INFRAESTRUTURA NAVAL E SUBMARINA PARA E (AVAL.4)

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INFRAESTRUTURA NAVAL E SUBMARINA PARA E&P
4a aula
		
	 
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	Exercício: CCE0944_EX_A4_V1 
	11/04/2018 21:36:37 (Finalizada)
	Aluno(a): 
	2018.1
	Disciplina: CCE0944 - INFRAESTRUTURA NAVAL E SUBMARINA PARA E&P 
	
	 
	Ref.: 201404447952
		
	
	 1a Questão
	
	
	
	
	No Cartão de Tripulação de Segurança de uma embarcação, existe a observação de que o operador do sistema de posicionamento dinâmico deverá ter cumprido o Programa de Qualificação previsto no Livro Registro do Operador de Posicionamento Dinâmico (DP) da DPC (DPC-1101) ou no do Nautical Institute de Londres (Dynamic Position Watchkeeping Log Book), além de portar o Certificado do Operador DP Restrito (Limited). De acordo com as Normas da Autoridade Marítima Brasileira para Embarcações Empregadas na Navegação em Mar Aberto, qual classe que o equipamento de Posicionamento Dinâmico da embarcação pode ser?
		
	
	2
	
	3
	
	2 ou 3
	 
	1
	
	1, 2 ou 3
	
	 
	Ref.: 201404447949
		
	
	 2a Questão
	
	
	
	
	O sistema de posicionamento dinâmico é um sistema que controla automaticamente a posição e aproamento de uma embarcação por meio de propulsão ativa. Este em sistemas offshore
		
	
	deve ser utilizado somente em águas ultra profundas, ou quando outro sistema de ancoragem não possa ser empregado.
	
	deve ter seu emprego evitado em regiões com o fundo congestionado ou quando não se possa atingir o fundo.
	
	tem seu emprego mais comum nas unidades de produção.
	
	reage principalmente aos movimentos de primeira ordem.
	 
	é largamente empregado em operações de perfuração ou quando há a necessidade de uma rápida instalação em uma locação.
	
	 
	Ref.: 201404447955
		
	
	 3a Questão
	
	
	
	
	Em relação a plataformas de exploração e produção de petróleo e gás, analise as afirmações a seguir. I - O sistema de posicionamento dinâmico está relacionado ao sistema de ancoragem em plataformas semissubmersíveis, a fim de impedir maiores movimentos da unidade. II - Navios aliviadores são responsáveis pelo suprimento de consumíveis da plataforma e pelo armazenamento do petróleo. III - O tensionamento do sistema de ancoragem de plataformas tipo TLP (Tension Leg Platforms) se deve a aspectos de flutuação do casco. Está correto o que se afirma em
		
	 
	II e III apenas.
	
	I, apenas.
	 
	I e III apenas.
	
	I, II e III.
	
	II, apenas.
	
	 
	Ref.: 201404448289
		
	
	 4a Questão
	
	
	
	
	A qual tipo de ancoragem corresponde a figura abaixo?
		
	
	Posicionamento Dinâmico.
	
	Sensorial.
	
	Tension Leg Platform.
	
	Convencional.
	 
	Taut-leg.
	
	 
	Ref.: 201404448293
		
	
	 5a Questão
	
	
	
	
	Qual tipo de ancoragem é caracteriza-se pela disposição das linhas de ancoragem em catenária apresentando pontos apoiado no solo?
		
	
	TLP.
	 
	Convencional.
	
	Torpedo.
	
	Amarras.
	
	TAUT-LEG.
	
	 
	Ref.: 201404447956
		
	
	 6a Questão
	
	
	
	
	Para que as unidades empregadas em operações offshore mantenham-se posicionadas adequadamente, são empregados diversos sistemas de ancoragem. Em complemento, a ancoragem
		
	
	de plataformas não deve ser feita empregando-se cabos de poliéster.
	
	por pernas atirantadas (TLP) deve ser empregada exclusivamente em plataformas tipo FPSO
	
	por múltiplos pontos não deve ser utilizada em semissubmersíveis.
	
	por múltiplos pontos é realizada através do uso do Turret
	 
	por ponto único permite que o navio gire livremente 360o.