO GEOGRÁFICA, A NATUREZA DAS CARGAS OPERADAS E AS CARACTERÍSTICAS HISTÓRICAS
DO PAÍS, ENTRE OUTROS FATORES. NESSE PROCESSO FORMARAM-SE, AO LONGO DO TEMPO, ALGUNS
MODELOS REFERENCIAIS DE GESTÃO PORTUÁRIA. DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE AQUELA
QUE NÃO CORRESPONDE A UM DESSES MODELOS DE GESTÃO PORTUÁRIA.
Dentre os principais fluxos marítimos internacionais de minério de ferro se destaca:
 Há que considerar que um porto é instrumento de desenvolvimento
Basta, considerar que um porto é ponto de transferência entre os modais terrestre e aquaviário
É suficiente, considerar que um porto é elo de Cadeias de Suprimento e um bem público
É suficiente, considerar que um porto é elo de Cadeias de Suprimento e que não é um bem público
Há que considerar que um porto não é um empreendimento privado
 
 
4.
Estreito de Dover
 Canal da Mancha
Canal do Norte
Estreito de Bósforo
Estreito de Hormuz
 
 
5.
Porto Público.
Porto Organizado.
Porto Locador.
Porto de Serviço.
Porto de Serviço Privado.
 
 
6.
PORTO GERENCIAL (MANAGEMENT PORT)
PORTO DE INSTRUMENTO OU PORTOS DE EQUIPAMENTO (TOOL PORT)
PORTO PROPRIETÁRIO OU PORTO LOCADOR (LANDLORD PORT)
PORTO DE SERVIÇO (OPERATING PORT)
PORTO DE SERVIÇO PRIVADO (FULLY PRIVATIZED PORT)
 
 
7.
do Brasil para China, Japão e EUA
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