Avaliação cargas

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Avaliação: GST0314_AV_201310082014 » TECNOLOGIAS DO TRANSPORTE DE CARGA
	Tipo de Avaliação: AV
	Aluno: 201310082014 - DANIELA MARIA DE OLIVEIRA NASCIMENTO
	Professor:
	FLAVIO MEDINA
	Turma: 9001/AA
	Nota da Prova: 3,5        Nota de Partic.: 2        Data: 28/08/2014 10:24:31
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	 1a Questão (Ref.: 201310162661)
	Pontos: 0,5  / 1,5
	Por que, apesar dos custos, a maior parte dos transportes de carga no Brasil é feita por rodovias?
	
	
Resposta: Porque trabalha com entrega direta,da central de distribuição(CD) até aos filiais ou clientes. Sem falar que a sua estrutura(estradas) não bastante críticas para o transporte da carga.
	
Gabarito:
O aluno deverá tangenciar:
- Meio de transporte mais rápido;
- Menor custo de implantação;
- Estímulo governamental;
- Política rodoviarista;
- Grande desenvolvimento da indústria automobilística; e
- O sucateamento da rede ferroviária.
	
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	 2a Questão (Ref.: 201310167081)
	Pontos: 0,5  / 1,5
	Apresente as categorias de custos usados no transporte rodoviário.
	
	
Resposta: Podemos citar: IPVA; Combustivel; Manutenção Preventiva do Veículo; Mão de Obra;
	
Gabarito:
São eles:
- Custos Diretos: ligados diretamente realização dos transportes. Divididos em:
Custos fixos: aqueles que independem do uso do veículo (depreciação, licenciamento etc); e
Custos variáveis: dependem da utilização do veículo (combustível, manutenção etc).
- Custos Indiretos: ligados à administração da empresa (salários, impostos etc).
	
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	 3a Questão (Ref.: 201310105527)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Podemos afirmar que são os objetivos dos transportes de carga :
	
	
	Diminuir custos de estoques
	
	Alterar os custos de embalagem
	
	Gerar empregos e integrar o interior
	
	Captar recursos financeiros para a empresa
	 
	Cumprir prazos previstos
	
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	 4a Questão (Ref.: 201310333903)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Sabe-se que o custo Brasil são impactados por questões estratégicas. Nas alternatívas a seguir, assinale a ÙNICA que NÃO representa uma destas questões:
	
	
	FALTA DE POLÍTICAS DE INVESTIMENTO
	
	USO INADEQUADO DOS MODAIS
	
	ROUBO DE CARGA
	
	DEFICIENTE REGULAÇÃO
	 
	CARÊNCIA DE MÃO DE OBRA
	
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	 5a Questão (Ref.: 201310330921)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	O CONHECIMENTO DOS DIVERSOS TIPOS DE MODAIS É IMPORTANTE COMO FONTE DE TOMADA DE DECISÃO NA ESCOLHA DA MELHOR ALTERNATIVA DE TRANSPORTE PARA ATINGIR OS RESULTADOS ESPERADOS NA CADEIA LOGÍSTICA. NESTE ESCOPO, QUANTO À NATUREZA DA CARGA TRANSPORTADA, ANALISE AS ALTERNATIVAS ABAIXO:
 
1- CARGA A GRANEL É CARGA LÍQUIDA OU SECA EMBARCADA E TRANSPORTADA SEM ACONDICIONAMENTO, SEM MARCA DE IDENTIFICAÇÃO E SEM CONTAGEM DE UNIDADES, TAIS COMO PETRÓLEO, TRIGO ETC. 
2- CARGA PERIGOSA É A CARGA QUE, EM VIRTUDE DE SUA NATUREZA, PODE PROVOCAR ACIDENTES, DANIFICANDO OUTRAS CARGAS OU OS MEIOS DE TRANSPORTE E COLOCANDO EM RISCO AS PESSOAS QUE A MANIPULAM.
3- NEO-GRANEL CORRESPONDE AO CARREGAMENTO FORMADO POR CONGLOMERADOS HOMOGÊNEOS DE MERCADORIAS, DE CARGA GERAL, SEM ACONDICIONAMENTO ESPECÍFICO, CUJO VOLUME OU QUANTIDADE POSSIBILITA O TRANSPORTE EM LOTES, EM UM ÚNICO EMBARQUE.
4- CARGA GERAL É A CARGA EMBARCADA E TRANSPORTADA COM ACONDICIONAMENTO (EMBALAGEM DE TRANSPORTE OU UNITIZAÇÃO), COM MARCA DE IDENTIFICAÇÃO E CONTAGEM DE UNIDADES.
 
ASSINALE A ALTERNATIVA QUE REPRESENTA AS QUESTÕES CORRETAS:
	
	 
	SOMENTE AS QUESTÕES 1, 2 E 4 ESTÃO CORRETAS
	
	SOMENTE AS QUESTÕES 1, 3 E 4 ESTÃO CORRETAS
	
	SOMENTE AS QUESTÕES 1 E 2 ESTÃO CORRETAS
	
	SOMENTE AS QUESTÕES 2, 3 E 4 ESTÃO CORRETAS
	 
	TODAS AS QUESTÕES ESTÃO CORRETAS
	
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	 6a Questão (Ref.: 201310319197)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	Cada modal tem suas características operacionais, vantagens e desvantagens, portanto, quando necessitar de decisão para utilização de um modal, será importante saber a performance de cada um deles em relação a alguns aspectos importantes, como: tempo de entrega, segurança, índice de danos, etc. O maior valor de frete é uma desvantagem de qual modal?
	
	
	Rodoviário
	
	Ferroviário
	 
	Maritimo
	 
	Aéroviário
	
	Dutoviário
	
	�
	 7a Questão (Ref.: 201310131300)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Há um documento de transporte emitido pelo proprietário do veículo transportador, o qual irá se constituir em prova fundamental do recebimento da carga e das condições de que a mercadoria foi efetivamente embarcada. Que documento é este?
	
	 
	Conhecimento de embarque
	
	CRTC
	
	Adicional de porto
	
	Autorização
	
	Permissão
	
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	 8a Questão (Ref.: 201310167090)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	Indique qual opção apresenta a principal carga transportada pelo modal ferroviário:
	
	
	Manufaturas
	 
	Itens de grande volume
	 
	Minério de ferro
	
	Carga frigorificada
	
	Líquidos inflamáveis
	
	�
	 9a Questão (Ref.: 201310115087)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Segundo algumas metodologias, é uma característica do produto e deve ser analisada na escolha do transporte:
	
	
	A eficiência no recebimento.
	
	As políticas e desempenho da concorrência
	
	As considerações legais
	
	Os acessos aos pontos de entrega
	 
	A obsolescência e deterioração
	
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	 10a Questão (Ref.: 201310319240)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Os Indicadores de Desempenho são indispensáveis ao controle e avaliação de um processo ou sistema de transporte, sem eles o gestor fica ¿sem rumo¿ , é como se dirigíssemos um carro sem odômetro, não saberíamos que velocidade estaríamos desenvolvendo nem a distância percorrida. Os indicadores de desempenho podem ser enquadrados em diversas categorias. Assinale a seguir a opção que explicita as categorias que estudamos nas aulas:
	
	
	operacionais - de processo - de output
	
	de input - correlatos - de output
	 
	operacionais - táticos - estratégicos
	
	de input - táticos - correlatos
	 
	de input - de processos - de resultado