Baixe o app para aproveitar ainda mais
Esta é uma pré-visualização de arquivo. Entre para ver o arquivo original
Observações: a. Todas as respostas à caneta (respostas a lápis serão desconsideradas); b. Utilizar para respostas 2 casas após a virgula (atenção para potência de 10). c. Não é permitido empréstimo de material durante a prova d. Proibido uso de celular ou qualquer outro meio de comunicação (sujeito a zero na prova)! e. A interpretação das questões é parte da avaliação. 1. (Valor: 5,0 pontos) Fonte: Manual do proprietário FIAT Fonte: Brunetti,F.; Motores de Combustão Interna, volume 1. São Paulo: Blucher, 2012 Engenharia Mecânica I – Mogi das Cruzes 27/11/2017 Sistemas Térmicos I 7° Noturno A Com os dados acima, determine: (a) O índice de elasticidade para o motor 1.0 a gasolina? (b) Qual o valor de RSD para o motor 1.4? Este motor é quadrado, subquadrado ou superquadrado? (c) Qual motor utilizando gasolina tem a menor pme na condição de potência máxima (demonstre os cálculos)? (d) A tabela abaixo indica os dados de consumo médio dos motores rodando em um ciclo cidade e estrada. Supondo que este consumo médio possa ser verificado em uma condição de veículo rodando com o motor 1.0 em rotação de torque máximo em uma estrada de 100 km em um tempo de 1 hora e em um local onde a pressão atmosférica é igual a 929,56 hPa e 21 °C e supondo que este motor tenha um λ = 13,5, qual o rendimento volumétrico deste motor quando estiver utilizando etanol? Motor Consumo etanol Consumo gasolina Média etanol [km/l] Média gasolina [km/l] Cidade [km/l] Estrada [km/l] Cidade [km/l] Estrada [km/l] 1.0 8V Flex 9,2 10,4 13,1 15,1 9,86 14 1.4 8V Flex 9,2 10,1 12,9 14 9,7 13,4 (e) Para o motor 1.4 a etano, supondo que o consumo específico do mesmo seja de 350 g/cv.h na condição de torque, qual o rendimento global deste motor? 2. Dois motores monocilíndricos, um diesel de dois tempos e outro à gasolina de quatro tempos, têm o mesmo volume e desenvolvem a mesma pressão média efetiva. Sendo TD o torque máximo fornecido pelo motor diesel e TG o torque máximo fornecido pelo motor à gasolina, qual seria a relação TD/TG? 3. Um ciclo dual tem uma taxa de compressão de 20, uma taxa de corte de 3 e uma taxa de pressão de 2. Calcule a eficiência térmica, a entrada de calor e a saída de trabalho se as condições de entrada forem 100 kPa e 10°C. Considere para os cálculos, as propriedades a 300 K Material de Apoio Algumas constantes: 1 cv = 75 kgf.m/s = 735 W = 632 kcal/h 1 kcal = 427 kgf.m = 4186,8 J 1 atm = 1,013 bar = 1,033 kgf/cm2 = 101,32 kPa = 760 mmHg Algumas fórmulas: Ar: O2+3,76N2 𝜂𝑡 = 1 − 1 𝑟𝑐 𝑘−1 ∙ 𝑝3 𝑝2 ∙ ( 𝑣3𝐴 𝑣2 ) 𝑘 − 1 ( 𝑝3 𝑝2 − 1) + 𝑘 𝑝3 𝑝2 ( 𝑣3𝐴 𝑣2 − 1) Fonte: Moran, M.J.; Shapiro, H.N.; Boettner, D.D.; Bailey, M.B.; Princípios de Termodinâmica para Engenharia. 7° edição. Rio de Janeiro / LTC, 2013. Elemento Peso Atômico C 12 H 1 O 16 N 14 �̇� Ni Na Ne ηt ηm ηg A MITSUBISHI ENGINE 7 GZSO ^ ' ^ ^ . f x t o - ^ , 62SD 6 o ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ — , 2 — 1-—— — - - — t ^.8é Hl = ^ >IZ,2 Uv - keoH^ — f — — V u / / MITSUBISHI ENGINE / r:\ ( k-i f y^o 2o / MITSUBISHI ENGINE /3 = 2 .Iz ^ -JMò^èk 4 1 s^v-- 4sía^,^^ 1 / / t
Compartilhar